Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНОГО) " и " ремни безопасности (EXCEPTION HYBURD) " настоящей служебной информации. (ref-614771)(ref-614822)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-614771) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание KV991J0070 (J-45695) Заправка охлаждающей жидкостью Инструмент Заправка системы охлаждения двигателя
Схема №27
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания KV10115801 (хтагх1) Ключ масляного фильтра Снятие, установка масляного фильтр J-38956
Схема №28
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | КОЛЕСА: ОСМОТР |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | КОЛЕСА: РЕГУЛИРОВКА |
| Вращение шины | Шины следует вращать через каждые 8000 км. | ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (СКДШ) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | КОЛЕСА |
| Центровка и балансировка колес | Если во время движения по прямой и ровной дороге автомобиль тянет в любую сторону или вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах обратитесь к разделу " Важная информация о безопасности шин " (США) или " Информация о безопасности шины " (Канада) в буклете с гарантийной информацией NISSAN. | " СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) ", ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ (ref-614777-S33799442272014050800000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и стеклянный люк. Также убедиться, что все защелки надежно блокируются. Смазка при необходимости. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в зонах, использующих соль дороги или другие коррозионные материалы, часто проверять наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно очищайте фары. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Сиденья | Проверить органы управления положением сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т.д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно фиксируются в каждом положении. Проверить, чтобы подголовники плавно перемещались вверх и вниз и чтобы замки (если они оборудованы) надежно удерживались во всех запертых положениях. Проверить, чтобы защелки надежно фиксировались для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Проверить, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ", УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-614791-S16039014832014050800000) |
| Стояночный тормоз | Проверить, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается с помощью селектора переключения передач в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями MAX и MIN на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Аккумулятор | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями MAX и MIN. Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Приводные ремни двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Двери и капот | Проверить, чтобы все двери и капот работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и люк. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в районах, использующих соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Регулярно очищайте фары. Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы поворотного сигнала и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фар. | |
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Вращение шины | В случае, когда вращение двух колес (2WD) и шины переднего и заднего направления не могут иметь одинаковый размер; Шины должны вращаться каждые 10 000 км. Шины, отмеченные указателями направления, могут вращаться только между передней и задней точками. Убедиться, что указатели направления указывают на направление вращения колеса после завершения вращения шины. В случае, если полный привод (4WD) и передние и задние шины имеют одинаковый размер. Шины должны вращаться каждые 5 000 км (3 км). | КОЛЕСО И ШИНА В СБОРЕ |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щётки стеклоочистителя | Проверить наличие трещин или износ при неправильном функционировании. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Педаль тормоза | Проверить плавность работы педали и убедиться, что она находится на правильном расстоянии от коврика при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Стояночный тормоз | Регулярно проверять работу стояночного тормоза. Проверить, чтобы рычаг (если он оборудован) или педаль (если она оборудована) имели правильный ход. Также убедиться, что автомобиль надежно удерживается на довольно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и гладко и надежно установлены. Проверить ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | " " ПРОВЕРКА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖЕК, ВТЯГИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ, ЯКОРЕЙ И РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ " " (ref-614779-S41789297502014050800000) |
| Рулевое колесо | Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Проверить, что он имеет указанный люфт. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Туманоуловитель лобового стекла | При эксплуатации обогревателя или кондиционера убедиться в том, что воздух выходит из выходов обогрев стекла правильно и в хорошем количестве. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз при проверке моторного масла или дозаправке.)
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Аккумулятор | За исключением необслуживаемой батареи; Проверить уровень жидкости в каждом элементе. Он должен находиться между линиями " ВЕРХНИЙ " и " НИЖНИЙ ". Транспортные средства, эксплуатируемые при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в батарее. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Уровень(и) тормозной (и сцепной) жидкости | Для модели ручной коробки передач (Mt); Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуарах. За исключением модели ручной коробки передач (Mt): Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре. | ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ |
| Уровень охлаждающей жидкости | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость холодная. Убедиться, что уровень охлаждающей жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремень(ы) привода двигателя | Убедиться, что приводной ремень (приводы) не изношен, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень после парковки автомобиля (на ровной площадке) и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или других жидкостей после того, как автомобиль был припаркован на некоторое время. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы должны заметить какие-либо утечки или если топливные пары очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень, когда жидкость холодная, с выключенным двигателем. Проверить линии на предмет надлежащего крепления, утечек, трещин и т. Д. | ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить наличие достаточного количества жидкости в резервуаре. | |
Для США и канады: Рекомендаций по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для улучшения экономии топлива. Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и Международному комитету по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют знак сертификации API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №29
Для США и канады: Соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за вытекания охлаждающей жидкости высокого давления из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, поворачивая ее до конца. Радиатор оснащен крышкой радиатора напорного типа. Для предотвращения повреждения двигателя использовать только оригинальную крышку радиаторов NISSAN. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Подлинная охлаждающая жидкость NISSAN Long Life Антифриз / охлаждающая жидкость (синий) предварительно разбавляется для обеспечения защиты от антифриза до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замерзания из-за погоды, в которой эксплуатируется транспортное средство, добавьте подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long Life / охлаждающую жидкость (синий). |
|---|
FOR MEXICO: Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполняется на заводе высококачественной, круглогодичной и долговечной охлаждающей жидкостью двигателя. Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя содержит конкретные решения, эффективные для антикоррозионной и антифризной функции. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству с надлежащим соотношением смеси. См. Примеры, показанные ниже. Использование других типов охлаждающей жидкости двигателя может повредить систему охлаждения двигателя. |
|---|
| Температура наружного воздуха до | Состав | ||
|---|---|---|---|
| ° C | ° F | Охлаждающая жидкость двигателя (концентрированная) | Обессоленная вода или дистиллированная вода |
| 15 | 5 | 30% | 70% |
| 35 | 30 | 50% | 50% |
- При проверке соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя по ареометру охлаждающей жидкости использовать приведенную ниже диаграмму, чтобы скорректировать показания ареометра (удельный вес) в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.
| Единица измерения: удельный вес | ||||
|---|---|---|---|---|
| Соотношение компонентов смеси охлаждающей жидкости двигателя | Температура охлаждающей жидкости ° C (° F) | |||
| 15 (59) | 25 (77) | 35 (95) | 45 (113) | |
| 30% | 1.046 - 1.050 | 1.042 - 1.046 | 1.038 - 1.042 | 1.033 - 1.038 |
| 50% | 1.076 - 1.080 | 1.070 - 1.076 | 1.065 - 1.071 | 1.059 - 1.065 |
УДЕЛЬНЫЙ ВЕС СМЕШАННОГО ХЛАДАГЕНТА
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за хладагента высокого давления, вытекающего из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы позволить выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышка, поворачивая его до конца. |
|---|
Схема №30
Приводные ремни: Проверки приводного ремня
| Предупреждение | Осмотреть и проверить приводной ремень при выключенном двигателе. |
|---|
- Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
- Проверить, что индикатор автоматического натяжителя приводного ремня находится в пределах возможного диапазона использования. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке нового приводного ремня индикатор автоматического натяжителя приводного ремня должен находиться в пределах нового диапазона приводного ремня. Проверить индикатор автоматического натяжителя приводного ремня, когда двигатель холодный.
- Если индикатор авто-натяжителя приводного ремня выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень привода поврежден, заменить ремень привода.
Как проверить шланги системы охлаждения
Проверить шланги на наличие следующего
- Неправильное крепление
- Утечки
- Трещины
- Повреждение
- Ослабленные соединения
- Растирание
- Ухудшение
Схема №31
- Проверить уровень охлаждающей жидкости в баке для бака с хладагентом двигателя, когда двигатель прохладный.
- При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя, чтобы уровень охлаждающей жидкости двигателя находился в диапазоне от MIN до MAX.
Как проверить систему охлаждения на наличие утечек
Чтобы проверить наличие утечек, подайте давление в систему охлаждения с помощью подходящих инструментов (А) и (Б).
Испытательное давление: См. раздел " РАДИАТОР ". (ref-614776-S03840994742014050800000)
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. |
|---|
| Внимание | Более высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора. |
|---|
Схема №32
Схема №33
Схема №34
- Осмотреть крышка радиатора. Заменить крышка, если металлический плунжер не виден по краю черной резиновой прокладки. Заменить крышка, если на черной резиновой прокладке или металлическом фиксаторе имеются отложения воскового остатка или другого постороннего материала. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно протереть заливную горловину радиатора, чтобы удалить любой восковой остаток или посторонний материал.
- Потянуть на себя клапан отрицательного давления, чтобы открыть его, и убедиться, что он полностью закрывается при отпускании. Проверить, нет ли грязи или повреждений на седле клапана отрицательного давления крышки радиатора. Проверить, нет ли нарушений в условиях открытия и закрытия клапана отрицательного давления.
- Проверить давление сброса крышки радиатора с помощью подходящего инструмента (A) и (B). Стандарт: См. " " РАДИАТОР " " Нанести воду или охлаждающую жидкость двигателя на поверхность уплотнения крышки перед подключением крышки радиаторов к тестеру, заменить крышку радиатора, если есть неисправность в клапане отрицательного давления, или если давление открытого клапана выходит за пределы стандартных значений. (ref-614776-S03840994742014050800000)
Как проверить радиатор
Проверить радиатор на наличие грязи или засорения. При необходимости очистить радиатор следующим образом.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить ребра радиатора. Когда радиатор очищается на автомобиле, удалить окружающие детали, чтобы получить доступ к сердечнику радиатора. Заклейте жгут и разъемы жгута, чтобы предотвратить попадание воды. |
|---|
- Распылите воду на заднюю сторону сердцевины радиатора, используя движение из стороны в сторону сверху вниз.
- Прекратите разбрызгивание, когда мусор больше не будет стекать с сердечника радиатора.
- Вдувайте воздух в заднюю сторону сердечника радиатора, используя движение из стороны в сторону сверху вниз. Использовать сжатый воздух ниже 490 к Па (5,00 кг / см 2, 71,1 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,8 дюйма).
- Продолжайте выдувать воздух до тех пор, пока вода не начнет вытекать.
- Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отремонтируйте.
Хладагент двигателя: Замены хладагента двигателя
| Предупреждение | Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, полностью повернув ее. |
|---|
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Открыть сливную пробку радиатора (1) в нижней части радиатора и снять крышку заливной горловины радиатора. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводным ремнем.
- Снять пробку для слива воды (А) и медную уплотнительную шайбу (Б). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотнительные шайбы.
- Для полного слива системы охлаждения снять бак-резервуар и слить охлаждающую жидкость двигателя, а затем очистить бак-резервуар перед установкой. ВНИМАНИЕ: Не допускайте контакта охлаждающей жидкости двигателя с приводным ремнем.
- При выполнении полного слива системы охлаждения снять пробку слива воды (В), болт разъема (С) и медную уплотнительную шайбу (А) на блоке цилиндров. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотнительные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: Для Канады пробка слива воды (В) - это блок-нагреватель, а не сливная пробка. Снять пробку слива воды (D) и медную уплотнительную шайбу (Е) при капитальном ремонте двигателя. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотнительные шайбы.
- Проверить слитую охлаждающую жидкость двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промыть систему охлаждения двигателя согласно " ПРОМЫВОЧНОЙ СИСТЕМЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-614779-S32826473092014050800000)
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Установить сливную пробку радиатора и бачок бачка, (если снят).
- Установить сливную пробку (A) и медную уплотнительную шайбу (B). Затянуть сливную заглушку в соответствии с техническими требованиями. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотнительные шайбы. Сливная пробка для воды (А): 12,3 Н.м (1,3 кг-м, 9,0 фут-фунт)
- Установить сливные пробки блока цилиндров (если снят). Нанести герметик на резьбу сливной заглушки для воды (B), и болт соединителя (C). ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотнительные шайбы. ПРИМЕЧАНИЕ: для Канады сливная заглушка для воды является блочным нагревателем, а не сливной пробкой для воды. Установить медные уплотняющие шайбы (A) и (E) (если удален). Обратитесь к оригинальному высокоэффективному резьбовому уплотнителю или эквивалентным аналогам. (ref-614769-S33787587762014050800000)
- В случае отсоединения снова присоедините верхний шланг радиатора со стороны двигателя.
- Установить элементы управления отопителя транспортного средства в положение HOT (ГОР) и отопитель ON (ВКЛ). При необходимости включить зажигание транспортного средства при выключенном двигателе, чтобы включить режим отопителя.
- Установить инструмент, установив переходник крышки радиатора на отверстие горловины радиатора. Затем присоедините узел корпуса датчика с заправочной трубкой и узел трубки Вентури к переходнику крышки радиатора. Номер инструмента: KV991J0070 (J-45695)
- Вставить заправочный шланг в контейнер для смеси охлаждающей жидкости двигателя, расположенный на уровне пола. Убедиться, что шаровой клапан находится в закрытом положении. ВНИМАНИЕ: Не использовать какие-либо присадки к системе охлаждения, такие как герметик радиатора. Добавки могут засорить систему охлаждения и привести к повреждению двигателя, трансмиссии и / или системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать указанную охлаждающую жидкость двигателя или ее эквивалент. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " (Соединенные Штаты Америки и Канада) или ". (ref-614779-S04248973102014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)(ref-614779-S04248973102014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)
- Установить воздушный шланг на узел Вентури. Давление воздуха должно быть в пределах спецификации. Давление подачи сжатого воздуха: 549-824 к Па (5,6-8,4 кг / см 2, 80-119 фунт / кв. дюйм) ВНИМАНИЕ: Источник сжатого воздуха должен быть оборудован осушителем воздуха.
- Вакуумметр начнет подниматься, и будет слышен шипящий шум. Во время этого процесса слегка открыть шаровой клапан на шланге заправки. Поднимающаяся охлаждающая жидкость двигателя будет видна в шланге заправки. После того, как шланг заправки заполнен охлаждающей жидкостью двигателя, закрыть шаровой клапан. Это будет продувать воздух, захваченный в шланге заправки.
- Продолжайте создавать вакуум до тех пор, пока манометр не достигнет 28 дюймов вакуума. Манометр может не достигать 28 дюймов в местах на большой высоте. Обратитесь к следующей таблице для ожидаемых показаний вакуума. Высота над уровнем моря Показания вакуумметра 0-100 м (328 футов): 28 дюймов вакуума 300 м (984 фута): 27 дюймов вакуума 500 м (1 641 фут): 26 дюймов вакуума 1000 м (3 281 фут): 24-25 дюймов вакуума
- Когда вакуумметр достигнет указанной величины, отсоединить воздушный шланг и подождать 20 секунд, чтобы увидеть, если система теряет вакуум. Если уровень вакуума падает, выполнить необходимый ремонт системы и повторить шаги 6-8, чтобы довести вакуум до указанной величины. Перепроверьте наличие утечек.
- Поместить контейнер с охлаждающей жидкостью двигателя (с вставленным заправочным шлангом) на одном уровне с верхней частью радиатора. Затем открыть шаровой клапан на заправочном шланге, чтобы охлаждающая жидкость двигателя была заполнена для заполнения системы охлаждения. Система охлаждения заполнена, когда вакуумный манометр показывает ноль. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте контейнеру с охлаждающей жидкостью двигателя становиться слишком низким при заполнении, чтобы предотвратить непреднамеренное втягивание воздуха в систему охлаждения.
- Вынуть Инструмент из отверстия горловины радиатора и установить крышка радиатора.
- Заполните резервуар системы охлаждения до указанного уровня. Запустить двигатель для прогрева системы охлаждения и долить систему по мере необходимости.
Уровень моторного масла
ПримечаниеПеред запуском двигателя проверить уровень масла в двигателе. Если двигатель уже запущен, остановить его и подождать 10 минут до проверки. Убедиться, что уровень моторного масла находится в пределах диапазона, указанного на щупе. При выходе уровня машинного масла за пределы диапазона добавьте масло по мере необходимости, пока щуп не покажет правильный уровень.
Внешний вид масла двигателя
- Проверить моторное масло на белый молочный вид или чрезмерное загрязнение.
- Если моторное масло становится молочным, весьма вероятно, что оно загрязнено охлаждающей жидкостью двигателя. Отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка масла из двигателя
Проверить отсутствие подтекания моторного масла в следующих зонах
- Масляный поддон
- Сливная пробка масляного поддона
- Сигнализатор давления масла
- Масляный фильтр
- Маслоохладитель
- Крышка управления фазами газораспределения впускного клапана
- Передняя крышка цепи ГРМ
- Поверхность сопряжения между блоком цилиндров и головкой цилиндров
- Сопрягаемая поверхность между головкой цилиндров и крышкой коромысла
- Масляное уплотнение коленчатого вала (спереди и сзади)
Как проверить давление моторного масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. Установить переключатель передач CVT в положение Park " P ". |
|---|
Схема №42
- Проверить уровень масла в двигателе согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА ". (ref-614779-S19600303082014050800000)
- Снять двигатель под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614778-S00126997252014050800000)
- Отсоединить разъем жгута датчика давления масла в двигателе на датчике давления масла. Снять датчик давления масла с помощью подходящего инструмента и установить инструменты. ВНИМАНИЕ: Не роняйте или ударяйте по датчику давления. Номера инструментов: ST25051001 (J-25695-1): ST25052000 (J-25695-2)
- Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Проверить давление масла в двигателе при работе двигателя на холостом ходу, с помощью инструмента. Если разница экстремальная, проверить проход масла и масляный насос на предмет утечек масла.
- После осмотров установить реле давления масла с помощью подходящего инструмента следующим образом: Удалить старый герметик из сигнализатора давления масла и двигателя. Нанести герметик на резьбу и затянуть переключатель давления масла в соответствии со спецификацией. Использовать подлинный высококачественный герметик для резьбы или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". Переключатель давления масла: " ВЗОРВАННЫЙ ВИД " После прогрева двигателя убедиться, что нет утечек моторного масла. (ref-614769-S33787587762014050800000)(ref-614775-S25054279502014050800000)
- Установить двигатель под крышку (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-614778-S00126997252014050800000)
Моторное масло: Замены моторного масла
| Предупреждение | Будьте осторожны, чтобы не обжечься, так как моторное масло может быть горячим. Длительный и многократный контакт с отработанным моторным маслом может вызвать рак кожи; старайтесь избегать прямого контакта кожи с отработанным моторным маслом. Если контакт кожи сделан, тщательно промыть с мылом или очистителем для рук как можно скорее. |
|---|
- Расположить транспортное средство так, чтобы оно находилось на одном уровне с подъемником.
- Прогрейте двигатель и проверить наличие утечек моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Снять сливную пробку масляного поддона и колпачок заливной масленки.
- Слить моторное масло.
- Установить сливную пробку масляного поддона с новой шайбой и заправить двигатель новым моторным маслом. Технические характеристики масла двигателя и вязкость: Обратитесь к разделу " " ДЛЯ США И КАНАДЫ: РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОТОРНОМУ МАСЛУ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). Спецификации сливной пробки масляных поддонов: 34,3 Н.м (3,5 кг-м, 25 фут-лб) всегда необходимо учитывать, чтобы очистить масляный поддон и установить контрольную пробку двигателя. (ref-614779-S08975450092014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)
- Прогрейте двигатель и проверить вокруг сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра на предмет утечек моторного масла.
- Остановить двигатель и подождать 10 минут.
- Проверить уровень моторного масла с помощью щупа. ВНИМАНИЕ: Не допускайте переполнения двигателя моторным маслом.
Схема №43
Схема №44
- Слить моторное масло в соответствии с разделом " МОТОРНОЕ МАСЛО: ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-614779-S11538516502014050800000)
- Снять боковую крышку защитного устройства переднего крыла (правого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614778-S37915508972014050800000)
- Извлечь масляный фильтр с помощью инструмента (A), как показано ниже. Номер инструмента: KV10115801 (xtigx1) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя, так как моторное масло может быть горячим. ВНИМАНИЕ: При снятии подготовьте тряпку для амортизации любых утечек или проливов машинного масла. Не допускайте попадания моторного масла на приводные ремни. Полностью вытрите любое машинное масло на двигателе и транспортном средстве. Масляный фильтр снабжен предохранительным клапаном. Использовать подлинный фильтр NISSAN или его эквивалент. J-38956
Схема №45
Схема №46
- Удалить посторонние материалы на поверхности установки масляного фильтра.
- Смазать чистым моторным маслом контактную поверхность масляного уплотнения нового масляного фильтра.
- Прикрутить масляный фильтр вручную, пока он не коснется поверхности установки, затем затянуть его, повернув еще на 2 / 3 оборота или затянуть до спецификации с помощью инструмента. Масляный фильтр: 18,0 Н.м (1,8 кг-м, 13 фут-фунт) Номер инструмента: KV10115801 (J-38956)
- Произвести дозаправку двигателя новым моторным маслом в соответствии с разделом " МОТОРНОЕ МАСЛО: ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-614779-S11538516502014050800000)
- Проверить уровень масла в двигателе и при необходимости добавьте его (см. раздел " МОТОРНОЕ МАСЛО: ПРОВЕРКА "). (ref-614779-S24774028192014050800000)
- После прогрева двигателя проверить наличие утечек моторного масла.
- Установить боковую крышку защитного устройства переднего крыла (Rh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614778-S37915508972014050800000)
Схема №47
Схема №48
- Снять катушку зажигания в соответствии с указаниями " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " (Lh) и " Демонтаж и МОНТАЖ " (ПРАВ). (ref-614775-S39398640122014050800000)(ref-614775-S29697360672014050800000)
- Вывернуть свечу зажигания подходящим ключом свечи зажигания.
Утечки масла
Проверить, чтобы масло не вытекало из узла передачи или вокруг него.
Уровень масла
| Внимание | Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. |
|---|
Схема №49
- Снять пробку заливную 1.
- Уровень масла (A) должен быть на одном уровне с дном отверстия наливной пробки. При необходимости добавьте масло. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). (ref-614779-S04248973102014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)
- Прочистите резьбу заливной пробки 1 и раздаточной коробки.
- Нанести герметик на резьбу заливной пробки (1) и установить ее. Затянуть до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Использовать оригинальный силиконовый RTV-герметик или его эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-614793-S27755105912014050800000)(ref-614769-S33787587762014050800000)
Убедиться, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
| Внимание | Не запускайте двигатель во время проверки уровня масла. |
|---|
Схема №50
- Извлечь и утилизируйте заливную пробку 1. ВНИМАНИЕ: Не использовать заливную пробку повторно.
- Уровень масла должен быть на одном уровне с дном отверстия наливной пробки, при необходимости добавьте масло. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). (ref-614779-S04248973102014050800000)(ref-614779-S03472069402014050800000)
- Установить заливную пробку (1) и затянуть ее с заданным моментом затяжки, как указано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-614809-S32464590672014050800000)
Балансировочные колеса (тип клеевого груза)
Подготовка перед регулировкой
Снять с дорожного колеса внутренний и наружный балансировочные грузы, при помощи разжимного состава снять с дорожного колеса двухстороннюю клейкую ленту.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты протереть все следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
- Если балансировочная машина имеет настройку режима клеевого веса, выбрать настройку режима клеевого веса и пропустите шаг 2 ниже. Если балансировочная машина имеет только настройку режима веса с зажимом (фланец обода), следовать шагу 2, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса.
Схема №51
Схема №52
Схема №53
- Установить дорожное колесо на балансирной машине, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить балансирную машину.
- Для балансировочных машин, у которых только вес зажима (фланца обода) равен 1,35 унции = настройка весового режима, выполнить этот шаг, чтобы рассчитать правильный размер клеевого веса для использования. Когда значения внутреннего и внешнего дисбаланса показаны ниже на индикаторе балансировочной машины 40, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 (1,67), чтобы определить балансовый вес, который следует использовать. Выбрать внешний балансировочный вес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу указано значение дисбаланса x 5 /
- Установить балансировочный груз в положение, показанное ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать внутренний балансировочный груз перед установкой наружного балансировочного груза. Перед установкой балансировочного груза обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса. При установке балансировочного груза (1) на дорожное колесо установить его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано ниже, чтобы центр балансировочного груза (В) был совмещен с положением индикации балансировочной машины (угол) (С). ВНИМАНИЕ: Всегда Использовать три новых балансировочных груза типа " Нн" Ниссан ".
- Если расчетное значение балансового веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансовых весов в линию друг с другом, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать один балансовый вес поверх другого.
- Снова запустить балансировочную машину.
- Установить балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение индикации (угол) балансировочной машины. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузов.
- Запустить балансировочную машину. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 5 г (0,17 унции) каждый или ниже.
- Если какое-либо значение остаточного дисбаланса превышает 5 г (0,17 унции), повторить процедуры " УСТАНОВКА ". Балансировка колеса Динамическая (У фланца) статическая (фланцевая) Максимально допустимый дисбаланс См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-614779-S01544239042014050800000)(ref-614777-S23433311062014050800000)
Схема №54
- Следовать графику технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ВВЕДЕНИЕ ПЕРИОДИЧЕСКОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " " (Соединенные Штаты и Канада) или " " FOR MEXICO: PERIODIC техническое обслуживание " (Мексика). (ref-614779-S09936901592014050800000)(ref-614779-S33030797462014050800000)
- При установке колеса затягивайте колесные гайки до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо при вращении шин. При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить развития перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес. Крутящий момент затяжки колесной гайки: 113 Н.м (12 кг-м, 83 фут-б).
- Выполнить регистрацию ID после вращения шины. См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-614777-S05395874272014050800000)
Схема №55
- Убедиться, что уровень тормозной жидкости в поддоне резервуара находится между линиями MAX и MIN.
- Визуально проверить подбак резервуара и резервуар на предмет утечки тормозной жидкости.
- Если уровень тормозной жидкости чрезмерно низкий, проверить тормозную систему на предмет утечки.
- Если после отпускания педали стояночного тормоза продолжает гореть сигнальная лампа торможения, проверить тормозную систему на предмет утечки тормозной жидкости.
Схема №56
- Проверить тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Заменить любые поврежденные детали.
- Проверка утечки тормозной жидкости путем полного нажатия на педаль тормоза во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка тормозной жидкости происходит вокруг шарниров, при необходимости повторно затянуть или заменить поврежденные детали.
Визуальный
Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.
Толщина
Проверить толщину износа дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже предела износа.
Толщина износа: См. раздел " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-614791-S35807620072014050800000)
Изменение толщины: См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-614791-S35807620072014050800000)
Схема №57
Проверить поверхность дискового ротора на предмет неравномерного износа, трещин или повреждений, при наличии ненормальных условий заменить.
Проверить толщину износа дискового ротора с помощью микрометра. Заменить дисковый ротор, если толщина ниже минимальной толщины.
Толщина износа: См. " " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". (ref-614791-S32941941042014050800000)
Изменение толщины: См. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-614791-S32941941042014050800000)
Схема №58
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.