Spezialwerkzeugliste:
KM-6132
Внимание! Использовать только разрешенный к применению антифриз и обеспечивать концентрацию 50% воды и 50% антифриза. Задача антифриза - защищать не только всю систему охлаждения от замерзания, но и все омываемые охлаждающей жидкостью части от сквозной коррозии / известкового налета. Поэтому нельзя отказываться от добавки антифриза и в тропических странах.
Важную роль наряду с составом топливной смеси играет и качество воды. Питьевая вода, как правило, соответствует этим требованиям. Регенерированная морская вода в качественном отношении недостаточна!
Повреждения двигателя могут возникнуть также от недопущенных к использованию антифризов!
После замены радиатора, головки блока цилиндров или уплотнения головки блока цилиндров использованную охлаждающую жидкость повторно использовать нельзя!
1. Открыть капот двигателя
2. Снять шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки сверху (1)
3. Установить KM-6132 (2)
- Отвернуть крышку наливного патрубка охлаждающей жидкости
- Установить на наливной патрубок охлаждающей жидкости
- Ввинтить до упора в направлении стрелки
4. Залить охлаждающую жидкость
- Расширительный бачок охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Надеть шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки сверху
5. Надеть шланг подогрева патрубка дроссельной заслонки
6. Демонтировать KM-6132
- Завинтить крышку наливного патрубка охлаждающей жидкости
7. Дать двигателю поработать
- на холостом ходу до открытия термостата
- Число оборотов от 3000 1/мин (продолжительность 30 сек.)
- на холостом ходу, до включения вентилятора
8. Остановить двигатель
- Оставить охлаждаться
9. Отвернуть крышку наливного патрубка охлаждающей жидкости
- Внимание! Открывать крышку наливного патрубка охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе
10. Проверить уровень охлаждающей жидкости
- Радиатор
- Расширительный бачок охлаждающей жидкости
- Завинтить крышку наливного патрубка охлаждающей жидкости
11. Закрыть капот двигателя