Предупреждение: При всех работах в моторном отделении необходимо следить за тем, чтобы каждый раз можно было включить вентилятор - существует опасность травм!
Проверка / визуальная проверка
Верхняя поверхность поликлинового (приводного) ремня проверяется на:
Износ боковых поверхностей (износ материала, обтрепанные боковые поверхности, затвердение боковых поверхностей, трещины верхней поверхности, стекловидные рабочие поверхности, трещины основания (трещины, трещины поперечного сечения), расслоение, следы масла и смазки.
Масло и смазка оказывают негативное влияние на срок эксплуатации клинового ремня и поликлинового (приводного) ремня. Если имеются в наличии следы масла и смазки, необходимо определить источник их происхождения и устранить причину.
Проверка поликлинового (приводного) ремня и натяжителя - ДВС
Если подвижный натяжной рычаг натяжного ролика поликлинового ремня прилегает к ограничителю хода, то необходимо заменить поликлиновый (приводной) ремень и натяжной ролик поликлинового ремня (только ролик). Проверьте, имеются ли в наличии ограничительные маркеры (выбитые) (выступ на натяжном рычаге). Только тогда можно заменить ролик.
Ограничитель хода наносит вред опорной дорожке подшипника (экстремальная нагрузка, трещины). Это является дефектом и ведет к дополнительному заказу.
Существует возможность, что только один из обоих компонентов имеет дефект (сильно растянувшийся поликлиновый (приводной) ремень или изношенная пружина натяжного ролика).
Натяжное устройство поликлинового ремня бензиновых двигателей DOHC-0
С конца ГВ 2003 используется новой натяжное устройство поликлинового ремня для всех бензиновых двигателей DOHC-0, применяемых как в варианте без кондиционера, так и с кондиционером.
Таким образом, оба прежде установленные механические и гидравлические натяжные устройства поликлинового ремня заменяются на механическую версию.
Обзор узлов с номерами деталей:
| Узлы | Исполнение | детали № |
|---|---|---|
| Новое натяжное устройство поликлинового ремня (механическое) | - | 55 352 021 |
| Старое натяжное устройство поликлинового ремня (механическое) | с кондиционером | 90 531 986 |
| Старое натяжное устройство поликлинового ремня (гидравлическое) | без кондиционера | 90 531 965 |
- 1. Новое натяжное устройство поликлинового ремня (механическое) для исполнения с кондиционером и без кондиционера
Проверка натяжного устройства и поликлинового ремня, двигатели Y 26 SE / Y 32 SE
У Y 26 SE / Y32 SE имеются неподвижный выступ (I) и два упора (II).
Если неподвижный выступ (I) натяжного ролика поликлинового ремня (II) находится на упоре, то поликлиновый ремень и натяжной ролик поликлинового ремня следует заменить. Это - дефект, который устраняется в дополнительном заказе!
Поликлиновый (приводной) ремень - дизель Z 19 DT OHC и Z 19 DTH DOHC
Для двигателей Z 19 DT OHC и Z 19 DTH DOHC существует привод дополнительных агрегатов посредством поликлинового (приводного) ремня.
Для того, чтобы сохранять оптимальное натяжение поликлинового (приводного) ремня, оно удерживается в натяжении автоматическим натяжным устройством поликлинового ремня.
• Сервис: Необходимо проводить визуальную проверку поликлинового (приводного) ремня при каждом осмотре. Замена поликлинового (приводного) ремня описана в соответствующей сервисной документации.
Интервал замены для дизельного двигателя Z 19 DT OHC и для дизельного двигателя Z 19 DTH DOHC составляет 120 000 км пробега или 10 лет.
- 1. Приводной диск генератора.
- 2. Поликлиновый ремень
- 3. направляющий ролик
- 4. Компрессор кондиционера
- 5. направляющий ролик
- 6. демпфер крутильных колебаний
- 7. натяжное устройство поликлинового ремня
Проверка поликлинового (приводного) ремня и натяжителя - дизели
Проверка состоит из контроля функций автоматического натяжного устройства поликлинового ремня и визуального осмотра поликлинового (приводного) ремня, а также связанных узлов.
Двигатель Y 20 DTL, Y 20 DTH, Y 22 DTH и Y 22 DTR
Натяните натяжное устройство поликлинового ремня посредством шестигранника (1) в направлении стрелки (против часовой стрелки) и дайте медленно скользить в обратном направлении - натяжное устройство поликлинового ремня должно медленно соскользнуть в свою исходную позицию.
ПримечаниеПри натяжении натяжителя необходимо следить за тем, чтобы резиновый сильфон не сползал с гидравлического элемента. Сползший резиновый сильфон можно снова отодвигать только в натянутом состоянии (натяжитель на ограничителе)!
Момент затяжки для проверки и установки поликлинового (приводного) ремня
| Моменты затяжки поликлинового (приводного) ремня | [Нм] |
|---|---|
| Astra-G Y 20 DTL, Y 20 DTH | |
| Амортизатор на натяжителе | 23 |
| Натяжитель на кронштейне дополнительных агрегатов (M 10) | 42 |
| Амортизатор на кронштейне дополнительных агрегатов | 20 |
| Vectra-B Y 20 DTH, Y 22 DTR | |
| Амортизатор на натяжителе | 23 |
| Натяжитель на кронштейне дополнительных агрегатов (M10) | 42 |
| Натяжитель на кронштейне дополнительных агрегатов (M8) | 23 |
| Амортизатор на кронштейне дополнительных агрегатов | 20 |
Поликлиновый (приводной) ремень дизеля Z 13 DT DOHC
Поликлиновый (приводной) ремень дизеля Z 13 DT DOHC приводит в движение охлаждающий насос, генератор и, в конструкции с кондиционером, дополнительно компрессор. Правильное натяжение поликлинового ремня устанавливается автоматическим натяжным устройством поликлинового ремня.
• Сервис: Дизель Z 13 DT DOHC оснащен поликлиновым (приводным) ремнем, не требующим обслуживания.
- Ход поликлинового (приводного) ремня без кондиционера
- Ход поликлинового (приводного) ремня с кондиционером
Установка натяжного устройства поликлинового ремня (Z 13 DT, с кондиционером, левостороннее управление)
Откройте капот двигателя.
поднять автомобиль
Демонтируйте крышку поликлинового ремня.
- 3х выкрутить винт (1)
- Демонтируйте зажим (см. стрелку).
Демонтируйте поликлиновый ремень (1).
ПримечаниеОбозначьте направление вращения.
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня по стрелке
- Вставьте KM-6130 (2).
Демонтируйте натяжное устройство поликлинового ремня (1).
- Натяните натяжное устройство поликлинового ремня.
- Извлеките KM-6130 .
- Вывинтить винт (2)
Установка натяжного устройства поликлинового ремня
- Винт 50 Нм
- Натяните натяжное устройство поликлинового ремня.
- Использовать KM-6130
Установить поликлиновый ремень
ПримечаниеСоблюдайте направление вращения и монтажное положение.
- Ослабьте натяжное устройство поликлинового ремня.
- Извлеките KM-6130 .
Установка крышки поликлинового (приводного) ремня
- 3х винта.
- Установите зажим.
опустить автомобиль
Закройте капот двигателя.
Двигатель X 25 DT
Для проверки натяжного устройства поликлинового ремня автоматическое натяжное устройство поликлинового ремня натягивается отверткой по стрелке. Медленно отпустить отвертку наверх - натяжное устройство поликлинового ремня должно медленно соскользнуть в свою исходную позицию.
Проверка натяжного устройства поликлинового ремня генератора, Omega-B Y 25 DT
Проверка / визуальная проверка
- 1. Проверка состоит из контроля функций автоматического натяжного устройства поликлинового ремня генератора и визуального осмотра поликлинового ремня, а также связанных узлов.
- 2. Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня генератора шестигранником (1) натяжного ролика по стрелке (против часовой стрелки) и дать медленно скользить в обратном направлении - натяжное устройство поликлинового ремня должно медленно соскользнуть в свою исходную позицию.
Проверка натяжного устройства поликлинового ремня компрессора кондиционера, Omega-B Y 25 DT
Проверка / визуальная проверка
- 1. Проверка состоит из контроля функций автоматического натяжного устройства поликлинового ремня компрессора кондиционера и осмотра поликлинового (приводного) ремня, а также связанных узлов.
- 2. Затянуть натяжное устройство поликлинового ремня компрессора кондиционера шестигранником (1) натяжного ролика по стрелке (против часовой стрелки) и дать медленно скользить в обратном направлении - натяжное устройство поликлинового ремня должно медленно соскользнуть в свою исходную позицию.
Замена поликлинового (приводного) ремня, рабочая позиция 9
| Замена поликлинового (приводного) ремня, обзор для дизельных двигателей | |
|---|---|
| Двигатель Z 13 DT, Y 17 DT, Y 17 DTL, Z 17 DTH, Z 17 DTL: | каждые 10 лет / 150 000 км |
| Двигатели Z 19 DT, Z 19 DTH, Y 30 DT: | каждые 8 лет / 120 000 км |
Замена поликлинового ремня (Y 17 DTL, без кондиционера, левостороннее управление)
Откройте капот двигателя.
поднять автомобиль
Демонтируйте крышку поликлинового ремня.
- Вывинтить 3х винта (1)
- Снять зажимы (стрелка)
Демонтировать поликлиновый ремень
ПримечаниеОбозначить направление вращения
- Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня по стрелке при помощи KM-913-A
Установить поликлиновый ремень
ПримечаниеСоблюдайте направление вращения и монтажное положение.
- Ослабьте натяжное устройство поликлинового ремня.
Установка крышки поликлинового (приводного) ремня
- Вкрутить винты
- Установите зажимы
опустить автомобиль
Закройте капот двигателя.
Длина поликлинового ремня
| Двигатель | Y 17 DT, Y 17 DTL |
|---|---|
| Длина поликлинового ремня [мм] | |
| без кондиционера | 1250 |
| с кондиционером | 1590 |
Замена поликлинового (приводного) ремня - Vectra-C и Signum (Y 30 DT, с кондиционером, правосторонним управлением)
Откройте капот двигателя.
поднять автомобиль
Снимите крышку моторного отделения внизу (1).
- Выкрутите 16х винтов.
Демонтировать поликлиновый ремень
- Натяните натяжное устройство поликлинового ремня на шестиграннике против часовой стрелки.
Установить поликлиновый ремень
- Натяните натяжное устройство поликлинового ремня на шестиграннике против часовой стрелки.
Установите крышку моторного отделения внизу.
- Затяните винты 16х.
опустить автомобиль
Закройте капот двигателя.
ПримечаниеСледите за ходом поликлинового ремня и монтажным положением.
