Как снять заднего мост: снятие и установку
- Снять суппорт заднего тормоза, не отсоединяя гидравлический шланг, с помощью электроинструмента. Переставьте суппорта заднего тормоза в сторону при помощи подходящего провода. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА и ДИСКОВОГО РОТОРА " ".ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается нажимать на педаль тормоза во время снятия суппера.
- Снять задний дисковый ротор.
- Снять задний приводной вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
- Снять четыре болта ступицы заднего колеса и подшипникового узла с помощью электроинструмента. Четыре болта втулки задних колес и подшипниковых узлов утилизируйте, для установки использовать новые.
- Снять ступицу заднего колеса и подшипниковый узел.
Как установить заднего мост: снятие и установку
Установка производится в обратном порядке удаления.
- Для монтажа использовать новый шплинт.
- Для установки использовать новые болты ступицы заднего колеса и подшипникового узла.
- Нанести натуральную смазку NISSAN или ее эквивалент на контактную поверхность между ступицей колеса и приводным валом. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ", Соединенные Штаты и Канада) ", " Для Мексики: Жидкости и смазки " " (Мексика).
Схема №34
- Снять колесо и шину в сборе с помощью электроинструмента.
- Вынуть шплинт и утилизируйте, затем снять контргайку с приводного вала Не допускайте повторного использования шплинтов, после демонтажа утилизируйте и использовать для монтажа новый.
- С помощью электроинструмента вывернуть шесть болтов заднего приводного вала из фланца задней главной передачи. Не использовать повторно болты заднего ведущего вала, после снятия утилизируйте и использовать новые болты для установки.
- Отделите задний приводной вал от ступицы заднего колеса и подшипникового узла, слегка постукивая по концу заднего приводного вала подходящим молотком и деревянным блоком. Если его трудно разделить, использовать подходящий съемник.
- Снять задний приводной вал. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего приводного вала не сгибайте под чрезмерным углом к соединению задних приводных валов. Не допускайте чрезмерного удлинения скользящего соединения.
Схема №35
- Переместить соединение вверх и вниз, влево и вправо, а также в осевом направлении. Проверить наличие грубого движения или значительного ослабления.
- Проверить пыльник на наличие трещин или других повреждений, а также на наличие утечек смазки.
- При необходимости разобрать приводной вал, и отремонтируйте по мере необходимости.
Установка производится в обратном порядке удаления.
- Запрещается повторное использование приводного вала внутри фланцевых болтов и шайб, утилизировать после снятия и использовать для монтажа новые болты и шайбы.
- Шплинт не использовать повторно, после демонтажа утилизировать и использовать для монтажа новый.
- Нанести подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент на контактную поверхность между ступицей колеса и приводным валом. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Соединенные Штаты и Канада), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика).
- Затянуть колесную гайку в соответствии с техническими требованиями (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ").
