Замена корпуса переднего ведущего моста
E117600
Демонтаж
1. Снять крышку двигателя.
• Открутить 4 гайки.
2. Снять узел воздухозаборного шланга/трубы с датчика массового расходомера и впуска турбонагнетателя.
• Снять 2 зажима.
• Открутить болт.
3. Установить моторную траверсу MKM-883-1 на автомобиль.
Примечание. Требуется 2 механика.
4. Поддержать двигатель (сзади) с помощью моторной траверсы MKM-883-1.
5. Поднять автомобиль.
6. Снять с автомобиля 2 передних колеса.
• Открутить 10 болтов.
7. Снять с автомобиля нижний щиток двигателя и коробки передач.
• Снять 2 зажима, открутить 5 болтов.
8. Снять приемную трубу глушителя.
• Отсоединить датчик кислорода, затем снять его с подрамника.
• Открутить 6 гаек, снять прокладку.
• Освободить от резинового крепления.
9. Опустить автомобиль.
10. Освободить полуось от узла ступицы/поворотного кулака справа.
• Использовать подходящий держатель (доступный в торговой сети).
11. С помощью подходящего ремня подвесить радиатор в сборе к опорной панели капота.
12. Поднять автомобиль.
Важно: Соблюдать соответствующие правила охраны окружающей среды при утилизации отработанного трансмиссионного масла.
13. Слить масло из коробки передач.
• Подставить снизу сосуд для сбора масла.
• Открутить сливную пробку с коробки передач.
• Снять уплотнительную шайбу.
14. Закрутить сливную пробку на коробке передач с моментом 40 Нм.
• Установить новую уплотнительную шайбу.
15. Снять брызговик колесной арки справа.
• Снять 3 зажима.
16. Освободить ось нижнего рычага подвески справа.
• Освободить гайку и гайку с болтом.
17. Отсоединить нижний шарнир от узла ступицы справа.
• Вынуть шплинт.
• Открутить гайку.
• Использовать съемник KM-507-C.
18. Снять полуось справа.
• Отжать с помощью подходящего рычага.
19. Снять брызговик колесной арки слева.
• Снять 3 зажима.
20. Освободить ось нижнего рычага подвески слева.
• Освободить гайку и гайку с болтом.
21. Отсоединить нижний шарнир от узла ступицы слева.
• Вынуть шплинт.
• Открутить гайку.
• Использовать съемник KM-507-C.
22. Снять опорный кронштейн полуоси с двигателя и раздаточной коробки.
• Открутить 4 болта.
23. Снять задний крепежный кронштейн двигателя с подрамника и коробки передач.
• Открутить 3 болта, гайку и болт.
24. Снять верхний кронштейн раздаточной коробки с двигателя.
• Открутить 2 болта.
25. Отсоединить карданный вал от раздаточной коробки.
• Нанести отметки для выравнивания.
• Открутить 6 болтов с 3 шайбами, затем закрепить на автомобиле.
26. Снять раздаточную коробку с коробки передач.
• Открутить 3 болта.
27. Отсоединить 2 трубки сервоусилителя рулевого управления от подрамника.
• Открутить 2 болта.
28. Снять заднее крепление коробки передач с подрамника.
• Открутить 4 болта.
29. Отсоединить 2 стойки стабилизатора от штанги стабилизатора слева и справа.
Примечание. Если шарнир поворачивается при откручивании гайки, удерживать штангу стабилизатора посередине с помощью подходящего шестигранного штыревого ключа.
• Открутить 2 гайки.
30. Освободить рулевой механизм от подрамника.
• Открутить 2 болта.
31. Освободить подрамник от переднего торсионного реактивного крепления.
• Открутить болт.
32. Установить приспособление для поддержки подрамника CH-48491 на опорную раму KM-904 и гидравлический домкрат.
Примечание. Требуется 2 механика.
33. Установить приспособление для поддержки подрамника CH-48491 с опорной рамой KM-904 и гидравлическим домкратом на подрамник.
34. Снять подрамник с автомобиля.
• Открутить 8 болтов, снять 2 треугольные пластины.
• Опустить и снять.
Установка
35. Установить подрамник на автомобиль.
• Поднять и установить в правильное положение.
• Установить 2 треугольные пластины, закрутить 8 болтов, пока не затягивать.
36. Закрепить подрамник на автомобиле.
Затяжка
• Затянуть 4 болта на подрамнике с моментом 150 Нм.
• Затянуть 4 болта на 2 треугольных пластинах с моментом 50 Нм.
37. Снять приспособление для поддержки подрамника CH-48491 с опорной рамой KM-904 и гидравлическим домкратом с подрамника.
38. Снять приспособление для поддержки подрамника CH-48491 с опорной рамы KM-904 и гидравлического домкрата.
Примечание. Требуется 2 механика.
39. Присоединить подрамник к переднему торсионному реактивному креплению.
Затяжка
• Затянуть болт с моментом 110 Нм.
40. Присоединить 2 трубки сервоусилителя рулевого управления к подрамнику.
Затяжка
• Затянуть 2 болта с моментом 10 Нм.
41. Прикрепить рулевой механизм к подрамнику.
Затяжка
• Затянуть 2 болта с моментом 110 Нм.
42. Присоединить 2 стойки стабилизатора к штанге стабилизатора слева и справа.
Примечание. Если шарнир поворачивается при закручивании гайки, удерживать штангу стабилизатора посередине с помощью подходящего шестигранного штыревого ключа.
Затяжка
• Затянуть 2 гайки с моментом 60 Нм.
43. Установить заднее крепление коробки передач на подрамник.
Затяжка
• Затянуть 4 болта с моментом 90 Нм.
44. Установить раздаточную коробку на коробку передач.
Затяжка
• Установить новое уплотнение.
• Затянуть 3 болта с моментом 70 Нм.
45. Присоединить карданный вал к раздаточной коробке.
• Освободить от автомобиля.
• Выровнять по отметкам.
Затяжка
• Закрутить 6 болтов с 3 шайбами с моментом 25 Нм.
46. Установить верхний кронштейн раздаточной коробки на двигатель.
• Затянуть 2 болта с моментом 60 Нм.
Затяжка
47. Установить задний крепежный кронштейн двигателя на подрамник и коробку передач.
Затяжка
• Затянуть 3 болта, гайку и болт с моментом 90 Нм.
48. Установить опорный кронштейн полуоси на двигатель и раздаточную коробку.
Затяжка
• Затянуть 4 болта с моментом 60 Нм.
49. Установить приемную трубу глушителя.
• Прикрепить к резиновому креплению.
• Установить новую прокладку.
Затяжка
• Затянуть 6 гаек с моментом 40 Нм.
• Присоединить датчик кислорода, затем прикрепить его к подрамнику.
50. Установить полуось справа.
• Вставить.
• Закрутить гайку ступицы, пока не затягивать.
51. Присоединить нижний шарнир к узлу ступицы справа.
• Затянуть гайку с моментом 10 Нм.
• Установить новый шплинт.
52. Установить брызговик колесной арки справа.
• Установить 3 зажима.
53. Присоединить нижний шарнир к узлу ступицы слева.
• Затянуть гайку с моментом 10 Нм.
• Установить новый шплинт.
54. Установить брызговик колесной арки слева.
• Установить 3 зажима.
55. Опустить автомобиль.
56. Убрать поддержку узла радиатора.
57. Освободить моторную траверсу MKM-883-1 от двигателя.
• Освободить цепь моторной траверсы MKM-883-1.
58. Снять моторную траверсу MKM-883-1 с автомобиля.
Примечание. Требуется 2 механика.
59. Присоединить полуось к узлу ступицы/поворотного кулака справа с помощью держателя KM-468-C.
• Затянуть гайку с моментом 200 Нм.
60. Установить узел воздухозаборного шланга/трубы на датчик массового расходомера и впуск турбонагнетателя.
• Установить 2 зажима.
• Закрутить болт.
61. Установить крышку двигателя.
• Затянуть 4 гайки с моментом 8 Нм.
62. Поднять автомобиль.
63. Установить 2 передних колеса на автомобиль.
Затяжка
• Затянуть 10 болтов с моментом 125 Нм.
64. Заправить коробку передач маслом.
• Подставить снизу сосуд для сбора масла.
• Открутить болт.
• Открутить заправочную пробку с коробки передач.
65. Закрутить заправочную пробку на коробке передач
Затяжка
• Затянуть болт с моментом 10 Нм.
66. Установить на автомобиль нижний щиток двигателя и коробки передач.
Затяжка
• Затянуть 5 новых болтов с моментом 10 Нм.
• Установить 2 зажима.
67. Опустить автомобиль.
68. Отрегулировать переднюю подвеску.
69. Поднять автомобиль.
70. Закрепить ось нижнего рычага подвески справа.
Затяжка
• Затянуть гайку с моментом 70 Нм.
• Затянуть гайку, болт с моментом 120 Нм.
71. Закрепить ось нижнего рычага подвески слева.
Затяжка
• Затянуть гайку с моментом 70 Нм.
• Затянуть гайку, болт с моментом 120 Нм.
72. Опустить автомобиль.