График техобслуживания Int10 легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями для моделей 2005 года выпуска
| График техобслуживания Int10 | Год / Километраж | Обозначение |
|---|---|---|
| Временная точка | ||
| 1 = | 10 000 км | Контрольный техосмотр |
| 2 = | 1 год / 20 000 км | Осмотр |
| 3 = | 30 000 км | Контрольный техосмотр |
| 4 = | 2 год / 40 000 км | Осмотр |
| и т. д. |
Начиная с 10 000 км. С 20 000 км проводится более обширный технический осмотр с чередованием один год / 20 000 км.
График техобслуживания Int15 легковых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями 2005 года выпуска
| Временная точка | Год / Километраж | Обозначение |
|---|---|---|
| 1 = | 15 000 км | Контрольный техосмотр |
| 2 = | 1 год / 30 000 км | Осмотр |
| 3 = | 45 000 км | Контрольный техосмотр |
| 4 = | 2 год / 60 000 км | Осмотр |
| 5 = | 75 000 км | Контрольный техосмотр |
| 6 = | 3 год / 90 000 км | Осмотр |
| и т. д. |
Начиная с 15 000 км с 30 000 км проводится более обширный технический осмотр с чередованием один год / 30 000 км.
Контрольные списки
При всех работах по осмотру необходимо исходить из графика техобслуживания чтобы гарантировать, что выполняются рабочие позиции по текущей временной точке обслуживания.
Из этой публикации однозначно следует, какая временная точка подходит для текущего пробега в километрах или для соответствующего года.
ПримечаниеПосле каждой проведенной технической проверки необходимо вручить клиенту соответствующий подписанный контрольный список графика техобслуживания вместе со счетом.
Очевидно, вы можете указать недостатки в разделе "Заметки" на контрольных листах, которые обнаружил или установил сотрудник по техобслуживанию во время проведения технического осмотра и которые по соглашению с клиентом могут привести к дополнительному заказу.
Различные интервалы
Возможно, что ко временному интервалу требуемой смены масла еще нет необходимости смены, например, тормозной жидкости, свечей зажигания, фильтров.
Поговорите, пожалуйста, с вашим клиентом. Вежливо укажите ему на различные интервалы и возможность выполнить все за один раз (экономия времени). При больших временных отрезках (месяцы) рекомендуется дополнительное посещение клиентом и вам дается возможность позаботиться о непосредственном обслуживании автомобиля клиента. Возможно проведение недостающих интервалов в связи с сезонной специальной акцией.
Нормативы рабочего времени
В конце данной публикации больше не приводятся нормативы рабочего времени для графиков техобслуживания. Данные нормативы рабочего времени являются рекомендованными ориентировочными значениями.
Нормативы рабочего времени для обслуживания рабочего места - "Подготовка автомобиля для техобслуживания / ремонта" = 0.2 ч - не содержатся в нормах.
Для ходовых испытаний в нормативах рабочего времени не содержится нормы. Затраты на это - так же как для ходовых испытаний после ремонтных работ - содержатся в указателе мастерской.
Нормативы рабочего времени приведены отдельно для графиков техобслуживания Int15 и Int10 также, как и для дополнительных работ и усложненных условий эксплуатации.
При расчете нормативов рабочего времени осмотра для рабочего процесса "Снятие винтов колеса" используйте пневматический винтоверт.
Нормативы рабочего времени для дополнительных работ (отмеченные в контрольных списках значком "+") не содержатся в рекомендуемых ориентировочных значениях для графиков техобслуживания Int15 и Int10 и должны рассчитываться дополнительно. Рекомендуется все же проводить эти работы в рамках технического осмотра, так как необходимое время в связи с техническим осмотром меньше, чем при проведении как отдельного заказа в мастерской.
Нормативы рабочего времени не содержатся в данной публикации. Вы найдете нормативы рабочего времени в разделе "TIS" применение нормативов рабочего времени, конструктивный узел S, глава 1 для контрольного техосмотра, глава 2 для среднестатистического водителя, глава 3 для рядового водителя.
Дополнительные работы и осложненные условия эксплуатации
Дополнительные работы - это работы, которые проводятся в рамках технических осмотров (проверок). Они не являются необходимыми для всех моделей и/или проводятся не при каждом техническом осмотре, например, замена зубчатого ремня.
Осложненные условия эксплуатации для автомобилей с ДВС или дизелем существуют, если часто встречаются одно или большее количество следующих условий.
Холодный запуск, эксплуатация с частыми остановками, эксплуатация автомобиля с прицепом, поездки по горной местности, езда по плохим дорогам, повышенное загрязнение воздуха, наличие наносного песка или высокое содержание частиц пыли, большие высоты, значительные перепады температур.
Осложненные условия эксплуатации наблюдаются также у автомобилей специального назначения полиции и такси.
При осложненных условиях эксплуатации необходимо привлекать дополнительные службы по техобслуживанию наряду с техосмотрами. В этих дополнительных службах по техобслуживанию должны внепланово меняться воздушные микрофильтры (особенно в южных странах), воздушные фильтры, топливные фильтры, зубчатые ремни, натяжные ролики, тормозная жидкость и моторное масло.
Неопытные водители и/или осложненные условия эксплуатации для автомобилей с ДВС
С предприятия ваш автомобиль поставляется:
- с ДВС с качеством моторного масла GM-LL-A-025 и вязкостью SAE 5W-30 (исключение составляет Z 20 NET: 0W-30);
- с дизельным двигателем с качеством моторного масла GM-LL-B-025 и вязкостью SAE 5W-40 (исключения: дизель в Astra-G и Zafira: ACEA-А3/B3, 10W-30); (исключения: Astra-G купе, кабриолет Y 20 DTH, Y 22 DTR, здесь ACEA-А3/B3, 10W-30).
Для автомобилей с ДВС, которые управляются неопытными водителями или при осложненных условиях эксплуатации, требуется, в отличие от этого, смена масла и фильтров, если не имеется в наличии требуемого качества моторного масла ACEA-A3/B3.
Для автомобилей с индикацией интервалов техобслуживания имеют силу только средние условия эксплуатации. Сложные условия эксплуатации не регистрируются индикацией интервалов техобслуживания.
В основу интервалов замены моторного масла через 15 000 км положены моторные масла качества ACEA-A3/B3. Ограничений на сложные условия эксплуатации нет. Если доступны только моторные масла качества API SJ / SL, то интервал замены масла сокращается до 7 500 км. Ограничений на сложные условия эксплуатации нет.