Важно: Трубопровод высокого давления нельзя отсоединять от центрального выключающего механизма. В случае негерметичности или повреждения заменить узел центрального выключающего механизма вместе с трубопроводом высокого давления.
ПримечаниеЦентральный выключающий механизм и выжимной подшипник составляют единый узел. Ремонтные работы не предусмотрены.
Демонтаж
- 1. демонтировать коробку передач • M32 / Z16LET • M32 / Z 17 DT/DTR
- 2. Снять крепежную гильзу (1) трубопровода высокого давления (2) • Разблокировать крепежную втулку трубопровода высокого давления на корпусе сцепления (стрелки) • Слегка вынуть крепежную втулку из коробки передач • Снять крепежную втулку трубопровода высокого давления – Осторожно разблокировать 2 удерживающих выступа (3)
- 3. Демонтировать центральный выключающий механизм (1) с гидравлическим трубопроводом • Открутить 3 винта (стрелка)
Установка, монтаж
- 4. Очистить 3 резьбы (1) в коробке передач
- 5. Установить крепежную втулку трубопровода высокого давления
ПримечаниеСоблюдать монтажное положение.
- 6. Установить центральный выключающий механизм (1) с гидравлическим трубопроводом • Закрепить гидравлический трубопровод во втулке • Слегка смазать уплотнительное кольцо в центральном выключающем механизме трансмиссионным маслом. • Предварительно ввернуть во фланец 3 винта симметрично с узлом • Затянуть 3 винта (стрелка) моментом 6 Нм
ПримечаниеИспользовать новые винты.
ПримечаниеУстановка центральной муфты выключения сцепления под наклон.
- 7. установить коробку передач • M32 / Z 16 LET • M32 / Z 17 DT/DTR