Предупреждение: Выход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
ПримечаниеНа бензиновых двигателях: соответствующее давление топлива после выключения зажигания падает очень медленно. Поэтому перед вскрытием находящихся под давлением частей топливной системы необходимо сбросить давление с помощью подключенного к контрольному штуцеру манометра KM-J-34730-91 . Собрать вытекающее топливо в подходящий сосуд.
Демонтаж
- 1. Открыть капот
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Приподнять автомобиль на полную высоту
- 4. Демонтировать средний подающий топливопровод или возвратный топливопровод или трубопровод для удаления воздуха Топливопровод бензинового двигателя: с подающим топливопроводом (1) и трубопроводом для удаления воздуха (2) Топливопровод дизельного двигателя: с подающим топливопроводом (4) и возвратным топливопроводом (3) с петлей охлаждения топлива • 2х отсоединить быстроразъемное соединение при помощи KM-796-A – Закрыть с помощью колпачков KM-807 или KM-6015 • 4х снять держатель трубопровода (стрелка) с днища автомобиля – Открутить 4 винта • 4х демонтировать топливопровод из держателя трубопровода
Установка, монтаж
- 5. Установить средний подающий топливопровод или возвратный топливопровод или трубопровод для удаления воздуха • Соединить 2 быстродействующих затвора – 2х вынуть колпачок • 4х закрепить трубопровод в держателе трубопровода
- 6. Установить 4 держателя трубопровода на днище автомобиля • Затянуть 4 винта
- 7. Опустить автомобиль
- 8. Присоединить аккумулятор
- 9. Запрограммировать оперативное запоминающее устройство
- 10. С дизельными двигателями Z17DTR, A17DTS: удалить воздух из топливной системы
- 11. Закрыть капот