Важно: Использовать только тормозную жидкость DOT 4+. Из гидравлического привода сцепления следует удалять воздух только "снизу", это значит, с клапана выпуска воздуха. Для этого использовать устройство для удаления воздуха из тормозной системы - см. каталог "Оснащение мастерских фирмы Opel/Vauxhall". Удаление воздуха вручную уже не разрешается. Перед вводом в эксплуатацию устройства для удаления воздуха из тормозной системы следует соблюдать указания его изготовителя. Следует установить рабочее давление устройства для удаления воздуха из тормозной системы на ок. 2 бара. Не допускается попадание в тормозную жидкость минеральных масел и консистентной смазки. Даже небольшое их количество может стать причиной сбоев в работе или выхода из строя сцепления.
Удалить воздух из гидравлического привода сцепления снизу с помощью устройства для удаления воздуха из тормозной системы:
Установка, монтаж
- 1. Только для Z 17 DT/R: ящик столкновения (1) освободить из зажимов держателе аккумулятора и отложить в сторону • Демонтировать аккумулятор • Отсоединить разъем жгута проводов (2)
- 2. Установить устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Снять крышку бачка тормозной жидкости • Прикрутить переходник соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы к бачку для тормозной жидкости • MKM-6174-2 (1) подсоединить к переходнику • Снять колпачок с клапана выпуска воздуха на распределителе (4) • MKM-6174-1 (2) подсоединить к клапану выпуска воздуха (3) • Устройство для удаления воздуха из тормозной системы подсоединить к MKM-6174-1
ПримечаниеВставить конец шланга в соответствующий поддон для тормозной жидкости.
- 3. Удалить воздух из привода сцепления • Включить устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Открыть клапан выпуска воздуха на 2-3 оборота • Удалять воздух до тех пор, пока тормозная жидкость из MKM-6174-2 не будет выходить без пузырьков • Крепко закрыть клапан выпуска воздуха
Демонтаж
- 4. Демонтировать устройство для удаления воздуха из тормозной системы • Демонтировать переходник соответствующего устройства для удаления воздуха из тормозной системы
ВниманиеПеред заполнением трубопровода высокого давления от корпуса коробки передач к центральному выключающему механизму необходимо выполнить следующие рабочие шаги. Во время удаления воздуха следить за тем, чтобы бачок тормозной жидкости был всегда заполнен и не было холостого хода.
- 5. Удалить воздух из нагнетательного трубопровода корпуса коробки передач до центрального выключающего механизма • Подсоединить KM-6174-2 к KM-6174-1 при клапане выпуска воздуха, свободный конец опустить в соответствующий поддон • Нажать и держать педаль сцепления • Открутить клапан выпуска воздуха так, чтобы выходил воздух или воздух со смесью тормозной жидкости • Крепко закрыть клапан выпуска воздуха • Отпустить педаль сцепления назад до упора с нормальной скоростью • Подождать ок. 5 секунд • повторить операцию удаления воздуха 4 раза • Затянуть клапан выпуска воздуха 5 Нм • Снять KM-6174-1 и KM-674-2 • Надеть колпачок на клапан выпуска воздуха для его защиты.
ПримечаниеНе бросать резко!
- 6. Наполнить бачок для тормозной жидкости • Наполнить бачок для тормозной жидкости до метки "MAX" • Закрыть бачок для тормозной жидкости
- 7. Проверить давление срабатывания педали сцепления
- 8. Только для Z 17 DT/R: установить аккумулятор • Ящик столкновения (1) закрепить в зажимах на держателе аккумулятора • Подсоединить разъем жгута проводов (2)
- 9. Программирование энергозависимых запоминающих устройств
- 10. Проверить легкость переключения • При работающем двигателе и выключенном сцеплении переключить все передачи
- 11. Провести пробную поездку • Провести пробную поездку с различным диапазоном оборотов и частой сменой передач, при этом довести автомобиль до рабочей температуры. Обратить внимание на то, правильно ли функционирует тормозная система и система сцепления