Объяснение общего технического обслуживания
Общее техническое обслуживание включает в себя те предметы, которые должны быть проверены во время нормальной повседневной эксплуатации транспортного средства. Они необходимы для того, чтобы транспортное средство продолжало работать должным образом. Владельцы могут сами выполнять проверки и осмотры или их дилеры NISSAN делают это.
Техническое обслуживание двигателя и системы ограничений выбросов
| Сокращения: R = Заменить, I = Проверить и исправить или заменить по мере необходимости |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
| Выполняйте либо в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 5 (8) 6 | 10 (16) 12 | 15 (24) 18 | 20 (32) 24 | 25 (40) 30 | 30 (48) 36 | 35 (56) 42 | 40 (64) 48 | 45 (72) 48 |
| Приводные ремни | (1) | | | | | | | | I (9) | |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | R | | | |
| Линии паров EVAP | | | | | I (9) | | | | I (9) | |
| Топливопроводы | | | | | I (9) | | | | I (9) | |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (9) | (4) (5) | | | | | | | | | |
| Хладагент инвертора | (5) (6) | | | | | | | | | |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Масляный фильтр двигателя (Использовать подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или эквивалент) | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | (7) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км) |
| Зазор впускных и выпускных клапанов | (8) | | | | | | | | | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев срок службы охлаждающей жидкости превышает 60 000 километров. Проверить каждые 10 000 километров (120 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 тысяч миль (168 000 мм.) или 84 месяца после первой замены. (ref-671907) (9) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Требуются другие элементы технического обслуживания. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев замены охлаждающей жидкости, проверить каждые 10 000 километров (16 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца. (ref-671907) (9) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Требуются другие элементы технического обслуживания. |
| (1) | Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-671907) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование недистиллированной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни хладагента заводского наполнения. |
|---|
| (6) | Первый интервал замены составляет 200000 км или 180 месяцев. После первой замены заменять каждые 120.000 км либо 60 месяцев. |
|---|
| (7) | Заменить свечу зажигания, когда зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0 055 дюйма), даже если в пределах указанного периодического пробега замены. |
|---|
| (8) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (9) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
|---|
| Выполняйте либо в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 50 (80) 60 | 55 (88) 66 | 60 (96) 72 | 65 (104) 78 | 70 (112) 84 | 75 (120) 90 | 80 (128) 96 | 85 (136) 102 | 90 (144) 108 |
| Приводные ремни | (1) | I (9) | | I (9) | | I (9) | | I (9) | | I (9) |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | R | | | | | | R |
| Линии паров EVAP | | | | I (9) | | | | I (9) | | |
| Топливопроводы | | | | I (9) | | | | I (9) | | |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (9) | (4) (5) | | | | | | | | | |
| Хладагент инвертора | (5) (6) | | | | | | | | | |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Масляный фильтр двигателя (Использовать подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или эквивалент) | | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | (7) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км) |
| Зазор впускных и выпускных клапанов | (8) | | | | | | | | | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев срок службы охлаждающей жидкости превышает 60 000 километров. Проверить каждые 10 000 километров (120 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 тысяч миль (168 000 мм.) или 84 месяца после первой замены. (ref-671907) (9) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Требуются другие элементы технического обслуживания. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев замены охлаждающей жидкости, проверить каждые 10 000 километров (16 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца. (ref-671907) (9) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Требуются другие элементы технического обслуживания. |
| (1) | Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-671907) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование недистиллированной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни хладагента заводского наполнения. |
|---|
| (6) | Первый интервал замены составляет 200000 км или 180 месяцев. После первой замены заменять каждые 120.000 км либо 60 месяцев. |
|---|
| (7) | Заменить свечу зажигания, когда зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0 055 дюйма), даже если в пределах указанного периодического пробега замены. |
|---|
| (8) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (9) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | См. |
|---|
| Выполняйте либо в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 95 (152) 114 | 100 (160) 120 | 105 (168) 126 | 110 (176) 132 | 115 (184) 138 | 120 (192) 144 |
| Приводные ремни | (1) | | I (9) | | I (9) | | I (9) | ОСМОТР |
| Фильтр воздухоочистителя | (2) | | | | | | R | ФИЛЬТР ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| Линии паров EVAP | | | I (9) | | | | I (9) | ПРОВЕРКА EVAP НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ |
| Топливопроводы | | | I (9) | | | | I (9) | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Топливный фильтр | (3) | | | | | | | |
| Охлаждающая жидкость двигателя (9) | (4) (5) | | | | | | | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Хладагент инвертора | (5) (6) | | | | | | | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Моторное масло | | R | R | R | R | R | R | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Масляный фильтр двигателя (Использовать подлинный масляный фильтр двигателя NISSAN или эквивалент) | | R | R | R | R | R | R | ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ |
| Свечи зажигания (с наконечником из иридия) | (7) | Заменять каждые 105 000 миль (168 000 км) | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Зазор впускных и выпускных клапанов | (8) | | | | | | | |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев срок службы охлаждающей жидкости превышает 60 000 километров. Проверить каждые 10 000 километров (120 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 тысяч миль (168 000 мм.) или 84 месяца после первой замены. (ref-671907) (9) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Требуются другие элементы технического обслуживания. |
| NOTE |
|---|
| (1) После 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев замены охлаждающей жидкости, проверить каждые 10 000 километров (16 000 км.) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено повреждение. (2) При работе в основном в запыленных условиях может потребоваться более частое техническое обслуживание. (3) Не требующий технического обслуживания элемент. Для сервисных процедур см. " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (4) Первый интервал замены составляет 105 000 миль [168 000 км] или 84 месяца. (ref-671907) (9) Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендуются NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Требуются другие элементы технического обслуживания. |
| (1) | Через 64 000 км (64 000 км) или 48 месяцев, проверять каждые 10 000 миль (16 000 км) или 12 месяцев. Заменить приводные ремни, если обнаружено, что они повреждены. |
|---|
| (2) | При работе в основном в условиях запыленности может потребоваться более частое техническое обслуживание. |
|---|
| (3) | Необслуживаемое изделие, процедуры обслуживания приведены в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". (ref-671907) |
|---|
| (4) | Первый интервал замены составляет 105 000 миль (168 000 км) или 84 месяца. После первой замены заменять каждые 75 000 миль (120 000 км) или 60 месяцев. |
|---|
| (5) | Использовать только подлинный NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или эквивалент с соответствующим соотношением смеси 50% антифриза и 50% деминерализованной или дистиллированной воды. Смешивание любого другого типа хладагента или использование недистиллированной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни хладагента заводского наполнения. |
|---|
| (6) | Первый интервал замены составляет 200000 км или 180 месяцев. После первой замены заменять каждые 120.000 км либо 60 месяцев. |
|---|
| (7) | Заменить свечу зажигания, когда зазор свечи зажигания превышает 1,4 мм (0 055 дюйма), даже если в пределах указанного периодического пробега замены. |
|---|
| (8) | Периодическое техническое обслуживание не требуется. Однако, если шум клапана увеличивается, проверить зазор клапана. |
|---|
| (9) | Детали технического обслуживания и интервалы с " * " рекомендованы NISSAN для надежной эксплуатации автомобиля. Владельцу не нужно проводить такое техническое обслуживание, чтобы сохранить гарантию на выбросы или ответственность производителя за отзыв. Другие детали технического обслуживания и интервалы требуются. |
|---|
Техническое обслуживание шасси и кузова
| Сокращения: R = Заменить. I = Проверить. Исправить или заменить при необходимости. = Только при указанном пробеге. |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
| Выполняйте либо в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 5 (8) 6 | 10 (16) 12 | 15 (24) 18 | 20 (32) 24 | 25 (40) 30 | 30 (48) 36 | 35 (56) 42 | 40 (64) 48 | 45 (72) 54 |
| Тормозная магистраль и кабели | | | I | | I | | I | | I | |
| Тормозные колодки, роторы * | | | I | | I | | I | | I | |
| Тормозная жидкость * | | | | | R | | | | R | |
| Жидкость CVT | | | | | | | [R] | | | |
| Жидкость CVT (для утечек) | | | I | | I | | I | | I | |
| Перекачиваемое масло и масло дифференциала | (1) | | I | | I | | I | | I | |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески * | | | | | I | | | | I | |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | | | |
| Карданный вал (4WD) и ступицы приводного вала * | | | I | | I | | I | | I | |
| Выхлопная система * | | | | | I | | | | I | |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | R | | | R | | | R |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Пункты технического обслуживания со знаком " * " должны выполняться чаще в соответствии с разделом " Техническое обслуживание при тяжелых условиях вождения ". (1) Если буксировка прицепа, использование автофургона или автомобиля-носителя, либо движение по неровным или грязным дорогам, заменять (не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. (2) Обратитесь к разделу " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
| NOTE |
|---|
| Пункты технического обслуживания со знаком " * " должны выполняться чаще в соответствии с разделом " Техническое обслуживание при тяжелых условиях вождения ". (1) Если буксировка прицепа, использование автофургона или автомобиля-носителя или езда по неровным или грязным дорогам, заменять (не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
| (1) | При буксировке прицепа с помощью автофургона или автомобиля, или при движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (2) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ |
|---|
| Выполняйте либо в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 50 (80) 60 | 55 (88) 66 | 60 (96) 72 | 65 (104) 78 | 70 (112) 84 | 75 (120) 90 | 80 (128) 96 | 85 (136) 102 | 90 (144) 108 |
| Тормозная магистраль и кабели | | I | | I | | I | | I | | I |
| Тормозные колодки, роторы * | | I | | I | | I | | I | | I |
| Тормозная жидкость * | | | | R | | | | R | | |
| Жидкость CVT | | | | [R] | | | | | | [R] |
| Жидкость CVT (для утечек) | | I | | I | | I | | I | | I |
| Перекачиваемое масло и масло дифференциала | (1) | I | | I | | I | | I | | I |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески * | | | | I | | | | I | | |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | | | |
| Карданный вал (4WD) и ступицы приводного вала * | | I | | I | | I | | I | | I |
| Выхлопная система * | | | | I | | | | I | | |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | R | | | R | | | R |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Пункты технического обслуживания со знаком " * " должны выполняться чаще в соответствии с разделом " Техническое обслуживание при тяжелых условиях вождения ". (1) Если буксировка прицепа, использование автофургона или автомобиля-носителя, либо движение по неровным или грязным дорогам, заменять (не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. (2) Обратитесь к разделу " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
| NOTE |
|---|
| Пункты технического обслуживания со знаком " * " должны выполняться чаще в соответствии с разделом " Техническое обслуживание при тяжелых условиях вождения ". (1) Если буксировка прицепа, использование автофургона или автомобиля-носителя или езда по неровным или грязным дорогам, заменять (не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
| (1) | При буксировке прицепа с помощью автофургона или автомобиля, или при движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (2) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
|---|
| ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ | ПЕРИОДИЧНОСТЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ | См. |
|---|
| Выполняйте либо в количестве миль, километров или месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. | Мили x 1000 (км x 1000) месяцев | 95 (152) 114 | 100 (160) 120 | 105 (168) 126 | 110 (176) 132 | 115 (184) 138 | 120 (192) 90 |
| Тормозная магистраль и кабели | | | I | | I | | I | ТОРМОЗНЫЕ МАГИСТРАЛИ И КАБЕЛИ |
| Тормозные колодки, роторы и другие тормозные компоненты * | | | I | | I | | I | ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ (ref-671922-S07471947802014111900000) |
| Тормозная жидкость * | | | R | | | | R | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Жидкость CVT | | | | | | | [R] | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Жидкость CVT (для утечек) | | | I | | I | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Перекачиваемое масло и масло дифференциала | (1) | | I | | I | | I | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески * | | | I | | | | I | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА ", МОСТ С ДЕТАЛЯМИ ПОДВЕСКИ (ref-671916-S10952434332014111900000) |
| Вращение шины | (2) | | | | | | | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Валы гребных винтов (AWD) и валы приводов * | | | I | | I | | I | " ВАЛ карданного вала " ПРИВОДНОЙ ВАЛ (ref-671916-S31000286622014111900000) |
| Выхлопная система * | | | I | | | | I | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Внутрикабинный микрофильтр | | | | R | | | R | ВНУТРИСАЛОННЫЙ МИКРОФИЛЬТР |
| ПРИМЕЧАНИЕ: Пункты технического обслуживания со знаком " * " должны выполняться чаще в соответствии с разделом " Техническое обслуживание при тяжелых условиях вождения ". (1) Если буксировка прицепа, использование автофургона или автомобиля-носителя, либо движение по неровным или грязным дорогам, заменять (не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. (2) Обратитесь к разделу " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
| NOTE |
|---|
| Пункты технического обслуживания со знаком " * " должны выполняться чаще в соответствии с разделом " Техническое обслуживание при тяжелых условиях вождения ". (1) Если буксировка прицепа, использование автофургона или автомобиля-носителя или езда по неровным или грязным дорогам, заменять (не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. (2) См. " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
| (1) | При буксировке прицепа с помощью автофургона или автомобиля, или при движении по неровным или грязным дорогам, меняйте (а не просто проверять) масло каждые 20 000 миль (32 000 км) или 24 месяца. |
|---|
| (2) | См. раздел " ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ ". (ref-671916-S10867317162014111900000) |
|---|
Техническое обслуживание в тяжелых условиях вождения
Интервалы технического обслуживания, указанные в предыдущей информации, предназначены для нормальных условий эксплуатации. Если транспортное средство в основном эксплуатируется в тяжелых условиях вождения, как показано ниже, более частое техническое обслуживание должно проводиться по следующим пунктам, как показано в таблице.
- Повторные короткие поездки длиной менее 8 км.
- Повторные короткие поездки длиной менее 16 км при температуре наружного воздуха ниже точки замерзания.
- Работа в жаркую погоду в режиме " час пик ".
- Интенсивное движение на холостом ходу и / или с низкой скоростью на дальние расстояния, например, полиция, такси или доставка от двери до двери.
- Вождение в пыльных условиях.
- Вождение по неровным, грязным или разбрасываемым солью дорогам.
- Буксировка прицепа с помощью автофургона или автоперевозчика
| Техническое обслуживание: Проверка = Проверка и исправление или замена по мере необходимости. |
|---|
| Пункт технического обслуживания | Техническое обслуживание | Периодичность технического обслуживания | См. |
| Тормозная жидкость | Заменить | Каждые 16000 км или 12 месяцев | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Тормозные колодки, роторы | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | " передний дисковые тормоза тормоз " (передний дисковый тормоз) " переднего дискового тормоза " заднего дискового торможения (ref-671922-S07471947802014111900000)(ref-671922-S29340991182014111900000)(ref-671922-S29340991182014111900000) |
| Рулевой механизм и рычажный механизм, детали оси и подвески | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | " РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ И РЫЧАЖНАЯ ПЕРЕДАЧА ", МОСТ С ДЕТАЛЯМИ ПОДВЕСКИ (ref-671916-S10952434332014111900000) |
| Карданный вал (4WD) и ступицы приводного вала | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | " ВАЛ ПРИВОДА " карданный вал (ref-671916-S32509663932014111900000) |
| Выхлопная система | Проверить | Каждые 8000 км или 6 месяцев | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
Жидкости и смазочные материалы
| Описание | Емкость (приблизительная) | Рекомендуемые жидкости / смазочные материалы |
|---|
| Метрика | США мера | Imp мера |
| Топливо | 74,0 л | 19-1 / 2 галл. | 16-1 / 4 галлон | Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 87 АКИ (RON 91) |
| Слив и дозаправка масла двигателя | Со сменой масляного фильтра | 5,8 л | 6-1 / 8 qt | 5-1 / 8 qt | Подлинное моторное масло NISSAN или его эквивалент Моторное масло с сертификационным знаком API (1) Вязкость SAE 0W-20 (2) |
| Без замены масляного фильтра | 5,5 л | 5-7 / 8 qt | 4-7 / 8 qt |
| Сухой двигатель (Капитальный ремонт) | 6,5 л | 6-7 / 8 qt | 5-3 / 4 qt |
| Система охлаждения двигателя (с резервуаром на уровне М) | 8,4 л | 8-7 / 8 qt | 7-3 / 8 qt | Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент |
| 0,75 л | 3 / 4 qt | 5 / 8 qt |
| Высоковольтная система охлаждения (с резервуаром на максимальном уровне) | С резервуаром | 3,1 л | 3-1 / 4 qt | 2-3 / 4 qt | Предварительно разбавленный подлинный NISSAN Long Life антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент |
| Резервуарный парк | 0,3 л | 3 / 8 qt | 1 / 4 qt |
| Жидкость CVT | 5,9 л | 6-1 / 4 qt | 5-1 / 4 qt | Подлинный NISSAN CVT Fluid Ns-3 (3) |
| Масло дифференциала | Задняя часть | 0,5 л | 1 пт | 7 / 8 пт | Подлинный NISSAN дифференциальный гипоид масла супер полусинтетический API Gl-5, вязкость SAE 75W-90 (4) |
| Перекачивающая жидкость | 0,31 л | 5 / 8 pt | 1 / 2 пт | API Gl-5 Вязкость SAE 80W-90 или эквивалент |
| Гидроусилитель руля (PSF) | 1,1 л | 1-1 / 8 qt | 1 qt | Подлинный NISSAN E-PSF или аналог (5) |
| Тормозная жидкость | | | | Оригинальная сверхмощная тормозная жидкость NISSAN (6) или эквивалент DOT 3 (US FMVSS № 116) |
| Универсальная смазка | | | | Nlgi № 2 (Литиевая мыльная основа) |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | 4,6 л | 4-7 / 8 qt | 4 qt | Подлинный очиститель концентрата стеклоомывателя НИССАН и антифриз или эквивалент |
| Хладагент системы кондиционирования воздуха | 0,80 ± 0,03 кг | 1,76 ± 0,07 фунта | 1,76 ± 0,07 фунта | HFC-134a (хладагент R-134a) (7) |
| Масло системы кондиционирования | 225 м л | 7,6 фл оз | 7,9 фл оз | Тип масла системы A / C: полиэфирное масло (POE) |
| (1) Для получения дополнительной информации, см. " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ ". (2) В качестве альтернативы этому рекомендованному маслу может использоваться SAE 5W-30 обычное масло на нефтяной основе дилера и соответствовать всем спецификациям и требованиям, необходимым для поддержания гарантии на новое транспортное средство. (3) Использовать только подлинную жидкость Ns-3. Использование трансмиссионной жидкости, отличной от подлинной жидкости NISSAN, приведет к повреждению вариатора. (ref-671916-S26905771032014111900000) |
| (1) | Дополнительные сведения см. в разделе " " РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " ". (ref-671916-S26905771032014111900000) |
|---|
| (2) | В качестве альтернативы этому рекомендованному маслу можно использовать обычное масло на нефтяной основе SAE 5W-30, которое соответствует всем техническим условиям и требованиям, необходимым для поддержания гарантии на новый автомобиль. |
|---|
| (3) | Использовать только неподдельный NISSAN CVT Fluid Ns-3. Использование трансмиссионной жидкости, отличной от неподдельного NISSAN вариатора Fwdl Ns- 3, повредит вариатор, на который не распространяется ограниченная гарантия нового автомобиля NISSAN. |
|---|
| (4) | Использование масла дифференциала, отличного от указанного, может привести к неисправностям транспортного средства и вызвать негарантийный ремонт автомобиля. |
|---|
| (5) | Использование жидкости гидроусилителя руля, отличной от Genuine NISSAN E-PSF, будет препятствовать правильной работе системы рулевого управления с усилителем. |
|---|
| (6) | Доступен в материковой части США через дилера NISSAN. |
|---|
| (7) | Дополнительную информацию можно найти в разделе " Табличка с техническими требованиями к кондиционированию воздуха ", находящемся под капотом. |
|---|
Слив охлаждающей жидкости двигателя.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента двигателя высокого давления, выходящего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно надавите вниз и повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, нажав ее вниз и поворачивая ее до конца. |
|---|
Схема №84
Схема №85
- Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671894-S05579516752014111900000)
- Открыть сливную пробку радиатора в нижней части радиатора и снять заливную крышку радиатора. Это единственный шаг, необходимый при частичном сливе системы охлаждения (только радиатор). ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводным ремнем. Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный.
- Выполнить следующие действия только для извлечения / замены сердечника нагревателя. Отсоединить верхний шланг нагревателя со стороны двигателя и подайте умеренное давление воздуха [103,46 к Па (1 055 кг / см 2, 15 фунт / кв. дюйм) максимальное давление воздуха] в шланг в течение 30 секунд, чтобы выдуть избыток охлаждающей жидкости из сердечника нагревателя.
- При сливе всей охлаждающей жидкости в системе снять резервуар и слить охлаждающую жидкость, затем очистить резервуар перед установкой. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости с приводным ремнем. Выполнить этот шаг, когда двигатель холодный.
- При сливе всей охлаждающей жидкости из системы для снятия или ремонта двигателя открыть сливные пробки (А и В) на блоке цилиндров.
- Проверить слитый хладагент на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или изменение цвета. Если хладагент загрязнен, промыть систему охлаждения двигателя.
Охлаждающая жидкость двигателя: Дозаправки
| Внимание | Не помещайте добавку, такую как предотвращение утечки воды, поскольку она может вызвать засорение охлаждающего водного пути. При заправке использовать подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент по своему качеству в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-671916-S01312336492014111900000) |
|---|
Схема №86
Схема №87
Схема №88
- Установить сливную пробку радиатора. Установить дренажную пробку бачка и блока цилиндров, если она снята для полного слива системы или для демонтажа двигателя или ремонта. Радиатор должен быть полностью пуст от охлаждающей жидкости и воды. Нанести герметик на резьбу сливной пробки блока цилиндров. Использовать оригинальный высокоэффективный резьбовой уплотнитель или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Сливная пробка радиатора: См. раздел " РАСЧЛЕНЕННЫЙ ВИД 54 ". (ref-671889-S42728186892014111900000)(ref-671897-S16744177532014111900000)
- В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
- Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
- Установить инструмент, установив адаптер крышки радиатора в отверстие горловины радиатора. Затем прикрепите узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к адаптеру крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
- Вставить заправочный шланг в контейнер с охлаждающей смесью, который расположен на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. Использовать рекомендованную охлаждающую жидкость или эквивалентную ей. См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Объем хладагента двигателя (с резервуаром): См. " " ПЕРИОДИЧЕСКУЮ СПЕЦИФИКАЦИЮ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать какие-либо присадки к системе охлаждения, такие как герметик радиатора. Добавки могут закупорить систему охлаждения и вызвать повреждение двигателя, трансмиссии и / или системы охлаждения. (ref-671916-S01312336492014111900000)(ref-671897-S05785665432014111900000)
- Установить воздушный шланг к узлу Вентури, давление воздуха должно быть в пределах технических Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
- Вакуумметр начнет подниматься, и возникнет слышимый шипящий шум. Во время этого процесса немного открыть шаровой клапан на шланге для пополнения. Хладагент будет виден, поднимаясь в шланге для пополнения. Как только шланг для пополнения заполнен хладагентом, закрыть шаровой клапан. Это очистит любой воздух, попавший в шланг для пополнения.
- Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте, использовать спецификации вакуума, основанные на высоте над уровнем моря. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
- Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, теряет ли система какой-либо вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить любой необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
- Поместить контейнер с хладагентом (с вставленным заправочным шлангом) на том же уровне, что и верх радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы хладагент был набран для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумметр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с хладагентом становиться слишком низким при заполнении, чтобы избежать попадания воздуха в систему охлаждения.
- Извлечь Инструмент из отверстия горловины радиатора.
- Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня и установить крышка радиатора. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.
- Установить двигатель под крышку (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671895-S33936285242014111900000)
Охлаждающая жидкость двигателя: Промывки
- Установить бачок, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку. Не использовать повторно уплотнительное кольцо. Сливная пробка радиатора: Обратитесь к " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закрыть и затянуть их. См. " " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: ЗАПРАВКА ". (ref-671897-S16744177532014111900000)(ref-671916-S27236631102014111900000)
- Заполните радиатор и резервуар водой и установить крышку радиатора на место.
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Произвести два-три оборота двигателя на холостом ходу.
- Остановить двигатель и подождать, пока он не остынет.
- Слить воду из системы согласно указаниям раздела " ХЛАДАГЕНТ ДВИГАТЕЛЯ: ОСУШЕНИЕ ". (ref-671916-S39521968222014111900000)
- Повторяйте шаги с 1 по 6 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Моторное масло: Слива
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не получить ожог, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и повторяющийся контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи. Старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт с кожей происходит, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
Схема №89
- Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек моторного масла из компонентов двигателя (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО: ОСМОТР "). (ref-671916-S29111944842014111900000)
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Ослабить крышку заливной масляной горловины.
- Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671894-S05579516752014111900000)
- Снять сливную пробку 1, а затем слить моторное масло.
Моторное масло: Дозаправки
- Установить сливную пробку с новой шайбой сливной пробки. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". ВНИМАНИЕ: Обязательно очистить сливную заглушку и установить новую шайбу сливной пробкой. Момент затяжки: См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-671895-S02184851932014111900000)(ref-671895-S02184851932014111900000)
- Дозаправка новым моторным маслом. Технические характеристики и вязкость моторного масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Объем масла двигателя: См. раздел " " СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". ВНИМАНИЕ: Объем заправки зависит от температуры машинного масла и времени слива. Использовать эти спецификации только для справки. Всегда использовать указатель уровня масла, чтобы определить правильное количество машинного масла в двигателе. (ref-671916-S01312336492014111900000)(ref-671909-S37641738592014111900000)
- Прогрейте двигатель и проверить зону вокруг сливной пробки и масляного фильтра на предмет утечек моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 5 минут.
- Проверить уровень моторного масла в соответствии с разделом " МОТОРНОЕ МАСЛО: ОСМОТР ". (ref-671916-S29111944842014111900000)
Схема №90
Схема №91
- Снять боковую крышку защитного устройства переднего крыла (правого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
- Используя подходящий инструмент (A), удалить масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: При снятии подготовьте тряпку для поглощения любых утечек или проливов моторного масла. Не допускайте контакта машинного масла с приводными ремнями. Полностью вытрите любое машинное масло из двигателя и автомобиля. Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать подлинный масляный клапан NISSAN или его эквивалент.
Схема №92
Схема №93
- Удалить посторонние материалы с установочной поверхности масляного фильтра.
- Смазать новое моторное масло контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Закрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его на 2 / 3 оборота (А). Или подтянуть до спецификации. Масляный фильтр: крутящий момент: 18 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт)
Перекачиваемое масло: Слива
| Внимание | Во время работы выключить выключатель зажигания. |
|---|
Схема №94
- Запустить автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
- Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), снять сливную пробку 1 и прокладку и слить перекачиваемое масло.
- Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее в переходник и затянуть до указанного крутящего момента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-671915-S21578724392014111900000)
TRANSFER масло: Пополнения
| Внимание | Выключить зажигание во время проверки уровня масла для перекачки. |
|---|
Схема №95
- Снять пробку заливную 1.
- Залить новое перекачиваемое масло до указанного уровня рядом с отверстием наливной пробки. Марка и вязкость перекачиваемого масла: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ".емкость по перекачиваемому маслу: См. раздел " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-671916-S01312336492014111900000)(ref-671915-S30911423292014111900000)
- Установить новую прокладку на заливную пробку, установить ее в переходник и затянуть до указанного крутящего момента. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку повторно. (ref-671915-S21578724392014111900000)
Масло заднего дифференциала: Слива
| Внимание | Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. |
|---|
Схема №96
- Извлечь и утилизируйте сливную пробку 1, а также слить масло из шестерни. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно сливную заглушку.
- Установить сливную пробку (1) и затянуть ее с указанным крутящим моментом, как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671935-S02017405432014111900000)
Масло заднего дифференциала: Дозаправки
| Внимание | При проверке уровня масла выключить выключатель зажигания. |
|---|
Схема №97
- Извлечь и утилизируйте заливную пробку 1. ВНИМАНИЕ: Не использовать заливную пробку повторно.
- Залить новое масло заднего дифференциала до указанного уровня рядом с отверстием наливной пробки. Марка и вязкость масла заднего дифференциального механизма: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость по маслу заднего дифференциального механизма: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-671916-S01312336492014111900000)(ref-671935-S38890573462014111900000)
- Установить заливную пробку (1) и затянуть ее с указанным крутящим моментом. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671935-S02017405432014111900000)
Тормозная жидкость: Слить и заправить
| Внимание | Не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может повредить краску. В случае брызг тормозной жидкости на окрашенных участках немедленно смойте ее водой. Перед ремонтом выключить выключатель зажигания, отсоединить привод АБС и разъем электроагрегата (блока управления) или отрицательную клемму аккумуляторной батареи согласно разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".заправить тормозную систему новой тормозной жидкостью в соответствии с разделом " ЖИДКОСТИ и СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-671890-S30298023362014111900000)(ref-671916-S01312336492014111900000) |
|---|
Схема №98
- Выключить выключатель зажигания и отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) или отрицательную клемму аккумуляторной батареи. См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671890-S30298023362014111900000)
- Подсоединить виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажать педаль тормоза, ослабить выпускной клапан и постепенно удалить тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Не допускайте опорожнения резервуара главного цилиндра, так как это может привести к повреждению внутренних компонентов главного цилиндра.
Схема №99
- Убедиться, что в резервуаре или в дополнительном резервуаре нет посторонних веществ, и долить новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Не использовать слитую тормозную жидкость повторно.
- Дозаправьте тормозную систему следующим образом: Нажать педаль тормоза. Ослабить выпускной клапан. Медленно нажать педаль тормоза на 2 / 3 полного хода тормозной педали. Затянуть выпускной клапан. Отпустить тормозную педаль. Повторить эту операцию с интервалом в две или три секунды, пока вся старая тормозная жидкость не будет выпущена. Часто добавляйте новую тормозную жидкость в суб-бак. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте резервуару главного цилиндра опорожняться, так как это может привести к повреждению внутренних компонентов главного цилиндра.
- Стравите воздух из гидравлической системы тормозов, как указано в разделе " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-671922-S04450795802014111900000)
Уровень жидкости
Проверить уровень жидкости в гидроусилителе руля по шкале на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя руля.
- Проверить уровень жидкости в рулевом управлении с усилителем при остановленном двигателе и температуре жидкости в диапазоне 0-30 ° C (32-66°C).
- Уровень жидкости в усилителе рулевого управления должен быть в пределах диапазона, показанного на индикаторе крышки резервуара усилителя рулевого управления.
| Внимание | Не переполняйте. Не использовать повторно использованную жидкость гидроусилителя рулевого управления. Рекомендуемая жидкость для усилителя руля - подлинный NISSAN E-PSF или эквивалент. См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " (США и Канада). (ref-671916-S01312336492014111900000) |
|---|
Схема №100
ПримечаниеОтметки уровня жидкости гидроусилителя руля находятся на резервуаре гидроусилителя руля, а также на индикаторе крышки резервуара гидроусилителя руля.
Утечка жидкости
Проверить гидравлическую систему усилителя рулевого управления на наличие утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, натирания или износа. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
Схема №101
- Запустить двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
- Повернуть рулевое колесо справа налево несколько раз.
- Держите рулевое колесо в каждом положении " блокировки " в течение пяти секунд, чтобы проверить утечку жидкости. ВНИМАНИЕ: Не держите рулевое колесо в заблокированном положении более 10 секунд. Может произойти повреждение масляного насоса усилителя рулевого управления.
- Если обнаружена утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления на соединениях, ослабить гайку факела и повторно затянуть. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте гайку факела, так как это может привести к повреждению уплотнительного кольца и соединения.
- Если обнаружена утечка жидкости из масляного насоса усилителя рулевого управления, отремонтируйте соединение или заменить масляный насос усилителя руля. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-671910-S24395698312014111900000)
- Проверить пыльники рулевого механизма на предмет накопления жидкости в усилителе руля. Жидкость в гидроусилителе руля] Указывает на утечку из усилителя рулевого управления, заменить при необходимости. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА - 2WD " " (2WD) или " " МОНТАЖ - хтагх2 " ". 4WD 4WD (ref-671910-S24211887672014111900000)(ref-671910-S27079175552014111900000)
