Как снять масляный поддон двигателя Oldsmobile Cutlass V

1.8L (112») и 2.0L (122»)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора у батареи. Поднять автомобиль на подъемнике и слить картер. Снимите кронштейн кондиционера. Снимите выхлопную трубу и экран на коллекторе. Снимите смотровую крышку маховика. Отверните болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

2,5 Л (151")

1. Поднять автомобиль на тали, отсоединить аккумуляторную батарею и слить картер. Отвернуть гайки крепления люльки к переднему мотору. Отсоединить выхлопную трубу у коллектора и у заднего трансаксельного крепления. Отсоединить стартер и снять смотровую крышку корпуса маховика.
2. Снимите верхний кронштейн генератора переменного тока. Установите подъемный инструмент двигателя (J-22825-40) и поднимите двигатель. Снимите нижний кронштейн генератора переменного тока и опорный кронштейн двигателя. Снимите болты масляного поддона, направляющую жгута проводов и снимите масляный поддон.

2.8L (173")

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, поднимите автомобиль на подъемнике и слейте картер. Снимите смотровую крышку маховика и стартер. Поддержите двигатель и снимите болты крепления двигателя к двигателю. Снимите болты масляного поддона и поднимите двигатель. Снимите масляный поддон.

3,0 Л (181")

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите автомобиль на подъемник и слейте картер. Снимите смотровую крышку маховика. Снимите болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

3,8 л (231 ") и 4,1 л (252 ") (Exc. Toronado)

Поднять автомобиль и опору со стойками безопасности. Слить картер и снять инспекционную крышку преобразователя. Отсоединить выхлопную перепускную трубу на коллекторе. Поднять двигатель, отвернуть болты масляного поддона и снять масляный поддон.

3,8 л (231 ") и 4,1 л (252 ") Toronado

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и снимите 1 болт главной передачи. Установите опорное приспособление двигателя и поднимите автомобиль на подъемнике. Поддержите автомобиль с помощью домкратных стоек и нижней лебедки.
2. Отсоедините кронштейн рычага холостого хода на раме и поверните рулевое колесо в левое положение блокировки. Отсоедините ведущие оси от выходных валов. Снимите кронштейн троса аккумуляторной батареи с опоры выходного вала и опоры выходного вала с блока двигателя. Снимите болты главной передачи.
3. Снимите крышку бортового редуктора и блок бортового редуктора с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите брызгозащитный экран. Смотровую крышку стартера и маховика. Слейте содержимое картера, выверните болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

4,3 л (262 ") дизельного топлива (Exc. Cutlass Ciera)

1. Снимите привод масляного насоса и вакуумный насос. Отсоедините кабели батареи на батарее и снимите щуп. Снимите верхнюю опору радиатора и винты крепления кожуха вентилятора. Поднять автомобиль на подъемнике и слить картер.
2. Снимите крышку маховика и отсоедините перепускные трубы выхлопных газов. Снимите линии маслоохладителя у основания фильтра. Снимите электродвигатель стартера. Снимите опоры двигателя с двигателя и поднимите переднюю часть двигателя с помощью опорного инструмента двигателя (BT-6501). Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

Схема №40

Войти

1. Установите опорное приспособление двигателя на правую переднюю сторону головки цилиндров, как показано на рис. (Рис. 1) в Buick масляный поддон снятие. Поднимите автомобиль на подъемнике, но держите заднюю часть немного ниже, чем переднюю. Установите опорные стойки в передних точках подъема. (Рис. 1): Опорное приспособление двигателя
2. Слейте жидкость из картера. Снимите левый болт крепления рулевого механизма к люльке. Снимите переднюю штангу стабилизатора. Просверлите точечный сварной шов, расположенный между задними отверстиями в точке крепления левой передней штанги стабилизатора, с помощью сверла 1 / 2 ". Отверните гайки, крепящие двигатель и трансаксель к креплениям люльки.
3. Отсоедините нижний левый шаровой шарнир от кулака. Поместите домкрат под масляный поддон трансакселя, с деревянным блоком между поддоном и домкратом, и поднимите трансаксель, пока монтажные шпильки не освободят люльку. Отверните болты крепления передней поперечины к правой стороне ложемента. Снимите болты с левых боковых креплений кузова.
4. Снять левую и переднюю поперечины в сборе. Необходимо будет опустить заднюю поперечину ниже левой для снятия зазора. Снимите крышку маховика и стартер в сборе. Снимите кронштейн крепления двигателя. Снимите болты масляного поддона и масляный поддон.

5,0 л (307 ") (Exc. Toronado)

1. Снимите колпачок распределителя и выровняйте ротор в положение стрельбы номер 1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора на аккумуляторе и снимите масломерный щуп двигателя. На моделях Cutlass отсоедините верхний кожух вентилятора. На моделях 88 и 98 снимите верхнюю опору радиатора и винты кожуха вентилятора.
2. На всех моделях поднимите автомобиль на подъемник и слейте картер. Снимите крышку осмотра корпуса преобразователя. Отсоедините выхлопные и перепускные трубы на коллекторах. Снимите электродвигатель стартера. Установите инструмент для подъема двигателя (BT-6501).
3. Снимите крепление двигателя через болты и поднимите переднюю часть двигателя, насколько это возможно. На моделях Cutlass снимите крепления двигателя с блока двигателя. На всех моделях снимите болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

5.0л (307 ") Toronado

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний и 2 левых болта бортового привода к трансмиссии. Поднимите автомобиль на подъемнике, опоре с предохранительными стойками и нижнем подъемнике. Отсоедините холостой и шатунный рычаги от штока реле. Отсоедините ведущие оси на выходных валах. Снимите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи с опоры выходного вала и опору выходного вала с блока двигателя.
2. Отверните 3 оставшихся болта от главной передачи к коробке передач и снимите отражательный экран. Снимите болты верхнего опорного кронштейна главной передачи. Снимите главную передачу с помощью трансмиссионного домкрата. Снимите стартерный двигатель и сливной картер. Снимите болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

5,7 л (350 ") дизельного топлива (Exc. Toronado)

1. Снимите привод масляного насоса и вакуумного насоса. Отсоедините кабели аккумулятора и снимите щуп. Снимите верхнюю опору радиатора и крепежные винты кожуха вентилятора. Поднимите автомобиль на подъемник и слейте картер. Снимите смотровую крышку маховика.
2. Отсоедините выхлопные и перепускные трубы и снимите линии маслоохладителя в основании фильтра. Снимите двигатель стартера и опоры двигателя с блока двигателя. Поднимите двигатель спереди, выверните болты масляного поддона и снимите масляный поддон.

5,7 л (350 ") дизельное топливо, Toronado

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхний и 2 левых болта главной передачи. Поднимите транспортное средство на подъемнике, опоре с домкратными стойками и нижнем подъемнике. Отсоедините холостые и шатунные рычаги от тяги реле.
2. Отсоедините ведущие оси от выходных валов. Снимите кронштейн кабеля аккумуляторной батареи с опоры выходного вала и опору выходного вала с блока двигателя. Снимите 3 болта главной передачи-трансмиссии и снимите брызгозащитный экран. Снимите болты верхнего кронштейна опоры главной передачи.
3. Снять главную передачу с помощью трансмиссионного домкрата. Снять электродвигатель стартера и слить картер. Отвернуть 2 гайки с переднего крепления электродвигателя и ослабить болты переднего крепления электродвигателя со стороны колодки. Поднять двигатель 1-1 1 / 2 ", снять болты масляного поддона и снять масляный поддон.

4-CYLINDER

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4-цилиндр)

V6

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V6)

V8

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (V8)