Дизельные двигатели: Z 19 DT, Z 19 DTH, Z 19 DTL
Предупреждение: Выход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
Демонтаж
- 1. Открыть капот
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять провод массы
- 3. Отсоединить разъем жгута проводов подогревателя топливного фильтра (2) • с корпуса топливного фильтра (3) • Разблокировать и отсоединить
- 4. Отсоединить разъем жгута проводов датчика уровня воды • с корпуса топливного фильтра • Разблокировать и отсоединить
- 5. Снять подающий топливопровод (5) • открыть с помощью KM-796-A • закупорить с помощью KM-6015
- 6. Снять подающий топливопровод (4) • открыть с помощью KM-796-A • закупорить с помощью KM-6015
- 7. Вынуть корпус топливного фильтра из защитного контейнера (3)
Установка, монтаж
- 8. Вставить корпус топливного фильтра в защитный контейнер
- 9. Установить подающий топливопровод насоса на корпус топливного фильтра • Вынуть KM-6320
- 10. Установить подающий топливопровод на корпус топливного фильтра • Вынуть KM-6015
- 11. Подсоединить разъем жгута проводов подогревателя топливного фильтра • к корпусу топливного фильтра • подключить и зафиксировать
- 12. Подсоединить разъем жгута проводов датчика уровня воды • к корпусу топливного фильтра • подключить и зафиксировать
- 13. Присоединить аккумулятор • Установить провод массы
- 14. Запрограммировать оперативное запоминающее устройство
- 15. Если корпус топливного фильтра не заполнен топливом: Удалить воздух из корпуса топливного фильтра • 3x повернуть ключ зажигания в положение "Зажигание включено" и каждый раз удерживать не менее 3-х секунд • Запустить двигатель – если двигатель глохнет, повторить процедуру удаления воздуха
ПримечаниеВ положении "Зажигание включено" в топливном баке работает подкачивающий насос и заполняет таким образом корпус топливного фильтра.
- 16. Проверить топливную систему на герметичность • при работающем двигателе
- 17. Закрыть капот