Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такая дополнительная удерживающая система, как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает уменьшить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (ГИБРИДНАЯ) " " и " " ремни безопасности (HYDRID) " настоящей служебной информации. (ref-671891)(ref-671945)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание вывода из строя подушки безопасности SRS может привести к увеличению риска получения травмы или смерти в случае столкновения, если это не приведет к надуванию подушки безопасности ", все техническое обслуживание должно проводиться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может повлечь за собой травму, вызванную непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. (ref-671891) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание. |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.
Номер инструмента (techmate No.) Наименование инструмента Описание KV991J0070 (J-45695) Заправка охлаждающей жидкости Инструмент Заправка системы охлаждения двигателя - (J-23688) Рефрактометр охлаждающей жидкости двигателя Проверка концентрации этиленгликоля в охлаждающей жидкости двигателя
Схема №105
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Ключ свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Вращение шины | Шины следует вращать через каждые 8000 км. | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (СКДШ) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Центровка и балансировка колес | Если во время движения по прямой и ровной дороге автомобиль тянет в любую сторону или вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах обратитесь к разделу " Важная информация о безопасности шин " (США) или " Информация о безопасности шины " (Канада) в буклете с гарантийной информацией NISSAN. | " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ", ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-671906-S03431258452014111900000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и стеклянный люк. Также убедиться, что все защелки надежно блокируются. Смазка при необходимости. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в зонах, использующих соль дороги или другие коррозионные материалы, часто проверять наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно очищайте фары. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Сиденья | Проверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сидений, отклонитель спинки сиденья и т.д., с тем чтобы убедиться в том, что они работают плавно, а все защелки надежно фиксируются во всех положениях. Проверить плавность перемещения подголовников вверх-вниз и надежность фиксации замков (если таковые имеются) во всех запертых положениях. Убедиться в надежности блокировки защелок для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Проверить, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-671922-S21703087002014111900000) |
| Стояночный тормоз | Проверить, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается с помощью селектора переключения передач в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень теплоносителя в инверторе | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда инвертор холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями MAX и MIN на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| 12-вольтовая батарея | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями MAX и MIN. Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Приводные ремни двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ОСМОТР |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют знак сертификации API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №106
Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, выходящей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, нажав ее вниз и поворачивая ее до конца. Радиатор оснащен крышкой радиатора типа давления. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только оригинальную крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | Не использовать какие-либо добавки в охлаждающей жидкости, такие как хладагент для радиатора с эквивалентной системой охлаждения. Это может привести к повреждению электрического оборудования, такого как двигатель и инвертор, а также двигателя и трансмиссии. При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только Genuine NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости, кроме Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий), в том числе Genual NISSAN длинного срока службы антифриза / хладагента (зеленый), или использование не дистиллированной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни заводской заправки хладагентом. |
|---|
Инверторная система охлаждения
Система охлаждения инвертора заполняется на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения инвертора не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, толкая ее вниз и поворачивая до конца. Резервуар инвертора оснащен крышкой напорного типа. Для предотвращения повреждения двигателя и инвертора использовать только подлинную крышку резервуара инвертора NISSAN. |
|---|
| Внимание | Не использовать какие-либо добавки в охлаждающей жидкости, такие как охлаждающая жидкость, эквивалентная охлаждающей жидкости NISSAN. Это может привести к повреждению электрического оборудования, такого как двигатель и инвертор, а также двигателя и трансмиссии. При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только Genuine NISSAN Long Life антифриз / охлаждающую жидкость (синий) или эквивалент. Genuine Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) предварительно разбавляется, чтобы обеспечить защиту от антифриза счет до -37°C. |
|---|
Схема №107
Схема №108
- Снять боковую крышку защитного устройства крыла (Rh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
- Надежно удерживайте шестиугольную часть (A) автоматического натяжителя приводного ремня (1) с помощью подходящего инструмента и перемещайте в направлении стрелки (= → ) (направление ослабления натяжителя). ВНИМАНИЕ: Избегайте размещения руки в месте, где может произойти защемление, если удерживающий инструмент случайно оторвется.
- Вставить стержень диаметром приблизительно 6,0 мм (0,24 дюйма) через заднюю часть устройства автоматического натяжения приводного ремня в удерживающую бобышку (B) для блокировки шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Оставьте рычаг шкива устройства автоматического натяжения приводного ремня заблокированным до тех пор, пока приводной ремень не будет снова установлен.
- Снять приводной ремень с автонатяжителя приводного ремня, а затем снять его с других шкивов.
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя поставить автомобиль горизонтально и проверить уровень моторного масла. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать не менее 5 минут до проверки.
Схема №109
- Вытянуть указатель уровня масла и протереть его.
- Установить указатель уровня масла и проверить, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона (А), как показано ниже.
- Если он находится вне диапазона, отрегулировать его.
Внешний вид масла двигателя
- Проверить моторное масло на предмет белого помутнения или сильного загрязнения.
- Если моторное масло становится мутным и белым, велика вероятность того, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка моторного масла
Проверить наличие утечек моторного масла вокруг следующей зоны.
- Маслоохладитель
- Датчик температуры масла
- Масляный поддон (верхний и нижний)
- Сливная пробка масляного поддона
- Датчик давления масла
- Масляный фильтр
- Крышка управления фазами газораспределения
- Электромагнитный клапан управления фазами газораспределения (впускной, выпускной и промежуточный)
- Уплотнительное кольцо масломера в сборе
- Передняя крышка
- Поверхность сопряжения между головкой цилиндров и кронштейном распределительного вала
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Ответная поверхность между кронштейном распределительного вала и крышкой коромысла
- Масляные уплотнения коленчатого вала (спереди и сзади)
- Датчик положения коленвала
- Датчики положения распределительного вала
Как проверить давление масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не сгореть, так как моторное масло может быть горячим. Установить переключатель передач CVT в положение Park " P ". |
|---|
Схема №110
- Проверить уровень моторного масла.
- Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671894-S05579516752014111900000)
- Отсоединить разъем жгута на датчике давления масла и снять датчик давления масла с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не роняйте и не ударяйте датчик давления масла.
- Установить подходящие инструменты (A / B).
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверить давление масла при работе двигателя на холостом ходу. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда температура масла в двигателе низкая, давление моторного масла становится высоким. Давление машинного масла: Обратитесь к разделу " " ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА " ". Если разница экстремальная, проверить проход масла и масляный насос на наличие утечек масла. (ref-671909-S21275201402014111900000)
- После осмотров установить датчик давления масла следующим образом: Удалить старую жидкостную прокладку с датчика давления масла и двигателя. Нанести герметик на резьбу и затянуть переключатель давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный герметик для резьбы высокого качества или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Момент затяжки: См. раздел " ВИД В разобранном состоянии ". Проверить уровень моторного масла. После прогрева двигателя убедиться, что нет утечек масла при работающем двигателе. (ref-671889-S42728186892014111900000)(ref-671909-S10505990282014111900000)
Утечки перекачиваемой масла
Убедиться, что перекачивающее масло не вытекает из узла перекачки или вокруг него.
Уровень масла для перекачки
| Внимание | Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) во время проверки уровня перекачиваемого масла. |
|---|
Схема №111
- Снять заливную пробку 1 и прокладку.
- Уровень перекачиваемого масла (А) должен быть на одном уровне с дном отверстия наливной пробки. При необходимости добавьте перекачиваемое масло. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-671916-S01312336492014111900000)
- Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее в переходник и затянуть до указанного крутящего момента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-671915-S21578724392014111900000)
Утечка масла из заднего дифференциала
Убедиться, что масло заднего дифференциала не протекает из сборки главной передачи или вокруг нее.
Уровень масла заднего дифференциала
| Внимание | При проверке уровня масла выключить выключатель зажигания. |
|---|
Схема №112
- Извлечь и утилизируйте заливную пробку 1. ВНИМАНИЕ: Не использовать заливную пробку повторно.
- Уровень масла заднего дифференциала должен быть на одном уровне с днищем отверстия заливной пробки. При необходимости добавьте масло заднего дифференциальника. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-671916-S01312336492014111900000)
- Установить заливную пробку (1) и затянуть ее с указанным крутящим моментом. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671935-S02017405432014111900000)
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протереть все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
| Внимание | НЕ использовать конусные зажимные машины с центральным отверстием для удержания колеса в сборе во время снятия / установки шины или балансировки или повреждения краски, обшивки или хрома колеса. Использовать только зажимные машины с ободом или универсальные зажимные машины с проушинами для удержания колеса в сборе во время обслуживания. |
|---|
- Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет только настройку режима веса с зажимом (фланец обода), следовать шагу 2, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса.
Схема №113
Схема №114
Схема №115
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланец обода) равен 1,35 г, следует выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны на индикаторе балансировочной машины 67, умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансировочный вес, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в указанное внешнее положение или под указанным углом к автомобильному колесу. Указанное значение дисбаланса x 5 / 3 (1,67).
- Установить балансировочный груз в положение, показанное на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: перед установкой наружного балансировочного груза не устанавливать внутренний балансировочные грузы. Перед установкой балансировочных грузов обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансирных грузов (1) к дорожному колесу установить его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано ниже так, чтобы центр балансировочной массы (В) был совмещен с положением индикации станка-балансировщика (угол) (С). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда пользуйтесь новыми противовесами.
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансовых весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если любое из значений остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры установки. Балансировка колеса Динамическая (на фланце) Статичная (на гребне) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-671906-S10876772682014111900000)
Схема №116
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ". (ref-671916-S39051117112014111900000)
- Повернуть колесо и шины спереди назад по схеме, как показано ниже.
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо при вращении шин. При монтаже колес затягивайте их по диагонали, разделяя работу два-три раза для того, чтобы у колес не развивались какие-либо искажения. Будьте осторожны, чтобы затяжка колесных гаек не превышала заданный момент во избежание напряжения на дисковом роторе. Использовать подлинные колесные гайковерты NISSAN для алюминиевых колес. Момент затяжки колесной гайки: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-фунт)
- Выполнить регистрацию ID после вращения шины. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". (ref-671906-S30073235032014111900000)
Схема №117
- Убедиться, что уровень тормозной жидкости в поддоне резервуара находится между линиями MAX и MIN.
- Визуально проверить подбак резервуара и резервуар на предмет утечки тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки.
- Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверить тормозную систему на предмет утечки тормозной жидкости.
Схема №118
- Проверить тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Заменить любые поврежденные детали.
- Проверка утечки тормозной жидкости путем полного нажатия на педаль тормоза во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка тормозной жидкости происходит вокруг шарниров, при необходимости повторно затянуть или заменить поврежденные детали.
Внешность
Проверить поверхность ротора дискового тормоза на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.
Схема №119
- Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-671912-S34617697802014111900000)
- Прикрепите ротор дискового тормоза к ступице колеса и подшипнику с помощью колесных гаек в двух местах колесных гаек.
- Осмотреть биение с помощью циферблатного индикатора, измеренного на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края ротора дискового тормоза. Биение: См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-671922-S40670299582014111900000)
- Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвигая ротор дискового тормоза к ступице колеса и установочное положение подшипника на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
- Повторная очистка ротора дискового тормоза, если биение находится за пределами предела даже после выполнения вышеуказанной операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM92 ВНИМАНИЕ: Заранее проверить, что толщина ротора дисковых тормозов является толщиной износа + 0,3 мм (0 012 дюйма) или более. Если толщина меньше толщины износа + 0.3 мм (0.012 дюйма), заменить ротор дискового тормоза.толщина износа: см. " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-671922-S40670299582014111900000)
Толщина
Проверить толщину ротора дискового тормоза с помощью микрометра. Заменить ротор дискового тормоза, если толщина ниже предела износа.
Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-671922-S40670299582014111900000)
Изменение толщины: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-671922-S40670299582014111900000)
Схема №120
Проверить поверхность ротора дискового тормоза на наличие неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.
Выход
- Перед осмотром проверить осевой люфт подшипника колеса (см. раздел " ОСМОТР "). (ref-671936-S15062056742014111900000)
- Прикрепите ротор дискового тормоза к ступице колеса и подшипнику с помощью колесных гаек в двух местах колесных гаек.
- Измерить биение лимбом на расстоянии 10 мм (0,39 дюйма) от края ротора дискового тормоза. Биение: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-671922-S22860840572014111900000)
- Найдите установочное положение с минимальным биением, сдвигая ротор дискового тормоза к ступице колеса и установочное положение подшипника на одно отверстие за раз, если биение превышает предельное значение.
- Произвести повторную очистку ротора дискового тормоза, если биение находится за пределами предельного значения даже после выполнения вышеуказанной операции. При повторной очистке использовать инструмент. Номер инструмента: 38-PFM92 ВНИМАНИЕ! Заранее проверить, что толщина ротора дисковых тормозов является толщиной износа + 0,3 мм (0 012 дюйма) или более. Если толщина меньше толщины изнашивания + 0,3 мм. Заменить ротор дискового тормоза.толщина износа: См. " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-671922-S22860840572014111900000)
Проверить толщину ротора дискового тормоза с помощью микрометра. Заменить ротор дискового тормоза, если толщина ниже минимальной толщины.
Минимальная толщина: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-671922-S22860840572014111900000)
Изменение толщины: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-671922-S22860840572014111900000)
Схема №121
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.