Капитальный ремонт шестерен 3-й, 4-ой передачи или шестерни заднего хода и входного вала Opel Agila B

Демонтаж

1. 1. Снять коробку передач с агрегата двигателя, см. раздел "Снятие и установка механической коробки передач"

Разборка

2. 2. Снять передний кронштейн подвески коробки передач (1) с коробки передач • Отвернуть 4 болта
3. 3. Снять кронштейн троса переключения передач коробки передач (2) с коробки передач • Удалить 2 болта

Установка, монтаж

4. 4. Прикрепить коробку передач к подпорке коробки передач • Установить опорный кронштейн коробки передач на коробку передач • Использовать держатель корпуса сцепления KM-6115 – Завернуть 2 болта и гайку
5. 5. Установить коробку передач на опорный кронштейн, размещенный на рабочем верстаке • Установить держатель корпуса сцепления KM-6115 на KM-113-2

Разборка

6. 6. Снять задний кронштейн подвески коробки передач (1) с коробки передач • Отвернуть 4 болта

7. 7. Снять кронштейн (2) нижнего жгута проводов коробки передач с коробки передач • Удалить болт
8. 8. Снять кронштейн верхнего жгута проводов коробки передач (1) с коробки передач • Удалить болт
9. 9. Снять выключатель фонарей заднего хода (3) с уплотнительной шайбой с коробки передач • Использовать подходящий инструмент

10. 10. Снять подъемную проушину (1) с коробки передач • Удалить болт

11. 11. Снять выжимной подшипник сцепления (1) с коробки передач • Отвернуть 3 болта • Отвернуть соединительную муфту

12. 12. Снять заднюю крышку (1) с коробки передач в сборе • Отвернуть 9 болтов (2) • Отделить крышку от коробки передач – Использовать приспособление для съема сальников КМ-J-37228

13. 13. Снять стопорное кольцо (1) с вала шестерни 5-ой передачи • Использовать щипцы для стопорных колец KM-443-В
14. 14. Отвернуть болт (3) от вала вилки переключения шестерни 5-й передачи (2)
15. 15. Снять шестерню 5-ой передачи вместе с вилкой с коробки передач в сборе • Использовать съемник подшипника KM-161-В

16. 16. Снять гайку (1) с выходного вала • Установить шестерню 5-ой передачи на входной вал • Установить держатель шестерни DT-49284 • Расчеканить, а затем снять гайку • Снять держатель шестерни DT-49284 и шестерню 5-ой передачи с подшипником

17. 17. Снять шестерню 5-ой передачи (1) с выходного вала • Использовать съемник подшипника KM-161-В (2)

Войти

18. 18. Снять упорную пластину (2) с задней части коробки передач в сборе • Отвернуть 5 болтов (1)

Войти

19. 19. Снять компенсационную шайбу гнезда подшипника (1) с выходного вала
20. 20. Снять стопорное кольцо (2) с вала шестерни 5-ой передачи • Использовать подходящий инструмент

21. 21. Снять 3 фиксатора механизма переключения передач • Отвернуть 3 болта (1), извлечь пружины (2) и стальные шарики (3)

Войти

22. 22. Снять узел выбора и переключения передач (1) с коробки передач в сборе
23. 23. Отвернуть 6 болтов (2) • Отвернуть 2 болта блокировки • Отвернуть 4 болта узла выбора передач • Отделить при помощи приспособления КМ-37228

24. 24. Отвернуть болт вала передачи заднего хода (2) и снять шайбу с корпуса коробки передач
25. 25. Освободить заднюю часть картера коробки передач от передней части картера коробки передач • Отвернуть 16 болтов (1)
26. 26. Снять заднюю часть картера коробки передач с передней части картера коробки передач • Отделить при помощи приспособления КМ-37228

Войти

27. 27. Снять вал шестерни заднего хода (1), шайбу (2) и паразитную шестерню (3) с передней части картера коробки передач • Извлечь наружу вал шестерни с шайбой, затем снять паразитную шестерню
28. 28. Снять рычаг переключения передачи заднего хода (5) с передней части картера коробки передач • Отвернуть 2 болта (4)
29. 29. Снять направляющую шестерни 5-ой передачи (6) и вал переключения (7) с передней части картера коробки передач • Вытянуть наружу
30. 30. Снять все шестерни и валы в сборе с передней части картера коробки передач • Освободить входной вал от передней части картера коробки передач – Для этого постукивать пластмассовой киянкой, затем снять все узлы

Войти

31. 31. Снять масляный сальник входного вала с передней части картера коробки передач • Снять, используя подходящий инструмент

32. 32. Снять вилку переключения передач с подшипника синхронизатора входного вала • Поднять и снять

Разборка

33. 33. Снять боковой подшипник входного вала (1) со входного вала • Использовать имеющиеся в продаже съемник подшипников и гидравлический пресс

Войти

34. 34. Снять боковую распорную втулку шестерни (1), подшипник (2) шестерни 5-ой передачи и шестерню 4-ой передачи (3) со входного вала • Использовать имеющиеся в продаже съемник подшипников и гидравлический пресс

Войти

35. 35. Снять игольчатый подшипник шестерни 4-ой передачи и кольцо синхронизатора повышенных передач со входного вала
36. 36. Снять стопорное кольцо (1) со входного вала • Использовать щипцы для стопорных колец KM-443-В

Войти

37. 37. Снять втулку синхронизатора повышенных передач и ступицу в сборе (1) вместе с шестерней 3-ей передачи (2) • Использовать имеющиеся в продаже съемник подшипников и гидравлический пресс

Войти

38. 38. Снять игольчатый подшипник шестерни 3-ей передачи со входного вала
39. 39. Разобрать узел втулки синхронизатора и ступицы • Снять 2 пружины, 3 сухаря, ступицу и втулку
40. 40. Очистить все компоненты и проверить отсутствие дефектов

Сборка

41. 41. Проверить зазор между кольцом (2) синхронизатора и шестерней (1) и пазом для сухаря • Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней – 1,0 мм - 1,4 мм • Зазор паза для сухаря – 10,0 мм - 10,2 мм

Войти

42. 42. Убедиться, что 3 масляных канала входного вала чистые
43. 43. Выполнить сборку втулки синхронизатора и ступицы в сборе • Установить ступицу, втулку, 3 сухаря и 2 пружины
44. 44. Установить боковой подшипник входного вала (1) на входной вал • Использовать оправку для запрессовки KM-781 и гидравлический пресс

Войти

45. 45. Установить игольчатый подшипник шестерни 3-ей передачи (2) на входной вал • Нанести масло на игольчатый подшипник
46. 46. Установить шестерню 3-ей передачи (1) и втулку повышенных передач со ступицей в сборе (3) • Использовать оправку для запрессовки KM-302 и гидравлический пресс

47. 47. Установить новое стопорное кольцо (1) на входной вал • Использовать щипцы для стопорных колец KM-443-В
48. 48. Установить игольчатый подшипник (2), кольцо синхронизатора (3) и шестерню 4-ой передачи (4) на входной вал • Нанести масло на игольчатый подшипник

Войти

49. 49. Установить боковой подшипник входного вала (2) на входной вал • Использовать оправку для запрессовки KM-781 и гидравлический пресс

50. 50. Установить распорную втулку шестерни 5-ой передачи (1) на входной вал • Использовать оправку для запрессовки KM-781 и гидравлический пресс

Войти

Установка, монтаж

51. 51. Установить вилку переключения передач на подшипник синхронизатора выходного вала • Поднять
52. 52. Установить новый масляный сальник входного вала в переднюю часть картера коробки передач • Использовать оправку для запрессовки KM-J-42985

53. 53. Установить все шестерни и валы в сборе в переднюю часть картера коробки передач

54. 54. Установить направляющую (6) шестерни 5-ой передачи и вал переключения (7) в переднюю часть картера коробки передач • Напрессовать
55. 55. Установить рычаг переключения передачи заднего хода (5) в переднюю часть картера коробки передач • Завернуть 2 новых болта (4) с моментом затяжки 23 Нм
56. 56. Установить паразитную шестерню (3), вал шестерни заднего хода (1) и шайбу (2) в переднюю часть картера коробки передач • Установить паразитную шестерню • Вставить вал шестерни и шайбу

Войти

57. 57. Очистить поверхности сопряжения картера КПП
58. 58. Нанести герметик на корпус коробки передач • Размер X = 1,5 мм
59. 59. Установить заднюю часть картера коробки передач на переднюю часть картера коробки передач • Вкрутить 16 новых болтов (1) и затянуть моментом 23 Нм
60. 60. Завернуть новый болт вала передачи заднего хода (2) ( 21 Нм ) с шайбой в корпус коробки передач

Войти

61. 61. Очистить сопряженные поверхности задней части картера (5) и узла выбора и переключения передач (1)
62. 62. Нанести герметик на заднюю часть картера коробки передач
63. 63. Завернуть новые болты направляющего узла (6) и болты направляющего узла (2) в коробку передач в сборе • Завернуть 4 новых болта с моментом затяжки 23 Нм
64. 64. Установить новую шайбу и завернуть новый болт блокировки механизма переключения передач (3) • Завернуть новый болт с моментом затяжки 23 Нм
65. 65. Установить новую шайбу и завернуть новый направляющий болт блокировочного механизма (4) • Завернуть новый болт с моментом затяжки 23 Нм

Войти

66. 66. Измерить длину 3-х фиксирующих пружин механизма переключения передач в свободном состоянии • Пониженные передачи (длинная пружина) 53,1 мм • Повышенные передачи (средняя пружина) 45,9 мм • 5-я передача и передача заднего хода (короткая пружина) 29,9 мм
67. 67. Установить 3 фиксатора механизма переключения передач • Установить 3 стальных шарика (3), пружины (2) и завернуть болты (1) с моментом затяжки 13 Нм

Войти

68. 68. Установить новое стопорное кольцо (1) шестерни 5-ой передачи на входной вал • Использовать подходящий инструмент

69. 69. Обеспечить посадку левой наружной обоймы подшипника выходного вала • Использовать оправку для запрессовки регулировочной втулки KM-150-2
70. 70. Подобрать компенсационную шайбу для шестерни 5-ой передачи выходного вала • Установить наиболее толстую компенсационную шайбу на наружную обойму подшипника • Установить упорную пластину (2) – Завернуть 5 старых болтов (1) с моментом затяжки 23 Нм • Провернуть выходной вал (3) не менее, чем на 10 оборотов • Снять упорную пластину – Отвернуть 5 старых болтов • Снять наиболее толстую компенсационную шайбу с наружной обоймы подшипника, затем поместить старую компенсационную шайбу в наружную обойму подшипника • Поместить поверочную линейку сверху компенсационной шайбы, затем прижать рукой • Проверить зазор 0,18 мм - 0,22 мм – Использовать толщиномер • Снять старую компенсационную шайбу • Установить компенсационную шайбу, соответствующую спецификации • Вновь проверить зазор с помощью толщиномера • Если он не соответствует требованиям спецификации, повторить операцию
71. 71. Установить надлежащую компенсационную шайбу гнезда подшипника на выходной вал
72. 72. Установить левую упорную пластину (2) на коробку передач • Завернуть 5 новых болтов (1) с моментом затяжки 23 Нм

73. 73. Убедиться, что выходной вал (3) проворачивается рукой

Войти

74. 74. Установить шестерню 5-ой передачи на выходной вал • Короткий фланец должен быть обращен наружу
75. 75. Установить роликовый подшипник (3) на входной вал • Нанести чистое трансмиссионное масло на роликовый подшипник
76. 76. Установить шестерню 5-ой передачи (1) на входной вал
77. 77. Установить держатель шестерни DT-49284 на шестерню 5-ой передачи входного вала • Установить для предотвращения проворачивания вала
78. 78. Завернуть новую гайку на выходной вал • Завернуть новую гайку (2) с моментом затяжки 100 Нм • Зачеканить гайку, чтобы зафиксировать ее
79. 79. Снять держатель шестерни DT-49284 с шестерни 5-ой передачи входного вала

Войти

80. 80. Собрать узел синхронизатора 5-ой передачи, затем установить его на входной вал

Войти

81. 81. Завернуть болт в вал вилки переключения шестерни 5-й передачи (3) • Завернуть новый болт (2) с моментом затяжки 10 Нм
82. 82. Установить новое стопорное кольцо (1) на вал шестерни 5-ой передачи • Использовать щипцы для стопорных колец KM-443-В

83. 83. Очистить сопряженные поверхности задней части картера коробки передач и задней крышки
84. 84. Нанести валик герметика диаметром 1,5 мм на заднюю крышку (1)

Войти

85. 85. Установить заднюю крышку (1) на коробку передач в сборе • Завернуть 9 болтов (2) ( 10 Нм )

86. 86. Снять с переключателя фонарей заднего хода уплотнительное кольцо (3) • Снять, подцепив подходящим инструментом
87. 87. Надеть новое уплотнительное кольцо на новый переключатель фонарей заднего хода • Смазать уплотнительное кольцо подходящей смазкой, затем надеть
88. 88. Установить на коробку передач переключатель фонарей заднего хода. • Закрепить переключатель фонарей заднего хода ( 23 Нм ) – Использовать подходящий инструмент
89. 89. Установить кронштейн верхнего жгута проводов коробки передач (1) на коробку передач • Установить болт
90. 90. Установить кронштейн нижнего жгута проводов коробки передач (2) на коробку передач • Установить болт

91. 91. Установить на коробку передач подъемную проушину • Установить болт

92. 92. Снять коробку передач с установленной на рабочем столе опорной скобы KM-113-2

93. 93. Снять с коробки передач опорный кронштейн KM-6115 • Отвернуть 2 болта и гайку

94. 94. Установить на коробке передач кронштейн (2) троса селектора коробки передач • Завернуть 2 болта
95. 95. Установить переднюю подвеску (1) на коробку передач • Завернуть 4 болта с моментом затяжки 55 Нм

96. 96. Установить кронштейн (1) задней подвески коробки передач на коробку передач • Завернуть 4 болта ( 85 Нм )

97. 97. Установить выжимной подшипник (1) в коробку передач • Завернуть 3 болта ( 10 Нм ) • Закрепить соединение ( 16 Нм )

98. 98. Установить коробку передач на агрегат двигателя, см. раздел "Снятие и установка механической коробки передач"