Как снять систему сцепления (QR25DE): снятия и установки
- Слить тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызнуть тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Снять гайку факела муфты с помощью гаечного ключа.
- Снять шланг резервуара.
- Вынуть защелкивающийся штифт из пальца скобы и снять педаль сцепления с скобы.
- Отвинтить гайки главного цилиндра в сборе и гайки кронштейна резервуара, чтобы снять главный цилиндр в сборе.
Как установить систему сцепления (QR25DE): снятия и установки
- Установить шланг резервуара.
- Подсоединить трубку сцепления к главному цилиндру в сборе и затянуть вручную факельную гайку.
- Установить главный цилиндр в сборе на капот и затянуть гайки согласно техническим требованиям. Гайки главного цилиндра: 10,8-14,6 Н.м (1,1-1,4 кг-м, 8-10 фут-фунт)
- Затянуть гайки кронштейна бака в соответствии с техническими требованиями. Гайки кронштейна резервуара: 2,9-5,9 Н.м (0,29-0,60 кг-м, 26-52 дюйм-фунт)
- Затянуть гайку раструба муфты с помощью динамометрического ключа в соответствии со спецификацией. Осевая гайка муфты: 15-18 Н.м (1,5-1,8 кг-м, 11-13 фут-фунт)
- После установки штифта серьги установить защелкивающийся штифт для соединения педали сцепления с толкателем.
- После завершения установки стравите воздух из гидравлической системы сцепления (см. " ПРОЦЕДУРА СТРАВЛИВАНИЯ "). (ref-185335-S27038621302005083000000)
Схема №30
Схема №31
- Слить тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Снять накидной болт, две медные шайбы и шланг сцепления с рабочего цилиндра.
- Отвернуть болты рабочего цилиндра и снять рабочий цилиндр.
Установка производится в обратном порядке удаления.
| Внимание | Установить шланг сцепления, не перекручивая его. Две медные шайбы под накидной болт использовать повторно нельзя. Для установки использовать две новые медные шайба. После окончания монтажа стравите воздух из гидросистемы сцепления согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-185335-S27038621302005083000000) |
|---|
- Снять воздухоочиститель двигателя и воздуховод.
- Слить тормозную жидкость из гидравлической системы сцепления. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не брызнуть тормозной жидкостью на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается по окрашенным участкам, немедленно смойте ее водой.
- Отвинтить факельную гайку от корпуса рабочего цилиндра с помощью гаечного ключа.
- Снять с рабочего цилиндра накидной болт и две медные шайбы, крепящие шланг сцепления, выбросьте две медных шайбы.
- Снять шланг сцепления с кронштейна, сняв стопорную пластину.
- При установке шланга сцепления в кронштейн расположить стопорную пластину в указанном направлении, как показано на рисунке, для закрепления рукава сцепления. ВНИМАНИЕ: Устанавливать рукав сцепления без его скручивания или изгиба.
- Затянуть гайку факела в соответствии с техническими требованиями, используя ключ для гайки факела. Гайка факела: 15-18 Н.м (1,5-1,8 кг-м, 11-13 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны, чтобы не повредить гайку и трубку сцепления.
- Поместить шланг сцепления, установить соединительный болт и две новые медные шайбы на рабочий цилиндр и затянуть соединительный винт в соответствии с техническими требованиями. Соединительный болт: 17-19 Н.м (1,7-2,0 кг-м, 13-14 фут-фунт)
- Стравите воздух из гидросистемы сцепления согласно " ПРОЦЕДУРЕ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-185335-S27038621302005083000000)
- Установить воздухоочиститель двигателя и воздуховод.
Схема №32
- Снять ручной трансаксель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Переместить рычаг извлечения в положение, достаточное для снятия выжимного подшипника и снять выжимной подшипник с рычага сцепления.
- Снять пружину фиксатора рычага извлечения.
- Вытянуть рычаг извлечения и снять пылезащитную крышку.
- Вставить инструмент в ступицу диска сцепления для правильной центровки при установке крышки и диска сцепления, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не допускайте загрязнения поверхности муфты смазкой.
- Затянуть болты в числовом порядке в два этапа. Первый этап: 10-20 Н.м (1,0-2,0 кг-м, 7-14 фут-фунт) Конечный шаг: 35-44 Н.м.
