Предупреждение: Выход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
ПримечаниеПосле выключения зажигания давление топлива понижается очень медленно. Перед открытием этой области топливной системы, находящейся под давлением, следует всегда понижать давление топлива, используя контрольный штуцер, с помощью манометра KM-J-34730-91 . Вытекающее топливо нужно собрать в соответствующую емкость.
Демонтаж
- 1. Открыть капот
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Демонтировать передний подающий топливопровод (1) сверху • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • закупорить заглушкой KM-807 • 3х освободить из держателя (2)
- 4. Снять корпус переднего моста
- 5. Демонтировать передний подающий топливопровод (1) снизу • Отсоединить быстроразъемное соединение (2) с помощью KM-796-A – закупорить заглушкой KM-807 • 2х освободить из держателя (3) • Снять передний подающий топливопровод
Установка, монтаж
ВниманиеПри замене не перепутать держатели трубопроводов перегородки и днища.
- 6. Установить передний подающий топливопровод снизу • Вставить передний подающий топливопровод • Соединить быстроразъемное соединение – Вынуть колпачок KM-807 • Закрепить в 2 зажимах держателя
- 7. Установить корпус переднего моста
- 8. Установить передний подающий топливопровод сверху • Соединить быстроразъемное соединение – Вынуть колпачок KM-807 • 3х закрепить в держателе
ПримечаниеБыстродействующий затвор должен зафиксироваться со щелчком
- 9. Присоединить аккумулятор
- 10. Запрограммировать оперативное запоминающее устройство
- 11. Закрыть капот