Автоматическая коробка передач (CVT) (гибридная): Диагностика Nissan Pathfinder IV рестайлинг

Диагностический индекс кодов неисправностей

Диагностический индекс кодов неисправностей

Бортовая диагностическая система (бд) БРП и двигателя

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления двигателем имеют встроенную диагностическую систему. Он загорается индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), чтобы предупредить водителя о неисправности, вызывающей ухудшение выбросов.

Схема №176

Войти

1. Повернуть байонетное кольцо (1) против часовой стрелки, выдвиньте вверх и снять разъем жгута агрегата вариатора (2).

Схема №177

Войти

Схема №178

Войти

Схема №179

Войти

1. Совместите маркировку (А) на клемме разъема жгута БРП с маркировкой (Б) на байонетном кольце, вставить разъем жгута БРП.
2. Повернуть байонетное кольцо по часовой стрелке.
3. Поворачивайте байонетное кольцо по часовой стрелке до тех пор, пока маркировка (A) на корпусе клеммы разъема жгута CVT не будет совмещена с прорезью (B) в байонетном кольце, как показано на рисунке (условие правильной установки). ВНИМАНИЕ: Надежно совместите маркировку (А), нанесенную на корпус клеммного соединителя жгута, со щелью байонетного кольца (В). Затем будьте осторожны, чтобы не создать условия половинной посадки, показанные на рисунке. Никогда не ошибайтесь в щели байонетных колец для другой части зубьев.

GST (Типовой инструмент сканирования)

Когда GST подключен к разъему канала передачи данных, оборудованному на стороне транспортного средства, он будет связываться с модулем управления, установленным в транспортном средстве, а затем включать различные виды диагностических тестов. См. " ОПИСАНИЕ ". (ref-671889-S25502147852014111900000)

1 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. В этих диагнозах некоторые из них освещают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), а другие - нет. См. " " ИНДЕКС DTS " ". (ref-671898-S10149493312014111900000)

2 диагностика обнаружения аварийного отключения

При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-го отключения. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. < 1 отключение >

Если та же неисправность будет обнаружена снова во время следующего вождения, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки запоминается, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается. < 2 trip >

" Trip " " 2 trip detection Диагностика " указывает режим вождения, который выполняет самодиагностику во время вождения.

2 диагностика обнаружения аварийного отключения, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Номер расшифровка кода ошибки первой поездки совпадает с номером расшифровка кода ошибки.
2. При обнаружении неисправности в 1-й поездке блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит на этом этапе. Если та же неисправность не обнаружена во 2-й поездке (соответствует необходимым условиям вождения), расшифровка кода ошибки в 1-й поездке стирается из блок управления трансмиссией. Если та же неисправность обнаружена во 2-й поездке, блок управления трансмиссией запоминает индикаторы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) одновременно.
3. Расшифровка кода ошибки 1-й поездки указан в обслуживание $ 01 SAE J1979 / ISO 15031-5. Поскольку обнаружение расшифровка кода ошибки при 1-й поездке не освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), предупреждение о проблеме не выдается водителю.
4. Для получения информации о процедуре удаления расшифровка кода ошибки и 1st trip DCC из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-671898-S41589345092014111900000)
5. При обнаружении расшифровка кода ошибки 1-го отключения необходимо проверить причину в соответствии с " Потоком диагностики ". См. " ПОТОК РАБОТ ". (ref-671898-S23933259622014111900000)

Связь между расшифровка кода ошибки при 1ST срабатывании / расшифровка кода ошибки / контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и условиями вождения (для 2 диагностики обнаружения срабатывания, которая освещает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. При обнаружении начальной неисправности блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запоминает расшифровка кода ошибки 1-й поездки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на этом этапе не светится.
2. При обнаружении такой же неисправности во время 2-ой поездки блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) одновременно запоминает индикаторы расшифровка кода ошибки и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. Затем контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отправляется после управления транспортным средством в течение 3 поездок в соответствии с " Условием вождения B " без сбоев.
4. Расшифровка кода ошибки отображается до тех пор, пока 40 поездок " Условия вождения A " не будут удовлетворены без обнаружения той же неисправности. расшифровка кода ошибки стирается, когда 40 поездок будут удовлетворены.
5. Когда результат самодиагностики является приемлемым во 2-й поездке (в соответствии с условиями движения B), расшифровка кода ошибки 1-й поездки стирается.

Результаты самодиагностики

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-671898-S10149493312014111900000)

Расшифровка кода ошибки на первом рейсе и метод считывания расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки (P0705, P0711, P0720 и т.д.) определяется стандартом SAE J2012 / ISO 15031-6.
2. Расшифровка кода ошибки и расшифровка кода ошибки при 1-й поездке отображаются на " Результатах самодиагностики " CONSULT. Когда расшифровка кода ошибки обнаруживается в данный момент, отображается " CRNT ". Если отображается " PAST ", это показывает неисправность, произошедшую в прошлом. Номер поездки привода без неисправности заинтересованного расшифровка кода ошибки может быть подтвержден с помощью " счетчика IGN " внутри " Ffd ".
3. При обнаружении расшифровка кода ошибки при 1-ом отключении отображается " 1t ".

Метод удаления расшифровка кода ошибки

1. Коснитесь " трансмиссия " (ПЕРЕДАЧА) кнопки CONSULT.
2. Нажать " Результат самодиагностики ".
3. Нажать " Erase ". (расшифровка кода ошибки, сохраненный в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), стирается.)

Счетчик IGN

Счетчик зажигания отображается в " Ffd ", а количество удовлетворенных условий вождения A отображается после нормального восстановления расшифровка кода ошибки. См. " " ОПИСАНИЕ ДИАГНОСТИКИ: СИСТЕМА СЧЕТЧИКА " ". (ref-671898-S24109868682014111900000)

1. Если в данный момент обнаружена неисправность (расшифровка кода ошибки), отображается " 0 ".
2. После нормального восстановления каждый раз, когда удовлетворяется " Условие вождения А ", отображаемое значение увеличивается от 1 -- > 2 -- > 3... 38 -- > 39.
3. Когда контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается из-за неисправности, и счетчик достигает 40, расшифровка кода ошибки стирается. ПРИМЕЧАНИЕ: Отображение счетчика " 40 " не может быть проверено.

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно обнаружено несколько кодов неисправностей, проверить каждый код в соответствии со списком приоритетов проверки расшифровка кода ошибки, приведенным ниже.

Индекс расшифровки кода ошибки, обнаруженного HPCM

Когда расшифровка кода ошибки в следующей таблице обнаруживается блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), HPCM также обнаруживает расшифровка кода ошибки.

Схема №180

Войти

Схема №181

Войти

Схема №182

Войти

Схема №183

Войти

Схема №184

Войти

Схема №185

Войти

Схема №186

Войти

Схема №187

Войти

Схема №188

Войти

Схема №189

Войти

Схема №190

Войти

Схема №191

Войти

Схема №192

Войти

Схема №193

Войти

Схема №194

Войти

Схема №195

Войти

Схема №196

Войти

Схема №197

Войти

Процедура диагностики охладителя жидкости CVT

Схема №198

Войти

Схема №199

Войти

1. Поместить масляный поддон под впускной и выпускной шланги охладителя трансмиссия.
2. Очистить наружную поверхность и наконечник впускного шланга охладителя.
3. Вставить шланг удлинительного адаптера банки с очистителем охладителя трансмиссии (Nissan P / N 999MP-AM006) в выходной шланг охладителя. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки и резиновые перчатки при распылении очистителя охладителя трансмиссии. Распылите охладитель охладителя трансмиссии только с адекватной вентиляцией. Избегайте контакта с глазами и кожей. Никогда не вдыхайте пары или аэрозоль.
4. Держите шланг как можно выше и распылите очиститель охладителя коробки передач непрерывным потоком в выходной шланг охладителя, пока жидкость CVT не будет вытекать из входного шланга охладителя в течение 5 секунд.
5. Привяжите к концу впускного шланга кулера общий белый кофейный фильтр корзиночного типа.
6. Вставить наконечник воздушного пистолета в конец выходного шланга кулера.
7. Оберните тряпку вокруг наконечника пневматической пушки и конца выходного шланга охладителя.
8. Продуть сжатый воздух, регулируемый до 5-9 кг / см2 (70-130 фунт / кв. дюйм), через выходной шланг охладителя, чтобы вытеснить любую оставшуюся жидкость CVT в фильтр кофе.
9. Снять кофейный фильтр с конца впускного шланга кулера.
10. Выполнить " ПРОЦЕДУРУ ОСМОТРА ОХЛАДИТЕЛЯ ЖИДКОСТИ БРП ". (ref-671898-S40662677342014111900000)

Схема №200

Войти

Схема №201

Войти

1. Проверить кофейный фильтр на наличие мусора. Если в кофейном фильтре обнаружен мелкий металлический мусор размером менее 1 мм (0 040 дюйма) или металлический порошок, это нормально. Если обнаружен обычный мусор, охладитель / радиатор жидкости CVT можно использовать повторно, и процедура заканчивается. Если обнаружен один или несколько кусочков мусора размером более 1 мм (0 040 дюйма) и / или в кофейном фильтре обнаружен отслоенный материал для сцепления, охладитель жидкости не подлежит обслуживанию и процедура должна быть заменена.

Окончательная проверка охладителя жидкости CVT

После выполнения всех процедур убедиться, что все оставшееся масло очищено от всех компонентов.

Схема №202

Войти

1. Переведите переключатель переключения передач в положение " Р " и включить выключатель зажигания (остановка двигателя).
2. Проверить возможность перевода переключателя передач из положения " Р " при нажатой педали тормоза, а также возможность перевода переключателя передач из положения " Р " при нажатой педали тормоза.
3. Переместить селектор переключения передач и проверить, нет ли чрезмерного усилия, залипания, шума или скрежета.
4. Проверить, что селектор переключения передач останавливается в каждом положении с ощущением зацепления, когда он перемещается через все положения. Проверить, что фактическое положение селектора переключения передач соответствует положению, показанному индикатором положения переключения передач и ручным рычагом на трансмиссия.
5. Способ правильной работы селектора переключения передач в отдельные положения должен быть таким, как показано ниже. (А): Нажать кнопку ручки селектора переключения передач, чтобы включить селектор переключения передач, при этом нажать педаль тормоза. (Б): Нажать кнопку ручки селектора переключения передач, чтобы включить селектор переключения передач. (В): Селектор переключения передач может работать без нажатия кнопки ручки селектора переключения передач.
6. При нажатии кнопки ручки селектора переключения передач в положении " P ", " R ", " N " или " D " без приложения к селектору переключения передач усилия " вперед / назад " проверить работу кнопки ручки селектора переключения передач на залипание.
7. Проверить, что резервные лампы загораются только тогда, когда селектор переключения передач установлен в положение " R ".
8. Проверить, что резервные лампы не загораются при нажатии переключателя передач в положение " R " в положении " P " или " N ". ВНИМАНИЕ: Проверить освещение, не нажимая кнопку переключения передач.
9. Проверить, что двигатель может быть запущен только с переключателем передач в положениях " P " и " N ".
10. Убедиться, что коробка передач полностью заблокирована, когда переключатель передач находится в положении " P ".
11. Проверить работу ручного режима, при установке селектора переключения передач на шибер ручного переключения передач убедиться, что на комбинационном счетчике отображается ручной режим, переместить селектор переключения передач в стороны " + " и " - " и убедиться, что положение переключателя передач изменилось.

Схема №203

Войти

1. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что автомобиль не может двигаться с включенным стояночным тормозом.
2. Ослабить гайку троса управления (А) и переведите ручной рычаг (2) в положение " Р ".
3. Переведите переключатель передач в положение " Р ".
4. Регулируйте трос управления (1) следующим образом. Со стороны передачи втолкните трос управления (1) с нагрузкой 9,8 Н (приблизительно 1 кг, 2,2 фунта). Отпустить трос и временно затянуть гайку троса управления (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Не перемещайте ручной рычаг (2). Убедиться, что ручной рычаг (2) остается в положении " П ".
5. Затянуть гайку троса (А) на заданный момент. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Закрепить ручной рычаг (2) при затяжке гайки тросика (A). (ref-671898-S03034112872014111900000)
6. Проверить работу вариатора.

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

Процедура подтверждения расшифровки кода ошибки

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0073 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S26008752012014111900000)

Процедура диагностики

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0100 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S34124419012014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0110 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S20545074632014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0155 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S11897601342014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0164 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S03773336882014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение не менее 5 секунд. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0293 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S35563435202014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S32565070402014111900000)

1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Проверить количество блоков управления, замененных до обнаружения " U0300 ". Один блок управления заменен? ДА: Спецификация замененного блока управления может быть неправильной. Проверить номер детали и спецификацию. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Извлечь один из замененных блоков управления. Собрать старый блок управления перед заменой. Включить выключатель зажигания и подождать 2 секунды или более. Выбрать " Результаты самодиагностики " в " ПЕРЕДАЧЕ ". Обнаружен ли " U0300 "? ДА: Выключить выключатель зажигания и аналогичным образом проверить другие блоки управления. НЕТ: Спецификация снятого блока управления может быть неправильной. Проверить номер детали и спецификацию.

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель и подождать не менее 5 секунд. Проверить состояние двигателя. Обнаружен ли " U1000 "? ДА: Перейдите к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S08494538442014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать в течение 5 секунд или более. Проверить DCC. Обнаружен ли " U1117 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S39113490192014111900000)

Для получения информации о процедуре диагностики см. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". (ref-671902-S16010679262014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить систему управления двигателем. Обнаружен ли " P062F "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S30458132122014111900000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S02852272942014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания. Выдерживать следующие условия в течение 10 секунд и более. Рычаг селектора: положение " D " Выполнить " Self Диагностика Results " (результаты самодиагностики) в " Ev / HEV ". Обнаружен ли " P0701 "? ДА: Перейти к " DIAGNOSTICS PROCEDURE " НЕТ: INSPPECTION END (ref-671898-S34203980252014111900000)

1. MAIN Питание SUPPLY и масса цепь Проверить основной источник питания и цепь массы. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".НЕТ: Отремонтируйте или заменить поврежденные детали. (ref-671898-S33763132432014111900000)(ref-671898-S02852272942014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора через все положения от " P " до " L ". (Удерживать рычаг переключателя в каждом положении 5 секунд и более.) Проверить первое срабатывание Дтк. Обнаружен ли " P0705 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ПРОВЕРКА ОКОНЧЕНА (ref-671898-S35209183302014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS над переключателем зажигания ".xw ". Положение переключателя ".x Vs ": Переключатель ".v ", расположенный выше селектора ".хв - Другое положение ".переключатель ".выключение переключателя ". F15 0 В 6 Рычаг селектора: " R ". Положение 10-16 V Другое, чем указанное выше напряжение переключателя Sw ".при положении 4 Переключатель: " P " положение 10-16в ДРУГОЕ, чем указано выше. Результат контроля нормальный? ДА: Проверить прерывистое срабатывание. См. " INTERMITTING ". NO-1 [" D положение Sw2 ". (ref-671889-S04229542272014111900000)
2. Проверить L положение Sw цепь (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута Tkm.с етель непрерывности Tcm F15 2 4 Не существует 5 6 7 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали.
3. Проверить L положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. + - Напряжение (приблиз.) Разъем TSM Клемма F15 2 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
4. Проверить D положение Sw цепь (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута Tcm. Клемма разъема непрерывности TСМ F15 4 2 Не существует 5 6 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. Проверить D положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. + - Напряжение (приблизительно) Разъем TSM Клемма F15 4 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
6. Проверить N положение Sw цепь (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута Tcm.с етель непрерывности Tkm F15 5 2 Не существует 4 6 7 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
7. Проверить N положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. + - Напряжение (приблиз.) Разъем TSM Клемма F15 5 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
8. Проверить P положение Sw цепь (PART 1) Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута Tkm.с оединитель неразрывности Tcm F15 7 2 Не существует 4 5 6 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
9. Проверить P положение Sw цепь (PART 2) Отсоединить разъем переключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей. + - Напряжение (Приблизительно) Разъем TSM Клемма F15 7 Масса 0 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 12. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
10. Проверить R положение Sw цепь (PART1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить целостность между клеммами разъема жгута ТКМ. Клемма разъема непрерывности ТМС хтагкс1 6 2 Не существует 4 5 7 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. F15
11. Проверить R положение Sw цепь (PART 2) Disconnect диапазон трансмиссии выключатель разъём. Turn ON. проверить напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) жгут connection клемма и масса. + - напряжение (Approx.) Соединитель TТСМ Клемма F15 6 Масса 0 В Результат осмотра нормальный? ДА: GO TO 12. НЕТ: ремонт или замена неисправных деталей.
12. Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверить переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " Проверка компонентов " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " Прерывистое происшествие " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671898-S32513742172014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)

Как проверить компонент

1. Проверить диапазон трансмиссии выключатель проверить continuity between диапазон трансмиссии выключатель Condition Continuency клемма 7-10 Manual lever: " P " и " N " positions Existed Other than the above Не существует 4-5 Ручной Рычаг: " Р ". Существовал иной, чем вышеупомянутый 4-8 Ручной рычажок: " R положение existhisted another Oother Othin the Bea eler 2 - нет 2 - (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Включить выключатель зажигания. Перевести рычаг селектора через все положения от " P " до " L ". (Удерживать рычаг переключателя в каждом положении 40 секунд и более.) Проверить первое отключение DTS. Обнаружен ли " P0706 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-671898-S16501477682014111900000)

1. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА Отрегулировать трос в соответствии с " РЕГУЛИРОВКОЙ ".: ПЕРЕХОДИТЕ К 2. (ref-671898-S18180221552014111900000)
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Включить выключатель зажигания. Выбрать " Self Diagnostic Results " (Результаты самодиагностики) в окне " трансмиссия " (Передача). Нажать на кнопку " Erase " (Стереть). Выполнить процедуру " DCC CONFIRVATION PROCEDURE ". Обратитесь к разделу " Логика DEC LOGIC ". Обнаружено P0706? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S11994524792014111900000)(ref-671898-S26696182132014111900000)
3. ПРОВЕРИТЬ СИЛОВУЮ ЦЕПЬ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя диапазона передачи. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута переключателя диапазона передачи и землей. + - Переключатель диапазона передачи напряжения Разъем F36 4 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 7.
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута переключателя диапазона передачи и клеммами кабеля ТМС. Переключатель диапазона передачи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Continuity разъём клеммный соединитель F36 2 F15 4 Существует ли 5 7 6 2 8 6 9 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ ремонта или неисправности деталей.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута переключателя диапазонов передачи и землей. Переключатель диапазона передачи - разъем непрерывности Клемма F36 2 Масса Не существует 5 6 8 9 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
6. Проверить диапазон трансмиссии выключатель Проверить переключатель диапазона передачи. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671898-S30995653622014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание жгута между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ РОЗЖИГА " ". Разомкнутый контур жгута или короткое замыкания между клеммой 64 разъема IPDM E \ R и клеммой 4 переключателя диапазона передачи. Предохранитель 10A (№ 48, расположенный в нормальном расположении IPDN A / P). См. (ref-671890-S33972181222014111900000)(ref-671890-S26462112972014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)

1. Проверить диапазон трансмиссии выключатель проверить continuity between диапазон трансмиссии выключатель Condition Continuency клемма 7-10 Manual lever: " P " и " N " positions Existed Other than the above Не существует 4-5 Ручной Рычаг: " Р ". Существовал иной, чем вышеупомянутый 4-8 Ручной рычажок: " R положение existhisted another Oother Othin the Bea eler 2 - нет 2 - (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ° F) более чем на 10 минут (+ 30 ° С) -повторить двигатель в течение 1 минуты (+ 15 ° C) - Включить переключатель зажигания и охладите двигатель. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Нажать кнопку " Data контроль " в поле " трансмиссия "; выбрать " FLUID TEMP ". Записать температуру жидкости CVT. Запустить двигатель и подождать в течение по крайней мере 2 минут. Управляйте автомобиль в течение общего времени, указанного ниже, при соблюдении следующих условий. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 1,0 / 8 или более Скорость транспортного средства: 10 км / ч (7 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку расшифровка кода ошибки. Обнаружен ли " P0711 "? ДА: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-671898-S14763854302014111900000)
3. Проверить CVT FLUID датчик температуры Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect kohms unit constant между клеммами блока CVT.П роверить сопротивление состояния (приблиз.) клемма 12-18 температура жидкости вариатора: 20°C 6.5 к Ом Температура жидкости вариатором: 50 ° С (122 ° Ф) 2.2 к Омм Нет Температуры Жидкости ВАРИЦ: 80 ° с (176 ° ф) 0.0,87 Результат осмотра " Проверка: нормальная установка: не соответствует нормальной температуре 80 ° а (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. Проверить CVT FLUID датчик температуры Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect kohms constant между клеммами блока БРП. Блок БРПВ Condition Resistance (Approx.) клемма 12-18 Температура жидкости БРПП: 20°C 6.5 к ом Температура среды БР: 50 ° С (122 ° Ф) 2.2 к о хм Температура / у БРВ: 80 ° с см. рис. 0,87 " Проверка установки БРТ: изд. (ref-671898-S07793560892014111900000)
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем Tcm. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута TСМ и клеммами кабеля блока CVТ. Клеммный зажим разъема непрерывности блока Vt F15 11 F46 18 12 12 Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ Ремонт или замена деталей.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЖИДКОСТИ ВАРИАТОРА) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута TСМ и землей. TMM - разъем непрерывности клемма F15 11 Масса не существует 12 Результат проверки нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНИТЬ ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель и подождать 10 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0712 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-671898-S02490117192014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TSM и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. TCOM - Continuity разъём клемма F15 12 масса Not Existed Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправную часть.
2. Проверить CVT FLUID датчик температуры проверить resistance between conduction terminals. CVTU unit Condition Resistance (Approx.) Клемма 12-18 Температура жидкости вариатора: 20°C 6,5 к Ом Температура текучей среды вариометра: 50 ° С (122 ° Ф) 2,2 к Омв сборе: 80 ° с ОМП (80°C) 0,87 к АМ Имеется результат проверки нормальный? ДА: Заменить " Установка " Проверка: См. при проверке " Нет: перемежуточн. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Скорость транспортного средства: 20 км / ч (13 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0713 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S02236657972014111900000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Turn UP выключатель OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём и combeds Constinuence разъём клемма Xination F15 11 F46 18 existing 12 12 Имеется ли результат проверки нормальный? да: перейти к 2 нет ремонт неисправен.
2. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) Turn Выключатель зажигания ON. проверить напряжение between TSM жгут разъём клемма и масса. + - Напряжение (приблиз.) Разъем ТСМ Клемма F15 12 Масса 0 В Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. Проверить CVT FLUID датчик температуры Turn Выключатель зажигания OFF. проверить resistance between CVTM unit разъём terminals. Vitchent Condition Resistance (Approx.) Клемма 12-18 Температура жидкости: 20°C 6,5 к Ом Температура среды: 50 ° С (122 ° Ф) 2,2 к ом Температура текучей среды вариатора: 80 ° с А (176 ° ф) 0,87 к см Результат осмотра не соответствует норме да? нет? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку. Обнаружен ли " P0715 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ (ref-671898-S23580801392014111900000)

1. Проверить PRIMARY датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем первичного датчика скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. + - Напряжение Разъем первичного датчика скорости Разъем F35 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 6.
2. Проверить PRIMARY датчик скорости масса цепь проверить continuity between primary датчик скорости жгут разъём и масса. Primary датчик скорости - Continuity разъём клемма F35 1 масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить неразрывность между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и клеммой кабеля ТМС. Первичный датчик частоты вращения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Непрерывный разъем разъем клеммный разъем F35 2 хтагх1 35 Существовал ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F15
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ПЕРВИЧНЫМ ДАТЧИКОМ СКОРОСТИ И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (ЧАСТЬ 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута первичного датчика скорости и землей. Первичный датчик скорости - Разъем целостности Клемма F35 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Подключить все отсоединенные разъемы. Поднять транспортное средство. Запустить двигатель. Проверить частоту первичного датчика скорости. + - состояние Частота (приблизительно) Разъем TSM Клемма F15 35 Масса Селекторный рычаг: " L " Положение Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) 1250 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить прерывистую установку См. " ССЫЛКА НА ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " и НЕТ. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S23007217592014111900000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание кабеля между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА " ". Разомкнут кабель или короткое замыкания между клеммой 61 разъема IPDM E \ R и клеммой 3 первичного датчика скорости. Предохранитель 10A (№ 46, расположен в IPDN Е / P неисправности). См. " " Проверка Схемы замены IPDE является функцией IPR? (ref-671890-S33972181222014111900000)(ref-671890-S26462112972014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Положение педали акселератора: 0,5 / 8 или более Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0746 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-671898-S32124234802014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку трансмиссия. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующее состояние в течение 20 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Положение педали акселератора: 1,0 / 8 или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTP. Обнаружен ли " P0776 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-671898-S07203885162014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить сборку трансмиссия. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные элементы. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0778 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S40283661522014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TКМ и землей. TSM - Continuity разъём клемма F15 39 Масса Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали.
2. Проверить SECONDARY давление SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 3 масса Transct fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости вариатора: 50 ° С (50°C) 6,0-8,0 Ом температуры жидкости вариаторов: 80 ° с температурой установки 6,5-8,5 Ом соответствует норме ".ппроверки? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0779 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S28667093242014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута Tcm и клеммой кабеля блока вариатор. Блок CVT Целостность разъема клемма Разъем F15 39 хтагх1 3 Существует ли результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Ремонт или замена поврежденных деталей. F46
2. Проверить SECONDARY давление SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 3 масса Transct fluid температура: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости вариатора: 50 ° С (50°C) 6,0-8,0 Ом температуры жидкости вариаторов: 80 ° с температурой установки 6,5-8,5 Ом соответствует норме ".ппроверки? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующее состояние в течение 10 секунд или более. Положение селектора: " D " Скорость транспортного средства: Постоянная скорость 40 км / ч (25 миль в час) ВНИМАНИЕ: Также сохраняйте постоянным положение педали акселератора. Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку. Обнаружен ли " P0841 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: (ref-671898-S23452067272014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить поврежденные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в разделе " трансмиссия ". Нажать " Xp ". Поддерживайте следующие условия диагностики в течение 10 секунд или более. FLUID TEMP: -20°C Проверить первую поездку по датчику температуры. С помощью GST Выполнить запуск двигателя и подождать не менее 10 секунд. ВНИМАНИЕ, когда температура окружающей среды ниже -20 С (- приблизительно -15°C). P0847 (ref-671898-S30307896142014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F15 16 масса After двигатель warg-up Рычаг селектора: положение " Н " На холостом ходу 1,05-1,18 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВНЕТ: ПЕРЕЙТИ КО 2. (ref-671889-S04229542272014111900000)
2. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Turn UP выключатель OFF. Disconnect TСМ разъём и CVТ unit разъём. проверить continuity between TSM жгут разъём и клеммы жгута. TMM cvt unity Continuality разъём Terminue Xtexing F15 11 F46 18 existing 16 14 26 22 is Результат проверки нормальный ДА: ПЕРЕЙТИ: заменить на 3 или нет исправно неисправен.
3. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) проверить continuity between terminals и масса. TSM - Continuety разъём клемма F15 16 Earth Not Existed 26 Результат проверки нормальный? ДА: Имеется неисправность вторичной цепи датчика давления. Заменить узел трансакса. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Нет: ремонт или замена неисправных деталей. (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтк С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Да, " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. P0848 (ref-671898-S19559781102014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F15 16 масса After двигатель warg-up Рычаг селектора: положение " Н " На холостом ходу 1,05-1,18 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВНЕТ: ПЕРЕЙТИ КО 2. (ref-671889-S04229542272014111900000)
2. Проверить SECONDARY датчик давления Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Connect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. Disconnect CVT unit constribution. Turg ON. проверить напряжение between CVТ units жгут разъём и масса. + - Напряжение (приблиз.) Разъем блока вариатора Клемма F46 22 масса 5,0 В Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3. НЕТ: ремонт или замена неисправных деталей.
3. ПРОВЕРИТЬ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ВТОРИЧНОГО ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Проверить напряжение между клеммой разъема жгута CVT и землей. + - Напряжение (Приблиз.) Разъем блока CVТ Клемма F46 14 Масса 0 В Результат осмотра нормальный? ДА: Имеется неисправность цепи вторичного датчика давления. Заменить узел трансакселя. Обратитесь к разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтк С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Да, " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. P084C (ref-671898-S31186376742014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F15 17 масса After двигатель heating up Рычаг селектора: положение " Н " На холостом ходу 0,88-1,01 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент См. раздел " ПРЕРЫВНЕТ: ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-671889-S04229542272014111900000)
2. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока CVТ. Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута TКМ и клеммами кабеля блока вариатора. Клеммный разъем непрерывности блока вариометра: F15 11 F46 18 Существует функционирование 17 13 26 22 Есть ли результат проверки нормальный ДА: перейти на 3 или нет исправности неисправных деталей.
3. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT (PART 2) проверить continuity between terminals и масса. TSM - Continuality разъём клемма F15 17 Earth Not Existed 26 Результат проверки нормальный? ДА: Имеется неисправность первичной цепи датчика давления. Заменить узел трансакса. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Нет: ремонт или замена неисправных деталей. (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION с CONSULT (ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ Дтк С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ) Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Да, " FLUID Xp ". Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. P084D (ref-671898-S15494397822014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вход SIGNALS Turn Выключатель зажигания OFF. Start the двигатель. проверить напряжение between TСМ жгут разъём клеммы. + - Condition напряжение TКМ разъём клемма F15 17 масса After двигатель heating up Рычаг селектора: положение " Н " На холостом ходу 0,88-1,01 В Нормально ли результат проверки? ДА: Проверить прерывистый инцидент См. раздел " ПРЕРЫВНЕТ: ПЕРЕЙТИ к 2. (ref-671889-S04229542272014111900000)
2. Проверить PRIMARY датчик давления Питание цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Connect блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) разъём. Disconnect CVT unit constribution. Turg ON. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута блока БРП и землей. + - напряжение (Approx.) Разъем блока Бт F46 22 масса 5,0 V Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ к 3. НЕТ: ремонт или замена неисправных деталей.
3. Проверить PRIMARY датчик давления цепь Проверить напряжение между клеммой разъема жгута CVT и землей. + - напряжение (Approx.) Conjector F46 13 масса 0 V Is the проверка result normal? YES: There is отказ of primary давление цепь. заменить трансмиссия assemblement. см. " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ " НЕТ: отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Проверить систему управления двигателем. Обнаружен ли " P0863 "? ДА: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S38079462442014111900000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S02852272942014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить DTS. Обнаружен ли " P0890 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S19000773572014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) аккумулятор Питание (BACK-UP) цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТСМ. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута ТКМ и землей. ТМС - разъем напряжения Клемма F15 45 Масса 10-16 В 46 Является ли результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 2.
2. ОБНАРУЖИТЬ НЕИСПРАВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ Проверить следующие пункты: Обрыв или короткое замыкание жгута между плюсовой клеммой батареи и клеммами разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 45, а также 46. 10A предохранитель [№ 25, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]. См. " " РАСПОЛОЖЕНИЕ КЛЕММ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " " НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671890-S14916776152014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)
3. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S02852272942014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0962 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S23903234352014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока CVТ. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута Tcm и землей. TSM - Continuity разъём клемма F15 30 масса Not Existed Результат проверки нормальный? ДА: GO TO 2. НЕТ: отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
2. Проверить LINE давление SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 1 Заземлить температуру жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости ТЭП: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8,0 Ом Давление в ТЭК: 80 ° с установкой 6,5-8,5 Ом см. Проверка есть нормальный результат? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0963 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S20825856702014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TКМ и землей. Блок CVT Целостность разъема Клемма Разъем F15 30 хтагх1 1 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. F46
2. Проверить LINE давление SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 1 Заземлить температуру жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура жидкости ТЭП: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8,0 Ом Давление в ТЭК: 80 ° с установкой 6,5-8,5 Ом см. Проверка есть нормальный результат? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 20 секунд или более. Скорость транспортного средства: 40 км / ч (25 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку DTS. Обнаружен ли " P0965 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S35323333792014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0966 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S40397804682014111900000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл.).отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность соединения между клеммой разъема жгута TКМ и землей. TMM - Continuity разъём Terminue F15 40 масса Not existing Результат осмотра нормальный? ДА: перейти к 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
2. Проверить PRIMARY давление ENOID VLAVE цепь проверить continuity between CVT unit жгут разъём клемма и масса. Блок вариатора - Condition Resistance клемма 2 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 Ом температура жидкости ТЭП: 50 ° С (122 ° Ф) 6,0-8,0 Ом Давление ТЭБ: 80 ° с (176 ° ф) 6,5-8,5 Ом) проверка нормального состояния? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запуск двигателя и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P0967 "? ДА: Перейдите к " " Диагностика PROCEDURE " ". NO: проверка END (ref-671898-S22502012872014111900000)

1. Проверить цепь BETWEEN блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и CVT UNIT TURN OFF (ПРОВЕРЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ТСМ И БЛОКОМ ВАРИКТ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ от разъема блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута и землей. Клемма разъема непрерывности блока ТМС: xtag0 40 F46 2 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. F15
2. Проверить PRIMARY давление ENOID клапан цепь проверить continuity between CVLE unit жгут разъём и масса. CVT unit - Condition Resistance клемма 2 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 Ом температура жидкости вариатор: 50 ° С (50°C) 6.0-8,0 Ом Давление в вариаторе: 80 ° с установкой см. 6.5-8.5 Ом проверка да? (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Поддерживайте следующие условия в течение 5 секунд или более. Температура жидкости CVT: 20 ° C или более Состояние транспортного средства: " ГОТОВ " положение Проверить DCC. Обнаружен ли P188E? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S27688941952014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Неисправность электрического масляного насоса. Заменить узел трансмиссии. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включение зажигания и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить состояние розжига. Обнаружен ли " P1890 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S27029155562014111900000)

1. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Проверить электрическое реле масляного насоса. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ (РЕЛЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО МАСЛОНАСОСА) " ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ".НЕТ: Заменить реле электробензонасоса. См. " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ CVT: РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ ". (ref-671898-S27599842122014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S23406614382014111900000)

Как проверить компоненты (реле электрического масляного насоса)

1. РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Снять реле масляного насоса. См. " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ CVT: РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ " ".подайте напряжение 12 В между клеммами 1 и 2 электрического маслонасоса. ВНИМАНИЕ! Никогда не вызывайте короткое замыкание между клеммниками. При подаче напряжения поставить предохранитель между клеммы 3 и 5. Проверить целостность между контактными клеммами 3 и 5электро-масляный насос Состояние непрерывности Клемма 3-5 Приложите нормальное напряжение между клеммой 1 и 2вка отсутствует? нет. (ref-671898-S23406614382014111900000)(ref-671898-S23406614382014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включение зажигания и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить состояние розжига. Обнаружен ли " P1891 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S33237626612014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута реле электронасоса масла и землей. + - Состояние Напряжение Реле электронасоса масла Разъем E20 1 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 В 3 Всегда 10-16 В Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой аккумуляторной батареи и релейной клеммой электронасоса 3. Обрыв или замыкание кабеля между выключателем зажигания и релейными клеммами электромасляного насоса 1. Разомкните или закоротите жгут между переключателем розжига и электрической клеммой масляного насоса 6. 10A предохранитель (№ 48, расположен в IPDM E / R). Обратитесь к разделу " Схема расположения IPDM A ". 30A (ref-671890-S26462112972014111900000)(ref-671890-S30434307792014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА И ЭЛЕКТРОНАСОСОМ МАСЛА Отсоединить разъем жгута электронасоса масла. Проверить целостность между клеммой жгута электронасоса масла и клеммой жгута электронасоса масла. + - Continuity Реле электронасоса масла Разъем Клемма E20 2 E353 4 Existing 5 E354 8 Проверить целостность между клеммой жгута реле электронасоса масла и землей. E20
4. Проверить цепь BETWEEN ELECTRIC масляный насос и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить разъем жгута ТСМ. Проверить целостность между клеммой разъема жгута электрического масляного насоса и клеммой кабеля ТКМ. + - Continuity Электрический масляный насос ТМС Коннектор Клемма Клеммная клемма Existing 3 25 Проверить неразрывность между клеммами жгута и землей. Электронасос - нет разъем клеммы xtag2 масса Не лено нормально? E353 F15 E353
5. Проверить цепь BETWEEN ELECTRIC масляный насос и масса Проверить целостность цепи между клеммой жгута электрического масляного насоса и землей. Реле электронасоса - разъем непрерывности Клемма E354 7 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включение зажигания и ожидание в течение 5 секунд или более. Проверить состояние розжига. Обнаружен ли " P1892 "? ДА: Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". НЕТ: ОСМОТР ОКОНЧЕН (ref-671898-S24887304522014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута реле электронасоса масла и землей. + - Состояние Напряжение Реле электронасоса масла Разъем E20 1 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ 0 В 3 Всегда 10-16 В Нормально ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
2. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание жгута между положительной клеммой аккумуляторной батареи и релейной клеммой электронасоса 3. Обрыв или замыкание кабеля между выключателем зажигания и релейными клеммами электромасляного насоса 1. Разомкните или закоротите жгут между переключателем розжига и электрической клеммой масляного насоса 6. 10A предохранитель (№ 48, расположен в IPDM E / R). Обратитесь к разделу " Схема расположения IPDM A ". 30A (ref-671890-S26462112972014111900000)(ref-671890-S30434307792014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)
3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ЭЛЕКТРОНАСОСА МАСЛА И ЭЛЕКТРОНАСОСОМ МАСЛА Отсоединить разъем жгута электронасоса масла. Проверить целостность между клеммой жгута электронасоса масла и клеммой жгута электронасоса масла. + - Continuity Реле электронасоса масла Разъем Клемма E20 2 E353 4 Existing 5 E354 8 Проверить целостность между клеммой жгута реле электронасоса масла и землей. E20
4. Проверить цепь BETWEEN ELECTRIC масляный насос и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоединить разъем жгута ТСМ. Проверить целостность между клеммой разъема жгута электрического масляного насоса и клеммой кабеля ТКМ. + - Continuity Электрический масляный насос ТМС Коннектор Клемма Клеммная клемма Existing 3 25 Проверить неразрывность между клеммами жгута и землей. Электронасос - нет разъем клеммы xtag2 масса Не лено нормально? E353 F15 E353
5. Проверить цепь BETWEEN ELECTRIC масляный насос и масса Проверить целостность цепи между клеммой жгута электрического масляного насоса и землей. Реле электронасоса - разъем непрерывности Клемма E354 7 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством. Поддерживайте следующие условия в течение 10 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Скорость двигателя: 1 200 об / мин или более Скорость транспортного средства: 55 км / ч (34 миль в час) или более Остановить транспортное средство. Проверить первую поездку. Обнаружен ли " P2765 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: ОСМОТР (ref-671898-S02745057392014111900000)

Схема №204

Войти

1. Проверить Выход датчик скорости Питание цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем датчика выходной скорости. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой жгута выходного датчика скорости и землей. + - Напряжение Датчик выходной скорости Соединитель Клемма F23 3 Масса 10-16 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
2. ПРОВЕРИТЬ ВЫХОДНУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута выходного датчика скорости и землей. Датчик выходной скорости - клемма соединителя непрерывности F23 1 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ И ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить целостность цепи между клеммой жгута датчика выходной скорости и клеммой кабеля ТМС. Датчик выходной скорости блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Непрерывность разъема клеммный разъем F23 2 хтагх1 34 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. F15
4. Проверить цепь BETWEEN Выход датчик скорости и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (PART 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута выходного датчика скорости и землей. Датчик выходной скорости - клемма непрерывности Разъем F23 2 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Подключить все отсоединенные разъемы. Поднять транспортное средство. Запустить двигатель. Проверить частоту выходного датчика скорости. + - Условие Частота (приблизительно) Разъем TSM Клемма F15 34 Масса Рычаг селектора: " L " Положение Скорость транспортного средства: 20 км / ч (12 миль в час) 150 Гц Является ли результат проверки нормальным? ДА: Проверить прерывистый инцидент. Обратитесь к разделу " ПРЕРЫВИСТАЯ УСТАНОВКА " ДАТЧИК СКОРОСТИ и ЗАМЕНИТЬ. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S03573991382014111900000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ Проверить следующие элементы: обрыв или короткое замыкание кабеля между выключателем зажигания и IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " электросхема - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДЛЯ РОЗЖИГА " ". Разомкните кабель или короткое замыкания между клеммой 61 разъема IPDM Е / Р и клеммой 3 выходного датчика скорости. Предохранитель 10A (№ 46, расположен в IPDN Е неисправности). См. " " " Проверка Схемы замены IPDE Э / Rне работает. (ref-671890-S33972181222014111900000)(ref-671890-S26462112972014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION 1 Запустить двигатель. Повторить запуск ползучести положения D и остановку более пяти раз. Проверить первую поездку DCC. Обнаружен ли " P2813 "? ДА: Перейти к " Диагностика PROCEDURE ". НЕТ: ПЕРЕХОД К 3. (ref-671898-S16421050012014111900000)
3. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION 2 Запустить двигатель. Поддерживайте следующее состояние в течение 50 секунд или более. Рычаг селектора: положение " D " Поддерживать следующие условия. (Держите 5 секунд или больше после того, как рычаг селектора сдвинут.) Рычаг переключателя: Положение " Д " -- > " Н ", положение " N " - > " Г " Не работает транспортное средство во время проверки? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " НЕТ: (ref-671898-S16421050012014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЕ ИНЦИДЕНТЫ " ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить узел трансакселя. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Соблюдать следующие условия (удерживайте 5 секунд или более после того, как рычаг селектора сместился). Рычаг селектора: N -- > D, N - > R, P --> Rпроверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P2814 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S38252813602014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута TКМ и землей. TMM - Continuity разъём клемма F15 37 масса Not Existed Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали.
2. Проверить SELECT SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVT unit harvent разъём клемма и масса. Блок вариатора - Condition Resistance клемма 4 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура среды соленоида: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8,0 Ом Температуру среды вариатора ".80 ° с 80 ° К (176 ° Е) 6,5 см. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Соблюдать следующие условия (удерживайте 5 секунд или более после того, как рычаг селектора сместился). Рычаг селектора: N -- > D, N - > R, P --> Rпроверьте первую поездку DTS. Обнаружен ли " P2815 "? ДА: Перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА (ref-671898-S37351698642014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута Tcm и землей. Блок CVT Целостность разъема Клемма Разъем F15 37 хтагх1 4 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить поврежденные детали. F46
2. Проверить SELECT SOLENOID клапан цепь проверить continuity between CVT unit harvent разъём клемма и масса. Блок вариатора - Condition Resistance клемма 4 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5.5-7.0 Ом Температура среды соленоида: 50 ° С (122 ° Ф) 6.0-8,0 Ом Температуру среды вариатора ".80 ° с 80 ° К (176 ° Е) 6,5 см. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия в течение 10 секунд и более. Рычаг селектора: положение " D " Проверить первое отключение DCC. Обнаружен ли " P281D "? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-671898-S04019792002014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ CVT Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем блок управления трансмиссией и разъем блока CVT. Проверить целостность между клеммой разъема жгута блок управления трансмиссией и землей. блок управления трансмиссией - Разъем непрерывности Клемма F25 38 Масса Не существует Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
2. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ 1 СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверить сопротивление между клеммой разъема жгута блока CVT и землей. Блок вариатора - Состояние Сопротивление клемма 5 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатор: 50 ° c (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Запустить двигатель. Поддерживать следующие условия в течение 10 секунд и более. Рычаг селектора: положение " D " Проверить первое отключение DCC. Обнаружен ли " P281E "? ДА: Перейти к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". НЕТ: ОСМОТР ЗАКОНЧЕН (ref-671898-S29032861162014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И БЛОКОМ ВАРИАТОРА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем TСМ и разъем блока вариатора. Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута Tcm и клеммой кабеля блока вариатор. Клемма разъема непрерывности блока CVT Клеммник F15 38 хтагх1 5 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали. F46
2. ПРОВЕРКА СЦЕПЛЕНИЯ 1 СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ Проверить сопротивление между клеммой разъема жгута блока CVT и землей. Блок вариатора - Состояние Сопротивление клемма 5 Масса Температура жидкости вариатора: 20°C 5,5-7,0 Ом Температура текучей среды вариатор: 50 ° c (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S07793560892014111900000)

1. ПОДГОТОВКА ПЕРЕД РАБОТОЙ Если непосредственно перед этим происходит другая " ПРОЦЕДУРА ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки ", выключить выключатель зажигания и подождать не менее 10 секунд, затем выполнить следующий тест.: GO TO 2.
2. Проверить расшифровка кода ошибки DETECTION Включить зажигание и подождать 1 секунду или больше. Выполнить " Self Диагностика Results " в " Ev / HEV ". Обнаружен ли P3185? ДА: Перейти к " DIAGNOSTIC PROCEDURE " НЕТ: проверка END (ref-671898-S40958966722014111900000)

1. ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671898-S02852272942014111900000)

1. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ТСМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем ТКМ. Проверить напряжение между клеммами разъема жгута ТМС и землей. + - Напряжение Разъем ТCM Клемма F15 45 Масса 10-16 В 46 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание цепь (PART 2) Проверить напряжение между клеммами разъема жгута ТСМ и землей. + - Состояние Напряжение Разъем ТКМ Клемма F15 47 Масса Выключатель зажигания ВКЛ 10-16 В Выключатель зажигания ВЫКЛ.ПРИМ. 0 В 48 выключатель зажигания ВКЛ.-ПЕРЕКЛ.СУМК 0 В. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 3. НЕТ: ПЕРЕХОД на 5.
3. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) масса цепь Проверить целостность цепи между клеммами разъема жгута и землей. TSM - Continuity разъём клемма F15 41 масса Existed 42 Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ".НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671889-S04229542272014111900000)
4. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ЧАСТЬ 1) Проверить следующие пункты: обрыв или короткое замыкание в жгуте между положительной клеммой батареи и блоком предохранителей (J / B). Обратитесь к " " СХЕМА ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ - ПИТАНИЕ ОТ АККУМУЛЯТОРА " ". Обрыв или короткозамкнутое замыкание кабеля между клеммой 2n блока предохранителей и клеммой 45 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а также 46. 10A предохранитель [№ 25, см. расположение на блоке предохранителей, см. (ref-671890-S38636953622014111900000)(ref-671890-S14916776152014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)
5. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ (ЧАСТЬ 2) Проверить следующие элементы: обрыв или короткое замыкание в жгуте между выключателем зажигания и IPDM E / R. Да ". См. " " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ РОЗЖИГА " ". Обрыв или короткозамыкание в кабеле между клеммой 61 разъема IP-Dm и клеммой 47 разъема блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), а также 48. 10A предохранитель (№ 46, расположен в соответствии с IPD E). (ref-671890-S33972181222014111900000)(ref-671890-S26462112972014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)

Как проверить функции компонентов

1. Проверить Переключение положение INDICATOR Запустить двигатель. Рычаг селектора переключения передач Проверить идентичность положения рычага селектора и указателя положения переключений на комбинированном измерителе Результат осмотра в норме? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Перейти к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-671898-S38429242932014111900000)

1. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) DIAGNOSTIC сигнал с CONSULT Запустить двигатель. Выбрать " Data контроль " в окне " трансмиссия ". Нажать кнопку " диапазон " (диапазон). Проверить, что положение рычага переключения передач, " ДАЛЬНОСТЬ " на экране CONSULT и индикация положения переключений на комбинированном измерительном приборе идентичны. Результат проверки нормальный? ДА: INSPPECTION END NO-1 (" диапазон " изменен, но не отображается на индикаторе положения переключателей).: проверка " Selсамодиагностики 2.

1. Проверить OVERDRIVE управление выключатель цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем селектора переключения передач CVT. Включить переключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммами жгута селектора переключений вариатора. Селектор переключения передач вариатора Напряжение (приблизительно) Соединитель + - Клемма M78 1 2 Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4.
2. Проверить CVT Переключение SELECTOR сборка проверить continuity between CVТ Переключение selector разъём terminals. Селектор переключения передач вариатора Condition Continuality клемма 1-2 Переключатель управления повышающей передачей нажат. Existing Overdrive управление выключатель is released. Not Существует ли результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: ПЕРЕХОДК 3. (ref-671889-S04229542272014111900000)
3. Проверить OVERDRIVE управление выключатель (ПРОВЕРЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Снять рукоятку селектора переключений. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". Проверить выключатель управления овердрайвом, см. раздел " Проверка компонентов ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить селектор переключений БРП в сборе. См. Раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали. (ref-671898-S25418381672014111900000)(ref-671898-S25610429232014111900000)(ref-671898-S23943349232014111900000)
4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между клеммой жгута селектора переключения передач CVT и землей. Селектор переключения передач вариатора - клемма непрерывности M78 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
5. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ CVT И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ (ЧАСТЬ 1) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить неразрывность между клеммой жгута селектора переключения передач вариатора и клеммой кабеля комбинационного измерителя Переключатель переключения передач Комбинированный измеритель Целостность разъема клеммный соединитель Клемма M78 1 M24 52 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
6. Проверить цепь между селектором переключения передач CVT и комбинированным измерительным прибором (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута селектора переключения передач и землей. Селектор переключения передач - разъем непрерывности M78 1 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
7. Проверить COMBINATION METER вход сигнал Подключить все отсоединенные разъемы. Включить выключатель зажигания. Выбрать " Data контроль " в окне " METER- / M и A ". Нажать кнопку " O / D OFF ПО ". Убедиться, что кнопка " О / Д ВЫКЛ Sw " включается и выключается при срабатывании выключателя управления повышенной передачей. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ".являет ли результат проверки нормально? См. (ref-671920-S20485453312014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671920-S29547340652014111900000)

Схема №205

Войти

1. Проверить OVERDRIVE управление выключатель Проверить целостность между проводами рукоятки селектора переключения передач (1). Условие Непрерывность Выключатель управления овердрайвом нажат Существует Выключатель контроля овердрива отпущен Не существует Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Заменить рукоятку селектора переключений. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-671898-S25418381672014111900000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с CONSULT Включить выключатель зажигания. Проверить " Self Diagnostic Results " в " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DSC " ". NO: GO TO 2. (ref-671898-S10149493312014111900000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (COMBINATION METER) с CONSULT Проверить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в приложении " METERS / M и A ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DCT " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-671920-S18068198462014111900000)
3. ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ИЗМЕРИТЕЛЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Переведите рычаг селектора в положение " D ". Выбрать " Data контроль " в окне " METER / M и A " (ИЗМЕРИТЕЛЬ / ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И Аа). Нажать кнопку " O / D OFF IND, " чтобы убедиться в том, что переключатель ввода-вывода включен или выключен. Обратитесь к разделу " REFERENCE VALUE установка ION " (УСТАНОВКА ОПОРНОГО). (ref-671920-S20485453312014111900000)(ref-671920-S29547340652014111900000)
4. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выбрать " Монитор данных " в " ТСМ ".выбрать " СПОРТИВНЫЙ РЕЖИМ IND ".проверить включение / выключение " СПОРТИВНОГО РЕЖИМА ИНД " при включенном переключателе управления овердрайва. Обратитесь к разделу " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измеритель. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " Нет процедуры контроля состояния ". (ref-671898-S31371243392014111900000)(ref-671920-S29547340652014111900000)(ref-671898-S20831549132014111900000)

1. Проверить расшифровка кода ошибки (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) с CONSULT Запустить двигатель. Проверить " Self Diagnostic Results " в разделе " трансмиссия ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DSC " ". НЕТ: GO TO 2. (ref-671898-S10149493312014111900000)
2. Проверить расшифровка кода ошибки (COMBINATION METER) с CONSULT Проверить " Self Diagnostic Results " (результаты самодиагностики) в приложении " METERS / M и A ". Обнаружен ли какой-либо элемент, обнаруженный с помощью DCC? ДА: Проверить обнаруженный элемент DCS. Обратитесь к разделу " " Индекс DCT " ". НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-671920-S18068198462014111900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВХОДНОЙ / ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выбрать " Монитор данных " в окне " METER / M и A ". Выбрать параметр " TOW MODE IND " и убедиться, что при включенном переключателе режима буксировки включается / выключается режим " TAW MODE IND4 ". См. раздел " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ". Является ли результат проверки нормальным? ДА: Заменить комбинированный измеритель. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ и УСТАНОВКА НЕ " 4. (ref-671920-S20485453312014111900000)(ref-671920-S29547340652014111900000)
4. Проверить TOW MODE выключатель цепь Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect taw mode выключатель разъём. Turns ON. проверить напряжение between coow mode выключатель жгут terminals. The tower mode intervention Напряжение (приблизительно) разъем + - клемма M6 1 2 Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
5. Проверить TOW MODE выключатель Проверить переключатель режимов буксировки. См. раздел " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Отремонтируйте или заменить неисправные детали. (ref-671898-S41240608512014111900000)(ref-671889-S04229542272014111900000)
6. Проверить TOW MODE выключатель масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between taw mode выключатель жгут разъём и earth Переключатель режима буксировки - разъем непрерывности клемма M6 2 Масса Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
7. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ МЕЖДУ КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЕМ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ РЕЖИМА БУКСИРОВКИ (ЧАСТЬ 1) Отсоединить разъем комбинированного измерителя. Проверить неразрывность между клеммой разъема жгута комбинированного прибора и клеммой жгута переключателя режимов буксировки. Комбинированный измеритель Переключатель режима буксировки Бесперебойный соединитель Клемма M24 19 M6 1 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: отремонтировать или заменить неисправные детали.
8. Проверить цепь между комбинированным измерительным прибором и переключателем режима буксировки (часть 2) Проверить целостность цепи между клеммой разъема жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Комбинированный измерительный прибор - разъем непрерывности Клемма M24 19 Масса Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: Отремонтировать или заменить неисправные детали.
9. ПРОВЕРКА ВХОДНОГО / ВЫХОДНОГО СИГНАЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (ЧАСТЬ 3) Подсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между клеммой разъема жгута комбинированного измерительных приборов и землей. + - Соединитель комбинированного датчика напряжения Клемма M24 19 Масса Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки в норме? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Заменить комбинированный измерительный прибор см. " " " ДЕМОНТАЖ И и УСТАНОВКА ". (ref-671889-S04229542272014111900000)(ref-671920-S29547340652014111900000)

1. Проверить TOW MODE выключатель Проверить целостность цепи между контактами разъема переключателя режимов буксировки. Переключатель режимов буксирования Condition Continuity клемма 1-2 Выключатель режима буксировки нажат. Existing tow mode выключатель is released. Not Exist Результат проверки нормальный? YES: проверка END NO: заменить take mode выключатель. Refore " REMOVERY и INSTALLMENT ". (ref-671898-S29865311782014111900000)

Информация по монтажным схемам приведена в разделе " электросхема ". (ref-671898-S13607218212014111900000)

1. Проверить Питание SOURCE Turn OFF. Disconnect BCM разъём M18. проверить напряжение between BCM разъём M18 клемма 27 и масса while pressing the тормоз педаль. BCM масса Condition напряжение разъём клемма тормоз val pressed Результат проверки аккумуляторной батареи M18 27 ЕСТЬ: GO TO 3. НЕТ: GO TO 2.
2. ПРОВЕРИТЬ СТОП-СИГНАЛЫ Нормально ли работают стоп-сигналы? Результат проверки нормальный? ДА: Проверить следующее: Жгут между блоком предохранителей (J / B) и BCM. Блок предохранителей. НЕТ: Обратитесь к " " электросхеме " ". (ref-671898-S13607218212014111900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ BCM И СЕЛЕКТОРОМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ CVT Отсоединить разъем селектора переключения передач CVT. Проверить целостность между разъемом M80 зажима 108 BCM или разъемом селектора переключения передач CVT M78 зажима 3. BCM Селектор переключения передач Разъем зажима M80 108 M78 3 да Проверить целостность между разъемом xtag4 зажима 108 BCM нормального массы Заменить M80 M80
4. Проверить масса цепь (CVT Переключение SELECTOR) Проверить целостность цепи между разъемом M78 селектора переключения передач БРП и землей. Селектор переключения передач Бт Клемма хтагх1 4 Да Нормальный ли результат проверки? ДА: Заменить селектор переключения вариатора см. в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. M78 (ref-671898-S23943349232014111900000)

Как проверить компоненты (соленоид блокировки при переключении)

1. Проверить Переключение замок SOLENOID Подать напряжение на клеммы электромагнита блокировки переключения передач и переключателя стояночного положения (селектор переключения) и проверить, что включен соленоид блокировки переключения. ВНИМАНИЕ: подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Никогда не вызывайте закорачивания между клеммными зажимами. + (предохранитель) - Состояние состояния Электромагнит блокировки переключения 3 4 Подать 12 В между клеммам 3 и 4 с переключателем стояночных положений (селекторный переключатель) в положении " P ". (ref-671898-S23943349232014111900000)

Как проверить компоненты (переключатель положения парковки)

1. Проверить PARK положение выключатель (Переключение SELECTOR) Подать напряжение на клеммы соленоида блокировки переключения передач и разъем переключателя положения парковки (Переключение selector) и проверить, что активирован электромагнит блокировки переключения. ВНИМАНИЕ: Подключить предохранитель между клеммами при подаче напряжения. Никогда не вызывайте закорачивания между клеммными зажимами. + (предохранитель) - Состояние состояния Соленоид блокировки смены Клемма 3 4 Подать 12 В между клеммой 3 и 4 с помощью переключателя положения стоянки (селектор переключения передач) работает нормально в положении " P " (park положение). (ref-671898-S23943349232014111900000)

Как проверить компоненты (выключатель стоп-сигнала)

1. Проверить STOP лампа выключатель Проверить целостность цепи между контактами разъема переключателя стоп-сигналов. Выключатель стоп-сигнала Состояние Клемма непрерывности 1 2 Нажатая педаль тормоза Да Отпущенная педаль тормозов Нет Нормальный ли результат осмотра? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Заменить переключатель стоп-огня. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-671922-S04885754992014111900000)

Таблица симптомов

1. Номер пункта диагностики указывает на порядок проверки. Начать проверку в порядке от 1.
2. Выполнить диагностику " ТАБЛИЦЫ СИМПТОМОВ 1 " перед " ТАБЛИЦЕЙ СИМПТОМА 2 ". (ref-671898-S30109553862014111900000)(ref-671898-S08408706022014111900000)

Схема №206

Войти

Схема №207

Войти

Схема №208

Войти

1. Проверить зону, окружающую трансаксель (масляное уплотнение и пробка и т. Д.), На наличие утечки жидкости.
2. Если что-либо обнаружено, отремонтируйте или заменить поврежденные детали и отрегулировать уровень жидкости CVT. См. " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-671898-S30763129422014111900000)

Как осмотреть после установку

Проверить положение БРП. Если обнаружена неисправность, отрегулировать положение БТР (см. разделы " КОНТРОЛЬ " и " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-671898-S02735442472014111900000)(ref-671898-S18180221552014111900000)

Схема №209

Войти

1. Снять нижнюю панель (левую) прибора, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671934-S03828104102014111900000)
2. Вывернуть винты 1 из кронштейна.
3. Снять переключатель режимов буксировки.

Как осмотреть после демонтаж

Проверить масляный поддон на наличие посторонних веществ.

1. Если обнаружено большое количество изношенного материала, то может быть изношен диск сцепления.
2. При обнаружении железного порошка могут быть изношены подшипники, шестерни или диски сцепления.
3. При обнаружении алюминиевой пудры может произойти износ втулки, или попадание стружки или заусенцев алюминиевых литейных деталей.

Контрольные точки, где во всех случаях обнаруживается износ.

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

Схема №210

Войти

Схема №211

Войти

1. Отсоединить отрицательную клемму батареи. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-671890-S30298023362014111900000)
2. Снять боковую крышку защитного устройства крыла (Lh). См. раздел " ЗАЩИТНОЕ УСТРОЙСТВО КРЫЛА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-671894-S27584238072014111900000)
3. Отсоединить разъем жгута от первичного датчика скорости 1.
4. Извлечь болт первичного датчика скорости, а затем первичный датчик скорости (1).
5. Снять уплотнительное кольцо (2) с первичного датчика скорости (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительное кольцо повторно.

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

Запустить двигатель и проверить визуально отсутствие течи охлаждающей жидкости двигателя.

Схема №212

Войти

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

1. Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)
2. Выполнить запуск и прогрев двигателя, визуально проконтролировать отсутствие течи охлаждающей жидкости двигателя и жидкости БРП.

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

Проверить утечку жидкости CVT. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА ". (ref-671898-S33206253182014111900000)

Проверить следующие пункты

1. Утечка жидкости из вариатора (см. " ОСМОТР "). (ref-671898-S33206253182014111900000)
2. Положение вариатора указано в разделе " ОСМОТР ". (ref-671898-S02735442472014111900000)
3. Запустить двигатель и проверить, нет ли течи охлаждающей жидкости из деталей, которые снимаются и устанавливаются заново.