Задний мост: Диагностика Nissan Rogue I рестайлинг

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №54

Войти

Как проверить монтаж

Убедиться, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

Как проверить подшипники колес

1. Вручную переместить ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться, что нет ослабления подшипника колеса. Стандартный осевой концевой люфт: Обратитесь к " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ".
2. Повернуть ступицу колеса, и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.

Схема №55

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".

Как осмотреть после демонтаж

Проверить ступицу колеса и подшипниковый узел на предмет износа, трещин и повреждений. Заменить при наличии.

Как осмотреть после установку

1. Отрегулировать работу стояночного тормоза (ход). См. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ".
2. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА ").
3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " (с VDC).

Использовать таблицу ниже, чтобы найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти части.

Схема №56

Войти

Убедиться, что условия монтажа (слабина, обратная связь) каждого компонента и состояние компонента (износ, повреждение) в норме.

1. Вручную переместить ступицу колеса и подшипниковый узел в осевом направлении. Убедиться, что нет ослабления подшипника колеса. Стандартный осевой концевой люфт: Обратитесь к " " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " ".
2. Повернуть ступицу колеса, и убедиться, что нет необычного шума или других нерегулярных условий. Если есть какие-либо из нерегулярных условий, заменить ступицу колеса и подшипниковый узел.

Как проверить заднего мост: диагностику

1. Проверить место крепления приводного вала и сочленение на отсутствие ослабления и других повреждений.
2. Проверить пыльник на наличие трещин и других повреждений. ВНИМАНИЕ: Заменить весь узел приводного вала, когда от приводного вала возникает шум или вибрация.

Схема №57

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".

Проверить ступицу колеса и подшипниковый узел на предмет износа, трещин и повреждений. Заменить при ненормальных условиях.

1. Отрегулировать работу стояночного тормоза (ход). См. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ".
2. Проверить центровку колес (см. раздел " ПРОВЕРКА ").
3. Отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ К РЕМОНТУ " (с VDC).

Схема №58

Войти

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".

Схема №59

Войти

Символы, не описанные выше, см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ".

Как осмотреть после разборку

Шахта

Проверить вал на биение, трещины или другие повреждения. Заменить если есть какие-либо ненормальные условия.

Узел соединения (сторона колеса)

Проверить следующее

1. Стыковочный подузел для грубого вращения и чрезмерного осевого ослабления.
2. Внутренняя сторона узла соединения для ввода инородного материала.
3. Соединительный узел для компрессионных рубцов, трещин и изломов внутри соединительного узла.

Заменить сборочный узел соединения, если имеются нестандартные условия компонентов.

Корпус и крестовина в сборе (сторона конечного привода)

Заменить корпус и крестовину в сборе, если есть царапины или износ контактной поверхности ролика корпуса или контактной поверхности ролика крестовины.