Как отрегулировать трансмиссию
ПримечаниеПри замене картера коробки передач, корпуса подшипника, конического роликового подшипника, кожуха дифференциала или корпуса преобразователя необходимо отрегулировать главную передачу.
Схема №7
Схема №8
- Запрессовать наружную обойму подпятника дифференциала в расточку корпуса преобразователя, установить прокладку на корпус преобразователя и установить дифференциальный узел в корпус преобразователя.
- Установить конический роликовый подшипник на корпус дифференциала. Повернуть дифференциальный узел несколько раз в каждом направлении, чтобы правильно установить подшипники. Поместить противовес сверху дифференциального узла. Смонтировать удерживающий кронштейн на корпусе преобразователя.
- Затянуть центрирующие болты, установить микрометр на кронштейн и измерить расстояние от верхней поверхности прокладки корпуса преобразователя до верхней поверхности наружной обоймы дифференциального бокового подшипника. (Рисунок 29) Записать показания и вычитайте толщину удерживающего кронштейна для получения фактического измерения.
- Снять удерживающий кронштейн и противовес. Установив корпус подшипника в картер трансмиссии, проверните подшипник несколько раз в каждую сторону для посадки подшипника.
- Установить удерживающий кронштейн на картер трансмиссии, установить микрометр на кронштейн и измерить расстояние до обоймы подшипника. (Рисунок 30) Записать показания и вычтите толщину удерживающего кронштейна для получения фактического измерения.
- Вычтите результат измерения, полученный на шаге 3), из результата измерения, полученного на шаге 5). Используя этот результат, найдите соответствующую прокладку (или прокладки), необходимую для правильной установки дифференциальной высоты бокового подшипника. (Таблица 31)
- Снять корпус подшипника с картера коробки передач, вынуть подшипник и уплотнительное кольцо. Установить выбранную регулировочную прокладку (прокладки) на корпус подшипника и установить подшипник. Покрыть кольцо " О " вазелином и установить корпус подшипника в картер коробки передач.
- Установить дифференциал в картер трансмиссии. Поместить прокладку на корпус преобразователя. Закрепить корпус преобразователя к картеру коробки передач. Установить и затянуть все болты. Посадочный узел дифференциала, повернув его не менее 10 раз в каждую сторону.
- Вставить переходник предварительного натяга в дифференциальный узел. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт, измерить силу вращения боковых подшипников дифференциала. Если сила вращения превышает 52-65 ДЮЙМ фунтов (5,7-7,2 Н.м), разобрать картер коробки передач и извлечь дифференциал в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Если показание силы вращения изменяется на 8,7 ДЮЙМ фунта (1,0 Н.м.) или связывается во время любого оборота, повторить процедуру регулировки.
- Повторить процедуры регулировки и перепроверьте вращательное усилие. Отделите корпус от корпуса и снять дифференциал в сборе.
