Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B17 рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Снятие и установка Nissan Sentra B17 рестайлинг

Механическая часть двигателя 88 иллюстраций ~30 мин чтения

Как снять и разборка

  1. Когда вы проинструктированы использовать SST, использовать указанные инструменты. Всегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций.
  2. Проявляйте максимальную осторожность, чтобы избежать повреждения сопрягаемых или скользящих поверхностей.
  3. Установочные штифты используются для выравнивания нескольких деталей. При замене и повторной сборке деталей с установочными штифтами проверить, что установочные штифты установлены в исходном положении.
  4. Необходимо закрыть отверстия в системе двигателя лентой или эквивалентным материалом для герметизации посторонних материалов.
  5. Маркировка и упорядочивание разборных деталей организованным способом для облегчения поиска неисправностей и повторной сборки.
  6. При отворачивании гаек и болтов, как основное правило, начинайте с того, который дальше всего снаружи, затем с того, который по диагонали противоположен, и так далее. Если указан порядок отворачивания, делайте точно так, как указано. В шаге могут использоваться электроинструменты.

Как собрать и установка

  1. С помощью динамометрического ключа затянуть болты или гайки в соответствии со спецификацией.
  2. При затяжке гаек и болтов, как основное правило, одинаково затягивайте в несколько разных этапов, начиная с тех, которые в центре, затем те, которые внутри и снаружи по диагонали в этом порядке. Если указан порядок затяжки, делайте точно так, как указано.
  3. Заменить на новую прокладку, набивку, масляное уплотнение или уплотнительное кольцо.
  4. Тщательно промыть, очистить и продуть каждую часть. Тщательно проверить моторное масло или каналы охлаждающей жидкости двигателя на наличие каких-либо ограничений и закупорки.
  5. Избегайте повреждения скользящих или сопрягаемых поверхностей. Полностью удалить инородные материалы, такие как сукно или пыль. Перед сборкой хорошо смазать скользящие поверхности.
  6. После разборки, или обнажения каких-либо внутренних деталей двигателя, заменить моторное масло и заменить масляный фильтр на новый.
  7. При дозаправке после слива охлаждающей жидкости двигателя стравите воздух в пределах трассы.
  8. После ремонта запустить двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя, чтобы проверить охлаждающую жидкость двигателя, топливо, моторное масло и выхлопные газы на предмет утечки.

Как установить двигатель механический: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Стандартный тип (1)DENSO
PLZKAR6A-11 (за исключением Калифорнии) DILKAR6A-11 (Калифорния)
Зазор (номинальный)1,1 мм (0 043 дюйма)
(1) Всегда проверять в отделе запчастей последнюю информацию о запчастях.
(1)Всегда проверять последнюю информацию о деталях в отделе запчастей.
ВниманиеВсегда затягивайте свечу зажигания до заданного крутящего момента, чтобы выровнять ориентацию электродов. Электрод массы подлинной свечи зажигания располагается в зоне максимальной воспламеняемости путем затяжки на заданный момент. При замене свечей зажигания использовать подлинные свечи зажигания, заземляющий электрод которых отрегулирован.

ПримечаниеЗаземляющий электрод свечи зажигания расположен в зоне максимальной воспламеняемости для повышения эффективности сгорания в цилиндре, снижения выброса CO2 (углекислого газа) и улучшения топливной экономичности.

Схема №48
  1. Установить приводной ремень. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что ведущий ремень полностью установлен на шкивах. Проверить наличие моторного масла и охлаждающей жидкости двигателя на приводном ремне и в каждой канавке шкива.
  2. Отпустить автоматическое натяжное устройство приводного ремня и приложите напряжение к приводному ремню. ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента.
  3. Несколько раз повернуть шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы выровнять натяжение между каждым шкивом.
  4. Убедиться, что натяжение приводного ремня на индикаторе (выемка с фиксированной стороны) находится в пределах возможного диапазона использования. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658175-S38132448792014092500000)
  5. Установить болты и зажимы передней стороны защитного устройства переднего крыла (правого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658177-S21522610652014092500000)
Схема №49
ПредупреждениеДанный шаг выполняйте при остановленном двигателе.
  1. Проверить, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автоматического натяжения приводного ремень при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, индикатор должен быть в пределах нового диапазона приводных ремней.
  2. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  3. Если индикатор выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеПри установке авто-натяжителя приводного ремня будьте осторожны, чтобы не мешать шкиву водяного насоса.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Снять воздухозаборник воздуховода (верхний) 1.
  2. Отсоединить язычки (А) обоих концов крышки воздухоочистителя.
  3. Снять фильтр воздушного фильтра (1) и корпус воздухоочистителя (2) с крышки воздухоочищающего устройства.
  4. Извлечь фильтр воздухоочистителя из корпуса воздушного фильтра.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Ушки должны быть зафиксированы после вставки выступа корпуса воздухоочистителя в отверстие выреза кожуха воздухоочищающего устройства.
  2. Убедиться, что корпус воздухоочистителя был прочно установлен, встряхнув его.

Как снять двигатель механический: снятия и установки

ВниманиеНе повреждайте и не царапайте крышку машинного отделения при установке или снятии.

Снять крышку машинного отделения, потянув прямо вверх для освобождения монтажной резины.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №53

ПримечаниеДатчик массового расхода воздуха съемный в смонтированном на автомобиле состоянии.

  1. Снять крышку машинного отделения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  2. Снять воздухозаборник воздуховода (верхний).
  3. Снять фильтр воздухоочистителя с крышки воздушного фильтра.
  4. Отсоединить разъем жгута датчика массового расхода воздуха и снять хомут жгута с корпуса воздухоочистителя в сборе.
  5. Отсоединить шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и рукав дыхательного клапана.
  6. Снять корпус воздухоочистителя.
  7. Удалить воздуховод (сторона всасывания). Добавьте соответствующие метки, если это необходимо для более легкой установки.
  8. Снять крышку воздухоочистителя.
  9. При необходимости извлечь датчик массового расхода воздуха из крышки воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь с датчиком массового потока воздуха, соблюдая следующие меры предосторожности. Не допускайте ударов по датчику массового расхода, не разбирайте датчик массового потока и не прикасайтесь к нему.
  10. Демонтировать воздухозаборник воздуховода (нижний), выполнив следующие действия. Снять переднюю комбинированную лампу (левую). Обратитесь к разделу " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " и демонтировать воздухоприемник воздуховодов (верхний). (ref-658179-S23830762212014092500000)
ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Совместите метки. Закрепить каждый стык. Прочно закрутить зажимы.
  2. Ушки должны быть зафиксированы после вставки выступа узла корпуса воздухоочистителя в отверстие выемки кожуха воздухоочищающего устройства.
  3. Убедиться, что корпус воздухоочистителя был прочно установлен, встряхнув его.

Как снять и установить двигатель механический: снятия и установки

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №54
  1. Снять крышку машинного отделения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S02141977782014092500000)
  2. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S42092469522014092500000)
  3. Отсоединить шланг радиатора (верхний) от выпускного отверстия для воды. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S15616707792014092500000)
  4. Отсоединить водяные шланги от электропривода управления дроссельной заслонкой.
  5. Отстыкуйте разъем жгута электропривода привода управления двигателем.
  6. Извлечь электрический привод управления дроссельной заслонкой. ВНИМАНИЕ: Обращайтесь осторожно, чтобы избежать любого удара по электрическому приводу управления дросселем. Не разбирайте электрический привод регулирования дросселя.
  7. ОСТОРОЖНО: Закрыть направляющие отверстия уровнемера во избежание попадания посторонних материалов.
  8. Отсоединить вакуумный шланг и шланг ЭВАП от впускного коллектора.
  9. Отсоединить шланг ПКВ от впускного коллектора.
  10. Отсоединить разъемы жгута от управляющего клапана питателя, датчика положения управляющего клапана и настроечного клапана.
  11. Ослабить гайки и болты впускного коллектора в порядке, обратном приведенному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не обращайте внимания на порядковый номер 6 при демонтаже. ВНИМАНИЕ: закрыть отверстия двигателя во избежание попадания посторонних материалов.
  12. Снять впускной коллектор и прокладку впускного коллектора.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №55
  1. Надежно установить прокладку впускного коллектора в монтажный паз впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку всасывающего коллектора.
  2. Установить впускной коллектор следующим образом: Затянуть гайки и болты впускного коллектора в числовом порядке, как показано ниже. Снова затянуть болт № 1.
  3. Болты электропривода управления дроссельной заслонкой затягивать поровну и по диагонали в несколько шагов. ПРИМЕЧАНИЕ: После монтажа необходимо произвести повторную калибровку электропривода регулирования дросселя следующим образом: Выполнить " " ИЗУЧЕНИЕ ЗАКРЫТОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ " " после ремонта при демонтаже соединителя жгута электропривода привода управления дросселем См. " " ОПИСАНИЕ ", После ремонта при замене электропривода РЕГУЛИРОВАНИЕ ОБЪЕМА ВОЗДУХА ХОЛОСТОГО ХОДА выполнять Согласно " ОПИСАНИЮ ". (ref-658178-S42723519752014092500000)(ref-658178-S20501206922014092500000)(ref-658178-S28884032052014092500000)(ref-658178-S14669147412014092500000)
ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца или шайбы.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Установить масляный поддон (нижний) следующим образом: Использовать подходящий инструмент (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Также удалить старую жидкостную прокладку с сопряженной поверхности масляного поддона (верхний). Извлечь старую жидкую прокладку из отверстий и резьбы болта. ВНИМАНИЕ: Не царапайте или не повреждайте сопрягаемую поверхность при очистке старой жидкой прокладки. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки (А), используя соответствующий инструмент, как показано ниже. Использовать оригинальную силиконовую уплотнительную прокладку RTV, выполненную герметиком, или ее аналог, см. ниже. (ref-658169-S42379980532014092500000)
  2. Установить сливную пробку масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно шайбу сливной пробки. См. разнесенный вид в направлении установки шайбы дренажной пробки. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658175-S24567887522014092500000)
  3. Произвести дозаправку двигателя моторным маслом согласно указаниям раздела " ДОЗАПРАВКА ". (ref-658181-S22881657722014092500000)
ВниманиеНе использовать повторно уплотнительные кольца или шайбы.
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установить маслосъемное кольцо (верхнее) с помощью следующей процедуры: Использовать подходящий инструмент (A) для удаления старой жидкостной прокладки с сопрягаемых поверхностей. Удалить старую жидкостную прокладку с сопряженной поверхности блока цилиндров. Извлечь старую жидкую прокладку из отверстий и резьбы болтов. ВНИМАНИЕ: Не царапайте или не повреждайте сопрягаемые поверхности при очистке старой жидкой прокладки. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки (D), используя соответствующий инструмент, как показано ниже. Использовать оригинальную силиконовую уплотнительную прокладку RTV или аналогичные химические вещества. (ref-658169-S42379980532014092500000)
  2. Установить заднее масляное уплотнение с помощью следующей процедуры. ВНИМАНИЕ: установка заднего сальника должна быть завершена в течение 5 минут после установки масляного поддона (верхний). Всегда заменять задний сальник на новый. Не прикасайтесь к фланцу масляного уплотнения (90 мм). Повторно не использовать заднюю масляную прокладку, выступающую к задней части маслосборника (верхняя часть) и блок цилиндров с использованием подходящего инструмента. Нанести моторное масло на всю наружную поверхность заднего масляного уплотнителя. Запрессируйте заднее сальник, как показано на рисунке (A) с внутренним диаметром 4 мм.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
ПредупреждениеПоставить знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО " в мастерской. Обязательно работайте в хорошо проветриваемой зоне и оборудуйте мастерскую огнетушителем CO2. Не курите при обслуживании топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны.
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. Снять крышку машинного отделения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  2. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-658178-S19281082932014092500000)
  3. Демонтировать впускной коллектор. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-658175-S12449996592014092500000)
  4. Осторожно отсоединить быстрый разъем с помощью следующей процедуры. Не выкручивайте трубку подачи топлива (1) вокруг топливной трубки (3). ПРИМЕЧАНИЕ: нет никакого пути возврата топлива. Снять колпачок быстрого соединителя (сторона двигателя) (2) от быстрого соединения. Когда втулка (B) инструмента (A) обращена к быстрому соединителю, установить инструмент (А) на топливную трубку. Вставить инструмент (a) в быстрый соединитель (2. Пока гильза) не войдет и больше не выйдет из него. Чтобы сохранить соединительную часть чистой и избежать повреждений и инородных материалов, полностью накройте ее пластиковыми пакетами и т.д. (А) или чем-то подобным.
  5. Отсоединить разъем жгута от топливного инжектора.
  6. Ослабить гайки кронштейнов топливных трубок и концевые болты и снять кронштейны топливных трубок.
  7. Снять топливную трубку и топливный инжектор в сборе. Ослабить болты в обратном порядке, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: При снятии будьте осторожны, чтобы избежать любого вмешательства с топливным инжектором. Использовать тряпку магазина для поглощения любых утечек топлива из топливной трубки.
  8. Извлечь топливную форсунку из топливной трубки следующим образом: Открыть и снять зажим (2). Вынуть топливный инжектор (3) из топливного патрубка (1), потянув прямо. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с оставшимся топливом, которое может просочиться из топливного трубопровода. Будьте внимательны, чтобы не повредить сопло топливного инжектора во время демонтажа. Не ударяйте или не роняйте топливный инжектор.
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Не прикручивайте уплотнительные кольца к топливному инжектору. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительное кольцо. Верхнее и нижнее кольцевые уплотнения отличаются друг от друга. Будьте осторожны, чтобы не перепутать их. Сторона топливной трубки: Черная сторона форсунки: зеленая ручка уплотнительного кольца голыми руками. Не надевайте перчатки. Смазывайте уплотнительное кольца новым моторным маслом. При установке O-кольцо или его ответная часть свободна постороннего материала.
  2. Установить топливный инжектор в топливную трубку, выполнив следующие действия: Вставить зажим (2) в канавку крепления зажима (F) на топливном инжекторе (4). Плотно вставить зажим так, чтобы выступ (G) фланца топливного инжектора совпадал с вырезом (D) зажима. ВНИМАНИЕ! Не использовать зажим повторно. Заменить его новым. Будьте осторожны, чтобы зажим не мешал уплотнительному кольцу. Если возникает помеха, вставить уплотнительное кольцо.
  3. Установить топливную трубку и узел топливного инжектора в ее положение для установки на головку цилиндра. ВНИМАНИЕ: При установке будьте осторожны, чтобы не мешать форсунке топливного инжектора.
  4. Установить топливную трубку и инжектор в сборе на головку цилиндра. Затянуть болты в порядке, указанном ниже.
  5. Подсоединить разъем жгута к топливному инжектору.
  6. Установить кронштейн топливной трубки.
  7. Подсоединить трубку подачи топлива с помощью следующей процедуры. Проверить наличие повреждения или инородного материала на топливной трубке и быстроразъемном соединителе. Слегка нанести новое моторное масло в область вокруг верхней части топливной трубки. Выровняйте центр, чтобы вставить быстрый соединитель прямо в топливную трубку. Вставить быстрый соединитель (1) в топливный патрубок до тех пор, пока верхний золотник (3) на топливовой трубке не будет полностью вставлен, а золотник 2-го уровня (D) не расположится немного ниже нижнего конца быстрого соединителя. ВНИМАНИЕ: Держите (A) положение при установке быстрой вставки топливного патрубка Осторожно щелкните по центру, чтобы избежать попадания звука. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что быстроразъемный соединитель и топливная трубка надежно сцеплены с монтажной канавкой колпачка быстродействующего соединителя (со стороны двигателя). Быстрый разъем может быть неправильно подсоединен, если колпачок быстродействующего разъема (сторона двигателя) не может быть легко установлен. Снять колпак быстроразъёмного соединителя (на стороне двигателя), а затем снова проверить соединение быстрого соединителя. Установить шланг подачи топлива в хомут для шланга.
  8. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Снять крышку машинного отделения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  2. Отсоединить разъем жгута от катушки зажигания.
  3. Извлечь катушку зажигания. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не сотрясайте ее.

Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.

Схема №73
Схема №74
  1. Демонтировать впускной коллектор. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-658175-S12449996592014092500000)
  2. Снять протектор крышки коромысла.
  3. Снять катушки зажигания. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте по катушке зажигания. Не разбирайте катушку зажигания. (ref-658175-S34331760732014092500000)
  4. Отведите жгут зажигания в сторону.
  5. Снять крышку коромысла. Ослабить болты в порядке, обратном приведенному ниже.
  6. При необходимости снять клапан ПКВ и шланг ПК.
  7. Снять прокладку крышки коромысла с крышки коромысла.
ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.
Схема №75
  1. Установить прокладку крышки качалки на крышку качалки. ВНИМАНИЕ: Проверить, что прокладка не сброшена.
  2. Установить крышку коромысла. Затянуть болты в два этапа по отдельности, как показано ниже. Шаг 1: 1,96 Н.м (0,20 кг-м, 17 дюйм-фунт) Шаг 2: 8,33 Н.м.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
ВниманиеНаправление вращения показано с передней стороны двигателя.
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Отсоединить отрицательную клемму батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658170-S06995097592014092500000)
  2. Слить масло из двигателя, руководствуясь указаниями раздела " ОСУШЕНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Данное действие выполняйте при холодном двигателе. (ref-658181-S23897889082014092500000)
  3. Демонтировать впускной коллектор. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-658175-S12449996592014092500000)
  4. Снять крышку коромысла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S29097514532014092500000)
  5. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (Rh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658177-S21522610652014092500000)
  6. Поддерживайте двигатель (1) и трансмиссию (2) с помощью подходящего домкрата (A). ВНИМАНИЕ: Поместить подходящий домкрат под узел двигателя и трансмиссии, как показано ниже. Не повредите переднюю выхлопную трубу или масляный поддон трансмиссии домкратом.
  7. Снять верхний динамометрический стержень и монтажный изолятор двигателя (Rh). См. разделы " M / T: EXPLODED VIEW " (М / Т) или " ВАРИАТОР: DISPODIED View " (Вариатор). (ref-658175-S33727301422014092500000)(ref-658175-S03692290022014092500000)
  8. Установить цилиндр № 1 в ВМТ на такте его сжатия, выполнив следующую процедуру: Повернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке и совместить метку ВМД (без краски) (B) с указателем времени (A) на передней крышке. При этом проверить, что кулачки цилиндра № 1 расположены (< = =) как показано ниже. Если нет, вращать шкив кривошипного вала на один оборот (360 градусов) и выровнять так, как указано ниже.
  9. Снять шкив коленчатого вала, выполнив следующие действия: Удалить приводной ремень. См. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Зафиксировать шкив (1) с помощью соответствующего инструмента (А), ослабить болт шкива коленчатого вала1 и найдите посадочную поверхность болта на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от его первоначального положения. ВНИМАНИЕ: Не снимайте болт ролика коленвалов, так как он будет использоваться в качестве опорной точки для инструмента Номер инструмента: KV11103000 (прикрепить). KV11103000 (ref-658175-S38132448792014092500000)
  10. Снять масляный поддон (нижний). Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если звездочка коленчатого вала и компонент привода масляного насоса не удалены, этот шаг необязателен. (ref-658175-S24567887522014092500000)
  11. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения.
  12. Снять устройство автоматического натяжения приводного ремня. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S04781446772014092500000)
  13. Снять переднюю крышку с помощью следующей процедуры: ослабить болты в порядке, обратном указанному ниже. Отрежьте жидкую прокладку, проверив положение (< = =), показанное ниже, с помощью подходящего инструмента, а затем удалить переднюю крышку. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сопрягаемую поверхность. Не использовать подходящий инструмент где-либо кроме показанного, используемый герметик более клейкий, чем предыдущие типы при транспортировке.
  14. Снять переднее сальниковое уплотнение с передней крышки. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку. Вытащите переднее масляное уплотнение, используя подходящий инструмент.
  15. При необходимости снять крышку управления фазами газораспределения. Ослабить болты в порядке, обратном приведенному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не обращайте внимания на числовой порядок № 1 при демонтаже.
  16. Снять натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Вставить стопорный штифт (А) в верхнюю канавку при нажатом плунжере натяжителя цепочки ГРМ.П римечание: Плунжер натяжного устройства цепи синхронизации надежно блокируется путем вставки стопорного штифта. Извлечь натяжное устройство (1).
  17. Снять направляющую провеса (2), направляющую натяжения (3) и цепь газораспределения (1). ВНИМАНИЕ: Не вращайте каждый коленчатый вал и распределительный вал по отдельности, пока снимается цепь газовыделения. Это вызывает помехи между клапаном и поршнем. ПРИМЕЧАНИЕ: Если цепь газоотвода трудно снять, сначала вынуть звездочку распределительного вала (EXH), чтобы удалить цепь газогенератора.
  18. Снять звездочку коленчатого вала и компонент привода масляного насоса, выполнив следующие действия: Протолкните натяжитель цепи привода маслонасоса (1) в направлении, показанном ниже. Вставить стопорный штифт (A) в отверстие корпуса (B). Удалить натяжное устройство цепи масляного помпы. Когда отверстия на рычаге и корпусе натяжителя не могут быть совмещены, выровняйте эти отверстия, слегка перемещая направляющую провисания натяжного устройства цепи маслонасосного насоса. Удерживайте болт части масляного вала [ROCF: 10 мм (0,39).
ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.

ПримечаниеНа рисунке показано соотношение между меткой соответствия на каждой цепи ГРМ и меткой совпадения на соответствующей звездочке с установленными компонентами.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Проверить, чтобы ключевые точки коленчатого вала были направлены прямо вверх.
  2. Установить звездочку коленчатого вала (2), звездочку масляного насоса (3) и цепь привода маслонасоса (1). Устанавливать ее путем совмещения совпадающих меток на каждой звездочке и цепи привода масляных насосов. Если эти совпадающие метки не совпадают, слегка проверните вал масляного помпы для исправления положения. ВНИМАНИЕ: Проверить положение совпадающей метки каждой звездочки после установки цепи привода масляной помпы.
  3. Удерживайте часть вала масляного насоса [Waf: 10 мм (0,39 дюйма)] (A), а затем затянуть болт звездочки вала маслонасоса. ВНИМАНИЕ! Закрепить вал масляной помпы частью WAF.Д ля этого не ослабляйте болта звездочки валика маслянного насоса путем затягивания цепи привода масленого насоса.
  4. Установить натяжитель цепи масляного насоса (1). Зафиксировать лицевую поверхность натяжителя маслонасоса в наиболее сжатом положении с помощью стопорного штифта (A), а затем установить его. Надежно вытянуть стопорный штифт (< = =) после установки натяжателя цепи нефтяного насоса. Проверить совпадающее положение метки приводной цепи и каждой звездочки снова.
  5. Совместите метки каждой звездочки с метками цепи газораспределения. Если эти метки не совпадают, слегка повернуть распределительный вал, удерживая шестиугольную часть для исправления положения. ВНИМАНИЕ: Проверить положение меток каждой звездочкой и цепью синхронизации еще раз после установки цепи ГАЗГРМ.
  6. Установить направляющую провеса (2) и направляющую натяжения (3).
  7. Установить натяжитель цепи ГРМ. Зафиксировать плунжер в наиболее сжатом положении с помощью стопорного штифта, а затем установить его. Надежно вытянуть стопорный штифт после установки натяжителя цепи газораспределения. ВНИМАНИЕ: После установки натягивающего устройства на стороне кулачка вытащите фиксирующий штифт. Если после выдергивания блокирующего штифта из двигателя происходит выскакивание плунжера, не использовать натяжное устройство. (Если используется, то наконечник не поворачивается плавно в сторону) для повторного использования натяжного устройства со стороны толкателя и захвата плунжером после того же поршня.
  8. Еще раз проверить положение метки соответствия цепи ГРМ и каждой звездочки.
  9. Установить переднее масляное уплотнение, как указано в " ПЕРЕДНЕМ МАСЛЯНОМ УПЛОТНЕНИИ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-658175-S24072507512014092500000)
  10. Установить переднюю крышку со следующей процедурой: Не устанавливать уплотнительное кольцо клапана, если он снят. Нанести непрерывный валик жидкой прокладки (E) с помощью подходящего инструмента на крышку управления клапанами синхронизации, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: начало и конец применения прокладки должны перекрываться 5 мм или более друг с другом. Использовать уплотнитель RTV из натурального силикона или его эквивалент. Обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: установка должна быть выполнена в течение 5 минут после нанесения масляной прокладки. (ref-658169-S42379980532014092500000)(ref-658169-S42379980532014092500000) ВНИМАНИЕ: Повторная установка должна быть выполнена в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. Не следует заполнять двигатель маслом, как минимум, в течение 30 минут после установки компонентов болты № 10, чтобы дать возможность герметику затвердеть. Проверить, что совпадающие метки цепи газораспределения и каждой звездочки по-прежнему выровнены. Затем установить переднюю крышку. Осторожно: Проверить уплотнительное кольцо на блоке цилиндров правильно установлен. Будьте осторожны, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение из-за помех переднему торцу коленчатого вала. Установить переднюю крышку и затянуть болты в числовом порядке, кроме указанного ниже положения 1. M10 M12
  11. Установить шкив коленчатого вала плавно с помощью следующей процедуры: При вставке шкива коленвала с пластиковым молотком выполнить постукивание по его центральной части (не окружности) на угол 2 градуса. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний фланец масляного уплотнения. Закрепить шкив кривошипа (1) подходящим инструментом (А). Нанести новое моторное масло на резьбу и посадочные поверхности болта шкива кривошипного вала. Затянуть болт шкива картера: 29,4 Н.м-м
  12. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
ВниманиеНаправление вращения показано с передней стороны двигателя.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Демонтировать впускной коллектор. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-658175-S12449996592014092500000)
  2. Снять крышку коромысла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658175-S29097514532014092500000)
  3. Снять цепь газораспределения. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Демонтаж части, относящейся к приводу масляного насоса, не требуется. (ref-658175-S38004522472014092500000)
  4. Осторожно, не допуская ударов, извлечь датчик положения распределительного вала (INT) и датчик положения распредвала (EXH) из кронштейна распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Управляйте датчиком положения распределительных валов (INT-) и датчиком положения кулачкового вала (ЕХН) с осторожностью и избегайте ударов.
  5. Нанести окрашенную метку соответствия (A) на звездочку распределительного вала (INT) (2), звездочку распредвала (EXH) [3] и кронштейн кулачкового вала (1), как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда центровка распределительных валов соответствует установочной схеме, это предотвращает зацепление стука в отверстии для пальца при установке звездочки распределительного вала1 [INТ].
  6. Снять звездочки распределительного вала (INT и EXH). Закрепить шестигранную часть (A) распределительного вала с помощью подходящего инструмента. Ослабить болты звездочки распредвала и удалить звездочку распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не вращайте коленчатый вал или распределительный вал, пока цепь газораспределения удалена. Это вызывает помехи между клапаном и поршнем. Не ослабляйте болты, крепя что-либо кроме шестигранной части кулачкового вала.
  7. Снять кронштейн распределительного вала с помощью следующей процедуры: ослабить болты в порядке, обратном показанному ниже. Вырежьте жидкую прокладку, проверив положение (< = =), показанное ниже, используя подходящий инструмент, а затем удалить кронштейн распредвала. ВНИМАНИЕ: Не повредите сопрягаемую поверхность. Не использовать подходящий инструмент где-либо кроме указанного выше, используемый герметик более клейкий, чем предыдущие типы при транспортировке.
  8. Снять распределительные валы.
  9. При необходимости снять подъемники клапанов, определить монтажные положения и храните их без смешивания.
  10. При необходимости снять сигнальную пластину с распределительного вала.
ВниманиеНе использовать уплотнительные кольца повторно.
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Установить клапанные подъемники в исходное положение.
  2. Установить распределительные валы. Очистить шейку распределительного вала, чтобы удалить любой посторонний материал. Различайте между впускным и выпускным кулачками, глядя на различные формы переднего и заднего концов распредвала или используя те же цвета идентификации (А) и (В). Цвет идентификации M1 (A) M2 (B) Распределительный вал (EXH) Нет Синий распредвал (INT) Желтый не устанавливать кулачковые валы так, как показано на кулачковом валу.
  3. Крепежный кронштейн распределительного вала длиной 1 м. Болты с резьбой на кулачковом валу длиной 5 мм должны быть полностью зачищены (длина болтов - 2 мм) от крепежного кронштейна для кулачкового вала должна составлять 4 кг, а для крепления к кронштейну - 3 кг. Использовать оригинальный силиконовый уплотнитель RTV или аналогичный материал. См. раздел " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И УПЛОТНЯЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ ". ВНИМАНИЕ: установка должна производиться в течение не менее 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. (ref-658169-S42379980532014092500000)
  4. Установить звездочку распредвала на распределительный вал с помощью следующей процедуры: При затяжке звездочки распределительного вала (INT) (2) и звездочки кулачкового вала (EXH) [3], соблюдать соответствие краски меткам (А), сделанным во время демонтажа. Надежно совместите стук-палец и отверстие для пальца, а затем установить их. (b): Заглушите внутреннюю стенку отверстия (c): 3,4-4,4 мм (0 134-0 173) в местах крепления болтов. KV10112100 BT-8653
  5. Установить цепь синхронизации. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658175-S38004522472014092500000)
  6. Осмотреть и отрегулировать зазор клапана (см. " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-658175-S18310546362014092500000)
  7. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №106
  1. Поставить V-образный блок на точный плоский стол, и опору № 2 и 5 шейки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не поддерживайте шейку № 1 (со стороны звездочки распредвала), потому что она имеет отличный диаметр от остальных четырех мест.
  2. Установить подходящий инструмент (А) вертикально на шейку № 3.
  3. Повернуть распределительный вал руками в одну сторону и измерить биение распределительного вала на циферблатном индикаторе. (Общее показание индикатора) Стандарт и предел: Обратитесь к разделу " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-658175-S25293335152014092500000)
  4. Если он превышает предельный, заменить распределительный вал.
Схема №107
  1. Измерить высоту кулачка распределительного вала с помощью подходящего инструмента (A). Стандарт и предел: См. " " РАСПРЕДВАЛ " ". (ref-658175-S25293335152014092500000)
  2. Если он превышает предельный, заменить распределительный вал.
  1. Снять защитное устройство переднего крыла (правое). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658177-S21522610652014092500000)
  2. Снять приводной ремень. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S38132448792014092500000)
  3. Снять шкив коленчатого вала (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-658175-S38004522472014092500000)
  4. Снять переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите переднюю крышку и коленчатый вал.
Схема №108
  1. Нанести новое моторное масло на новую переднюю поверхность масляного уплотнения и уплотнительную кромку.
  2. Установить переднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано ниже. Запрессуйте переднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента с наружным диаметром 57 мм (2,24 дюйма) и внутренним диаметром 45 мм (1,77 дюйма). В пределах 0,3 мм (0 012 дюйма) по направлению к передней части двигателя (сторона шкива коленчатого вала) В диапазоне 0,5 мм (0 020 дюйма) в сторону задней части двигателя. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не повредить переднюю крышку и коленчатый вал.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Извлечь двигатель и трансмиссию в сборе. См. " " CVT: EXPLODED VIEW " " (модели с вариатором) или " " DISPOSED VIEW (M / T-модели). (ref-658175-S03692290022014092500000)(ref-658186-S13721317532014092500000)
  2. Снять крышку сцепления и диск сцепления (модели M / T). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658182-S11293625562014092500000)
  3. Снять приводную пластину (модели CVT) или маховик (M / T-модели). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S36472120722014092500000)
  4. Снять заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров.
Схема №109
Схема №110
  1. Нанести жидкую прокладку слегка на всю наружную поверхность нового заднего масляного уплотнения. Использовать подлинный силиконовый герметик RTV или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". (ref-658169-S42379980532014092500000)
  2. Установить заднее сальниковое уплотнение таким образом, чтобы каждая кромка уплотнения была ориентирована так, как показано ниже. Запрессуйте заднее масляное уплотнение с помощью подходящего инструмента (A) с наружным диаметром 115 мм (4,53 дюйма) и внутренним диаметром 90 мм (3,54 дюйма). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте коленчатый вал и блок цилиндров. Впрессовывайте сальник прямо во избежание заусенцев или наклона. Не прикасывайтесь к консистентной смазке, нанесенной на губку масляного уплотнения. Нажать задний сальник (1) в положение, показанное ниже.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №111
Схема №112
  1. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-658178-S19281082932014092500000)
  2. Слить из двигателя охлаждающую жидкость и моторное масло согласно указаниям в разделах " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ " (для охлаждающей жидкости) и " СЛИВ ". (ref-658176-S01810550612014092500000)(ref-658181-S23897889082014092500000)
  3. Снять двигатель вентилятора и кожух в сборе (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-658176-S00713512522014092500000)
  4. Демонтировать выпускной коллектор. См. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД
  5. Снять впускной коллектор (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658175-S12449996592014092500000)
  6. Снять топливный инжектор и топливную трубку в сборе (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-658175-S36163417332014092500000)
  7. Снять выпускное отверстие для воды. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S05141867732014092500000)
  8. Снять крышку коромысла (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S02141977782014092500000)
  9. Снять переднюю крышку и цепь синхронизации. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S38004522472014092500000)
  10. Снять распределительный вал (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S33106825542014092500000)
  11. Снять головку цилиндров. Ослабить болты головки цилиндров в обратном порядке, как показано ниже.
  12. Снять прокладку головки цилиндров.
Схема №113
Схема №114
  1. Установить прокладку головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку крышки цилиндра.
  2. Установить головку цилиндра на 100 ° и затянуть болты головки цилиндров в указанном ниже порядке с помощью инструмента (А). Очистить резьбу и посадочные поверхности болтов на 3 фута по часовой стрелке. Нанести новое моторное масло на резьбы и посадочную поверхность болтов. ВНИМАНИЕ: при повторном использовании болтов головки блока цилиндров на 100 м проверить их наружные диаметры. См. раздел " ПРОВЕРКА ". Проверить и подтвердить угол затяжки инструментом. Не судите путем визуального осмотра без инструмента. Номер инструмента: xtx0 (x1-a), шаг 1 кг: KV10112100 BT-8653 (ref-658175-S34456177162014092500000)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Удалить свечу зажигания с помощью подходящего инструмента.
  2. Снять подъемник клапана. Определить установочные положения и храните их, не смешивая.
  3. Извлечь цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструментов. Номер инструмента (А): KV1016200 (J-26336-A), номер инструмента (B) (-), № инструмента (C) - xtangx3 (xtag 4-20). ВНИМАНИЕ! Не повреждайте отверстия подъемника клапана. Установить инструмент(а) в центр фиксатора пружины клапана (1) для его установки. KV10109220 KV10115900 J-26336 KV10115900 J-26336
  4. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  5. Сдвинуть шток клапана в сторону камеры сгорания, снять клапан, определить монтажные положения и храните их, не перемешивая.
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10107902 (xtangx1) J-38959
  7. При необходимости снять седло клапана. Высверлите старое седло до тех пор, пока оно не разрушится. Расточка не должна продолжаться за нижнюю поверхность углубления седла в головке цилиндров. Установить упор глубины машины для обеспечения этого. См. " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте чрезмерного высверливания во избежание повреждения головки цилиндров. (ref-658175-S42139553342014092500000)
  8. При необходимости снять направляющую клапана. Чтобы снять направляющую, нагрейте головку цилиндра до температуры от 110 до 130 ° C (от 230 до 130°C) путем замачивания в подогретом масле (A). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Головка цилиндра содержит тепло. Во время работы носите защитное оборудование, чтобы не получить ожог. Выведите руководство клапана с помощью подходящего инструмента.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Установить направляющую клапана, если она снята. ВНИМАНИЕ: Заменить на увеличенный размер [0,2 мм (0 008 дюйма)] направляющей клапана. Обратитесь к " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". Доработайте направляющее отверстие клапана головки цилиндров с помощью подходящего инструмента (А). Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем пропитки в подогретом масле(а). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Крышка цилиндра нагревается. При работе наденьте защитное оборудование, чтобы избежать ожога инструмент. См. Направляющая направляющую часть клапана (1) со стороны кулачкового вала см. ниже. (ref-658175-S42139553342014092500000)(ref-658175-S42139553342014092500000)(ref-658175-S42139553342014092500000)
  2. Осторожно установить седло клапана, если снято. ВНИМАНИЕ: Заменить большим размером [0,5 мм (0 020 дюйма)] клапанный зажим. Обратитесь к " " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " ". Проработайте диаметр углубления головки цилиндра (1) для рабочего седла клапана (2). Обязательно уложите круги концентрично направляющему центру клапана. Это позволит правильно установить гнездо клапана. Нагрейте головку цилиндра до 110-130 ° C (230-166°C) путем замачивания в подогретом масле (A). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: (ref-658175-S42139553342014092500000)(ref-658175-S42139553342014092500000) См. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ". (ref-658175-S42139553342014092500000)
  3. Установить масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Размер - это высота, измеренная перед установкой пружины клапана (с седлом пружины клапана). Высота (H): 15,1-15,7 мм (0 594-0 618 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  4. Установить клапан. Установить больший диаметр на заборную сторону.
  5. Установить клапанную пружину с седлом (1) пружины клапана (не снимать с клапанной пружины). Установить меньший шаг (сторона седла пружины клапана) на сторону головки цилиндров (В). Подтвердить идентификационный цвет (А) клапанной рессоры. Впуск: Белый Выхлоп: Оранжевый
  6. Установить фиксатор пружины клапана.
  7. Установить цангу клапана. Сжать пружину клапана с помощью инструмента. Установить втулку клапана рукой с магнитом. Номер инструмента (А): KV1016200 (J-26336-A) Номер прибора (B); xtegx2 (-) номер инструмента (C). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При работе не повреждайте отверстия подъемника клапана. Слегка постучите по кромке штока клапана пластмассовым молотком после установки, чтобы проверить его установленное состояние. KV10109220 KV10115900 J-26336
  8. Установить клапанный подъемник и установить его в исходное положение.
  9. Установить свечу зажигания (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S29097514532014092500000)
Схема №127
  1. Болты головки цилиндров затягиваются методом стягивания пластиковой зоны. Всякий раз, когда разница в размерах между (d1) и (d2) превышает предельный размер, заменять их на новые. Предел [(d1- (d2-)]: 0,15 мм (0,0059 дюйма)
  2. Если уменьшение внешнего диаметра появляется в положении, отличном от (d2), использовать его как точку (d1).

M / T: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположить автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ, если строповщики двигателя не оборудованы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охватываются этой статьей, обратитесь к соответствующим статьям. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-658169-S00417262932014092500000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема

Снять двигатель и трансаксель в сборе с автомобиля вниз. Разделите двигатель и трансмиссия.

Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Снять колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-658187-S08983365812014092500000)
  2. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-658178-S19281082932014092500000)
  3. Извлечь батарею и лоток для батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658170-S06995097592014092500000)
  4. Снять крышку машинного отделения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  5. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658177-S35124899442014092500000)
  6. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S42092469522014092500000)
  7. Снять двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  8. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводные ремни. (ref-658176-S01810550612014092500000)
  9. Снять передние колеса и шины (правое / левое) с помощью электроинструмента согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-658188-S36976305092014092500000)
  10. Снять боковые крышки защитного устройства переднего крыла (правого / левого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658177-S21522610652014092500000)
  11. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658175-S27208909412014092500000)
  12. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-658175-S12449996592014092500000)
  13. Снять шланги радиатора (верхний и нижний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S15616707792014092500000)
  14. Демонтировать радиатор, электродвигатель вентилятора и кожух в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S15616707792014092500000)
  15. Снять кронштейн блок управления двигателем, а затем временно закрепить жгут двигателя со стороны двигателя. ВНИМАНИЕ: Во время работы предохраняйте соединители жгута с помощью полимерного мешка от попадания посторонних материалов.
  16. Отсоединить быстрый разъем шланга подачи топлива (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S36163417332014092500000)
  17. Отсоединить шланги нагревателя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S05141867732014092500000)
  18. Отсоединить рычажный механизм управления от трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658186-S19253183252014092500000)
  19. Снять шланги EVAP. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658189-S14837739912014092500000)
  20. Отсоединить трубку сцепления со стороны трансакселя от концентрического рабочего цилиндра (CSC). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658182-S05063081442014092500000)
  21. Отвернуть болты компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658172-S29377324232014092500000)
  22. Снять кабель массы со стороны двигателя.
  23. Демонтировать кабель массы со стороны трансакселя.
  24. Снять приводные валы (правый / левый). Обратитесь к разделу " 6 M / T: EXPLODED VIEW (Lh) ". (ref-658190-S22891003382014092500000)
  25. Снять переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658180-S42484012422014092500000)
  26. Снять заднюю моментную тягу 1 и кронштейн моментной тяги 2.
  27. Снять шатун стабилизатора (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658191-S32352900142014092500000)
  28. Снять передний элемент подвески (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-658191-S29047390922014092500000)
  29. Подготовка к разделению трансмиссия заключается в следующем: Удалить болты соединения трансмиссия, которые пробивают на нижней задней стороне масляного поддона (верхней). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658175-S24567887522014092500000)
  30. Установить стропальщик двигателя на переднюю (А) сторону передней крышки и заднюю (Б) стороны головки цилиндров. Строповочные болты Передняя сторона крышки: 32,9 Н.м (3,4 кг-м, 24 фут-фунт) Задняя сторона головки цилиндров (ПРАВ): 25,0 Н.м.
  31. Поддерживающий двигатель и трансаксель в сборе с оборудованием для подъема двигателя сверху, когда транспортное средство поднято на подъемнике.
  32. Использовать ручной подъемный стол caddy (A) или эквивалентный жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть двигателя и узел трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности, обеспечить полностью стабильное состояние.
  33. Снять верхнюю моментную тягу 1 и монтажный изолятор двигателя (правый) 2.
  34. Снять монтажный кронштейн двигателя (левый) через гайку болта (Б).
  35. Осторожно опустить домкрат или поднять подъемник, чтобы снять двигатель и трансмиссию в сборе. При выполнении работ соблюдать следующие меры предосторожности. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что ни одна деталь не мешает стороне автомобиля. До и во время этого подъема всегда проверять, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Во время снятия всегда будьте осторожны, чтобы предотвратить падение автомобиля с подъемника из-за изменений центра тяжести. Если необходимо, поддерживайте автомобиль путем установки домкрата или подходящего инструмента сзади.
  36. Демонтировать электродвигатель стартера (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658192-S08206413632014092500000)
  37. Поднять с помощью подъемника и отделите двигатель от узла трансмиссия. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658186-S13721317532014092500000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗатянуть все крепления в соответствии со спецификацией.

ВниманиеНе допускайте попадания моторного масла на изолятор двигателя. Будьте осторожны, чтобы не повредить монтажный изолятор двигателей. Проверить правильность посадки каждого монтажного изолятора и затянуть гайки и болты. Когда будут указаны направления установки, установить детали в соответствии с маркировкой направлений на них со ссылкой на иллюстрацию компонентов. См. " " M / T: EXPLODED VIEW " ". (ref-658175-S33727301422014092500000)

CVT: Демонтаж и монтаж

ПредупреждениеРасположить автомобиль на ровной и твердой поверхности. Установить упорные колодки спереди и сзади задних колес. Прикрепите соответствующие строповщики и болты, описанные в КАТАЛОГЕ ДЕТАЛЕЙ, если строповщики двигателя не оборудованы.
ВниманиеВсегда будьте осторожны, чтобы работать безопасно, избегайте силовых или беспрепятственных операций. Не начинайте работу до тех пор, пока выхлопная система и охлаждающая жидкость не станут достаточно холодными. Если предметы или необходимые работы не охватываются этой статьей, обратитесь к соответствующим статьям. Всегда использовать точку опоры, указанную для подъема. Использовать либо 2-полюсный подъемник, либо отдельный тип подъемника, как вы можете. (ref-658169-S00417262932014092500000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема

Снять двигатель и трансаксель в сборе с автомобиля вниз. Разделите двигатель и трансмиссия.

Схема №133
Схема №134
  1. Снять колпак в сборе. См. раздел " " КОЛПАК В СБОРЕ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-658187-S08983365812014092500000)
  2. Стравите давление топлива согласно " ПОРЯДКУ РАБОТЫ ". (ref-658178-S19281082932014092500000)
  3. Извлечь батарею и лоток для батареи. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658170-S06995097592014092500000)
  4. Снять крышку машинного отделения (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  5. Снять верх капота (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658177-S35124899442014092500000)
  6. Снять корпус воздухоочистителя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S42092469522014092500000)
  7. Снять двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658175-S40559993692014092500000)
  8. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте охлаждающую воду двигателя на приводные ремни. (ref-658176-S01810550612014092500000)
  9. Снять передние колеса и шины (правое / левое) с помощью электроинструмента согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-658188-S36976305092014092500000)
  10. Снять боковые крышки защитного устройства переднего крыла (правого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658177-S21522610652014092500000)
  11. Снять приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658175-S27208909412014092500000)
  12. Отсоединить вакуумный шланг от впускного коллектора (см. " ПОКОМПОНЕНТНОЕ ИЗОБРАЖЕНИЕ "). (ref-658175-S12449996592014092500000)
  13. Снять шланг радиатора (верхний и нижний). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S15616707792014092500000)
  14. Снять радиатор и кожух вентилятора, а также электродвигатель в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S15616707792014092500000)
  15. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн (см. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-658193-S02510457802014092500000)
  16. Снять кронштейн блок управления двигателем, а затем временно закрепить жгут двигателя со стороны двигателя. ВНИМАНИЕ: Во время работы предохраняйте соединители жгута с помощью полимерного мешка от попадания посторонних материалов.
  17. Отсоединить быстрый разъем шланга подачи топлива (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658175-S36163417332014092500000)
  18. Отсоединить шланги нагревателя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658176-S05141867732014092500000)
  19. Отсоединить трос управления от трансмиссия. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658193-S17510461592014092500000)
  20. Отсоединить линии от маслонагревателя CVT (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658193-S32197834942014092500000)
  21. Снять шланги EVAP. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658189-S14837739912014092500000)
  22. Отвернуть болты компрессора кондиционера и отведите компрессор кондиционера в сторону. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658172-S29377324232014092500000)
  23. Снять кабель массы со стороны двигателя.
  24. Демонтировать кабель массы со стороны трансакселя.
  25. Снять приводные валы (правый / левый). Обратитесь к разделу " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ 6 М / Т: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658190-S18823352862014092500000)
  26. Снять переднюю вытяжную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658180-S42484012422014092500000)
  27. Снять заднюю крышку.
  28. Отвернуть гайки гидротрансформатора.
  29. Снять заднюю моментную тягу 1 и кронштейн моментной тяги 2.
  30. Снять шатун стабилизатора (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658191-S32352900142014092500000)
  31. Снять передний элемент подвески (см. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД "). (ref-658191-S29047390922014092500000)
  32. Подготовка к разделению трансмиссия заключается в следующем: Удалить болты соединения трансмиссия, которые пробивают на нижней задней стороне масляного поддона (верхней). См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658175-S24567887522014092500000)
  33. Установить стропальщик двигателя на переднюю (А) сторону передней крышки и заднюю (Б) стороны головки цилиндров. Строповочные болты Передняя сторона крышки: 32,9 Н.м (3,4 кг-м, 24 фут-фунт) Задняя сторона головки цилиндров (ПРАВ): 25,0 Н.м.
  34. Поддерживающий двигатель и трансаксель в сборе с оборудованием для подъема двигателя сверху, когда транспортное средство поднято на подъемнике.
  35. Использовать ручной подъемный стол caddy (A) или эквивалентный жесткий инструмент, такой как трансмиссионный домкрат. Надежно поддерживайте нижнюю часть двигателя и узел трансмиссии. ВНИМАНИЕ: Положите кусок дерева или эквивалент в качестве опорной поверхности, обеспечить полностью стабильное состояние.
  36. Снять верхнюю моментную тягу 1 и монтажный изолятор двигателя (правый) 2.
  37. Снять монтажный изолятор двигателя (левый).
  38. Осторожно опустить домкрат или поднять подъемник, чтобы снять двигатель и трансмиссию в сборе. При выполнении работ соблюдать следующие меры предосторожности. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что ни одна деталь не мешает стороне автомобиля. До и во время этого подъема всегда проверять, остались ли какие-либо жгуты подсоединенными. Во время снятия всегда будьте осторожны, чтобы предотвратить падение автомобиля с подъемника из-за изменений центра тяжести. Если необходимо, поддерживайте автомобиль путем установки домкрата или подходящего инструмента сзади.
  39. Демонтировать электродвигатель стартера (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658192-S08206413632014092500000)
  40. Поднять с помощью подъемника и отделите двигатель от узла трансмиссия. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658186-S13721317532014092500000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗатянуть все крепления в соответствии со спецификацией.

ВниманиеНе допускайте попадания моторного масла на монтажный изолятор двигателя. Будьте осторожны во избежание повреждения монтажного изолятора двигателя. Проверить правильность посадки каждого из монтажных изоляторов и затянуть гайки и болты. Когда будут указаны направления установки, установить детали в соответствии с указаниями на них со ссылкой на иллюстрацию компонентов. См. " " CVT: EXPLODED VIEW " ". (ref-658175-S03692290022014092500000)
  1. Установить маховик. Закрепить маховик (1) с помощью инструмента (А), и установить болты. Номер инструмента: KV11105210 (J-44716) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить или не поцарапать контактную поверхность маховика.
Схема №135
  1. Измерить отклонение контактной поверхности маховика до момента затяжки циферблатным индикатором (А).
  2. Измерить прогиб при диаметре 210 мм (8,27 дюйма). Предел: 0,45 мм (0,0177 дюйма) или менее.
  3. Если измеренное значение выходит за пределы нормы, заменить маховик.
  4. Если на поверхности обнаружены следы ожога или обесцвечивания, отремонтируйте ее наждачной бумагой.

Другие статьи — Двигатель механический