Spezialwerkzeugliste:
KM-6132
Внимание! Использовать стандартный антифриз и обеспечивать концентрацию 50% воды и 50% антифриза. Задача антифриза - защищать не только всю систему охлаждения от замерзания, но и все омываемые охлаждающей жидкостью части от сквозной коррозии / известкового налета. Поэтому нельзя отказываться от добавки антифриза и в тропических странах.
Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенных к использованию антифризов!
После замены радиатора, головки цилиндров или уплотнения головки цилиндров, охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя.
1. Открыть капот двигателя
2. Снять верхний шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки (1)
3. Установить KM-6132 (2)
- Отвернуть крышку наливной горловины охлаждающей жидкости
- Монтировать на наливную горловину охлаждающей жидкости
- Завернуть до упора по направлению стрелки
4. Залить охлаждающую жидкость
- Бачок охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Вставить сверху шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
5. Закрепить сверху шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
6. Снять KM-6132
- Закрутить крышку наливной горловины охлаждающей жидкости
7. Дать мотору поработать
- на холостом ходу до открытия термостата
- Скорость 3000 об/мин (в течение 30 сек.)
- На холостом ходу до запуска вентилятора
8. Заглушить двигатель
- Оставить охлаждаться
9. Отвернуть крышку наливной горловины охлаждающей жидкости
- Внимание! Открывать крышку наливной горловины охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе
10. Проверить уровень охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Бачок охлаждающей жидкости
- Закрутить крышку наливной горловины охлаждающей жидкости
11. Закрыть капот двигателя