Описание карбюратора HITACHI 2-BBL: обзора
Карбюратор представляет собой 2-х ствольную конструкцию с первичной и вторичной дроссельной системой. Воздушная заслонка и контур холостого хода используются только в первичной системе. Как первичные, так и вторичные вентури имеют основные топливные форсунки.
Механический ускорительный насос и вакуумный силовой клапан используются для повышенных требований к топливу. Противодизельный электромагнитный клапан используется для остановки потока топлива в цепи холостого хода (на некоторых моделях), когда выключатель зажигания выключен. Все модели используют электрическую систему дросселирования.
Некоторые модели используют устройство высотного компенсатора для поддержания оптимального соотношения воздух / топливо на больших высотах. Datsun / Nissan использует электромагнитный клапан управления соотношением воздух / горючее в сочетании с E.c.с. (карбюраторы с электронным управлением) на моделях California и Sentra MPG.
| Применение | Ман.Транс. | Авто. Транс. | |
|---|---|---|---|
| Сентра | |||
| Калифорния | DFC328-1 | DFC328-2 | |
| Федеральный | DCZ328-1 | DCZ328-2 | |
| MPG | DFP306-2 | Н/д | |
| Пульсар | |||
| Калифорния | DFC328-1 | DFC328-2 | |
| Федеральный | DCZ328-1 | DCZ328-2 | |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КАРБЮРАТОРА