Передняя ось: Капитальный ремонт Nissan Pathfinder III рестайлинг

Как разобрать переднюю ось: капитального ремонта

Сторона главного привода

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. Перед сборкой разделительного стыка нанести на корпус и вал метки совпадения. ВНИМАНИЕ: Для меток совпадения использовать краску или аналогичное вещество, не царапайте поверхности.
4. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке ниже, и оттяните корпус.
5. Снять стопорное кольцо, затем вынуть из вала обойму шариков, стальной шарик, внутреннюю обойму в сборе.
6. Снять кожух с вала.
7. Снять стопорное кольцо и пылезащитную крышку с корпуса.
8. Удалить старую смазку с корпуса при помощи бумажных полотенец.

Сторона колеса

Схема №14

Войти

1. ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
2. Снять загрузочные ленты и сдвинуть пыльников назад.
3. Ввинтите скользящий молоток или подходящий инструмент 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть узла соединения. Снять узел соединения с вала, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Выровняйте скользящий молот и вал и удалить узел соединения путем прямого вытягивания. ВНИМАНИЕ! Если соединительный узел не может быть удален после пяти или более неудачных попыток, заменить весь узел приводного вала.
4. Снять кожух с вала.
5. Снять стопорное кольцо с вала.
6. При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира, используя бумажные полотенца.

Как собрать переднюю ось: капитального ремонта

Сторона главного привода

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

1. Оберните зубчатую часть вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльник на вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльник и использовать новую для сборки.
2. Снять ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
3. Установить на вал обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе и закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
4. Вставить в корпус указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалентного материала. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты Америки и Канада), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). Емкость по консистентной смазке: См. " " VQ40DE: Приводной вал ". ВНИМАНИЕ: если на поверхность крепления ботинка прилипает к маслу (обозначена знаком *) и может быть удалена. (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)(ref-519794-S23417737862012122900000)
5. Установить стопорное кольцо на корпус. ВНИМАНИЕ: Не использовать стопорные кольца повторно. Убедиться, что корпус и стопорное кольца полностью вошли в зацепление.
6. ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных * метками) вала и корпуса может произойти отслоение чехла. Удалить всю смазку с поверхностей.
7. Убедиться, что установочная длина загрузочной части (L) равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большую часть загрузочного устройства. Стравите воздух из загрузочной области для предотвращения деформации загрузки. Установочная длина загрузки: См. раздел " " VQ40DE: Приводной вал " ". ВНИМАНИЕ! Если монтажная длина загрузки меньше указанного значения, загрузочное устройство может сломаться. Не прикасайтесь наконечником подходящего инструмента к внутренней стороне загрузочного элемента. (ref-519794-S23417737862012122900000)
8. Закрепить большие и малые концы загрузки с помощью новых загрузочных лент, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать повторно загрузочные ленты.
9. Закрепить корпус и вал, а затем убедиться, что они находятся в правильном положении при вращении багажника. Использовать новую загрузочную ленту, если необходимо ослабить загрузочную полосу для изменения положения сапога.
10. Установить на корпус стопорное кольцо и пылезащитную крышку.

Сторона колеса

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Вставить подлинную смазку NISSAN или ее эквивалент в зубчатое отверстие соединительного узла до тех пор, пока консистентная смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубцами. См. " " ДЛЯ США и Канады: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " " (Соединенные Штаты и Канада) ", ДЛЯ МЕКСИКИ: Жидкости и смазки " (Мексика). После вставки консистентной смазки использовать тряпку для вытирания замазанной смазки. (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)
2. Обмотайте зубчатую часть вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повредите пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную полосу и ботинки и использовать новую для сборки.
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части вала.
4. Прикрепите стопорное кольцо к валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента в соединительный подузел и большой конец багажника. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Соединенные Штаты и Канада), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS " (Мексика). Емкость консистентной смазки: См. " " VQ40DE: Приводной вал ". (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)(ref-519794-S23417737862012122900000)
6. Установить колпачок надежно в канавки (обозначенные * метками), как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: При наличии смазки на поверхностях крепления колпачка (обозначенных * меткой) вала и узла сочленения может произойти отрыв колпачка. Удалить всю смазку с поверхностей приводного вала.
7. Проверить, что установочная длина ботинка (L) равна указанной длине. Вставить подходящий инструмент в большую сторону ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочную длину ботинка: обратитесь к " " VQ40DE: Приводной вал " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если установочная протяженность ботинка меньше указанной длины. Не контактируйте с внутренней поверхностью ботинка наконечником подходящего инструмента. (ref-519794-S23417737862012122900000)
8. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных лент, используя инструмент для обжима загрузочной ленты, как показано на рисунке ниже. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать повторно загрузочные ленты. Защитите загрузочную ленту так, чтобы размер (M) соответствовал спецификации, показанной на иллюстрации ниже. Размер (М): Обратитесь к " " хтагх1: Хомуты пыльника " ". VQ40DE (ref-519794-S27754046662012122900000)
9. После установки корпуса на вал, повернуть пыльников, чтобы проверить, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, снять старые ленты ботинка, затем переустановите пыльников и закрепить пыльников новыми лентами ботинка.

Схема №25

Войти

Сторона главного привода

Схема №26

Войти

1. ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
2. Удалить загрузочные ленты.
3. Снять стопорное кольцо с помощью подходящего инструмента, как показано на рисунке ниже, и оттяните корпус.
4. Снять стопорное кольцо, затем снять обойму шариков, стальной шарик, внутреннюю обойму в сборе с приводного вала.
5. Снять пыльник с приводного вала.
6. Удалить любую старую смазку на корпусе с помощью бумажных полотенец.

Сторона колеса

1. ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала в тисках использовать медные или алюминиевые пластины между тисками и приводным валом.
2. Снять загрузочные ленты, затем снять пыльников с подсборки сочленения.
3. Ввинтите подходящий съемник приводного вала 30 мм (1,18 дюйма) или более в резьбовую часть соединительного подузла. Снять соединительный узел с ведущего вала, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: выровняйте скользящий молоток и приводной вал и удалить соединительный подузел путем прямого вытягивания. ВНИМАНИЕ! Если соединительный подустройство не может быть удалено после пяти или более попыток, заменить ведущий вал и соединительный узел как комплект.
4. Снять пыльник с приводного вала.
5. Снять стопорное кольцо с приводного вала.
6. При вращении обоймы шариков удалить старую смазку с подсборки шарнира с помощью бумажных полотенец.

Сторона главного привода

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльников на приводной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и использовать новую для сборки.
2. Удалить ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
3. Установить обойму для шариков, стальной шарик и внутреннюю обойму в сборе на приводной вал и плотно закрепить их с помощью стопорного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
4. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или ее эквивалента на корпус (обозначено знаком *) и установить его на вал. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость консистентной смазки: См. раздел " " VK56DE: ПРИВОДНОЙ ВАЛ (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519794-S12486061122012122900000)
5. Установить стопорное кольцо на корпус.
6. После установки потянуть за вал, чтобы проверить зацепление между скользящим соединением и стопорным кольцом.
7. ОСТОРОЖНО: При наличии смазки на посадочных поверхностях (обозначенных * метками) вала и корпуса может произойти отслоение чехла. Удалить всю смазку с поверхностей.
8. Убедиться, что установочная длина (L) равна длине, указанной ниже. Вставить подходящий инструмент в большой конец ботинка. Стравите воздух из ботинка, чтобы предотвратить деформацию пыльников. Установочная длина ботинка: см. " " VK56DE: Приводной вал " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше указанного значения. Не прикасайтесь наконечником подходящего инструмента к внутренней стороне ботинки. (ref-519794-S12486061122012122900000)
9. Закрепить большие и маленькие концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: удалить старые загрузочные полосы и использовать новые для сборки.
10. После установки корпуса скользящего соединения на приводной вал, повернуть пыльников, чтобы проверить, что пыльников расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, переустановите пыльников и закрепить пыльников с помощью новой загрузочной ленты.

Сторона колеса

1. Вставить оригинальную смазку NISSAN или эквивалентную ей в отверстие с зубцами для подсборки соединения до тех пор, пока смазка не начнет просачиваться из шаровой канавки и отверстия с зубчиками. См. " " ДЛЯ США и Канады: ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ " ". После вставки смазки использовать тряпку магазина, чтобы вытереть смазку, которая высохла. (ref-519787-S11601431122012122900000)
2. Оберните зубчатую часть приводного вала лентой. Установить загрузочную ленту и пыльников на вал. Не повреждайте пыльников. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старую загрузочную ленту и пыльников и использовать новую для сборки.
3. Снять защитную ленту, намотанную вокруг зубчатой части приводного вала.
4. Прикрепите стопорное кольцо к приводному валу. Стопорное кольцо должно надежно входить в канавку приводного вала. Прикрепите гайку к узлу соединения. Использовать мягкий молоток, чтобы запрессовать стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Выбросьте старое стопорное кольцо и использовать новое для сборки.
5. Вставить указанное количество подлинной смазки NISSAN или эквивалента в соединительный узел и большой конец багажника. См. " " ДЛЯ США и КАНАДЫ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость с консистентной смазкой: См. " " VK56DE: ПРИВОДНОЙ ВАЛ (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519794-S12486061122012122900000)
6. ОСТОРОЖНО: Если на поверхностях крепления кожуха (обозначенных * метками) приводного вала и узла сочленения имеется смазка, то кожух может оторваться. Удалить всю консистентную смазку с поверхностей ведущего вала.
7. Убедиться, что установочная длина багажника (L) соответствует указанной длине. Вставить подходящий инструмент в большой конец багажника. Стравите воздух из багажника, чтобы предотвратить деформацию сапога. Установочная длина ботинка: см. " " VK56DE: Приводной вал " ". ВНИМАНИЕ! пыльников может сломаться, если монтажная длина меньше указанной длины. Не прикасайтесь к внутренней поверхности багажника наконечником подходящего инструмента. (ref-519794-S12486061122012122900000)
8. Закрепить большие и малые концы ботинка с помощью новых загрузочных полос, используя инструмент, как показано на рисунке ниже. Номер инструмента: KV40107300 (-) ПРИМЕЧАНИЕ: Отбросьте старые загрузочные полосы и использовать новые для сборки. Защитите загрузочную полосу так, чтобы размер (М) соответствовал спецификации, показанной на иллюстрации ниже. Размер (M): Обратитесь к " " хтагх1: Хомуты пыльника " ". VK56DE (ref-519794-S18970078082012122900000)
9. После установки корпуса на вал, повернуть пыльников, чтобы проверить, что он расположен правильно. Если пыльников расположен неправильно, снять старые ленты ботинка, затем переустановите пыльников и закрепить пыльников новыми лентами ботинка.