1,8 л 4-ЦИЛ. 16-клапанный - VIN [C]: Диагностика Nissan Pulsar N13

Как проверить 1,8 л 4-цил. 16-клапанного - VIN [C]: диагностики

1. Проверьте деформацию головки цилиндров и измерьте толщину головки. (Рисунок 2) Установите головку на поверхность, если она не соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25544-S03217987592001011500000)
2. Определите масляный зазор распределительного вала. Обратите внимание на букву, номер и направление стрелки на центре крышки подшипника. Крышки подшипника содержат букву " I " или " E " для обозначения установки на впускном или выпускном кулачке и номер позиции.
3. Установите крышки подшипников распределительного вала стрелкой в сторону передней части двигателя, заверните болты на 84-108 ДЮЙМ фунт. (10-12 Н.м), замерьте посадочные диаметры головок цилиндров и шеек распределительного вала, определите масляный зазор.
4. Замените компоненты для получения правильного масляного зазора. Измерьте наружный диаметр подъемного устройства и внутренний диаметр отверстия головки цилиндров. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25544-S03217987592001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА И КОМПОНЕНТОВ

Схема №13

Войти

1. Осмотрите зубчатый ремень на предмет износа на закругленных кромках зубьев привода. Осмотрите ремень на наличие следов загрязнения маслом. Замените ремень, если он поврежден или загрязнен.
2. Проверить натяжное устройство и натяжные шкивы на плавность вращения. Осмотреть возвратную пружину шкива натяжного устройства на предмет перекоса или коррозии.

1. Очистите шейки распределительного вала и поверхности шейки головки цилиндров. Осмотрите шейки на наличие повреждений. Измерьте высоту выступа распределительного вала и диаметр шейки. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И КОМПОНЕНТОВ ". (ref-25544-S14157549392001011500000)
2. Определите масляный зазор распределительного вала. Установите крышки подшипников распределительного вала со стрелкой в сторону передней части двигателя. Убедитесь, что на стороне впуска и выпуска установлена надлежащая крышка. Затяните болты до 84-108 дюймовых фунтов (10-12 Н.м). Измерьте диаметры отверстий распределительного вала головки цилиндров и шеек распределительного вала.
3. Определите масляный зазор. Замените компоненты для получения правильного масляного зазора. Измерьте наружный диаметр подъемника и внутренний диаметр отверстия головки цилиндров.

СПЕЦИФИКАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И КОМПОНЕНТОВ

Измерьте свободную длину клапанных пружин. Проверьте натяжение пружины на указанной высоте. Замените пружины, если они не соответствуют техническим требованиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАННЫХ ПРУЖИН ". Проверьте пружину клапана на прямоугольность. Замените пружину, если превышено отклонение от квадрата 0 071 " (1,80 мм). (ref-25544-S11447752572001011500000)

1. Осмотрите блок цилиндров на наличие трещин, коробления, сужения канала цилиндра и некруглости и высоту блока. Замените или отремонтируйте блок цилиндров, если он не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ". (ref-25544-S03769162562001011500000)
2. Заводские двигатели собираются с блоком цилиндров и поршнями, классифицированными по размерному допуску. Марка цилиндра штампуется сверху блока с правой стороны. Поршни штампуются сверху рядом с передней индексной меткой. (Примечание 8) ВНИМАНИЕ: Если блок цилиндров или поршень заменяется, убедитесь, что номер марки на поршне и блоке цилиндров совпадают.
3. Измерить диаметр расточки цилиндра и юбки поршня, измерив диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу, и приблизительно.550 " (13,97 мм) от дна юбки поршня.
4. Зазор между поршнем и отверстием цилиндра должен быть в пределах спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ". Отремонтируйте или замените компоненты для получения правильного зазора. (ref-25544-S03769162562001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Схема №14

Войти

1. Осмотрите поршень на наличие трещин или повреждений в кольцевых зонах. Проверьте зазор со стороны кольца. Замените поршень, если он не соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА ". (ref-25544-S35798737812001011500000)
2. Обратите внимание на маркировку класса поршня в верхней части поршня. (Рисунок 8) Измерьте диаметр юбки поршня под углом 90 градусов к поршневому пальцу приблизительно на расстоянии 550 " (13,97 мм) от нижней части юбки поршня. Замените поршень, если он не соответствует техническим условиям. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ И ШАТУНА ". (ref-25544-S25837456242001011500000)
3. Измерить наружный диаметр поршневого пальца и отверстие для поршневого пальца. Проверить шатун на изгиб или скручивание. Заменить шатун, если скручивание или изгиб превышают 004 " (10 мм) на 3,94 " (100,1 мм). Измерить внутренний диаметр поршневого пальца и шатунного пальца. Заменить компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЯ И ШАТУНА ". (ref-25544-S25837456242001011500000)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ И ШАТУНОВ

Проверьте коленчатый вал на наличие трещин, поврежденной шестерни или резьбы. Проверьте коленчатый вал на биение в центральной шейке, некруглый и конический. Отремонтируйте или замените коленчатый вал, если он не соответствует спецификации. См. " ОСНОВНЫЕ И СТЕРЖНЕВЫЕ ПОДШИПНИКИ " таблица. (ref-25544-S42850015022001011500000)

Схема №15

Войти

1. Двигатели линии заводского производства используют маркировку класса для контроля допусков. Отверстия коренных подшипников сортированы (0-2) и отмечены на нижней поверхности блока цилиндров. Марка коленчатого вала отмечена на конце переднего противовеса в соответствии с расположением штока и цапфы коренного подшипника. (Таблица 11)
2. Определить правильный номер марки подшипника, который будет использоваться, в соответствии с номерами коленчатого вала и блока цилиндров желтого цвета. См. таблицу " ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА ". Подшипники имеют цветовую кодировку в соответствии с маркой. См. таблицу " КОДЫ ЦВЕТА ПОДШИПНИКОВ " 4. ВЫБОР ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА Цил. № блока Коленчатый вал No Номер подшипника Используется 0 0 1 0 1 2 0 2 0 1 1 1 1 1 2 2 1 3 2 2 2 2 4 ПОДШИПНИКИ ЦВЕТА ЧЕРНОГО ЦВЕТА 1 Основные подшипники (ref-25544-S33604564812001011500000)(ref-25544-S41489050712001011500000)
3. Установите верхние коренные подшипники в блок цилиндров. Убедитесь, что смазочное отверстие выровнено и подшипник правильно установлен. Смазать подшипники моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал в блок. Установите крышку коренного подшипника с номером места в сторону передней части двигателя. Переместите коленчатый вал вперед и назад к центральному упорному подшипнику. ВНИМАНИЕ: Крышка коренного подшипника должна быть установлена в исходное место с номером места, обращенным в сторону передней части двигателя.
5. Затяните болты крышки подшипника в соответствии с техническими требованиями в правильной последовательности, используя 2 шага. (Таблица 10) Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно с установленной крышкой основного подшипника. Проверьте люфт конца коленчатого вала. См. " Люфт конца коленчатого вала ". (ref-25544-S05056290692001011500000)
6. Установите крышки шатунов и подшипники. Убедитесь, что компоненты установлены в оригинальном месте. Затяните в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что шатуны свободно перемещаются на коленчатом валу.

Как разобрать и осмотр

1. Разберите насос. Обратите внимание на положение и длину болтов задней крышки. Разберите насос. С помощью щупа проверьте зазоры насоса. Замените шестерни и / или насос в сборе, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ЗАЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА ". (ref-25544-S12279613622001011500000)
2. Покройте клапан регулятора давления маслом и установите в отверстие корпуса насоса. Клапан должен свободно скользить в корпусе насоса. Замените компоненты, если клапан не скользит свободно.

ЗАЗОР МАСЛЯНОГО НАСОСА