Предупреждение: Выход топлива - соблюдать правила техники безопасности и национальные предписания.
ПримечаниеПосле выключения зажигания давление топлива понижается очень медленно. Перед открытием этой области топливной системы, находящейся под давлением, следует всегда понижать давление топлива, используя контрольный штуцер, с помощью манометра KM-J-34730-91 . Вытекающее топливо нужно собрать в соответствующую емкость.
Демонтаж
- 1. Открыть капот
- 2. Отсоединить аккумулятор
- 3. Снять передний подающий (1) или передний возвратный топливопровод (2) • Отсоединить быстродействующий затвор при помощи KM-796-A • Закупорить заглушкой KM-807 • 3х освободить из держателя (3)
- 4. Снять корпус переднего моста
- 5. Снять передний подающий (1) или передний возвратный топливопровод (2) снизу • Раскрыть быстроразъемное соединение (3) или (4) с помощью KM-796-A – Закупорить заглушкой KM-807 • 2х освободить из держателя (5) • Вынуть передний подающий или передний возвратный топливопровод
Установка, монтаж
ВниманиеПри замене не перепутать держатели трубопроводов перегородки и днища.
- 6. Установить передний подающий или передний возвратный топливопровод снизу • Вставить передний подающий или возвратный топливопровод • Соединить быстроразъемное соединение – Вынуть колпачок KM-807 • Закрепить в 2 зажимах держателя
- 7. Установить корпус переднего моста
- 8. Установить передний подающий или возвратный топливопровод сверху • Соединить быстроразъемное соединение – Вынуть колпачок KM-807 • 3х закрепить в держателе
ПримечаниеБыстродействующий затвор должен зафиксироваться со щелчком
- 9. Присоединить аккумулятор
- 10. Запрограммировать оперативное запоминающее устройство
- 11. Закрыть капот