Информационная система водителя.: Прочее Nissan Sentra B16 рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения, а также информацию о том, что передняя часть системы безопасности находится на ремне пристегнута. (ref-367301)(ref-367344)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора

Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.

По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.

Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Унифицированный блок управления счетчиками.

1. Спидометр, одо / трип-метр, тахометра, измеритель температуры воды и топливомер управляются унифицированным блоком управления счетчиком, который встроен в комбинированный счетчик.
2. Управление сигнальными и индикаторными лампами осуществляется по сигналам, поступающим от системы связи CAN, BCM (модуля управления кузовом) и компонентов, подключаемых непосредственно к комбинированному измерителю.
3. В режиме самодиагностики можно проверить сегменты индикатора Odo / trip и CVT.
4. Счетчики / манометры могут быть проверены в режиме самодиагностики.

Цепь питания и заземления

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 1 комбинированного счетчика.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К клеммам 3, 21 и 22 комбинированного счетчика
2. Через заземлители M57 и M61.

Спидометр

С АБС

Исполнительный и электрический блок (блок управления) АБС подает сигнал о скорости движения автомобиля на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Схема №82

Войти

Без ABS или CVT

Датчик скорости автомобиля подает сигнал о скорости транспортного средства на комбинационный измеритель для индикации спидометра.

Схема №83

Войти

С вариатором, без АБС

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает сигнал скорости транспортного средства на комбинационный измеритель по линиям связи CAN.

Схема №84

Войти

Тахометр показывает частоту вращения двигателя в оборотах в минуту (об / мин). блок управления двигателем выдает сигнал частоты вращения двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Схема №85

Войти

Топливомер

Топливомер указывает примерный уровень топлива в топливном баке.

Топливомер регулируется унифицированным блоком управления счетчиком и на него подается сигнал переменного резистора

1. К клемме 4 комбинированного счетчика
2. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 5 топливного насоса
3. Через блок датчиков уровня топлива и клемму 2 топливного насоса
4. С клеммы 8 комбинированного счетчика.

Датчик температуры воды

Датчик температуры воды указывает температуру охлаждающей жидкости двигателя.

МУД выдает сигнал температуры охлаждающей жидкости двигателя на комбинированный измеритель по линиям связи CAN.

Схема №86

Войти

ОДО / счетчик отключения

Сигнал скорости автомобиля и сигналы памяти из схемы памяти измерителя обрабатываются комбинационным измерителем и отображается пробег.

Как изменить отображение

Инструкции по эксплуатации одо / расцепителя см. в руководстве владельца.

Терминальное и эталонное значение для комбинированного измерительного прибора

Клемма и REFERENCE VALUE FOR COMBINATION METER - Проверка скорости: 9 Ч / Ч Описание: Индикатор состояния: " Может иметь значение (В) (приблиз.) Выключатель зажигания Работа или состояние 1 Вт Питание аккумуляторной батареи выключено - Напряжение аккумулятора 2 P Включение зажигания или ПУСК - напряжение аккумулятора 3 B Масса (питание) - 0 4 B Датчик уровня топлива заземлен (- ВКЛ - 0 6 B Скорость транспортного средства Датчик на земле (без АВ) [см. (ref-367330-S41772479682010072700000)(ref-367334-S18442730932010072700000) 16 Sb Напряжение на выходе генератора 0 / индикатор безопасности ВЫКЛ. 32 Реле скорости вращения аккумуляторной батареи Выключено (включено) Индикатор безопасности ОТКЛ. напряжение аккумулятора 18 G Выключатель ремня безопасности wasle Rh ОТКЛ.ВКЛЮЧЕН (ВКЛЮЧЕН) 0 Уровень заряда аккумулятора 21 В Земля (подсветка) - - 0 22 23 O Переключатель зажигания ACC или ON - Напряжение аккумулятора 24 Gr стояночный тормоз Вкл. (ref-367334-S18442730932010072700000) 34 LG Питание датчика окружающей среды вниз (5 35 B Датчик окружающей среды масса ВКЛ. - 0-5 (В зависимости от температуры окружающего воздуха) 37 (1) LG Сигнал ручного режима ВКЛ. переключатель ручного режима 0 Ручной режим Выключение Напряжение аккумулятора 38 (I) Sb Не ручной режим ВКЛ.СИГНАЛ РУЧНОГО РЕЖИМА Включение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторных батарей 39 (i) Вт А / Т переключение рулевого управления Вверх Выключатель переключения рулевого механизма 40 выше напряжения аккумуляторного управления другое QR25DE

Схема №87

Войти

Функция CONSULT-III (METER / m ' a)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных в таблице.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ РАСХОДОМЕРА

Отобразить список элементов

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Предварительная проверка

1. Проверить SELF-DIAGNOSTICS OPERATION OF COMBINATE METER Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора согласно " " РЕЖИМУ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА " ".существляет ли режим самдиагностики? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить питание и цепь массы комбинационного измерительного устройства в соответствии с " " ПРОВЕРКОЙ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". (ref-367330-S18979496452010072700000)(ref-367330-S05415418502010072700000)
2. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (CONSULT-III) Выбрать " METER / m ' amp " a " на CONSULT-II и выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT- III (МЕТР / м ' ампа) " ". Содержание результатов самодиапазонной диагностики Не обнаружено неисправности: См. раздел " " СХЕМА СИМПТОМОВ " ".обнаруженная неисправность: См. (ref-367330-S27449383382010072700000)(ref-367330-S08625663862010072700000)(ref-367330-S27449383382010072700000)

С АБС

1. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Запуск двигателя и выбор на CONSULT-III " МЕТРА / m ' ампы ".с помощью " ИЗМЕРИТЕЛЯ СКОРОСТИ " на " МОНИТОРЕ ДАННЫХ " сравнить значение " МОНИТОРА ДАННЫЕ " со стрелкой спидометра комбинированного метра. OK или Ng OK: Провести самодиагностику исполнительного механизма АБС (блока управления). Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ (ABS) " CONSILL-II FUNFCTION (AB) ". (ref-367331-S29935088882010072700000)(ref-367337-S36199832012010072700000)

Схема №88

Войти

Схема №89

Войти

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Снять датчик скорости автомобиля. Повернуть выключатель зажигания ВКЛ. Вращайте датчик скорости транспортного средства, проверяя напряжение между клеммами 6 и 7 разъема жгута комбинированного измерительного прибора M24. КЛЕММА СОЕДИНИТЕЛЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы (приблизительно) (+) (-) Разъем Соединитель Клемма хтагх1 7 M24 6 0,5 OK или Ng OK: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. итель " СНЯТИЕ И И УСТАНОВКА ". M24 (ref-367337-S36199832012010072700000)
2. Проверить датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика скорости транспортного средства. Проверить сопротивление между клеммами 1 и 2. ТАБЛИЦА ЗНАЧЕНИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ НА КЛЕММАХ Значение сопротивления на клеммах (приблизительно) (+) (-) Компонент Клемма Компонент Терминал Датчик скорости в транспортном средстве 1 Сенсор скорости автомобиля 2 250 ом ОК или Ng OK: Проверить жгут или соединитель между комбинированным измерителем и датчиком скорости автомобиля.

С вариатором, без АБС

1. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Запустить двигатель и выбрать " METER / m ' amp ' a " на CONSULT-III. С помощью " скорость MEASURE " на " DATA контроль " сравнить значение " Data контроль " со стрелкой спидометра комбинированного измерителя. OK или Ng OK: Провести самодиагностику блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ (ТРАНСМ) CONSULIT-II: Заменить комбинированный измеритель. (ref-367317-S00334948382010072700000)(ref-367337-S36199832012010072700000)

Топливомер колеблется, указывает на неправильное значение или варьируется

1. ПРОВЕРИТЬ КОЛЕБАНИЯ ТОПЛИВОМЕРА Тест-драйв транспортного средства, чтобы увидеть, колеблется ли манометр только во время вождения или в момент остановки. Изменяется ли значение индикации только при движении или в тот момент остановки? ДА: колебание манометра может быть вызвано изменением уровня топлива в топливном баке. Состояние нормальное. НЕТ: Спросите клиента о ситуации, когда симптом возникает подробно, и выполнить диагностику неисправности.

Топливомер не перемещается в полное положение

1. СОБЛЮДАТЬ ТОПЛИВОМЕР Требуется ли длительное время для того, чтобы индикация переместилась в положение ПОЛНЫЙ? ДА или НЕТ ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 3.
2. ОПРЕДЕЛИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАПРАВКИ Было ли транспортное средство заправлено при включенном выключателе зажигания? ДА или НЕТ ДА: Обязательно заправить автомобиль с выключенным выключателем зажигания. В противном случае потребуется много времени, чтобы перейти в положение FULL из-за характеристики топливомера. NO: GO TO 3.
3. НАБЛЮДАТЬ ЗА ПОЛОЖЕНИЕМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Находится ли транспортное средство на стоянке под наклоном? ДА или НЕТ ДА: Проверить индикацию уровня топлива, когда транспортное средство находится на ровной поверхности. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 4.
4. Во время движения указатель указателя топлива постепенно перемещается в положение EMPTY (пусто)? ДА или НЕТ ДА: проверить компоненты. См. " " ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ: Рычаг поплавка может мешать или связываться с любым из компонентов топливного бака. (ref-367330-S41772479682010072700000)

Как проверить блок датчиков уровня топлива

При демонтаже руководствуйтесь требованиями, изложенными в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367329-S27974338432010072700000)

Проверка блока датчика уровня топлива и топливного насоса

Проверить сопротивление между клеммами 2 и 5.

ГРАФИК ЗНАЧЕНИЙ СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №90

Войти

Проверить блок датчика уровня топлива и жгут топливного насоса

Проверить целостность на следующих клеммах.

СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Схема №91

Войти

1. При наличии результатов проверки - заменить агрегат Тн, при наличии результатов проверки - заменить блок датчиков уровня топлива.

Комбинированный счетчик

См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-367337-S36199832012010072700000)

Двойной счетчик

Манометр для масла и измеритель G-силы управляются двойным счетчиком.

Схема №92

Войти

Сигнальная лампа давления масла

Сигнальная лампа давления масла управляется двойным измерительным прибором. Когда давление масла меньше 4,52 фунт / кв. дюйм (0 318 кг / см2), двойной измерительный прибор посылает сигнал массы на IPDM E / R. Затем IPDM E \ R отправляет сигнал комбинированному измерительному прибору по CAN-связи и включается сигнальная лампочка давления масла. При давлении масла больше 6,5 фунт / кв.дюйм (0 457 кг / м2) сигнальная ламма выключается.

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К двойному измерительному терминалу 7 и
3. К клемме 1 комбинированного счетчика.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 8 двойного измерителя и
3. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К двойным клеммам 9 и 10 счетчика и
2. К клеммам 3 и 21 комбинированного счетчика
3. Через основание корпуса M57 и xtigx1. M61

Манометр масла

Манометр давления масла показывает давление моторного масла.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через двойной измерительный терминал 3
2. К клемме 3 датчика давления масла.

Земля подается

1. Через двойной измерительный терминал 5
2. К клемме 1 датчика давления масла.

Двойной измеритель принимает сигнал давления масла от датчика давления масла

1. Через клемму 2 датчика давления масла
2. На двойной измерительный терминал 4.

Датчик G-силы

Датчик G-силы показывает продольные ускорения и замедления во время движения. Индикация основана на расчете с использованием скорости, вводимой комбинированным измерителем по CAN-связи. Датчик не указывает угловые перегрузки.

Схема №93

Войти

Схема №94

Войти

Клеммное и эталонное значение для двойного счетчика

КЛЕММА И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ДВОЙНОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА

Клемма и REFERENCE VALUE FOR COMBINATION METER - Проверка скорости: 9 Ч / Ч Описание: Индикатор состояния: " Может иметь значение (В) (приблиз.) Выключатель зажигания Работа или состояние 1 Вт Питание аккумуляторной батареи выключено - Напряжение аккумулятора 2 P Включение зажигания или ПУСК - напряжение аккумулятора 3 B Масса (питание) - 0 4 B Датчик уровня топлива заземлен (- ВКЛ - 0 6 B Скорость транспортного средства Датчик на земле (без АВ) [см. (ref-367330-S41772479682010072700000)(ref-367334-S18442730932010072700000) 16 Sb Напряжение на выходе генератора 0 / индикатор безопасности ВЫКЛ. 32 Реле скорости вращения аккумуляторной батареи Выключено (включено) Индикатор безопасности ОТКЛ. напряжение аккумулятора 18 G Выключатель ремня безопасности wasle Rh ОТКЛ.ВКЛЮЧЕН (ВКЛЮЧЕН) 0 Уровень заряда аккумулятора 21 В Земля (подсветка) - - 0 22 23 O Переключатель зажигания ACC или ON - Напряжение аккумулятора 24 Gr стояночный тормоз Вкл. (ref-367334-S18442730932010072700000) 34 LG Питание датчика окружающей среды вниз (5 35 B Датчик окружающей среды масса ВКЛ. - 0-5 (В зависимости от температуры окружающего воздуха) 37 (1) LG Сигнал ручного режима ВКЛ. переключатель ручного режима 0 Ручной режим Выключение Напряжение аккумулятора 38 (I) Sb Не ручной режим ВКЛ.СИГНАЛ РУЧНОГО РЕЖИМА Включение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторных батарей 39 (i) Вт А / Т переключение рулевого управления Вверх Выключатель переключения рулевого механизма 40 выше напряжения аккумуляторного управления другое QR25DE

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных в таблице.

ОПИСАНИЕ РЕЖИМА ДИАГНОСТИКИ РАСХОДОМЕРА

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

1. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ (CONSULT-III) Выбрать " METER / m ' amp " a " на CONSULT-II и выполнить самодиагностику комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT- III (МЕТР / м ' ампа) " ". Содержание результатов самодиапазонной диагностики Не обнаружено неисправности: См. раздел " " СХЕМА СИМПТОМОВ " ".обнаруженная неисправность: См. (ref-367330-S27449383382010072700000)(ref-367330-S10400988792010072700000)(ref-367330-S27449383382010072700000)

Лампа предупреждения о давлении масла не выключается (давление масла в норме)

Схема №95

Войти

1. Проверить масло давление предупреждение лампа OPERATION Активировать автоматический активный тест IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКОЕ АКТИВНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ " ". Мигает ли лампа предупреждения о давлении масла? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 5. (ref-367304-S30640850052010072700000)
2. Проверить IPDM E / R Выход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect масло давление выключатель разъём (с MR20DE) or double meter connection (с хтагх1).переключите выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом жгута реле давления масла хтгх2 (А) и клеммой 1 (с хтег5) или землей. QR25DE F32 MR20DE M89 QR25DE MR20DE QR25DE MR20DE QR25DE (ref-367330-S40225067062010072700000)
3. Проверить масло давление выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) Выключить выключатель зажигания. Проверить датчик давления масла. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". OK или Ng OK: Заменить IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА IPDM E \ R " ".ng- Заменить O сигнализатор давления. (ref-367330-S24835119912010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)
4. Проверить масло давление цепь Отсоединить разъем IPDM E / R и разъем для ремонта масляного реле давления (с MR20DE) или двойной разъем измерителя ".проверить целостность между разъемом ICDME2 (A) 37 и разъемом икстагх3 (B) 1 сигнализатора давления масла (с хтагх4) или двойным разъемом измерителя xxx8 (C) 6 (с х). QR25DE E46 F32 MR20DE M89 QR25DE MR20DE QR25DE (ref-367304-S39248582342010072700000)
5. Проверить Dm вход сигнал Select " BCM " on CONSULT-III. Then select " SIGN BUFFER ". Operate Выключатель зажигания с " масло PRESSR Sw " of " DATA контроль " и проверить operation status ".MOLE IPW (Проверь Дм ВХОДНОГО СИГНАЛА): ON При включенном положении зажигания (двигатель остановлен): OFF OK или N: Заменить BСМ. (ref-367342-S30853949592010072700000)(ref-367304-S39248582342010072700000)

Реле давления масла

Проверить целостность цепи между датчиком давления масла и землей.

КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ

Схема №96

Войти

Индикатор CVT не горит

1. Проверить SEGMENT OF CVT INDICATOR Выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА ". Отображаются ли все сегменты? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор. См. раздел ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (ref-367337-S36199832012010072700000)
2. Проверить COMBINATION METER (CONSULT-III) Подключить CONSULT-III.В ыберите " МЕТР / m ' ампа " на CONSULT- III и выполнить самодиагностику комбинированного измерительного прибора. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛТА (МЕТР / m " ампа) " ". Содержание результатов самоконтроля Не обнаружено никаких неисправностей: GO TO 3. Обнаруженные неисправности: Проверить применимые детали, при необходимости отремонтируйте или заменить. (ref-367330-S27449383382010072700000)
3. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Use " DATA контроль " of " METRE / m ' amp " on CONSULT-III. Подтвердите каждую индикацию на мониторе, за исключением диапазона выключения вариатора. (ref-367337-S36199832012010072700000)
4. ПРОВЕРИТЬ РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Выполнить самодиагностику ТСМ. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III (ПЕРЕДАЧА) " ".OK или Ng OK: Проверить входной / выходной сигнал ТМС. При необходимости отремонтируйте или заменить неисправную часть. См. раздел " " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ТКМ " ". Nг: проверить применимую часть, и устраните или заменить по мере необходимости. (ref-367317-S00334948382010072700000)(ref-367317-S09329992642010072700000)

Схема №97

Войти

Питание подается постоянно

1. Через плавкую вставку 50A (букву j, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
2. К терминалу 70 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 21, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К терминалу BCM 57
5. Через предохранитель 10A [№ 19, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
6. К клемме 1 комбинированного счетчика и
7. К кнопочному выключателю (без интеллектуального ключа) клемма 2
8. Через предохранитель 10A [№ 9, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
9. К клеммам 2 и 4 выключателя ключа и ручки зажигания (с интеллектуальным ключом).

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К терминалу 38 BCM
3. Через предохранитель 10A [№ 14, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
4. К клемме 2 комбинированного измерительного прибора.

При нахождении выключателя зажигания в положении ACC или ON подается питание

1. Через предохранитель 10A [№ 6, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
2. К клемме 23 комбинированного измерительного прибора.

Земля подается

1. К терминалу BCM 67 и
2. К клеммам 3 и 21 комбинированного счетчика
3. Через заземлители M57 и M61.

Предупредительный утор ключа зажигания (без интеллектуального ключа)

Когда ключ вставлен в ключевой переключатель, а выключатель зажигания находится в положении OFF или ACC, при открытии двери водителя будет звучать предупреждающий звуковой сигнал.

Схема №98

Войти

1. БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
2. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он звучит предупреждающий звуковой сигнал.

Предупредительный утор ключа зажигания (с интеллектуальным ключом)

При использовании механического ключа

Когда ключ вставлен в ключевой переключатель, а переключатель зажигания находится в положении замок или ACC, когда дверь водителя открыта, будет звучать предупреждающий сигнал.

Схема №99

Войти

1. БКМ обнаруживает ключ, вставленный в выключатель зажигания, и посылает сигнал предупреждения о ключе на комбинационный измеритель с линией связи CAN.
2. Когда комбинационный измеритель получает сигнал предупреждения о ключе, он звучит предупреждающий звуковой сигнал.

Когда интеллектуальный ключ переносится с водителем

Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-367321-S42375433812010072700000)

Световой предупреждающий утор.

Предупреждающий звуковой сигнал звучит, когда дверь водителя открыта (выключатель двери включен) с включенным выключателем освещения и переключатель зажигания находится в любом положении, кроме ВКЛ или ПУСК.

Схема №100

Войти

1. БКМ обнаруживает, что фары горят, и посылает световой предупредительный сигнал на комбинационный измеритель с линиями связи CAN.
2. Когда комбинационный измеритель получает световой предупредительный сигнал, он издает предупреждающий звуковой сигнал.

Предупреждающий утор ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания и непристегнутом ремне безопасности водителя предупредительный утор ремня безопасности будет звучать в течение примерно 6 секунд.

Схема №101

Войти

1. Комбинационный измеритель считывает сигнал включения / выключения с переключателя пряжки ремня безопасности Lh, и передает сигнал переключения пряжки на BCM с CAN-связью.
2. BCM обнаруживает включенный переключатель зажигания и выключатель пряжки ремня безопасности Lh ON. А затем передает выходной сигнал зуммера (предупреждающий утор ремня) на комбинированный измеритель с CAN-связью.
3. Когда комбинационный измеритель получает выходной сигнал зуммера (предупреждающий сигнал ремня безопасности), он подает звуковой сигнал зуммера.

Предупреждающий утор стояночного тормоза

Предупредительный утор стояночного тормоза звучит, когда включается стояночный тормоз и скорость транспортного средства достигает приблизительно 2 км / ч (1 миль в час).

Схема №102

Войти

1. Комбинационный измеритель принимает сигнал о применении стояночного тормоза от переключателя стояночного тормоза.
2. Когда комбинированный измеритель получает сигнал скорости транспортного средства от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блок управления) (с ABC), датчика скорости транспортного средств (без ABS- или CVT-системы) или блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (с CVT-, без АБС-систем), он подает звуковой сигнал зуммера.

Схема №103

Войти

Схема №104

Войти

Терминальная и базовая стоимость для млрд.м3

Клемма И КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ Вкл. Выключатель переднего привода XCM Входное напряжение выключателя заднего привода 4 (вкл. Xv1) Выключатель заднего привода 3 (выкл. / выкл.2) Переключатель управления переключателем переднего привода 2 (вкл. привод Xw6) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ заднего привода 1 (вкл.сигнальный выключатель Xc0) (Включ., откл. 4 L Вход Включение освещения 0V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 27 G Сигнал включения компрессора - ВКЛЮЧЕНИЕ / выключение питания Выключатель аккумуляторной батареи 3 (выключатель выключателя зажигания 4) Выключатель батарейного выключателя 2 Выключатель Выключенного положения Выключен Выключатель Выключателя Выключенныйх4 Выключено Выключение аккумуляторного Выключателях4 (Выключена) Выключатели Выключенное положение ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫКЛЮЧЕННОГО СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ РОЗЕТКИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬНАЕИЮЙ (ВЫКЛЮЧЕНА НА ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРПАНЕЛЬ) ВЫКЛЮЧ- ВЫКЛЮЧЕТКАКА - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 4 Включ- Выключатель 5V 0V 0V 0V 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V V ВЫКЛ (закрыто) Напряжение питания аккумуляторной батареи 49 L Лампа зажигания Выход Xx 68 Вт откл (ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕН) Питание от аккумулятора Выключено (ВКЛЮЧЕНО) Включение и выключение питания от аккумуляторной батарейки Выключатель аккумуляторной батареи3 (ВКЛЮЧЕН) Отключение питания от розетки Выключена Цепь включения / выключения аккумуляторной батарей Выключен через 30 минут после того, как выключен выключатель зажигания Включение 0V - Напряжение 57 Вт Вход питания ВЫК- Выключл - Аккумулятор - Привод - Питание 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Аккумуляторная батарея Напряжение на входе 15 L Индикатор контроля давления в шине Вход ВЫКЛ. - 5V 18 Y Дистанционный приемник бесключевого доступа (земля) Выход OFF - хтагс1 19 Gr Только включение приемника бесключевой доступ (питание) Выкл.выключатель зажигания 20 Sb Сигнал дистанционного приемника ввода без ключа (сигнал) Ввод Выключен Резервный (кнопки клавиатуры освобождены) Когда дистанционный выключатель 0V 0V

Схема №105

Войти

Схема №106

Войти

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

Функция CONSULT-III (BCM)

CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с использованием режимов диагностического тестирования, показанных в таблице.

КАРТА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИКИ

Элементы каждой части

КАРТА РЕЖИМОВ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ

ПОКАЗАТЬ СПИСОК ЭЛЕМЕНТОВ

Выключатель передней створки лев.

Проверить целостность соединения между клеммой 2 и заземлением корпуса дверного выключателя.

СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Схема №111

Войти

Выключатель ремня безопасности лев.

Проверить целостность соединения между клеммами 1 и 2.

СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Схема №112

Войти

Выключатель стояночного тормоза

Проверить целостность цепи между клеммой 1 и заземлением корпуса выключателя стояночного тормоза.

СХЕМА ЦЕЛОСТНОСТИ КЛЕММ РАЗЪЕМОВ

Схема №113

Войти

Функция

Бортовой компьютер может индицировать следующие пункты.

1. Температура наружного воздуха
2. Dte (расстояние до пустого места)
3. Расстояние поездки
4. Время поездки
5. Мгновенный расход топлива
6. Средний расход топлива
7. Средняя скорость транспортного средства

Индикация температуры наружного воздуха

Индикация температуры наружного воздуха отображается, когда выключатель зажигания находится в положении ON (вкл).

Сигнал подан

1. Через клемму датчика окружающей среды 2
2. На клемму 35 комбинированного счетчика (бортового компьютера).

Диапазон индикации находится в диапазоне от -22 до 60°C (от -30 до 60 ° C). Индикаторная температура не зависит от тепла двигателя и изменяется только при наличии одного из следующих условий:

1. При скорости транспортного средства более 20 км / ч (12 миль / ч).
2. Выключатель зажигания выключен более 3,5 часов.
3. При температуре наружного воздуха ниже указанной.

Индикация DTE (расстояние до опорожнения)

Индикация dte предоставляет водителю оценку расстояния, которое может быть пройдено перед заправкой. Dte рассчитывается по сигналам от датчика уровня топлива (оставшееся топливо), блок управления двигателем (расход топлива) и исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость транспортного средства). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. При отключении и повторном подключении аккумулятора режим dte будет отображаться " - " до тех пор, пока транспортное средство не проедет 0,3 мили (0,5 км).

Расстояние срабатывания

Расстояние поездки рассчитывается по сигналу от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля). Если расстояние поездки сбрасывается, время поездки будет одновременно сброшено.

Время срабатывания

Время срабатывания отображает совокупное время включения выключателя зажигания. Если время срабатывания сброшено, расстояние срабатывания будет одновременно сброшено.

Мгновенный расход топлива

Мгновенная индикация расхода топлива вычисляется по сигналам от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля) и блок управления двигателем (расход топлива). Индикация мгновенно обновляется во время движения.

Средний расход топлива

Индикация среднего расхода топлива рассчитывается по сигналам от исполнительного механизма ABS и электрического блока (скорость автомобиля), а также блок управления двигателем (расход топлива). Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд.

Средняя скорость автомобиля

Индикация средней скорости транспортного средства рассчитывается по расстоянию пробега и времени бега. Индикатор будет обновляться каждые 30 секунд. Если средняя скорость автомобиля сбрасывается, средний расход топлива будет сброшен в то же время. После сброса на дисплее будет отображаться " - " в течение 30 сек.

Как проверить сегмент

Сегментный дисплей бортового компьютера можно проверить, войдя в режим самодиагностики комбинированного измерительного прибора. См. раздел " " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА " ". (ref-367330-S18979496452010072700000)

Схема №114

Войти

Датчик окружающей среды

После отсоединения разъема жгута датчика окружающей среды измерить сопротивление между клеммами 1 и 2 с помощью приведенной ниже таблицы.

ГРАФИК ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ

Схема №115

Войти

Если NG, заменить датчик окружающей среды.