Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-519772)(ref-519824)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-519772) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности для приводного вала
При разборке и обслуживании ступицы колеса и приводных валов соблюдать следующие меры предосторожности.
- Выполняйте работы в месте, максимально свободном от пыли.
- Перед разборкой и обслуживанием очистить снаружи детали.
- Не допускать попадания посторонних предметов при разборке и сборке.
- Разобранные детали необходимо аккуратно собрать заново в правильном порядке. Если работа прерывается, поверх деталей должна быть поставлена чистая крышка.
- Бумажные ткани должны использоваться. Ткань не должна использоваться из-за возможности прилипания ворса к деталям.
- Разобранные детали (за исключением резиновых деталей) следует очищать подходящим растворителем, который должен удаляться продувкой воздухом или протиркой бумажными цеховыми тряпками.
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NATS (NISSAN противоугонная система система). Извлечь и установить все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда ручка зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполнить диагностику неисправностей по результатам самопроверки.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NATS, на цилиндре с ключом принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (Kent-Moore No.) Название инструмента Описание ST29020001 (J-24319-01) Съемник рычага зубчатой передачи Снятие шарового шарнира для поворотного кулака 34 мм (1,34 дюйма) 6,5 мм (0 256 дюйма) 61,5 мм (2 421 дюйма) KV38105500 (xtagen x3) Протектор Установка приводного вала 32 мм (1.26 дюймов) dia xtg x4 (-) Обжимной инструмент загрузочного бандажа Установка J-33904 KV40107300
Схема №29
Схема №30
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Демонтаж болтов и гаек
VQ40DE: Подшипник колеса
| Предел осевого люфта | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
|---|
VQ40DE: Приводной вал
Тип соединения приводного вала Сторона конечной передачи Сторона колеса Rzeppa Качество консистентной смазки Rheppa Подлинная смазка NISSAN или эквивалент Емкость Сторона окончательной передачи 120-140 г (4,23-4,94 унции) Сторона колесной пары 110-130 г (3,88-4,59 унций) Длина установленного багажника (L) СТОРОНА ОКОНЧАТЕЛЬНОЙ ПЕРЕДАЧИ 163,9-164,3 мм (6,45-6,47 дюйма) сторона, на которой установлено колесо 135,1 мм (5,32 дюйма)
Схема №31
VQ40DE: Загрузочные полосы
Единица измерения: мм (дюйм) Размер (М) 1,0-4,0 (0 039-0 157)
VK56DE: Подшипник колеса
| Осевой люфт торца подшипника колеса | 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее |
|---|
VK56DE: Приводной вал
Тип соединения приводного вала Сторона конечной передачи Rzeppa Сторона колеса Рзеппа Смазка Качество Ниссан Неподдельная консистентная смазка или эквивалент Емкость Сторона окончательной передачи 110-130 г (3,88-4,59 унций) Сторона колесной пары 130-150 г (4,59-5,29 унции) Длина багажника Сторона окончательного привода (L) 145 мм (5,71 дюйма) Стороны колеса (l) 135,1 мм (5.32 дюйма)
VK56DE: Загрузочные полосы
Единица измерения: мм (дюйм) Размер (М) 1,0-4,0 (0 039-0 157)