1,6 л 4-ЦИЛ-VIN [P]: Снятие и установка Nissan Pulsar N13

Как снять и установить 1,6 л 4-цил-vin [P]: снятия и установки

1. Разметить капот и снять капот. Отсоединить батарею и снять. Слить систему охлаждения. Снять ремни привода агрегатов. Снять передние шины и под крышки двигателя. Оставить закрепленные тормозные шланги и снять тормозной суппорт. Отсоединить от поворотного кулака нижний шаровой шарнир и тягу. Разметить и снять болты соединения поворотного кулака со стойкой. Вынуть полуось из трансакла. Повторить процедуру для другого борта.
2. Снимите болт опорного стержня трансакселя и снимите центральную поперечину. Снимите впускную трубу с выпускного коллектора. Отметьте и отсоедините передний буферный стержень. На моделях М / Т отметьте и снимите задний буферный стержень. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отметьте и отсоедините электрические разъемы, жгут проводов и вакуумные шланги по мере необходимости.
3. Немного приподнимите двигатель и снимите оставшиеся опоры двигателя. Поднимите двигатель и трансмиссию из транспортного средства. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. При установке передней и задней буферных штанг отрегулируйте длину между болтами. (Рисунок 1) Убедитесь, что все опоры двигателя установлены в исходное место и положение.

Схема №5

Войти

Технология демонтажа и монтажа отсутствует на предприятии-изготовителе. (Рисунок 2)

Технология демонтажа и монтажа отсутствует на предприятии-изготовителе. (Рисунок 2)

Схема №6

Войти

Как снять 1,6 л 4-цил-vin [P]: снятия и установки

1. Установить коленчатый вал на ВМТ такта сжатия. Убедиться в совмещении меток ГРМ. Снять ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снять звездочку распределительного вала и внутреннюю переднюю крышку. Снять выпускной коллектор, воздухоочиститель в сборе и крышку клапана. (ref-25542-S37231637282001011500000)
2. Разметить распределитель к головке цилиндра и снять распределитель в сборе. Ослабить болты головки цилиндра последовательно равномерно за 2 или 3 шага. (Рисунок 3) Болты головки цилиндра имеют разную длину и должны быть установлены в исходное положение. Разметить болты головки перед снятием. Снять головку цилиндра с присоединенным впускным коллектором.

Схема №7

Войти

Как установить 1,6 л 4-цил-vin [P]: снятия и установки

Установите новую прокладку головки. Установите шайбы на болты головки цилиндров. Установите болты головки в исходное положение. (Таблица 4) Затяните болты головки цилиндров в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте клапаны и установите синхронизацию. См. " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ ". (ref-25542-S04673550712001011500000)(ref-25542-S30962982622001011500000)

Схема №8

Войти

1. Установите коленчатый вал на ВМТ такта сжатия. Снимите свечи зажигания. Снимите правый передний под крышкой двигателя и разбрызгивающей крышкой. Снимите ремни вспомогательных устройств. Снимите шкив водяного насоса и шкив коленчатого вала. Поддержите двигатель домкратом под масляным поддоном.
2. Снять правую опору двигателя, снять верхнюю и нижнюю крышки ремня ГРМ. Проверить центровку метки ГРМ. (Таблица 6) Разметить ремень ГРМ с рабочим вращением для справки по установке. Ослабить натяжное устройство ремня ГРМ и удержать натяжное устройство вдали от ремня ГРМ. Снять ремень ГРМ. Снять натяжное устройство и пружину (при необходимости). (Таблица 5)

Схема №9

Войти

1. Убедитесь, что метки синхронизации звездочек распределительного и коленчатого валов совмещены в ВМТ на такте сжатия. (Рисунок 6) Установите натяжитель ремня ГРМ так, чтобы во время установки (если он снят) к ремню не прилагалось никакого натяжения. При установке снятого ремня правильно расположите рабочую метку вращения, сделанную при снятии.
2. Установить ремень ГРМ, удерживая ремень натянутым со стороны звездочек промежуточного вала и распределительного вала. Ослабить натяжное устройство и дать возможность натяжения ремня ГРМ. Повернуть звездочку распределительного вала на 20 градусов (2 зубца) по часовой стрелке. С помощью отвертки не допустить проворачивания натяжного устройства и затянуть гайку замка натяжного устройства. Перепроверить центровку метки ГРМ. Убедиться, что ротор зажигания работает цилиндром № 1. Завершить установку, процедуру обратного демонтажа.

1. Снять ремень ГРМ, как описано ранее. Снять масляный поддон при снятии нижней передней крышки двигателя. При снятии верхней передней крышки двигателя снять звездочку распределительного вала и снять переднюю крышку. При снятии нижней передней крышки двигателя снять все звездочки и снять верхнюю и нижнюю крышки. (Рисунок 7)
2. Если снимаются масляные уплотнения передней крышки, передние крышки НЕ НУЖНО снимать. Снимите звездочку, чтобы получить доступ к обслуживаемому масляному уплотнению. Приклейте уплотнение, соблюдая осторожность, чтобы не повредить поверхности. Нанесите моторное масло на кромку уплотнения. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно и установите уплотнение. Для завершения установки, верните процедуру удаления.

Снять головку цилиндров в сборе, как описано выше. Снять звездочку распределительного вала и верхнюю переднюю крышку двигателя. Поддерживая компоненты вала коромысла в порядке снятия, равномерно ослабить болты вала коромысла за 2 или 3 шага. Снять сборку вала коромысла. (Рис. 7) Снять распределительный вал спереди головки цилиндров. Тщательно смазать распределительный вал перед установкой. Для завершения установки, процедура снятия должна быть обратной.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отметьте и снимите провода свечи зажигания. Отметьте и отсоедините вакуумные шланги от крышки клапана. Снимите крышку клапана и прокладку. Отметьте расположение болта крепления вала коромысла и зажимов для справки по установке. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия замените стопор болта вала переднего и заднего коромысла.
2. Равномерно и за 2 или 3 шага снимите фиксирующие болты и зажимы вала коромысла. Снимите узел вала коромысла. Для установки ослабьте регулировочную гайку коромысла. Расположите вал коромысла и установите болты и зажимы в исходное место. Для завершения установки, процедуру снятия следует обратить.

1. Нагрейте головку цилиндра до 302-196°C (150-160 ° C). С помощью молотка и дрифта выведите направляющую через верхнюю часть головки цилиндра. Дайте головке цилиндра остыть до комнатной температуры. Расширите направляющую расточку клапана для сервисной направляющей до 4803-.4807 " (12.200-12.210 мм). Нагрейте головку цилиндра до 302-196°C (150-160 ° C).
2. Запрессовать новую направляющую в направляющую расточку. Установленная направляющая клапана должна выступать над верхней частью направляющей расточки.579-.602 " (14,71-15,30 мм). (Рис. 8) Дать головке цилиндров остыть до комнатной температуры. Перемотать направляющую клапана для достижения технических характеристик зазора. См. таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-25542-S38147496742001011500000)

Схема №10

Войти

1. Отремонтируйте направляющие клапана перед обслуживанием или заменой седла клапана. Просверлите направляющее седло клапана, пока оно не разрушится, и снимите седло. Расширите отверстие седла клапана до размера 0 020 " (0,51 мм). См. Таблицу " ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ СЕДЛА КЛАПАНА " в этой статье. (ref-25542-S04116867672001011500000)
2. Нагрейте головку цилиндра до 302-196°C (150-160 ° C). Нажмите на седло до полной посадки на дно. На седло клапана машины. На впускных седлах используется 3-х угловой срез, а на выпускных - 2-х угловой срез. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце этой статьи. После механической обработки, притереть седло клапана притирочным компаундом.

ОТВЕРСТИЕ ДЛЯ ЗАМЕНЫ СЕДЛА КЛАПАНА

Схема №11

Войти

Информация от производителя отсутствует. Вал привода масляного насоса приводится во вращение зубчатым ремнем. (Рисунок 9)

Снимите под крышкой двигателя и слейте масло. Снимите правую переднюю брызговидную крышку и центральную поперечину. Снимите впускную трубу с выпускного коллектора. Снимите передний буферный шток и кронштейн. (Рисунок 1) Снимите косынки двигателя. Снимите болты крепления масляного поддона. С помощью уплотнительного резака (KV10111100) отрежьте и отделите масляный поддон и блок цилиндров. Отверткой пользоваться запрещается.

Очистите все уплотнительные поверхности прокладки. Нанесите непрерывный валик жидкой прокладки на масляный поддон. Жидкая прокладка должна быть шириной 138-.177 " (3,51-4,50 мм). Поместите жидкую прокладку в канавку и внутреннюю сторону отверстий под болты. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. НЕ добавляйте масло или не запускайте двигатель в течение не менее 30 минут после установки масляного поддона.

Поршневой палец запрессован в шатун. Поршневой палец должен плавно перемещаться через поршень при комнатной температуре, с давлением пальца. Когда установлен, палец и шток должны быть отцентрированы в поршне. Нанесите моторное масло на поршневой палец и отверстие шатуна, чтобы облегчить установку. Убедитесь, что поршень плавно качается после установки.

Снять трансаксель, маховик / гибкую пластину. Фиксатор масляного уплотнения не нужно снимать, если не заменить прокладку фиксатора. Выправить масляное уплотнение, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнительную поверхность. Для установки, сальник масляного уплотнения и процедура обратного удаления.

Снимите масляный фильтр и генератор переменного тока, если необходимо получить доступ. Отверните болты, удерживающие масляный насос к блоку цилиндров. Снимите масляный насос в сборе. Для установки нанесите моторное масло на внутренний и внешний роторы и выполните процедуру обратного демонтажа.

Информация от производителя отсутствует. (Источник 2) Водяной насос не подлежит разборке. Замените в сборе.