Ремонт амортизационной стойки передней подвески в сборе
Необходимые инструменты
J-42991 Насадка для гайки штока амортизационной стойки или эквивалент
J-45400 Съемник пружины амортизационной стойки или эквивалент
Разборка
- Установите телескопическую стойку в сборе в J-45400, выполнив следующую процедуру.
- Сожмите пружину настолько, чтобы разгрузить верхнее крепление стойки.
Важно: Не допускайте проворачивания шпильки амортизационной стойки передней подвески во время разборки/сборки. Используйте ручные инструменты для предотвращения проворачивания шпильки стойки. Если использовать пневматические инструменты и допустить проворачивание шпильки, это может привести к повреждению стойки.
- Используйте J-42991 или эквивалентные ручные инструменты для снятия гайки крепления штока стойки.
Важно: Оставьте пружину в съемнике.
- Опустите амортизационную стойку из пружины в сборе.
Примечание. Не следует браться за пластиковую часть при работе с узлом верхнего крепления. Работая с узлом верхнего крепления, нужно браться за металлическую часть при снятии верхнего крепления с амортизационной стойки и его установке на стойку. Воздействие на пластиковую часть при работе с верхним креплением может ослабить фиксаторы подшипника и привести к тому, что подшипник развалится на части.
- Снимите узел верхнего крепления, убедитесь в отсутствии повреждений и износа. При необходимости замените.
- Снимите пылезащитный чехол амортизационной стойки и убедитесь в отсутствии повреждений и износа. При необходимости замените.
- Снимите буфер с отверстием со штока стойки и убедитесь в отсутствии повреждений и износа. При необходимости замените.
- Проверьте, не повреждена ли пружина. При необходимости замените.
Сборка
- Вытяните амортизационную стойку до предела ее хода.
- Установите буфер с отверстием и пыльник на шток амортизационной стойки.
Примечание. Метка с обозначением пружины должна располагаться ближе к нижней части пружины. Конец витка садится напротив выступа на опорной чашке пружины.
- Установите амортизационную стойку в пружину, зажатую в съемнике.
Примечание. Выступ блокировки вращения на опорной чашке пружины должен быть расположен под углом 180 градусов к направлению кронштейна поворотного кулака.
- Установите верхнюю опорную чашку пружины на шток амортизационной стойки и совместите плоскую грань с кронштейном крепления стойки к поворотному кулаку.
Примечание. Не следует браться за пластиковую часть при работе с узлом верхнего крепления. Работая с узлом верхнего крепления, нужно браться за металлическую часть при снятии верхнего крепления с амортизационной стойки и его установке на стойку. Воздействие на пластиковую часть при работе с верхним креплением может ослабить фиксаторы подшипника и привести к тому, что подшипник развалится на части.
Важно: Плоская грань на металлической пластине верхнего крепления должна располагаться в том же направлении, что и выступ блокировки вращения на опорной чашке пружины.
- Установите верхнее крепление на шток стойки и выровняйте плоскую грань под углом 180 градусов к грани на верхней опорной чашке пружины.
- Наживите гайку крепления штока стойки.
Примечание. Не допускайте проворачивания шпильки амортизационной стойки передней подвески во время разборки/сборки. Используйте ручные инструменты для предотвращения проворачивания шпильки стойки. Если использовать пневматические инструменты и допустить проворачивание шпильки, это может привести к повреждению стойки.
- Удерживая шток стойки, с помощью J-42991 или эквивалентных ручных инструментов затяните шток, одновременно следя за тем, чтобы плоские грани верхней опорной чашки пружины совпали с верхним креплением.
Затяжка
Затяните гайку штока амортизационной стойки с моментом 75 Н•м (55 фунт-футов).
- Ослабьте натяжение J-45400.
- Снимите амортизационную стойку в сборе с J-45400.