Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B17 рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Диагностика Nissan Sentra B17 рестайлинг

Механическая часть двигателя 33 иллюстрации ~12 мин чтения

Как осмотреть ремонт и замена

Перед ремонтом или заменой тщательно осмотреть детали. Проверить новые запасные части таким же образом и при необходимости заменить.

Как осмотреть после демонтаж

Для нормального состояния использовать свечу зажигания стандартного типа.

Свеча зажигания (стандартный тип): Обратитесь к разделу " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-658175-S13538888792014092500000)

Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Снять болты и зажимы с передней стороны защитного устройства переднего крыла (правого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658177-S21522610652014092500000)
  2. Надежно удерживайте шестигранную часть (А) автонатяжителя приводного ремня (1) гаечным ключом. Затем переместить ручку ключа в направлении стрелки (направление ослабления автонатягивателя приводного ремень). ВНИМАНИЕ: Избегайте помещения руки в место, где может произойти защемление при случайном отрыве удерживающего инструмента.
  3. Вставить стержень диаметром приблизительно 6 мм (0,24 дюйма) в отверстие (B) удерживающей бобышки для блокировки автоматического натяжителя приводного ремня. Держите рычаг шкива автоматического натяжения приводного ремень заблокированным после того, как приводной ремень снят.
  4. Снять приводной ремень.

Осмотреть фильтр воздухоочистителя на наличие пятен, засорений или повреждений.

  1. Удалить грязь и посторонние предметы (например, мертвые листья) с поверхности фильтра воздухоочистителя, а также внутри крышки и корпуса воздухоочищающего устройства.
  2. Если наблюдается засорение или повреждение, заменить фильтр воздухоочистителя.
ВниманиеНе очищайте фильтр воздухоочистителя вязкого бумажного типа продувкой, так как существует риск ухудшения его эксплуатационных характеристик.

Как проверить двигатель механический: диагностики

Осмотр производить после снятия, установки или замены распределительного вала или деталей, связанных с клапанами, либо при наличии необычных условий работы двигателя относительно зазора клапанов.

Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Снять крышку коромысла (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-658175-S02141977782014092500000)
  2. Измерить зазор клапана с помощью следующей процедуры: Установить цилиндр сжатия № 1 в положение TDC, соответствующее такту сжатия. Повернуть шкив коленчатого вала (1) по часовой стрелке и выровняйте отметку TDP (нет зазора) (B) относительно индикатора времени вращения (A) на передней крышке. В это время убедиться, что впускной и выпускной кулачки цилиндра № 1 находятся внутри (< = =), как показано ниже. Если они не обращены внутрь, произвести вращение шкива коленвала еще раз (360 градусов). (ref-658175-S25293335152014092500000) 1 ЦИЛИНДР. № 2 ЦИЛ. № 3 ЦИЛ. № 4 цил. № 4 баллон при сжатии ВМТ ВЫХ x INT x x
  3. В случае выхода из нормы произвести регулировку согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-658175-S12255508762014092500000)

Осмотреть воздуховод (сторона всасывания), воздухозаборник воздуховода (верхняя часть), воздуховод воздухопровода (нижняя часть) и резонатор на наличие трещин или надрывов.

  1. При обнаружении чего-либо заменить воздуховод (сторона всасывания), воздухозаборник воздуховода (верхняя часть), воздуховод на входе (нижняя часть) и резонатор.
Схема №25

Как осмотреть после установку

Проверить наличие утечек моторного масла и утечки охлаждающей жидкости двигателя с двигателем при рабочей температуре и работающим на холостом ходу.

ПредупреждениеНе прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель чрезвычайно горячий.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Снять верхнюю часть капота (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658177-S27737964602014092500000)
  2. Снять переднюю выхлопную трубу. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658180-S42484012422014092500000)
  3. Отсоединить разъем жгута датчика топливовоздушной смеси и при необходимости снять датчик топливовоздушного баланса.
  4. Снять крышку выпускного коллектора.
  5. Снять выпускной коллектор. Ослабить гайки в порядке, обратном приведенному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: при снятии не обращайте внимания на порядковый номер 6-8.
  6. Снять прокладку выпускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Закрыть отверстия двигателя, чтобы избежать попадания посторонних материалов.
Схема №29
Схема №30
  1. Установить прокладку выпускного коллектора (1) на головку цилиндров, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку выхлопного коллектора.
  2. Установить выпускной коллектор следующим образом: Затянуть гайки в числовом порядке, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: затянуть гайки № 1-3 в два этапа. Номер заказа № 6-8 показывает второй этап.
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №31
  1. С помощью щупа (A) и прямой кромки (B) проверить деформацию поверхности сопряжения выхлопного коллектора в каждом выпускном отверстии и всей детали. Предел: См. раздел " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-658175-S33257413352014092500000)
  2. Если она превышает предельную, заменить выпускной коллектор.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Слить масло из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-658181-S23897889082014092500000)
  2. Снять болты масляного поддона (нижний) в порядке, обратном приведенному ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже не обращайте внимания на порядковые номера № 7 и 11.
  3. Вставить инструмент между масляным поддоном (верхний) и масляным кастрюлей (нижний). ВНИМАНИЕ: Не повредите сопрягаемую поверхность. Не вставляйте отвертку. Это повреждает сопрягаемые поверхности. Сдвинуть инструмент, постукивая по боковой стороне инструмента (A) с помощью пластикового молотка. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228)
  4. Снять масляный поддон (нижний).

Очистить масляный фильтр, если какой-либо предмет прикреплен.

  1. Проверить уровень масла в двигателе и отрегулировать его (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-658181-S12739321122014092500000)
  2. Запустить двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.
  3. Остановить двигатель и подождать 10 минут.
  4. Проверить еще раз уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-658181-S12739321122014092500000)
Схема №35
Схема №36
  1. Извлечь двигатель и трансмиссию в сборе. См. разделы " " M / T: EXPLODED VIEW " " (М / Т) или " " ВАРИАТОР: DISPOSED VIEW (CVT) " ". (ref-658175-S33727301422014092500000)(ref-658175-S03692290022014092500000)
  2. Снять крышку сцепления и диск сцепления. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658182-S11293625562014092500000)
  3. Извлечь маховик (M / T) или приводную пластину (CVТ). Обратитесь к разделу " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД " " (М / т) или " " ВКЛ. ВИД С РАЗНЕСЕНИЕМ (ВАРИАТОР) " ". (ref-658175-S32368613442014092500000)(ref-658175-S27656214622014092500000)
  4. Смонтировать двигатель на подставке для двигателя. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-658175-S18629364422014092500000)
  5. Снять генератор и кронштейн генератора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-658183-S26533343322014092500000)
  6. Снять масляный поддон (нижний), как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН) ". (ref-658175-S07243352422014092500000)
  7. Снять масляный фильтр (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658181-S40118813532014092500000)
  8. Удалить цепь синхронизации. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-658175-S38004522472014092500000)
  9. Снять указатель уровня масла и направляющую указателя уровня масла.
  10. При необходимости снять масляный насос. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ПРИМЕЧАНИЕ: Масляный поддон (верхний) может быть снят и установлен без снятия масляного насоса. (ref-658181-S36015465492014092500000)
  11. Снять масляный поддон (верхний) с помощью следующей процедуры: ослабить болты в порядке, обратном приведенному ниже. Используя подходящий инструмент, как показано стрелкой ниже (< = =), открыть трещину между масляным поддоном (верхним) и блоком цилиндров. ВНИМАНИЕ! Не использовать подходящий инструмент где-либо кроме показанного, используемый герметик является более клейким, чем предыдущие типы при транспортировке. Вставить инструмент (А) между масляного поддона (верхнего) и блока цилиндров. Номер инструмента: Сдвинуть вниз 0 (J-37228). Осторожно Использовать пластиковый резак: не повредите пластмассовую поверхность. KV10111100
  12. Снять уплотнительное кольцо между блоком цилиндров и масляным поддоном (верхним).
  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если их количество меньше требуемого, заполните систему до указанного уровня согласно " РЕКОМЕНДУЕМЫМ ЖИДКОСТЯМ И СМАЗОЧНЫМ МАТЕРИАЛАМ ". (ref-658184-S04458694232014092500000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру.
  3. Включить выключатель зажигания (при остановленном двигателе) и, приложив давление топлива к топливопроводу, проверить отсутствие течи топлива в местах подсоединения.
  4. Запустить двигатель. С увеличенной частотой вращения двигателя проверить еще раз на утечку топлива в местах соединения.
  5. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  6. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любых масел / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  7. Стравить воздух из проходов в трубопроводах и шлангах, например, в системе охлаждения.
  8. После охлаждения двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя. При необходимости долить жидкость до указанного уровня.
  9. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоA / T и модели CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели МКППУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.

Очистить участок масляного фильтра (часть масляного насоса), если какой-либо предмет прикреплен.

Схема №37
ВниманиеНе снимайте и не разбирайте детали, если это не предписано.

Проверить наличие утечек моторного масла и утечки охлаждающей жидкости двигателя с двигателем при рабочей температуре и работающим на холостом ходу.

ПредупреждениеНе прикасайтесь к двигателю сразу после остановки, так как двигатель чрезвычайно горячий.
Схема №38
  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-658184-S04458694232014092500000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжного устройства цепи падает после снятия и установки, слабина в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
  7. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктыПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоМодели AT и CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели MtУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
Схема №39

Как осмотреть масляный канавку звёздочек распределительного вала (INT), (EXH)

ПредупреждениеПроверить, когда двигатель холодный, чтобы предотвратить ожоги от разбрызгивания моторного масла.
ВниманиеЭтот осмотр выполняйте только в том случае, если в результатах самодиагностики CONSULT обнаружено расшифровка кода ошибки P0011 или xtigx1 и оно направлено согласно процедуре осмотра. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (P0011) или " " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ (P0014). P0014 (ref-658185-S13878121322014092500000)(ref-658185-S39709091552014092500000)
  1. Проверить уровень масла в двигателе (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-658181-S12739321122014092500000)
  2. Выполнить следующие действия, чтобы предотвратить непреднамеренный запуск двигателя во время проверки. Стравите давление топлива. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". Снять впускной коллектор. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Отсоединить разъемы катушки зажигания и жгута инжектора. Поддержите нижнюю поверхность двигателя с помощью трансмиссионного домкрата, а затем снять монтажный кронштейн двигателя (Rh) и монтажный изолятор двигателя (RHD). Обратитесь к разделу " " M / T: В разобранном виде ". (ref-658178-S19281082932014092500000)(ref-658175-S12449996592014092500000)(ref-658175-S33727301422014092500000)
  3. Снять электромагнитный клапан управления фазами газораспределения впускного или выпускного клапана. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". Поднять переднюю сторону двигателя с помощью основания домкрата, чтобы снять электромагнитный вентиль управления синхронизацией впускного и выпускного клапанов. (ref-658175-S38004522472014092500000)
  4. Очистить посадочную зону электромагнитного клапана управления фазами газораспределения впускных или выпускных клапанов, а затем вставить в масляное отверстие головки цилиндров чистую цеховую тряпку без прилипания масла.
  5. Установить монтажный изолятор двигателя (Rh) и монтажный кронштейн двигателя (R). (После снятия электромагнитного клапана управления фазами газораспределения впускных или выпускных клапанов и вставки тряпки в масляное отверстие.)
  6. Выполнить прокрутку, чтобы убедиться в том, что моторное масло выходит из масляного отверстия (монтажное отверстие впускного или выпускного клапана). Для предотвращения разбрызгивания масла на двигатель протереть резиновый клапан головки цилиндров. Относительно проверки моторного масла оценить его по количеству масла на масляной ткани, вставленной в масляное отверстие. ВНИМАНИЕ: Не вводите пальцы в смазочное отверстие. Будьте осторожны, не прикасайтесь к вращающимся деталям (приводной ремень, шкивы холостого хода и шкив коленчатого вала и т.д.). Внимание: не выполняйте проворачивание без установки изолятора (кронштейн Rh).
  7. Если моторное масло не выходит из отверстия для масла в головке цилиндров, очистить масляную канавку между сетчатым фильтром и электромагнитным клапаном управления фазами газораспределения (см. " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-658181-S34069241442014092500000)
  8. Удалить компоненты между соленоидным клапаном управления фазами впуска или выпуска и звездочкой распределительного вала (INT) или (EXH), а затем проверить каждую масляную канавку на предмет засорения. При необходимости очистить масляную проточку. См. " СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-658181-S34069241442014092500000)
  9. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
  1. Проверните коленчатый вал и установить поршень, масляное уплотнение клапана которого должно быть удалено, в ВМТ. Это предотвратит падение клапана в цилиндр. ВНИМАНИЕ: При вращении коленчатого вала будьте осторожны, чтобы избежать образования рубцов на передней крышке с цепью газораспределения.
  2. Снять распределительные валы. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S33106825542014092500000)
  3. Снять подъемники клапанов. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658175-S33106825542014092500000)
  4. Извлечь цангу клапана, фиксатор пружины клапана и пружину клапана с помощью инструментов. Номер инструмента (А): KV1016200 (J-26336-A) Номер инструмент (b): хтагx2 (-) № инструмента (c): KV10115900 (J-26336-20) ВНИМАНИЕ! Не повреждайте отверстия подъемника клапана. Установить в центр фиксатора пружины клапана инструмент(а) для его прижатия. KV10109220 KV10115900 J-26336
  5. Снять фиксатор пружины клапана и пружину клапана (с седлом пружины клапана). ВНИМАНИЕ: Не снимайте седло пружины клапана с пружины клапана.
  6. Снять масляное уплотнение клапана с помощью инструмента (A). Номер инструмента: KV10107902 (xtangx1) J-38959
Схема №43
  1. Нанести новое моторное масло на поверхность стыка масляного уплотнения клапана и манжету уплотнения.
  2. Нажать на масляное уплотнение клапана до высоты (Н), показанной ниже, с помощью инструмента (А). Высота (В): 15,1-15,7 мм (0 594-0 618 дюйма) Номер инструмента: KV10115600 (J-38958)
  3. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию.
  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-658184-S04458694232014092500000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
  7. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктыПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоМодели AT и CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели MtУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
Схема №44
ВниманиеПроверить затяжку шпильки (* 2) при указанном крутящем моменте, прежде чем затягивать гайку (* 1), как показано ниже. [После ослабления гайки (* 3) может быть ослаблен шпилька (* 4)]
  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-658184-S04458694232014092500000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
  7. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктыПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоМодели AT и CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели MtУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
Схема №45
  1. Перед запуском двигателя проверить уровни масла / жидкости, включая охлаждающую жидкость двигателя и моторное масло. Если количество меньше требуемого, заполните до указанного уровня. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-658184-S04458694232014092500000)
  2. Для проверки утечки топлива использовать приведенную ниже процедуру. Повернуть выключатель зажигания " ВКЛ " (при остановленном двигателе). При давлении топлива, приложенном к топливопроводу, проверить утечку топлива в точках соединения. Запустить двигатель. При повышенной частоте вращения двигателя проверить еще раз утечку топлива в точках соединения.
  3. Запустить двигатель для проверки на необычный шум и вибрацию. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлическое давление внутри натяжителя цепи ГРМ падает после снятия и установки, провисание в направляющей может вызвать стук во время и сразу после запуска двигателя. Однако это нормально. Шум прекратится после повышения гидравлического давления.
  4. Тщательно прогрейте двигатель, чтобы убедиться в отсутствии утечки топлива, выхлопных газов или любого масла / жидкостей, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя.
  5. Стравите воздух из магистралей и шлангов соответствующих магистралей, например, в системе охлаждения.
  6. После остывания двигателя еще раз проверить уровень масла / жидкости, включая моторное масло и охлаждающую жидкость двигателя, и при необходимости долить до указанного уровня.
  7. Сводная информация по пунктам инспекции
ПунктыПеред запуском двигателяРабота двигателяПосле остановки двигателя
Охлаждающая жидкость двигателяУровеньУтечкаУровень
Моторное маслоУровеньУтечкаУровень
Трансмиссионное / трансмиссионное маслоМодели AT и CVTУтечкаУровень / утечкаУтечка
Модели MtУровень / утечкаУтечкаУровень / утечка
Другие масла и жидкости (1)УровеньУтечкаУровень
ТопливоУтечкаУтечкаУтечка
Выхлопные газыУтечка
(1) Жидкость для гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
(1)Жидкость гидроусилителя руля, тормозная жидкость и т. Д.
Схема №46
Схема №47
  1. Извлечь двигатель и трансаксель в сборе из транспортного средства, а затем отделите их от двигателя. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-658186-S13721317532014092500000)
  2. Снять маховик. Закрепить маховик (1) с помощью инструмента (A) и удалить болты, используя подходящий инструмент. Номер инструмента: KV11105210 (xtigx1) ВНИМАНИЕ: Не разбирайте маховичок. Не устанавливать маховик так, чтобы сигнальная пластина была обращена вниз. При обращении с сигнальной пластиной будьте осторожны, чтобы не повредить или поцарапать ее. Обращайтесь сигнальную пластину, сделайте это таким образом, чтобы предотвратить ее намагничивание. J-44716

Другие статьи — Двигатель механический