Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Диагностика Nissan Sentra B16 рестайлинг

Средства связи 3 иллюстрации ~102 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
Схема №7
Схема №8
  1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
  3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Когда указывается расшифровка кода ошибки для связи с банками, даже если система связи с банками работает нормально.

  1. Снятие / установка деталей: Ошибка может быть обнаружена при снятии и установке блока связи CAN и связанных с ним деталей при включении выключателя зажигания. (Может быть обнаружен расшифровка кода ошибки, за исключением связи CAN.)
  2. Перегорел (снят) предохранитель: Связь блока по шине CAN может прекратиться.
  3. Падение напряжения: Ошибка может быть обнаружена, если напряжение падает из-за разряженной батареи при включении выключателя зажигания (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  4. Ошибка может быть обнаружена, если неисправна цепь питания блока управления, который осуществляет связь по CAN (в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN).
  5. Ошибка может быть обнаружена, если перепрограммирование не завершено нормально.
ВниманиеКоммуникационная система CAN функционирует нормально, если на SELF-DIAG RESULTS of CONSULT-III при указанных выше условиях индицируется расшифровка кода ошибки связи CAN. Стереть память самодиагностики каждого блока.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Как продиагностировать CAN с помощью CONSULT-III

Диагностика CAN на CONSULT-III извлекает первопричину, получая следующую информацию.

  1. Ответ на системный вызов
  2. Диагностическая информация блока управления
  3. Самодиагностика
  4. Монитор поддержки диагностики CAN

Самодиагностика

DTCПункт самодиагностики (индикация CONSULT-III)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроверка / Действие
U0101Потеря COMM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение 2 секунд или более.Приступить к осмотру согласно соответствующей информации указанного блока управления.
U0140Потеря COMM (BCM)Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с выбросами) от BCM в течение 2 секунд или более.
U0164ПОТЕРЯ COMM (Кондиционирование)Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) от автоматического усилителя A / C или унифицированного измерительного прибора и усилителя A / C в течение 2 секунд или более.
U1000ЦЕПЬ CAN COMMECMКогда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более.
Кроме блок управления двигателемКогда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
U1001ЦЕПЬ CAN COMMКогда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более.
U1002COMM СИСТЕМЫКогда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее.
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления.Заменить блок управления с индикацией " U1010 " или " P0607 ".
P0607ECM

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Пункт контроля (диагностика на борту)

ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства.

Пример: Дисплей транспортного средства
ПунктРезультат указанСчетчик ошибокОписание
CAN COMM (Первоначальный диагноз)OK0Нормально в настоящее время
NG1 - 50Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 1 (Диагностика передачи)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 2-9 (Диагностика приема каждого блока)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Как проверить состояние транспортного средства

Проверить, воспроизводится симптом или нет.

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель аккумулятора во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправиться, что затруднит определение первопричины.

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Использовать тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.

Процедура диагностики

  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Соединители жгутов F10 и хтагх1 Разъемы жгутов E4 и M2 Проверить целостность между разъемами жгута КЛЕММА СХЕМЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем жгута Коннектор целостности жгута No № Разъема Xtags2 Е4 9 Существует 1 25 Существовал ли жгут результат проверки нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3 НЕТ Ремонт главной линии жгута: E17 E17 E17
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность между разъемом жгута и соединителем канала передачи данных. Разъем КЛЕММЫ ЦЕПИ М2 Карта жгута Разъем шлейфа Целостность разъема № Клемма № Разъем № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение типа системы CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и коннектором канала передачи данных. да (прошлая ошибка кабеля): Ошибка обнаружена в главной линии между ТКМ и линией восстановления соединения.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных клавиш. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ КАБЕЛЯ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Сопротивление (ом) Разъём № M42 2 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока интеллектуальных ключа.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок интеллектуальных клавиш. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ " ".YES (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления блока интеллектуальных клавиш и замыкание на массу. (ref-367321-S30831790312010072700000)(ref-367321-S27788434072010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы двойного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем двойного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема двойного измерительного жгута. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДВОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M89 1 2 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать двойную линию ответвления счетчика.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы двойного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " Проверка источника питания и цепи массы ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить двойной измерительный прибор. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка была обнаружена в ответвлении двойного измерителя. НЕТ: отремонтируйте источники питания и схему массы. (ref-367330-S23595274862010072700000)(ref-367330-S21719507342010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
Схема №9
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Э4 и М2 Проверить неразрывность между приводом ABS и соединителем жгута электроагрегата (блока управления) и Разъем жгута СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ Исполнительный механизм и электроблок (блок контроля) Разъем шлейфа Соединитель целостности жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существовало 9 15 25 Существует E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Д а результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтируйте основную линию между исполнительным механизмом ABS и электрическим блоком (блок управления) и разъемом жгута E4. MR20DE разъём RESISTANCE CHART Resistance (ohms) Разъем 108 № клеммы xtax1 83 Ax2 приблиз. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Соединители жгутов F10 и хтагх1 Разъемы жгутов E4 и M2 Проверить целостность между разъемами жгута КЛЕММА СХЕМЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем жгута Коннектор целостности жгута No № Разъема Xtags2 Е4 9 Существует 1 25 Существовал ли жгут результат проверки нормально? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3 НЕТ Ремонт главной линии жгута: E17 E17 E17
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность между разъемом жгута и соединителем канала передачи данных. Разъем КЛЕММЫ ЦЕПИ М2 Карта жгута Разъем шлейфа Целостность разъема № Клемма № Разъем № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение типа системы CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и коннектором канала передачи данных. да (прошлая ошибка кабеля): Ошибка обнаружена в главной линии между ТКМ и линией восстановления соединения.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных клавиш. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ КАБЕЛЯ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Сопротивление (ом) Разъём № M42 2 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока интеллектуальных ключа.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок интеллектуальных клавиш. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ " ".YES (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления блока интеллектуальных клавиш и замыкание на массу. (ref-367321-S30831790312010072700000)(ref-367321-S27788434072010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных клавиш. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ КАБЕЛЯ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Сопротивление (ом) Разъём № M42 2 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока интеллектуальных ключа.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок интеллектуальных клавиш. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ " ".YES (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления блока интеллектуальных клавиш и замыкание на массу. (ref-367321-S30831790312010072700000)(ref-367321-S27788434072010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы двойного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем двойного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема двойного измерительного жгута. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДВОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M89 1 2 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать двойную линию ответвления счетчика.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы двойного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " Проверка источника питания и цепи массы ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить двойной измерительный прибор. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка была обнаружена в ответвлении двойного измерителя. НЕТ: отремонтируйте источники питания и схему массы. (ref-367330-S23595274862010072700000)(ref-367330-S21719507342010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы двойного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем двойного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема двойного измерительного жгута. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДВОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M89 1 2 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать двойную линию ответвления счетчика.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы двойного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " Проверка источника питания и цепи массы ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить двойной измерительный прибор. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка была обнаружена в ответвлении двойного измерителя. НЕТ: отремонтируйте источники питания и схему массы. (ref-367330-S23595274862010072700000)(ref-367330-S21719507342010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E4 Разъем кабеля M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Соединители жгутов Е4 и М2 Проверить целостность между приводом ABS и разъемом жгута (блоком управления) и разъёмом жгута СХЕМА НЕРАЗРЫВНОСТИ Разъем жгута Нет разъема № клеммы No xtag0 26 E4 Существует 9 15 25 Есть результат осмотра: 3 нормально? E33
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между разъемом жгута и соединителем линии передачи данных. Разъем КЛЕММЫ НЕПРЕРЫВНОСТИ КАРТА Жгут Разъем линии передачи данных Коннектор непрерывности № Клемма № Соединитель № M2 9 M22 6 Существует 25 14 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе жгута CAN-системы. Да (Прошлая ошибка данных): Обнаружена ошибка в главной линии между приводом АБС блоком управления и электрической частью.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).разъем жгута блок управления двигателем E4 (модели M / T без ABS) Разъем жгута M2 (модели М / Т без АБС) Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.MR20DE КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ECМ Кабель (ом) № разъема хтагс1 84 83 Приблиз. 108-132 xтагх2 СХЕМА СОПРОТИВЛЕНИЯ РАЗЪЕМОВ ЖГУТ ЕСМ Сопротивление Разъема (ом) прил. № Клемма No Хтагг3-98? значение измерения: хт. E16 QR25DE E16
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления двигателем. Обратитесь к следующей ".MR20DE (For California) ": " " Диагностика PROCEDURE " " Процедура диагностики 1 (за исключением Калифорнии): " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " QR25DE: " Диагностика ПРОЦЕДУРЫ " Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Заменить ECME e3. MR20DE MR20DE MR20DE QR25DE (ref-367313-S15024292322010072700000)(ref-367314-S14092502982010072700000)(ref-367324-S21559745862010072700000)(ref-367313-S27226393302010072700000)(ref-367314-S17127496852010072700000)(ref-367324-S06146771912010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления).проверить сопротивление между приводом ABS и клеммами разъема кабеля электропривода. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ Привод и электрический агрегат (блок управления) электропроводки Соединитель сопротивления (ом) № клеммы хтагс0 26 15 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ Выполнить ремонт линии управления агрегатом АБИ электропривода E33
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления). Обратитесь к следующему. Модели с АБС: " " ОШИБКА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ПИТАНИЯ И ЗЕМЛЕЙ проверка " ".модели с VDC: " ABC / TCS / VDAC управление UNITCH " Is результат проверки нормальный? (Текущая ошибка) Заменить (ref-367331-S12578095282010072700000)(ref-367332-S22246927182010072700000)(ref-367331-S34664176062010072700000)(ref-367332-S21923399462010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) F10 Соединитель жгута хтагх1 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. E17
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем ТСМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута ТКМ. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА КАБЕЛЯ ТМС Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № F23 32 31 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать ответвление ТММ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367317-S03732729152010072700000)(ref-367317-S00278224642010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.с оздух контактов кабеля КАРТА СОПРОТИВЛЕНИЙ (ом) кабель-коннектор № зажим хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БСМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы БКМ " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить БСМ. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Бмч " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка) - обнаружена ошибка в линии ответвления Бцм НЕТ массы: отремонтируйте цепь питания. (ref-367342-S30001627612010072700000)(ref-367342-S30853949592010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Сопротивление (ом) Разъем No клеммы № M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Еще раз проверить решение о типе системы CAN. ДА. (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в цепи ответвления разъема канала связи данных. НЕТ: Отремонтировать разветвление линии соединителя канала связи.
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления ЭЭС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ЭПС. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭПС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагс0 5 7 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления блоком ЭОС. M37
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления EPS. Обратитесь к разделу " " расшифровка кода ошибки C1601 BATTEREY VOLT " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить рулевую колонку в сборе. См. " " EXPLODED VIEW " ".ДЛЯ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке блока управления EPS. НЕТ: отремонтируйте питание и масса цепи. (ref-367343-S19160025472010072700000)(ref-367338-S36702663382010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных клавиш. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ КАБЕЛЯ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Сопротивление (ом) Разъём № M42 2 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока интеллектуальных ключа.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " Проверка источника питания и цепи массы " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить блок интеллектуальных клавиш. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ " ".YES (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в линии ответвления блока интеллектуальных клавиш и замыкание на массу. (ref-367321-S30831790312010072700000)(ref-367321-S27788434072010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинационного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ ЗАЖИМОВ РАЗЪЕМА ЖГУТА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА Сопротивление (ом) Соединитель № клемма № хтагх0 9 10 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного расходомера. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ И ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить комбинированный измерительный прибор. См. Раздел " " СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ (прошлая ошибка) " ".ЕСТЬ ": Обнаружена ошибка в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-367330-S05415418502010072700000)(ref-367337-S34389624802010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы двойного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем двойного измерителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема двойного измерительного жгута. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ РАЗЪЕМА ДВОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № клемма № M89 1 2 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать двойную линию ответвления счетчика.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы двойного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " Проверка источника питания и цепи массы ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить двойной измерительный прибор. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка была обнаружена в ответвлении двойного измерителя. НЕТ: отремонтируйте источники питания и схему массы. (ref-367330-S23595274862010072700000)(ref-367330-S21719507342010072700000)
  1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла поворота. ТАБЛИЦА СОПРОТИВЛЕНИЙ КЛЕММ Разъема жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 4 8 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика угла наклона руля. M63
  3. ПРОВЕРИТЬ СХЕМУ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить питание и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " СХЕМА " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " Снятие и установка " ".ЕСТЬ (Прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла разворота. НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь замыкание на массу. (ref-367332-S36961522842010072700000)(ref-367332-S24486946972010072700000)
  1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем IPDM E / R жгут соединитель E4 Разъем для жгута M2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM.П риведка сопротивлений разъемов IPDRM Е / Р Соединитель жгута Сопротивление (ом) Разъём № E46 41 40 Прил. 108-132 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPD E.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и заземляющую цепь IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ / ЗАЗЕМЛЕНИЯ МПДМ Э / Р " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить IPDM Е / R. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ СХЕМЫ ПИ / П ремонт ". YES (Ошибка) Неисправность в линии питания не обнаружена. (ref-367304-S31391209672010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоединить все разъемы блока на системе связи CAN. Проверить клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных Карта целостности разъема линии передачи данных Разъем целостности цепи № клеммы № M22 6 14 Не существует Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМА Соединение с каналом передачи данных Масса Разъем непрерывности No клеммы № M22 6 Не существует 14 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM № 41 TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем- и разъем IPDME140 E / R. Проверить сопротивление между клеммами ЕСМ Заменить диаграмму сопротивления клеммы MR20DE Сопротивление (ом) Клемма № 84 83 Приблиз. 108-132 хтагх1 КЛЕММА СОПРОТИВЛЕНИЕ (ОМ) Проверка сопротивления клемм № 98 / 97 прибл. QR25DE
  5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

Другие статьи — Система ЛВС