Spezialwerkzeugliste:
KM-913
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя
- 2. Слить остатки хладагента из кондиционера
ПримечаниеУказание. Слить хладагент из кондиционера - см. процесс "Слить хладагент из кондиционера" в блоке "D".
- 3. Отсоединить клеммы аккумуляторной батареи • Демонтировать провод массы
ВниманиеУ автомобилей с ПЗС - после каждого отсоединения клемм аккумуляторной батареи датчик угла поворота рулевого колеса теряет свою первоначальную регулировку. Его нужно заново откалибровать.
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Снять разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) – освободить в направлении стрелки • Снять всасывающий воздушный шланг (4) – Освободить хомут (5) • Вывинтить винт (2)
- 5. Снять направляющую трубу щупа масломера • Открутить винт сверху (1)
- 6. Отсоединить переднюю обшивку сверху (1) • Вывинтить 2 винта (стрелки)
- 7. поднять автомобиль
- 8. Снять крышку поликлинового ремня • Вывинтить 3 винта (1) • Снять зажим (стрелка)
- 9. Освободить нижнюю переднюю обшивку • Снять разъем жгута проводов (2) • Снять 3 зажима (1) • Вывинтить 4 винта, обозначенных на иллюстрации стрелками
- 10. Снять переднюю обшивку
ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.
- 11. поднять автомобиль
- 12. Снять поликлиновой ремень • Натянуть натяжное устройство поликлинового ремня в направлении стрелки • Использовать KM-913
ПримечаниеОтметить направление вращения
- 13. Слить тормозную жидкость • Подставить поддон • Открутить резьбовую сливную пробку (стрелка)
- 14. Снять шланг обратного потока масла вакуумного насоса (1) • Ослабить 2 винта
- 15. Освободить направляющую трубку щупа масломера • Вывинтить 2 винта (стрелки)
ПримечаниеСобрать выступающее моторное масло.
- 16. Демонтировать передний выпускной трубопровод • Отвинтить 2 гайки
ВниманиеПри демонтаже резонатора глушителя, катализатора, выхлопного коллектора или выхлопного коллектора с катализатором необходимо обеспечить отсутствие неконтролируемого провисания оставшихся на автомобиле элементов системы выпуска отработанных газов. Для этого часть системы выпуска ОГ с находящейся в ней гибкой трубкой можно закрепить подходящими средствами, например, проволокой на ходовой части. Изгиб гибкой трубки даже на 5 - 10 угловых градусов по отношению к предусмотренной монтажной позиции могут повлечь за собой повреждение гибкого шланга с последующим выходом из строя.
- 17. Освободить держатель турбокомпрессора • Вывинтить винт (1)
- 18. Снять шланг обратного потока масла турбонагнетателя (2) • Снять 2 хомута
- 19. Снять трубопровод прямого потока масла к турбонагнетателю • Открутить гайку (1)
ПримечаниеПридерживать на ввинчиваемом патрубке (2)
- 20. Освободить всасывающий воздуховод • от турбонагнетателя – Ослабить хомут
- 21. Освободить трубку распределителя охлаждающей жидкости • Вывинтить 2 винта
- 22. опустить автомобиль
- 23. Демонтировать шланг наддувочного воздуха - середина • Ослабить 2 винта
ПримечаниеЗаткнуть ветошью всасывающий штуцер турбонагнетателя.
- 24. Снять держатель направляющей трубки щупа масломера • Отвинтить 2 гайки
- 25. Демонтировать компрессор • Снять трубку хладагента – Вывинтить винты • Снять разъем жгута проводов компрессора • Вывинтить 3 винта
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов.
- 26. Снять держатель компрессора • Вывинтить 3 винта
- 27. Снять жгут проводов блока управления двигателя • 2 разъема жгутов проводов модуля управления двигателем (1) – освободить в направлении стрелки • Отсоединить 2 комбинированных разъема (2) • Освободить жгут проводов (стрелки)
- 28. Демонтировать всасывающий воздуховод • Вывинтить 2 винта • Снять шланг для удаления воздуха из двигателя (1) – с крышки головки блока цилиндров • Отсоединить всасывающий воздуховод турбокомпрессора • Вывести жгут проводов из зажима
- 29. Демонтировать трубку рециркуляции отработавших газов • Вывинтить 4 винта, обозначенных на иллюстрации стрелками • 2x вынуть уплотнение • Освободить держатель – Вывинтить винт (1)
- 30. Снять транспортную серьгу двигателя (2) • Вывинтить винты
- 31. Снять теплозащитный экран выпускного коллектора • Вывинтить 4 винта
- 32. Снять трубопровод прямого потока масла турбокомпрессора • Открутить пустотелый винт (1) • Снять с 2 уплотнительными кольцами
- 33. Вынуть направляющую трубу щупа масломера
- 34. Демонтировать выпускной коллектор • Открутить 7 винтов • Отвинтить 2 гайки (1)
ПримечаниеВынуть вверх.
- 35. Снять теплозащитный экран турбонагнетателя • Вывинтить винты
- 36. Снять турбонагнетатель • Отвинтить 3 гайки • Вынуть уплотнение
- 37. Снять патрон вестгейт-клапана (1) • Вывинтить 2 винта • Снять стопорную скобу (стрелка)
- 38. Снять патрубок обратного потока масла (2) • Вывинтить 2 винта • Вынуть уплотнение
- 39. Снять направляющее колено (1) • Отвинтить 4 гайки
- 40. Почистить уплотнительные поверхности.
Установка, монтаж
- 41. Поставить направляющее колено • Установить новое уплотнение • 4х затянуть гайку – Момент затяжки 26,5 Нм
- 42. Поставить патрубок обратного потока масла • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта
- 43. Поставить патрон вестгейт-клапана • Затянуть 2 винта • Поменять стопорную скобу
- 44. Установить турбонагнетатель • 3х заменить гайку, уплотнение • Затянуть 3 гайки – Момент затяжки 26,5 Нм
ПримечаниеЗалить 0,4 мл чистого моторного масла в отверстие трубопровода прямого потока масла
- 45. Установить теплозащитный экран турбонагнетателя • Затянуть винт – Момент затяжки 11,7 Нм
- 46. Поменять уплотнение направляющей трубки щупа масломера • Вставить в верхнюю часть масляного поддона
- 47. Смонтировать выпускной коллектор • Установить новое уплотнение • Затянуть 7 винтов, 2 гайки – момент затяжки 23,5 Нм
- 48. Установить направляющую трубу щупа масломера
- 49. Установить трубопровод прямого потока масла к турбонагнетателю • Заменить уплотнительное кольцо на патрубке блока двигателя • Установить 2 новых уплотнительных кольца • Затянуть пустотелый винт – Момент затяжки 20,6 Нм
- 50. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 11,7 Нм
- 51. Установить транспортную серьгу двигателя • Затянуть винт – Момент затяжки 24,5 Нм
- 52. Смонтировать трубку рециркуляции выхлопных газов • Установить 2 новых уплотнения • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 28,4 Нм • Закрепить держатель – Затянуть винт
- 53. Установить держатель компрессора • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 43,1 Нм
- 54. Установить компрессор • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 18,6 Нм • Вставить разъем жгута проводов • Установить трубку хладагента – Установить 2 новых уплотнительных кольца – Затянуть винт – Момент затяжки 20 Нм
- 55. Поставить держатель направляющей трубки щупа масломера • Затянуть 2 гайки
- 56. Установить всасывающий воздуховод • Поставить шланг удаления воздуха из двигателя • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 14,5 Hм • Закрепить в зажиме жгут проводов
- 57. Смонтировать жгут проводов блока управления двигателя • 2 разъема жгутов проводов модуля управления двигателем • 2x комбинированный разъем
- 58. Смонтировать шланг наддувочного воздуха - середина • Затянуть хомут сверху – Момент затяжки 5 Hм
- 59. поднять автомобиль
- 60. Закрепить всасывающий воздуховод • на турбонагнетатель – Хомут затянуть – Момент затяжки 5 Hм
- 61. Закрепить шланг наддувочного воздуха турбонагнетателя • Затянуть хомут внизу – Момент затяжки 5 Hм
- 62. Закреить трубку распределителя охлаждающей жидкости • Затянуть 2 винта
- 63. Установить трубопровод прямого потока масла к турбонагнетателю • Установить новое уплотнение • Затянуть гайку – Момент затяжки 9,8 Нм
ПримечаниеПоддерживать на ввертывающемся патрубке
- 64. Установить шланг обратного потока масла турбонагнетателя • Закрепить 2 хомута
- 65. Поставить держатель турбонагнетателя • Затянуть винт – Момент затяжки 26,5 Нм
- 66. Установить шланг обратного потока масла вакуумного насоса • Закрепить 2 хомута
- 67. Установить направляющую трубу щупа масломера • Затянуть 2 нижних винта – Момент затяжки 9,8 Нм
- 68. Смонтировать передний выпускной трубопровод • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 гайки – Момент затяжки 67 Нм
- 69. Установить поликлиновой ремень
ПримечаниеСоблюдать направление вращения и монтажное положение
- 70. Смонтировать крышку поликлинового ремня • Затянуть 3 винта • Смонтировать зажим
- 71. опустить автомобиль
- 72. Установить переднюю обшивку
ПримечаниеПонадобится 2-й монтер.
- 73. Закрепить нижнюю переднюю обшивку • Вставить разъем жгута проводов • Установить 3 зажима • Затянуть 4 винта
- 74. опустить автомобиль
- 75. Закрепить верхнюю переднюю обшивку • 2х установить заглушки
- 76. Закрепить направляющую трубку щупа масломера • Затянуть верхний винт – Момент затяжки 9,8 Нм
- 77. Установить корпус воздушного фильтра • Затянуть винт • Подсоединить всасывающий воздушный шланг – Закрепить хомут • Поставить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха
- 78. Долить моторное масло • Запустить двигатель и оставить работать до тех пор, пока не погаснет контрольная лампа давления масла • Проверить и скорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла
- 79. Присоединить к клеммам аккумуляторную батарею
- 80. Откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса • Включить зажигание
ПримечаниеПовернуть один раз рулевое колесо от правого до левого упора
- 81. Запрограммировать энергозависимую память
- 82. Заправить кондиционер хладагентом
ПримечаниеЗаполнить кондиционер - смотри технологический процесс "Откачка кондиционера и заполнение кондиционера" в конструктивном узле "D".
- 83. Закрыть капот двигателя