Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Antara/Opel Antara I рестайлинг (2007-2011)/Руководство по ремонту/Задний мост автомобиля с полным приводом/Замена задней полуоси
Содержание Электросхемы Раздел: Задний мост автомобиля с полным приводом Все разделы

Замена задней полуоси Opel Antara I рестайлинг

Задний мост автомобиля с полным приводом 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Замена задней полуоси

Демонтаж

  1. Поднять автомобиль и подпереть его соответствующими средствами.
  2. Открутить гайку шпинделя задней полуоси.
  3. Открутить болты крепления кронштейна продольного рычага подвески к днищу. См. Замена кронштейна продольного рычага подвески .
  1. Открутить гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.
  2. Открутить гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.
  1. Освободить гайку и болт крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески. Не снимать гайку и болт.

Важно: Подпереть полуось, пока она отсоединена от узла ступицы и подшипника колеса, чтобы не допустить повреждения уплотнений полуоси.

  1. Установить деревянный блок напротив шпинделя полуоси и подбить молотком, чтобы высвободить шпиндель из узла ступицы и подшипника колеса.
  1. Повернуть кулак подвески вверх и подвязать его прочной проволокой или аналогичным средством.
  2. Снять вал привода колес с блока заднего привода (RDM).

Установка

  1. Установить новое стопорное кольцо полуоси на внутренний тройной шарнир.
  2. Установить вал привода колес на вторичный вал блока заднего привода (RDM). Убедиться, что тройной шарнир полностью посажен на вторичный вал, для чего, крепко захватив тройной шарнир, попытаться стянуть его со вторичного вала.
  1. Повернуть кулак подвески вниз, одновременно направляя шпиндель шарнира равных угловых скоростей (CV) в узел ступицы и подшипника колеса на кулаке подвески.
  2. Руками закрутить новую гайку шпинделя полуоси.
  1. Закрутить болт и гайку крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

Затяжка

Затянуть болт и гайку крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку с моментом 160 Н•м (118 фунт-футов).

  1. Закрутить болты крепления кронштейна продольного рычага к днищу.

Затяжка

Затянуть болты крепления кронштейна продольного рычага к днищу с моментом 110 Н•м (81 фунт-фут).

  1. Закрутить гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.

Затяжка

Затянуть гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку с моментом 160 Н•м (118 фунт-футов).

Затянуть гайку и болт крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески с моментом 160 Н•м (118 фунт-футов).

  1. Проверить регулировку углов установки задних колес. См. Углы установки колес .



Другие статьи — Задний мост и подвеска задних колес