Демонтаж
- 1. Демонтировать всасывающий воздуховод • Открутить 2 винта • 3х отсоединить жгут проводов • Снять шланг вентиляции картера двигателя – Отсоединить быстроразъемное соединение • Снять с всасывающего воздуховода – Освободить хомут • Снять с турбонагнетателя – Освободить хомут
- 2. Снять шланг наддувочного воздуха турбонагнетателя с трубки наддувочного воздуха • Освободить 2 хомута
- 3. Снять трубку наддувочного воздуха турбонагнетателя с охладителя наддувочного воздуха • Открутить 2 гайки
- 4. Поднять автомобиль на полную высоту
- 5. Демонтировать шланг наддувочного воздуха с охладителя наддувочного воздуха • Освободить хомут • Снять шланг с трубопроводом наддувочного воздуха
- 6. Подставить поддон
- 7. Слить тормозную жидкость • Открыть резьбовую пробку • Закрыть резьбовую сливную пробку
ВниманиеЗакрепить систему выпуска отработанных газов от неконтролируемых прогибов. Система выпуска отработанных газов с гибким трубопроводом может быть закреплена, например, при помощи проволоки на основании кузова автомобиля. Отклонение гибкого трубопровода на 5 - 10 угловых градусов от предусмотренного монтажного положения может вызвать повреждения с последующим полным его отказом.
- 8. Снять передний выпускной трубопровод с катализатора • Освободить резьбовое соединение (1) • Снять 2 демпфирующие перегородки (2) • Систему выпуска подвесить сбоку к днищу кузова
- 9. Опустить автомобиль на полную высоту
- 10. Снять теплозащитный экран корпуса масляного фильтра • Открутить 2 винта • Отвернуть гайку
- 11. Демонтировать жгут проводов устройства предварительного разогрева (1) • Отсоединить 4 разъема жгута проводов штифтовой свечи накаливания (3) • Отсоединить разъем жгута проводов реле давления масла (2)
- 12. Снять теплозащитный экран (1) с выпускного патрубка • Открутить 2 гайки – Снять транспортную серьгу двигателя
- 13. Подставить поддон
- 14. Снять трубопровод прямого потока масла к турбонагнетателю (1) • 2x выкрутить пустотелый винт
- 15. Снять корпус масляного фильтра/корпус теплообменника (1) • Снять трубопровод охлаждающей жидкости – Открутить 2 винта • Снять шланг радиатора снизу – Освободить хомут • Открутить 4 винта
- 16. Освободить катализатор (1) • на турбонагнетатель • Открыть стопорную шайбу (2) • Открутить 3 винта
- 17. Поднять автомобиль на полную высоту
- 18. Снять катализатор • Снять хомут с держателя коробки передач – Вывинтить винты • Убрать вниз катализатор
- 19. Очистка • Блока цилиндров, катализатора
- 20. Демонтировать обратный маслопровод турбонагнетателя (1) • Открутить 4 винта
- 21. Очистка • Блока цилиндров, катализатора
Установка, монтаж
- 22. Установить обратный маслопровод турбокомпрессора • Установить 2x новых уплотнения • Затянуть 4 винта ( 9 Нм )
- 23. Вставить катализатор • Закрепить хомут на держателе коробки передач – Ввернуть винт • Вставить снизу катализатор
- 24. Опустить автомобиль на полную высоту
- 25. Установить катализатор на турбонагнетатель • Заменить уплотнение, стопорную шайбу • Затянуть 3 винта 25 Нм • Закрепить 3 винта
- 26. Почистить уплотнительную поверхность
- 27. Вставить корпус масляного фильтра/корпус теплообменника • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта ( 9 Нм ) • Поставить шланг радиатора снизу – Закрепить хомут • Смонтировать трубопровод охлаждающей жидкости – Установить новое уплотнение – 2x затянуть винт 9 Hм
- 28. Установить трубопровод прямого потока масла турбокомпрессора • Установить 4 новых уплотнительных кольца • Затянуть 2 пустотелых винта 12 Нм
- 29. Монтировать теплозащитный экран на выпускной патрубок. • Затянуть гайку М6 9 Нм – Снять транспортную серьгу двигателя • Затянуть гайку М8 25 Нм – Установить транспортную серьгу двигателя
- 30. Подсоединить жгут проводов устройства предварительного разогрева • Соединить 4 разъема жгута проводов штифтовых свечей накаливания • Присоединить разъем жгута проводов реле давления масла
- 31. Установить теплозащитный экран корпуса масляного фильтра • Затянуть винт 9 Hм • Затянуть гайку 9 Нм
- 32. Поднять автомобиль на полную высоту
- 33. Закрепить катализатор на держателе коробки передач • Затянуть винт 25 Hм
ВниманиеЗакрепить систему выпуска отработанных газов от неконтролируемых прогибов. Система выпуска отработанных газов с гибким трубопроводом может быть закреплена, например, при помощи проволоки на основании кузова автомобиля. Отклонение гибкого трубопровода на 5 - 10 угловых градусов от предусмотренного монтажного положения может вызвать повреждения с последующим полным его отказом.
- 34. Установить передний выпускной трубопровод на каталитический нейтрализатор • Систему выпуска отцепить с днища кузова • 2x установить демпфирующее кольцо • Затянуть болтовое соединение
- 35. Установить шланг наддувочного воздуха на охладитель наддувочного воздуха • Установить шланг с трубопроводом наддувочного воздуха • Затянуть хомут 3,5 Нм
- 36. Опустить автомобиль на полную высоту
- 37. Установить трубу наддувочного воздуха турбонагнетателя на охладителе наддувочного воздуха • Затянуть 2 гайки
- 38. Подсоединить шланг наддувочного воздуха турбонагнетателя к трубке наддувочного воздуха • Затянуть 2х хомута 3,5 Нм
- 39. Установить всасывающий воздуховод • Монтировать на турбонагнетателе – Затянуть хомут 3,5 Нм • Установить на всасывающий воздуховод – Затянуть хомут 3,5 Нм • Затянуть 2 винта • Установить шланг вентиляции картера двигателя – Закрепить хомут • Закрепить 3 жгута проводов
- 40. Долить охлаждающую жидкость
- 41. Проверить и, при необходимости, откорректировать уровень моторного масла • Соблюдать предписанный заправочный объем моторного масла