Головка блока цилиндров
| Внимание | НЕ вращайте коленчатый или распределительный вал отдельно со снятым ремнем ГРМ. Клапаны будут соприкасаться с поршнем и могут привести к повреждению. |
|---|
Ремень ГРМ
| Внимание | НЕ вращайте коленчатый или распределительный вал отдельно со снятым ремнем ГРМ. Клапаны будут соприкасаться с поршнем и могут привести к повреждению. |
|---|
Распределительный вал
ПримечаниеБортовое обслуживание, предоставляемое изготовителем, отсутствует.
Расположение клапанов
Сторона впуска - впускные клапаны
Сторона выпуска - выпускные клапаны
Как обслужить клапанные пружины и уплотнения
ПримечаниеУплотнения и пружины могут быть заменены в транспортном средстве. Используйте сжатый воздух, впрыскиваемый в цилиндр, чтобы держать клапаны закрытыми.
Нанесите моторное масло на новое уплотнение клапана. Убедитесь, что седло пружины клапана установлено до установки уплотнения клапана. Используйте программу установки уплотнения клапана (KV10107501) и приложение (KV10109100) для установки уплотнения клапана. Проверьте пружины клапана и замените при необходимости. См. Таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Пружины должны быть установлены с узким шагом пружины вниз. (ref-25542-S38147496742001011500000)
Как обслужить запорный арматуру
ПримечаниеИзготовителем не предусмотрено никаких процедур технического обслуживания в транспортном средстве, которые были бы предусмотрены при снятой головке цилиндра.
Установочные кольца
Проверьте концевой зазор колец в отверстии цилиндра перед установкой на поршень. При достижении надлежащего концевого зазора установите кольца на поршень и правильно расположите концы. (Рисунок 11) Убедитесь, что зазор между кольцом и поршнем соответствует спецификациям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-25542-S38147496742001011500000)
Схема №12
Как обслужить упорный подшипник
Люфт торца коленчатого вала достигается через подпятник № 3 (упорный подшипник). Если люфт торца не соответствует техническим условиям, разберите и проверьте поверхности. Замените по мере необходимости. См. таблицы " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-25542-S38147496742001011500000)
Нормальное давление масла
Давление масла выше 124 кПа (1,3 кг / см2) на холостом ходу и 53-517 кПа (3,7-5,3 кг / см2) при 3000 об / мин.
Предохранительный клапан масла
Предохранительный клапан нерегулируемый и расположен в крышке масляного насоса.