Система управления безопасностью (без интеллектуальной системы ключей): Прочее Nissan Pathfinder III рестайлинг

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получить подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). ПЕРЕЙТИ К 2
2. Проверить расшифровка кода ошибки Проверить наличие BCM. Выполнить следующую процедуру, если отображается DCC. Удалить DCS. Изучите связь между причиной, обнаруженной DTS, и симптомом, описанным клиентом. Проверить информацию в соответствующих бюллетенях по обслуживанию. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли любой DSC? Симптом описан, DCT показан > > GO TO 3 Симптому соответствует описание DSS не показано > > Перейти к 4 Симпму не описывается
3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. GO TO 5
4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. ПЕРЕЙТИ К 6
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверить, что DTS обнаружен снова. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки " " (BCM) и определить порядок диагностики неисправности. Обнаружена ли DSC? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8 НЕТ: См. " " ИНЦИДЕНТ С ПРЕРЫВАЮЩИМСЯ ТЕНТОМ ". (ref-519820-S23603942092012122900000)(ref-519769-S29819125922012122900000)
6. ПРОИЗВЕСТИ ОСНОВНОЙ ОСМОТР Выполнить основной осмотр согласно " ОСНОВНОМУ ОСМОТРУ ", ПЕРЕЙДИТЕ К 7 (ref-519798-S14694848192012122900000)
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Обнаруживать неисправную систему в соответствии с таблицей симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4. ПЕРЕЙТИ К 8
8. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики описана на основе проверки разомкнутой цепи. Также требуется проверка короткого замыкания для проверки цепи в Процедуре диагностики. ПЕРЕЙТИ К 9
9. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время диагностической процедуры, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки отображается, стереть его. ПЕРЕЙДИТЕ К 10
10. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 9 выполнить процедуру подтверждения DTS или проверку функции компонента еще раз, а затем проверить, что неполадки были полностью устранены. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. Появляется ли симптом снова? ДА (обнаруживается DCS) > > GO TO 8 YES (симптом остается) > GO до 6 NO: конец инспекции.

Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту

См. руководство по эксплуатации CONSULT-NATS.

Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту

1. PERFORM блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION Установить блок управления двигателем. С помощью зарегистрированного ключа (* 2) перевести выключатель зажигания в положение " ON ". * 2: Для выполнения этого шага использовать ключ, который использовался перед выполнением замены блока управления. Удерживать выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд. Запустить двигатель. Можно ли запускать двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: выполнить инициализацию блока управления согласно инструкции по эксплуатации.

Схема №329

Войти

Схема входных/выходных сигналов

BCM

Меры предосторожности при регистрации ключа

1. Регистрация ключа - это процедура, которая один раз стирает текущий идентификатор NATS, а затем перерегистрирует новый. Поэтому зарегистрированный ключ необходим для этой процедуры. Перед началом операции регистрации собрать все зарегистрированные ключи у клиента.
2. Регистрация ID NATS - это процедура, которая регистрирует ID, сохраненный в транспондере (интегрированном в механический ключ) для BCM. Регистрация ключ ID - процедура, регистрирующая ID в BSM.
3. При выполнении только регистрации системы ключей двигатель не может быть запущен путем вставки ключа в ключевой цилиндр. Когда выполняется только регистрация NATS, двигатель нельзя запустить с помощью ключа зажигания.

Индикатор безопасности

1. Всегда мигает с ключом зажигания в выключенном положении.

Монитор данных

Поддержка работ

Специальное требование к ремонту

1. НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ BCM Инициализировать BSM. См. руководство по эксплуатации CONSULT. Конец осмотра.

Как проверить функции компонента

1. Проверить дверь ключ цилиндр выключатель вход сигнал проверить " ключ CYL Lk-Sw " YES И " КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Ун-ПО " Диагностика в режиме DATA контроль для " Питание СИСТЕМЫ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ " с CONSULT. Элемент мониторинга Состояние КЛЮЧА ЦЦКИЛ Лк-Ю: ВКНЕЙТР / РАЗБЛОКИРОВАТЬ: Выкл: нет Ключ л. (ref-519798-S09074872992012122900000)

1. Проверить FUNCTION с CONSULT Проверить выключатель стеклянного люка в режиме монитора данных с помощью CONSULT. Проконтролировать пункт Состояние GLASS HATCH Sw CLOSE -- > обрыв: OFF - > ON Результат осмотра нормальный? ДА: Выключатель стеклянного лючка исправен. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-519798-S28864100652012122900000)

Неисправность функций напоминания об опасности и сирене

Условия эксплуатации транспортного средства (условия эксплуатации)

1. «ANSWER BACK FUNCTION» включен при установке на CONSULT.
2. Выключатель зажигания в выключенном положении.
3. Все двери закрыты.

1. Проверить FUNCTION Выполнить команду " THEFT IND " в режиме " активно проверка " с помощью команды CONSULT. Проверить работу индикатора безопасности транспортного средства. Пункт тестирования Описание ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ УГОНА ВКЛЮЧЕНА Индикатор безопасности автомобиля ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-519798-S13924114432012122900000)

Опорное значение

1. Активация и отображение идентификаторов передатчика TPMS
2. Отображение давления в шине, сообщаемого датчиком TPMS
3. Чтение коды неисправностей TPMS
4. Зарегистрировать идентификаторы трансмиттера TPMS

Физические ценности

Клемма Вход цвета Включение / выключение Сигнальный выключатель Входное / выходное напряжение питания 4 Переключатель включения и выключения заднего стеклоочистителя 2 (приблизительно) Переключатель зажигания Работа или состояние 1 BR Подсветка замковой скважины Выход ВЫКЛ Окно управления дверцей Аккумуляторная батарея разблокирована (Sw ON) 0V 2 P Комбинированный переключатель 5 Вкл. Освещение, поворот, отключение 0V 5V 0V 0V 5V 0V 27 Вт Стеклоочиститель подсветки 34 Вход ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ Выключатель зажигания 2 5V Выключатель входа / выключения аккумуляторной батареи Переключатель включения и отключения питания Выключатель питания Выключателя Выключенного состояния Выключен Выключатель Выключенныйх3 Выключение Выключено (открыто) Выключатели Выключенное состояние Выключена Кнопка включения / выключения Выключение- Выключатель ОБОГНВКХ - ВЫКЛЮЧАИИЕ ВЫКЛЮЧЕНИЕ (Откл) Выключатель. 5V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Блокировка двери Включение / выключение питания ВКЛ ВКЛ.ОБАВЛЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Питание от 5 (открыто) Привод аккумуляторной батареи Откл. Напряжение на выходе аккумуляторной батарейки Выкл / Выкл.вкл (откл) Питание Аккумуляторная батарея Откл.выключен Вкл Вк- Откл. + Вкл.сн (откл. против часовой стрелки) Выклл (выкл. откл, откл. 51 откл-выкл) Откположение (полностью по часовой стрелке) Аккумулятор (Полное (полный по часовой часовой стреле) напряжение) Напряжение Напряжение (При (Положение) аккумуляции) напряжение аккумулятора Напряжение Напряжением (Полная (против Часовой (полной остановки) аккумуляторной оси) Аккумулят(закрыло) напряжение аккумуляторной) напряжение (Вперед (бокы) аккумулятора) Аккум: Напряжение. 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ВЫКЛ. Выключение антенны 20 G Выключатель дистанционного зажигания (сигнальный) Вход ОТКЛЮЧЕН Резервный (кнопки брелка отпущены) Когда приемник дистанционного бесключевого зажигания получает сигнал от брелока (нажаты кнопки бленды) 21 Гр НАТ антенна ампер. Вход выключен -- > ВКЛ. переключатель зажигания (откл. -- > ВКЛЮЧЕН) Сразу после включения выключателя зажигания: Указатель прибора должен перемещаться в течение приблизительно 1 секунды, затем происходит возврат к напряжению питания 22 V 0V r (разблокировка) Выход ВЫКЛ. (нейтраль) xtagx70 ВКЛ.ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПИТАНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ 1 (разблокировка) Питание аккумуляторной батареи 2 ВЫКЛ.КЛЮЧК онфигурация питания аккумуляторных батарей 4 (разблокирование) Напряжение питания аккумуляторов 60 LG Сигнал включения (влево) Аккумулятор левого привода 61 G Окно выключения (вправо) Включение правого включения 63 BR Внутренняя лампа Выключотключения (ОТК) любой двери (открыто (открыто) выключено) выключение (Открыто (закрыто) выключенное состояние (закрытое) 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V

Схема №330

Войти

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

Схема №334

Войти

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Отказоустойчивость

Отказоустойчивый индекс

BCM выполняет отказоустойчивое управление при обнаружении любого расшифровка кода ошибки, перечисленного ниже.

Физические значения

Клемма провод color Имя сигнала Вкл. / Выкл.включатель розжига Реле зажигания 12 Вт Выключатель питания X4 Выключатели включения и выключения аккумуляторной батареи 11 Вт Питание аккумулятора ОТКЛ - Напряжение аккумулятора 3 G Реле блок управления двигателем Выход - Переключатель зажигания Вкл. или ПУСК Переключатель зажигания7 Выкл или ACC 0V 4 P Переключатель реле зажигания 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V т - Выключатель зажигания ВКЛ. Или ПУСК Напряжение питания аккумуляторной батареи выключатель зажигания + 0V + 15 Вт / Р Выключатель питания + 50 (ABS) Выход - Переключатель зажигания Выкл. / ACC + 1 16 W / G Предохранитель + 51 Выход -включатель зажигания Вкл и выкл.переключатель зажигания24 ВКГ + xтагключающее устройство Откл или ACК Xt2 17 вт / g предохранитель 55 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V Напряжение аккумуляторной батареи 30 R / B Предохранитель 53 входное напряжение реле зажигания - выключатель зажигания " ВКЛ. / ВЫКЛ.МОЩНОСТЬ4 " Выключатель зажигания " ВЫКЛ.40 или ACC 0V 32 Gr Включение и выключение1 Выключение стеклоочистителя Напряжение аккумулятора Lo или INT 0V 35 L Сигнал включения высокой скорости Выход ВКЛЮЧЕНО или ЗАПУСК Выключателя питания 40 0V 0V 0V 0V 0V 0V 0V ВЫКЛЮЧЕНО или ACC Выходное напряжение фары 48 R Включение лампы противотуманного огня Реле (переключатель диапазона) 2-й выключатель питания Xx или 59 Переключатель включения 52 в " P " или " N " 0V Рычаг переключения любое другое положение Напряжение аккумуляторной батареи 49 Gr Передняя Rh стояночный и передний боковой габаритный фонарь Выход ВЫКЛ Выключатель 1-го положения Выключатель освещения Вкл. 1-Е Напряжение аккумулятора 50 Вт Кнопка включения передней противотуманерной фары (Lh) 0V 0V 0V 0V 0V witch ON Напряжение аккумулятора Задний обогрев стекла выключатель OFF 0V 61 R / B Предохранитель 32 Выход OFF - Напряжение батареи (1) При включенном звуковом напоминании

Схема №337

Войти

Схема №338

Войти

Схема №339

Войти

Управление связью с банками.

Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.

Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем

Если нет связи CAN с BCM

Функция обнаружения неисправности реле зажигания

1. ИПДМ Э / Р контролирует напряжение на контактной цепи и цепи катушки возбуждения реле зажигания внутри нее.
2. IPDM E / R оценивает ошибку реле зажигания, если напряжение отличается между контактной цепью и цепью катушки возбуждения.
3. Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы на 10 минут, чтобы предупредить пользователя о неисправности реле зажигания, когда выключатель зажигания выключен.

Управление передним стеклоочистителем

IPDM E / R определяет положение упора переднего стеклоочистителя по сигналу автоматической остановки переднего стеклоочистителя.

Когда сигнал автоматической остановки переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R прекращает подачу питания на стеклоочиститель после повторения второго включения переднего стеклоочистителя 10 и 20-секундной остановки пять раз.

Функция защиты электродвигателя стартера

IPDM E / R выключает реле управления стартером для защиты двигателя стартера, когда реле управления стартером остается активным в течение 90 секунд.

Состояние транспортного средства (условия эксплуатации)

1. Механический ключ не вставляется в цилиндр ключа.
2. Не нажат переключатель ручки зажигания.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков