Устройство и принцип работы органов управления двигателя - испытаний с кодов 1.6L: обзора
Ездовой цикл - это схема управления, в которой блок управления двигателем выполняет все диагностические мониторы бортовая система диагностики-II. Цикл привода может быть использован для настройки инструмента сканирования расшифровка кода ошибки при наличии неисправности или для проверки того, что DTS не вернется после ремонта. Циклы привода состоят из 3 различных схем управления. Когда шаблон успешно завершен, он называется " trip ". Убедиться, что шаблон " A " выполнен до попытки выполнения шаблонов " B " и " C ". Можно наблюдать за состоянием цикла сканирования с помощью инструмента ОБЦ.
Описание системы
Блок управления двигателем управляет электромагнитным клапаном муфты гидротрансформатора, чтобы отменить условие блокировки A / T. Когда соленоидный клапан включен, блокировка отменяется.
Условия для отмены блокировки
- Дроссельная заслонка полностью закрыта (холостой ход или замедление)
- Температура охлаждающей жидкости двигателя ниже 60°C
- Скорость транспортного средства менее 64 км / ч (40 миль в час)
- При работе под высокой нагрузкой
| Расшифровка кода ошибки No | Неисправность обнаружена, когда | Проверка позиций (возможная причина) |
|---|---|---|
| P1550 0904 | Слишком низкое напряжение от соленоида посылается на блок управления двигателем или проскальзывание гидротрансформатора A / T происходит в состоянии блокировки. | Жгут или разъемы (цепь разомкнута или закорочена) или электромагнитный клапан сцепления гидротрансформатора или гидравлическая система управления A / T |
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА.
Примечание
- См. также:
- Электросхемы