Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder IV рестайлинг (2012-2020)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (CVT) (гибридная): Снятие и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (CVT) (гибридная): Снятие и установка Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 36 иллюстраций ~10 мин чтения

Меры предосторожности при замене блока управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия в сборе

ВниманиеДля замены блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ", а для замены трансмиссия сборка - к " " ОПИСАНИЮ ". (ref-671898-S39219129512014111900000)(ref-671898-S36578496032014111900000)
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
  1. Выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы перед подключением или отсоединением разъема жгута CVT в сборе. Потому что напряжение аккумулятора подается на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), даже если выключатель зажигания выключен.
  2. При подключении или отключении штыревых разъемов к блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или от блок управления трансмиссией не повреждайте штыревые клеммы (изгиб или обрыв), при подключении штыревых разъемов проверить отсутствие изгибов или разрывов на штыревой клемме блок управления трансмиссией.
  3. Выполнить проверку входного / выходного сигнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проверить, нормально ли функционирует TMM перед его заменой. См. раздел " ОПОРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". (ref-671898-S31371243392014111900000)
  4. Выполнить " расшифровка кода ошибки (код неисправности (расшифровка кода ошибки)) CONFIRMATION PROCEDURE ". Если ремонт завершен, расшифровка кода ошибки не должен отображаться в " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION PROCEDURE ".
  5. Всегда использовать указанную марку жидкости CVT. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ ". (ref-671916-S19571043492014111900000)
  6. Во время работы использовать безворсовую бумагу, а не тряпки.
  7. Утилизируйте отработанное масло, используя методы, предписанные законом, постановлением и т. Д. После замены жидкости CVT.

Как заменить автоматический коробку передачи (CVT) (гибридная): снятия и установки

Жидкость и емкость CVT: См. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ " ". (ref-671898-S05277380182014111900000)

ВниманиеВсегда использовать магазинную бумагу. Никогда не использовать магазинную ткань. Заменить прокладку сливной пробки на новые на заключительном этапе операции при установке. Соблюдать осторожность, глядя в сливное отверстие, так как существует риск попадания жидкости в глаз. После замены всегда выполняйте проверку утечки жидкости CVT.
Схема №217
Схема №218
  1. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  2. Выбрать " FLUID TEMP " и подтвердите, что температура жидкости CVT составляет 40°C или менее.
  3. Проверить, что рычаг селектора находится в положении " Р ", затем полностью включить стояночный тормоз.
  4. Поднять автомобиль.
  5. Снять сливную пробку и слить жидкость CVT из масляного поддона (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-671898-S08970283352014111900000)
  6. Установить сливную пробку в масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Прокладку сливной пробки использовать старую.
  7. Вынуть заглушку перелива из корпуса преобразователя.
  8. Установить комплект зарядных труб (KV311039S0) (А) в отверстие переливной пробки ВНИМАНИЕ: Зарядную трубу затянуть от руки.
  9. Установить шланг переключателя ATF (B) на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг переключателя ATF до упора в зарядную трубу.
  10. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  11. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  12. Поднять автомобиль.
  13. Переведите транспортное средство в состояние READY (готов) в режиме проверки 5. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КАСАЮЩИЕСЯ БОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГИБРИДНЫХ СИСТЕМ ". (ref-671898-S01853219012014111900000)
  14. Запустить двигатель.
  15. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  16. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  17. Выключить двигатель.
  18. Поднять автомобиль.
  19. Снять сливную пробку, а затем слить жидкость CVT из масляного поддона.
  20. Повторить шаги с 8 по 18 (один раз).
  21. Затянуть сливную пробку на заданный момент. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671898-S08970283352014111900000)
  22. Снять переливную пробку.
  23. Установить комплект зарядной трубы (KV311039S0) в отверстие переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Затянуть зарядную трубу от руки.
  24. Установить шланг преобразователя ATF на зарядную трубу. ВНИМАНИЕ: Надавите на шланг преобразователя ATF до упора на зарядную трубу до упора.
  25. Залить приблизительно 3 литра (3-1 / 8 US qt, 2-5 / 8 lmp qt) жидкости CVT.
  26. Снять шланг переключателя ATF и зарядную трубу, затем установить переливную пробку. ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить эту работу быстро, потому что жидкость CVT течет.
  27. Поднять автомобиль.
  28. Переведите транспортное средство в состояние READY (готов) в режиме проверки 5. См. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КАСАЮЩИЕСЯ БОРТОВОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГИБРИДНЫХ СИСТЕМ ". (ref-671898-S01853219012014111900000)
  29. Запустить двигатель.
  30. Нажимая на педаль тормоза, переведите рычаг селектора во все положение из " P " в " L ", и переведите его в положение " P ".ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте рычаг в каждом положении в течение 5 секунд.
  31. Убедиться, что значение параметра CONSULT " Data контроль " в окне " FLUID TEMP " составляет от 35°C до 45°C.
  32. Поднять автомобиль.
  33. Извлечь сливную пробку и убедиться, что жидкость CVT слита из отверстия переливной пробки. ВНИМАНИЕ: Выполнить эту работу на холостом ходу автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Если жидкость вариатора не слита, обратитесь к " Регулировке " и долить жидкость вариатор.
  34. Когда поток жидкости CVT замедляется до каплепадения, затянуть переливную пробку с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать уплотнительное кольцо повторно. (ref-671898-S08970283352014111900000)
  35. Поднять автомобиль.
  36. Выбрать " Data контроль " в " трансмиссия " с помощью команды CONSULT.
  37. Выбрать " CONFORM CVTF IMPEREORTN ".
  38. Выбрать " Erase " (Стереть).
  39. Выключить двигатель.

Как установить автоматический коробку передачи (CVT) (гибридная): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №219
  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач (2) убедиться, что трос управления полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой нанести многоцелевую смазку на проушину троса управления.
  2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-671898-S13812291802014111900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №220
  1. При установке троса управления (1) на селектор переключения передач в сборе (2) убедиться, что трос управления полностью прижат ребристой поверхностью (А) вверх. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед сборкой смазать трос многоцелевой смазкой.
  2. При необходимости отрегулировать управляющий кабель (см. раздел " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-671898-S13812291802014111900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №221

Как снять и установить автоматический коробку передачи (CVT) (гибридная): снятия и установки

ВниманиеПеред заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) необходимо выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ TSM ". См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ".перед одновременной заменой ТСМ и трансосевого узла выполнить " Дополнительные услуги при замене ТМС и трансмиссия в сборе ". Обратитесь к разделу " Порядок работы ". При замене TTMM обратить внимание на значение " ДАТА УХУДШЕНИЯ CVT (ref-671898-S31325724862014111900000)(ref-671898-S03106017832014111900000)
Схема №222
Схема №223
  1. Снять крышку инвертора тягового двигателя (1).
  2. Снять передний воздуховод (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-671895-S09520834932014111900000)
  3. Отсоединить отрицательную клемму батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671890-S30298023362014111900000)
  4. Удалить блок управления двигателем. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-671899-S37748964012014111900000)
  5. Отсоединить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  6. Отсоединить зажимы жгута (А).
  7. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и кронштейн в комплекте.
  8. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) с кронштейна.

Монтаж - это обратный порядок снятия.

Как снять автоматический коробку передачи (CVT) (гибридная): снятия и установки

  1. Снять воздухоочиститель и воздуховод (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671895-S03918211732014111900000)
  2. Снять шланг суфлирования воздуха.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеУбедиться, что шланг воздуходувки не разрушается и не блокируется из-за складывания или изгиба при установке. Вставить шланг (1) к трубке (2) до изгиба трубки. Введите рукав воздухоотводчика в трубку так, чтобы краска (А) была направлена вверх.
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671894-S05579516752014111900000)
  2. Снять сливную пробку с масляного поддона, а затем слить жидкость из вариатора.
  3. Снять прокладку сливной пробки. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки.
  4. Снять болты масляного поддона, а затем снять прокладку масляного поддона и масляного поддона. ВНИМАНИЕ: Не использовать прокладку масляного поддона повторно.
  5. Снять магниты с масляного поддона.
  6. Снять гайку 1, пружинную шайбу 2 и ручную пластину 3 с ручного вала А.
  7. Снять трубку в сборе 1.
  8. Снять уплотнительное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  9. Снять болты масляного фильтра (A) и (B), затем снять масляный фильтр (1).
  10. Снять уплотнительное кольцо (1) с масляного фильтра (2). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.
  11. Снять кронштейн 1.

Установить поддон картера на коробку коробки передач, выполнив следующие действия.

Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
  1. Установить кронштейн 1.
  2. Установить уплотнительное кольцо (1) на масляный фильтр (2). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо
  3. Установить масляный фильтр в сборе (1), используя болты масляного фильтра (A) и (B). Болт Длина болта мм (дюймы) (А) 12 (0,47) (В) 44 (1,73)
  4. Установить уплотнительное кольцо (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести жидкость CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо
  5. Установить трубку в сборе (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Снять кронштейн и отрегулировать положение, если отверстия под болты не совмещены.
  6. Установить гайку (А), пружинную шайбу (2) и ручную пластину (3) на ручной вал.
  7. ВНИМАНИЕ: Полностью очистить зону магнита масляного поддона и магниты от железного порошка.
  8. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку масляного поддона. Полностью стереть всю влагу, масло и старую прокладку с поверхности прокладки масляного поддона и отверстия под болт в картере масляного поддона и коробки передач.
  9. Установить масляный поддон в сборе на коробку передач, затем временно затянуть болты масляного поддона.
  10. Затянуть болты масляного поддона в указанном порядке до указанного момента.
  11. Снова затянуть болты масляного поддона по часовой стрелке от показанного (1) до указанного крутящего момента.
  12. Установить прокладку сливной пробки и сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно прокладку сливной пробки.
  13. Произвести дозаправку жидкостью вариатора согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-671898-S30763129422014111900000)
  14. Установить переднюю часть под крышку согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671894-S05579516752014111900000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
  1. Снять передний приводной вал согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (ЛЕВ.) " (Lh) или раздела " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ (ПРАВ. (ref-671912-S37589989372014111900000)(ref-671912-S20634582072014111900000)
  2. С помощью подходящего инструмента снять масляное уплотнение со стороны дифференциала. ВНИМАНИЕ: При снятии масляного уплотнения со стороны дифференциала будьте осторожны, чтобы не поцарапать установочные поверхности масляного уплотнения корпуса трансмиссии и переднего корпуса.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно дифференциальное боковое масляное уплотнение. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на дифференциальные боковые масляные уплотнения. При вставке приводного вала обязательно использовать инструмент.

Номер инструмента: KV38107900 (-)

Установить каждое дифференциальное боковое масляное уплотнение равномерно с помощью инструмента так, чтобы дифференциальное боковое масляное уплотнение выступало на размер (C) и (D) соответственно.

Схема №238

Размер (С): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,00 ± 0 020 дюйма).

Размер (D): Разница по высоте от торцевой поверхности корпуса находится в пределах 0 ± 0,5 мм (0,00 ± 0 020 дюйма).

ПримечаниеОриентиром служит направление установки сальника со стороны дифференциала.

МестоположениеИнструменты коммерческого обслуживания
Сторона корпуса трансмиссияКоммерческий сервисный инструмент с наружным диаметром 56 мм (2,20 дюйма) и внутренним диаметром 50 мм (1,97 дюйма)
Лицевая сторона корпуса

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДРЕЙФ

ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, полностью повернув ее.

ПримечаниеПри демонтаже таких компонентов, как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., следует открыть крышку или пробку, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ДРЕНИРОВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-671897-S36888217982014111900000)
  2. Демонтировать передний воздуховод (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-671895-S09520834932014111900000)
  3. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-671894-S38867041072014111900000)
  4. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (Lh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
  5. Снять зажимы шлангов и снять водяной шланг А CVT.
  6. Снять хомуты шлангов и снять водяной шланг В CVT.
  7. Снять хомуты шлангов и снять водяной шланг С CVT.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно хомут для шланга. Не использовать повторно хомут для шланга. Хомут для шланга не должен мешать золотнику или выпуклости.

* При установке водяного шланга CVT руководствуйтесь следующим.

Водяной шланг (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга
Водяной шланг CVT AВодовыпускВверхКонец доходит до конца водовыпускной трубки.
Масляный подогреватель CVTВпередКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Водяной шланг B CVTМасляный подогреватель CVTВперед
Термостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателя
Водяной шланг CVT CТермостат нагревателяВыровнять по метке со стороны термостата нагревателяКонец доходит до расширяющейся части.
ВодовыпускВверхКонец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Схема №239

* При установке хомутов для шлангов руководствуйтесь следующим.

Водяной шланг CVT (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение *
CVT Водяной шланг AВодовыпускВверхА: 5-7 мм (0,20-0,28 дюйма) (Л) от конца шланга.
Масляный подогреватель CVTВ левую сторону
CVT Водяной шланг BМасляный подогреватель CVTВперед и под углом 45 ° внизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Термостат нагревателяВниз
CVT Водяной шланг CТермостат нагревателяВниз
ВодовыпускВверх
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Полностью погрузите термостат нагревателя (1) в емкость (А), заполненную водой. Продолжайте нагревать воду при перемешивании.
  2. Продолжайте нагревать термостат нагревателя в течение 5 минут и более после доведения воды до кипения.
  3. Быстро извлечь термостат нагревателя из горячей воды, измерить его в течение 10 секунд. Поместить циферблатный индикатор (A) на таблетку (B) и измерить удлинение от исходного состояния. Стандарт: См. " " НАГРЕВАТЕЛЬ ТЕРМОСТАТА " ". (ref-671898-S25960097192014111900000)
  4. Если не соответствует стандарту, заменить термостат нагревателя.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Шланги охладителя жидкости CVT

  1. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (Lh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
  2. Ослабить переднюю часть защитного устройства крыла (Lh). Обратитесь к разделу " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
  3. Снять хомуты со шлангов и снять шланг A охладителя жидкости CVT.
  4. Снять хомуты шлангов и снять шланг B охладителя жидкости CVT.
  5. Снять трубку А охладителя жидкости CVT и трубку В охладителя жидкости CVT.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе допускайте повторного использования хомутов для шлангов. Хомуты для шлангов не должны мешать золотнику или выпуклости.
Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Направление знака краскиГлубина ввода шланга (L)
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Конец доходит до 2-х ступенчатой выпуклости.
Трубка соединителяВверхВ: Конец доходит до золотника.
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВверх
РадиаторВверхА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВнизС: Вставить шланг до тех пор, пока шланг не коснется радиатора.
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуА: Конец достигает конца кривой радиуса.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВпередB: Конец достигает 2-ступенчатой выпуклости

УСЛОВИЯ МОНТАЖА ШЛАНГОВ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT

Схема №243
Наименование шланга (1)Труба монтажная боковая (2)Хомут для шланга (3)
Направление вкладкиЗажимное положение
Шланг A охладителя жидкости CVTМасляный подогреватель CVTВнизВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Трубка соединителяВниз и на 35 ° назадA: 3-7 мм (0,12-0,28 дюйма) (L) от конца шланга
Шланг В охладителя жидкости CVTТрубка соединителяВниз и на 35 ° назад
РадиаторВверх
Шланг C охладителя жидкости CVTРадиаторВниз
Охладитель жидкости CVTВ левую сторонуВ: Совместить со знаком краски (С), как показано на рисунке.
Шланг охладителя жидкости CVT DОхладитель жидкости CVTВ левую сторону
Масляный подогреватель CVTВправо

УСЛОВИЯ МОНТАЖА ШЛАНГОВ ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ CVT

Схема №244
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, полностью повернув ее.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять переднюю часть под крышкой (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ "). (ref-671894-S38867041072014111900000)
  2. Слить охлаждающую жидкость двигателя из радиатора. См. раздел " " ДРЕНИРОВАНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Выполняйте этот шаг, когда двигатель холодный. Не проливайте хладагент двигателя на приводной ремень. (ref-671897-S36888217982014111900000)
  3. Снять переднее колесо и шину (левую) с помощью электроинструмента согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-671906-S04979763492014111900000)
  4. Частично снять переднюю часть защитного устройства переднего крыла (левого). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО крылА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
  5. Снять подогреватель масла CVT.
  6. Снять кронштейн.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеПри утечке масла из пробок заменить уплотнительные кольца.

  1. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (Lh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
  2. Снять заглушку и уплотнительное кольцо.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать уплотнительное кольцо повторно. Нанести подлинную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.
ПредупреждениеНе снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут возникнуть из-за охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. Оберните толстую ткань вокруг крышки. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы дать возможность выйти накопленному давлению. Осторожно снять крышку, полностью повернув ее.
ВниманиеПри замене блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка в комплекте, сначала заменить transaxel assemble а затем заменить Tcm. См " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-671898-S39219129512014111900000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №245
  1. Снять трансмиссию в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-671898-S07793560892014111900000)
  2. Отвернуть болты (A) и снять вспомогательный электрический масляный насос (1).

Обратить внимание на следующее, и установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе использовать повторно уплотнительное кольцо, медную шайбу, пробку и трубку в сборе. Нанести оригинальную жидкость NISSAN CVT Ns-3 на уплотнительное кольцо.

Установить трубку в сборе на трансосел в соответствии со следующими инструкциями.

Схема №246
  1. Временная затяжка факельной гайки трубного узла (А).
  2. Временное затягивание соединительного болта (В).
  3. Временная затяжка крепежного болта трубного узла (C).
  4. Затянуть факельную гайку трубного узла до указанного крутящего момента. Крутящий момент: 48 Н.м (4,9 кг-м, 35 фут-фунтов)
  5. Затянуть соединительный болт на заданный момент.
  6. Затянуть монтажный болт на заданный момент.
  7. Затянуть гайку факела трубного узла. Крутящий момент: 41 Н.м (4,2 кг-м, 30 фут-фунт)
ПредупреждениеНе снимайте защитный крышка радиатора, когда двигатель горячий. Убедиться в том, что могут возникнуть серьезные ожоги от утечки охлаждающей жидкости из-под высокого давления. Оберните толстую ткань вокруг колпака. Медленно повернуть ее на четверть оборота, чтобы обеспечить утечку накопленного давления. Осторожно снять крышка, поворачивая его полностью. Поскольку гибридные транспортные средства и электромобили содержат высоковольтную батарею, существует риск поражения электрическим током, утечки электрического тока или аналогичных аварий, если компонент высокого напряжения и транспортное средство обрабатываются неправильно. Обязательно следовать правильным рабочим процедурам при выполнении технического обслуживания. В нерабочем состоянии закрыть высоковольтные части изоляционным защитным листом или аналогичным элементом, чтобы предотвратить контакт с ними других людей. См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫСОКОМ НАПРЯЖЕНИИ " ". (ref-671889-S11614256502014111900000)
ВниманиеВыполнять при холодном двигателе. Перед одновременной заменой блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и трансмиссия сборка, выполнить " ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ ПРИ ЗАМЕНЕ Tcm И трансмиссия сборка ". См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". Существует вероятность возникновения неисправности, если транспортное средство переходит в состояние READY во время снятия сервисной заглушки. Поэтому не меняйте автомобиль на статус REIGHT, если это не указано в служебной информации. (ref-671898-S03106017832014111900000)

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ПредупреждениеОтключить высоковольтную цепь. Обратитесь к разделу " КАК ОТКЛЮЧИТЬ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ". (ref-671889-S35067727772014111900000)
  1. Снять двигатель и трансмиссию с передним элементом подвески как единое целое. См. разделы " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ (2WD) " " (2WD) или " " ДЕМОНТАЖНЫЕ РАБОТЫ / УСТАНОВКА (хтагх2) ". 4WD 4WD (ref-671895-S06312310872014111900000)(ref-671895-S09040989522014111900000)
  2. Отсоединить соединители жгута трансакселя.
  3. Отсоединить шланги подогревателя масла CVT со стороны двигателя (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-671898-S32017938012014111900000)
  4. Снять трубу для зарядки жидкостью CVT.
  5. Снять трансаксель с двигателем и болты трансаксела с двигателем.
  6. Отделите двигатель от трансмиссии и снять его с переднего элемента подвески. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА (2WD) " " (2WD) или " " МОНТАЖ (хтагх2) ". 4WD 4WD (ref-671895-S06312310872014111900000)(ref-671895-S09040989522014111900000)
  7. Снять кронштейн трансмиссии.
  8. Поднять трансаксель из переднего элемента подвески.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ПримечаниеЗаписать серийный номер новой трансмиссии в сборе.

ВниманиеПри замене двигателя или трансмиссии вы должны убедиться, что все штифты установлены правильно во время повторной сборки. Неправильная центровка, вызванная отсутствующими штифтами, может вызвать вибрацию, утечку масла или поломку компонентов трансмиссии. Не использовать повторно уплотнительные кольца или медные уплотнительные шайбы.

Нанести смазку на основе лития на всю периферию шлица вала тягового двигателя (А).

ВниманиеПеред нанесением смазки очистить шлиц узла торсионного демпфера и шлиц вала тягового двигателя. Обязательно нанести смазку в указанных точках.
Схема №247

При установке БРП в сборе на двигатель болты крепить в соответствии со следующим стандартом.

No болта12345
Количество болтов31111
Длина болта " l " мм (дюймы)45 (1.77)39 (1.54)35 (1.38)50 (1.97)55 (2.17)
Момент затяжки Н.м (кг-м, фут-фунт)74,5 (7,6, 55)50 (5.1, 37)35,3 (3,6, 26)50,0 (5.1, 37)74,5 (7,6, 55)
Схема №248

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (CVT) (гибридная)