Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (БРП) (за исключением гибрид…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (БРП) (за исключением гибридной): Снятие и установка Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 20 иллюстраций ~9 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ", а для замены трансмиссия сборка - к " " ОПИСАНИЮ ". (ref-614781-S08351541072014050800000)(ref-614781-S35030148302014050800000)
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-614781-S27437582342014050800000)
  4. Выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, то сообщение о неисправности не должно отображаться в окне DCC CONFILIMATION ПРОЦЕДУРA.
  5. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (для Соединенных Штатов и Канады), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS (для Мексики). (ref-614779-S04248973102014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)
  6. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (брп) (за исключения гибридной): снятия и установки

Жидкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-614781-S27366348292014050800000)

Вместимость жидкости: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-614781-S27366348292014050800000)

ВниманиеВсегда использовать магазинную бумагу. Никогда не использовать магазинную ткань. Заменить прокладку сливной пробки на новые на заключительном этапе операции при установке. Соблюдать осторожность, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаз. После замены всегда выполняйте проверку утечки жидкости CVT.
Схема №84
Схема №85
  1. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  2. Выбрать " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
  3. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять сливную пробку и слить жидкость CVT из масляного поддона (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-614781-S23047499862014050800000)
  6. Установить сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки использовать старую.
  7. Вынуть заглушку перелива из корпуса преобразователя.
  8. Установить комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затянуть от руки.
  9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  12. Поднять автомобиль.
  13. Запустить двигатель.
  14. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  15. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  16. Выключить двигатель.
  17. Поднять автомобиль.
  18. Снять сливную пробку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона.
  19. Повторить шаги с 8 по 18 (один раз).
  20. Затянуть сливную пробку на заданный момент. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614781-S23047499862014050800000)
  21. Снять переливную пробку.
  22. Установить комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядную трубу от руки.
  23. Установить шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
  24. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  25. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  26. Поднять автомобиль.
  27. Запустить двигатель.
  28. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  29. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  30. Поднять автомобиль.
  31. Извлечь переливную пробку и убедиться, что жидкость CVT слита из отверстия переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не сливается, обратитесь к разделу " РЕГУЛИРОВКА " и долить жидкость вариатор. (ref-614781-S04690683492014050800000)
  32. Когда поток жидкости CVT замедляется до каплепадения, затянуть переливную пробку с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно. (ref-614781-S23047499862014050800000)
  33. Поднять автомобиль.
  34. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  35. Выбрать " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
  36. Выбрать " Erase " (Стереть).
  37. Выключить двигатель.

Как установить автоматический коробку передачи (брп) (за исключения гибридной): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №86
  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач в сборе (2) убедиться, что трос полностью запрессован до упора ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нанести многоцелевую смазку для проушины троса.
  2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-614781-S22958150432014050800000)
ВниманиеВсегда применять стояночный тормоз перед выполнением демонтажа и монтажа.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614775-S36361948592014050800000)
  2. Отвернуть гайку троса управления с ручного рычага.
  3. Снять стопорную пластину (1).
  4. Снять отделочное устройство на верхней стороне центральной консоли (Lh). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614807-S19475649232014050800000)
  5. Отпустить зажим и собачки центральной консоли (Lh / Rh) с помощью подходящего инструмента и снять.
  6. Отпустить зажимы и собачки селектора переключения передач с помощью подходящего инструмента, отсоединить разъемы кабелей и снять. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614807-S19475649232014050800000)
  7. Извлечь трос управления из селекторного переключателя передач вариатора.
  8. Вывернуть болты 1 из втулки 2.
  9. Снять трос управления с автомобиля.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При подключении троса управления к селектору переключения передач вариатора обратить внимание на следующее.
Схема №90
  1. При подключении троса управления (1) к селекторному устройству переключения передач CVT (2) повернуть рифленую поверхность ребра (А) вверх и вставить трос управления до упора.
  2. Установить розетку (А) на селектор переключения передач вариатора. ВНИМАНИЕ: Поставить розетку на рычаг переключения передач CVT, затем закрепить ее по месту сверху и убедиться в том, что вытягивание розетки не разъединяет ее.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №91

Как снять и установить автоматический коробку передачи (брп) (за исключения гибридной): снятия и установки

ВниманиеЧтобы заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), выполнить команду " WRITE IP CHARA - замена TSM " рабочей поддержки CONSULT перед удалением TDM и сохраните данные TMM в инструкции CONSULTED. Обратитесь к разделу " ОПИСАНИЕ ". При замене TСМ обратить внимание на значение параметра " ДАТА УХУДШЕНИЯ CVT ", отображаемое в инструкции CONSULATE " CONSTRETE CVEPORTN " в брошюре MAДЛЯ технического обслуживания до начала эксплуатации. (ref-614781-S08351541072014050800000)

Как снять автоматический коробку передачи (брп) (за исключения гибридной): снятия и установки

  1. Снять передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-614775-S01724156402014050800000)
  2. Отсоединить отрицательную клемму батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-614770-S42558359242014050800000)
  3. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  4. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн в комплекте.
  5. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейна.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

  1. Снять передний воздуховод и корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614775-S36361948592014050800000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедиться, что шланг воздуходувки не разрушается и не блокируется из-за складывания или изгиба при установке. Вставить шланг (1) к трубке (2) до изгиба трубки. Введите рукав воздухоотводчика в трубку так, чтобы краска (А) была направлена вверх.
Схема №92
Схема №93
  1. Снять сливную пробку с масляного поддона, а затем слить жидкость из вариатора.
  2. Снять прокладку сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки.
  3. Снять болты масляного поддона, а затем снять прокладку масляного поддона и масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку масляного поддона повторно.
  4. Снять магниты с масляного поддона.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно прокладку масляного поддона. Не пользуйтесь повторно прокладкой сливной пробки, не использовать повторно уплотнительное кольцо. Полностью очистить железную пудру от области магнита масляного противня и магнитов.

Установить поддон картера на коробку коробки передач, выполнив следующие действия.

Схема №94
  1. ВНИМАНИЕ: Полностью стереть всю влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного поддона и отверстия под болт в корпусе картера.
  2. Установить масляный поддон в сборе на коробку передач и временно затянуть болт масляного поддона.
  3. Затянуть болты масляного поддона в порядке, указанном ниже, до указанного крутящего момента.
  4. Снова затянуть болты масляного поддона по часовой стрелке от точки (1), показанной ниже, до указанного крутящего момента.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
  1. Снять передний рессору согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " (Lh) или раздела " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ (ПРАВ. (ref-614784-S16778753662014050800000)(ref-614784-S40160537042014050800000)
  2. ОСТОРОЖНО: При снятии масляного уплотнения со стороны дифференциала соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать установочные поверхности сальника картера коробки передач и корпуса преобразователя.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно дифференциальное боковое масляное уплотнение. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на дифференциальные боковые масляные уплотнения. При вставке приводного вала обязательно использовать инструмент.

Номер инструмента: KV38107900 (-)

Установить каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение равномерно с помощью инструмента так, чтобы дифференциальное боковое масляное уплотнение выступало на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №95

Размер (С): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,00 ± 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,00 ± 0 020 дюйма).

ПримечаниеОриентиром служит направление установки сальника со стороны дифференциала.

МестоположениеИнструменты коммерческого обслуживания
Сторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 50 мм (1,97 дюйма)
Сторона корпуса преобразователя

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА

ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, полностью повернув ее.
ВниманиеВыполнить данный шаг двигатель холодный.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-614776-S13279533392014050800000)
  2. Демонтировать передний воздуховод (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614775-S01724156402014050800000)
  3. Снять зажимы шлангов и снять водяной шланг А CVT.
  4. Снять хомуты шлангов и снять водяной шланг В CVT.
  5. Снять хомуты шлангов и снять водяной шланг С CVT.
  6. Снять водяную трубку вариатора.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно хомут для шланга. Хомут для шланга не должен мешать катушке или выпуклости.

* При установке водяного шланга руководствуйтесь следующим.

Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга
Водяной шланг CVT AВодовыпускВверхКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Масляный подогреватель CVTВперед
Водяной шланг B CVTМасляный подогреватель CVTВперед
Термостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателя
Водяной шланг CVT CТермостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателяКонец доходит до расширяющейся части.
ВодовыпускВверхКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Схема №96

* При установке хомутов для шлангов руководствуйтесь следующим.

Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение *
Водяной шланг АВодовыпускВниз и 45 ° вправоА: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) (Л) от конца шланга.
Масляный подогреватель CVTВниз
Водяной шланг BМасляный подогреватель CVTВперед и под углом 45 ° внизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Термостат нагревателяВниз
Водяной шланг CТермостат нагревателяВниз
ВодовыпускВверх
Схема №97

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-614776-S13279533392014050800000)
  2. Демонтировать передний воздуховод (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614775-S01724156402014050800000)
  3. Снять хомуты со шлангов и снять шланг A охладителя жидкости CVT.
  4. Снять хомуты шлангов и снять шланг B охладителя жидкости CVT.
  5. Снять трубку А охладителя жидкости CVT и трубку В охладителя жидкости CVT.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте повторного использования хомутов для шлангов. Хомуты для шлангов не должны мешать золотнику или выпуклости.

* При установке шлангов охладителя жидкости CVT руководствуйтесь следующим:

Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга (L)
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Конец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Трубка соединителяВверхВ: Конец доходит до золотника.
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВверх
РадиаторВверхА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВнизС: Вставить шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВпередB: Конец достигает 2-ступенчатой выпуклости
Схема №98

* При установке шлангов охладителя жидкости CVT руководствуйтесь следующим:

Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизB: Совместить со знаком краски (C), как показано на рисунке ниже.
Трубка соединителяВниз и на 35 ° назадA: 3-7 мм (0,12-0,28 дюйма) (L) от конца шланга
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВниз и на 35 ° назад
РадиаторВверх
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВниз
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуB: Совместить со знаком краски (C), как показано на рисунке ниже.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВперед
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, поворачивая его до конца.
ВниманиеВыполнить данный шаг двигатель холодный.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора (см. раздел " ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-614776-S13279533392014050800000)
  2. Снять водяной шланг вариатора с масляного подогревателя вариатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-614781-S32079586692014050800000)
  3. Отсоединить шланг охладителя жидкости CVT от масляного подогревателя вариатора (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-614781-S36708836992014050800000)
  4. Снять подогреватель масла CVT.
  5. Снять кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеПри утечке масла из пробок заменить уплотнительные кольца.

Снять заглушки и уплотнительные кольца.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, поворачивая его до конца.
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе. При замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и узла трансмиссии в комплекте сначала заменить узел трансмиссии, а затем заменить Tcm. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-614781-S08351541072014050800000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять двигатель и трансмиссию с передним элементом подвески как единое целое. См. разделы " " 2WD: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (2WD) или " " хтагх2: Демонтаж и монтаж " ". 4WD 4WD (ref-614775-S36489287222014050800000)(ref-614775-S31942702722014050800000)
  2. Отсоединить соединители жгута трансакселя.
  3. Отсоединить шланги подогрева масла CVT со стороны двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-614781-S19779475972014050800000)
  4. Снять трубу для зарядки жидкостью CVT.
  5. Снять трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
  6. Отделите двигатель от трансмиссии и снять его с переднего элемента подвески. Обратитесь к разделу " " 2WD: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (2WD) или " " хтагх2: Снятие и установка " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Используя краску, нанести метки соответствия на приводную пластину и гидротрансформатор при демонтаже преобразователя крутящего момента в гайки приводной пластины. 4WD 4WD (ref-614775-S36489287222014050800000)(ref-614775-S31942702722014050800000)
  7. Снять кронштейн трансмиссии.
  8. Поднять трансаксель из переднего элемента подвески.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗаписать серийный номер новой трансмиссии в сборе.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что все шкивы установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими шкивами, может вызвать вибрацию, утечки масла или поломку компонентов трансмиссии. Не использовать повторно уплотнительные кольца или медные уплотняющие шайбы. При повороте коленчатого вала повернуть его по часовой стрелке, если смотреть с передней стороны двигателя. Когда затягивание гаек для гидротрансформатора при креплении болта шкива коленвала, обязательно подтвердите момент затяжки шкива картера и установить болт " см. (ref-614775-S33611835972014050800000)

При установке БРП в сборе на двигатель болты крепить в соответствии со следующим стандартом.

No болта12345
Количество болтов12114
Длина болта " l " мм (дюймы)55 (2.17)39 (1.54)35 (1.38)50 (1.97)45 (1.77)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)74,5 (7,6, 55)50,0 (5.1, 37)
Схема №99
  1. При установке приводной пластины на гайки гидротрансформатора временно затянуть их. Затем затянуть гайки до указанного крутящего момента.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (БРП) (за исключением гибридной)