Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Снятие и установка Nissan Pathfinder III рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 20 иллюстраций ~10 мин чтения

Как снять и установить трубопроводы переднего тормоза и тормозного шланга

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №14
Схема №15
  1. Снять колесо и шину в сборе.
  2. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  3. Снять тормозную трубку с тормозного шланга, используя подходящий инструмент.
  4. Снять стопорную пластину и тормозной шланг с кронштейна. (Рис. 30): Идентификация стопорной пластины, факельной гайки, тормозного шланга и трубки
  5. Снять накидной болт и медные уплотнительные шайбы, затем извлечь тормозной шланг из суппорта в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотняющие шайбы. (Рисунок 31): Идентификация тормозного шланга и накидного болта
Схема №16
  1. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, затем установить новые медные уплотнительные шайбы (1) и накидной болт (A). Затянуть накидной винт (А) до указанного крутящего момента. См. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотняющие шайбы. (Таблица 32): Идентификация накидного болта и медных уплотнительных шайб (ref-519770-S22532612032012122900000)
  2. Вставить конец тормозного шланга через кронштейн, затем закрепить его на кронштейне стопорной пластиной.
  3. Установить тормозную трубку на тормозной шланг, затем затянуть факельную гайку до указанного крутящего момента с помощью подходящего инструмента. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА " (Рис. 33): Идентификация стопорной пластины, факельной гайки, тормозного шланга и трубки (ref-519770-S22532612032012122900000)
  4. Произвести дозаправку тормозной жидкости и стравливание тормозной системы согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-519770-S20153009352012122900000)

Как снять и установить трубопровод заднего тормоза и тормозного шланга

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №17
Схема №18
  1. Снять колесо и шину в сборе.
  2. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  3. Снять тормозную трубку с тормозного шланга, используя подходящий инструмент.
  4. Снять стопорную пластину и тормозной шланг с кронштейна. (Рис. 34): Идентификация тормозной трубки, факельной гайки, стопорной пластины и тормозного шланга
  5. Снять накидной болт и медные уплотнительные шайбы, затем извлечь тормозной шланг из суппорта в сборе. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотняющие шайбы. (Рисунок 35): Идентификация тормозного шланга и накидного болта

Как установить тормозной система: снятие и установку

  1. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на суппорте в сборе, затем установить новые медные уплотнительные шайбы (1) и накидной болт (A). Затянуть накидной винт (А) до указанного крутящего момента. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ " ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотняющие шайбы. (Таблица 36): Идентификация накидного болта и медных уплотнительных шайб (ref-519770-S22532612032012122900000)
  2. Вставить конец тормозного шланга через кронштейн, затем закрепить его на кронштейне стопорной пластиной.
  3. Установить тормозную трубку на тормозной шланг, затем затянуть факельную гайку до указанного крутящего момента с помощью подходящего инструмента. (Рисунок 37): Идентификация тормозной трубки, факельной гайки, стопорной пластины и тормозного шланга
  4. Произвести дозаправку тормозной жидкости и стравливание тормозной системы согласно указаниям раздела " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-519770-S20153009352012122900000)

Как снять тормозной система: снятие и установку

ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Отсоединить разъем жгута для датчика уровня жидкости.
  3. Отсоединить тормозные трубы от главного цилиндра в сборе, используя подходящий инструмент.
  4. Отвинтить гайки главного цилиндра в сборе и утилизируйте ВНИМАНИЕ: Гайки утилизируйте, повторно не использовать.
  5. Извлечь главный цилиндр в сборе и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №19
Схема №20
  1. Нанести силиконовую смазку на усилитель тормозов в положении (А), как показано при установке главного цилиндра в сборе с усилителем тормозов.
  2. Для установки использовать новые гайки и уплотнительное кольцо главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно гайки или уплотнительные кольца главного цилиндра в сборе.
  3. Долить тормозную жидкость и стравите давление в тормозной системе. Обратитесь к разделу " " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " ". ВНИМАНИЕ: Доливайте с помощью рекомендованной тормозной жидкости. См. Раздел " " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". Не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-519770-S20153009352012122900000)(ref-519770-S18876343452012122900000)
  4. Отрегулировать педаль тормоза. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА - СТАНДАРТНАЯ ПЕДАЛЬ " " ", " " Контроль и регулировка - регулируемая педаль " ". (Таблица 39): Определение области нанесения смазки на усилителе тормозов (таблица 40): Идентификация главного цилиндра тормоза Снятие / установка компонентов со спецификациями крутящего момента (VK56DE) (ref-519770-S33404762712012122900000)(ref-519770-S14752668032012122900000)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не выплескивать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. Если тормозная жидкость разбрызгивается на окрашенные участки, немедленно смойте ее водой. Перед снятием главного тормозного цилиндра нажать на педаль тормоза 5-6 раз клавишей OFF, чтобы истощить вакуум в усилителе.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

  1. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  2. Отсоединить разъемы жгута для датчика уровня жидкости, заднего датчика давления и переднего датчика давления.
  3. Отсоединить тормозные трубы от главного цилиндра в сборе, используя подходящий инструмент.
  4. Отвинтить гайки главного цилиндра в сборе и утилизируйте ВНИМАНИЕ: Гайки утилизируйте, повторно не использовать.
  5. Извлечь главный цилиндр в сборе и уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не использовать уплотнительные кольца повторно.

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Нанести силиконовую смазку на усилитель тормозов в положении (A), как показано на рисунке; убедиться, что уплотнительное кольцо находится в правильном положении при установке главного цилиндра в сборе с усилителем тормозов.
  2. Для установки использовать новые гайки и уплотнительное кольцо главного цилиндра. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно гайки или уплотнительные кольца главного цилиндра в сборе.
  3. Долить тормозную жидкость и стравите давление в тормозной системе. Обратитесь к разделу " " ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " ". ВНИМАНИЕ: Доливайте с помощью рекомендованной тормозной жидкости. См. Раздел " " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА ". Не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-519770-S20153009352012122900000)(ref-519770-S18876343452012122900000)
  4. Отрегулировать педаль тормоза в соответствии с разделами " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА - СТАНДАРТНАЯ ПЕДАЛЬ " ", " " КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ РЕГУЛИРОВКИ - РЕГУЛИРУЕМАЯ Педаль " ". (Рисунок 41): Идентификация зоны нанесения смазки на усилителе тормозов (ref-519770-S33404762712012122900000)(ref-519770-S14752668032012122900000)
Схема №21
Схема №22
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не деформировать или не согнуть тормозной трубопровод при снятии и установке усилителя тормозов. Заменить штифт скобы, если он поврежден. Будьте осторожны, чтобы не повредить резьбу болта шпильки усилителя тормозов. Если усилитель тормозов наклонен или наклонен во время установки, приборная панель может повредить резьбу. Закрепить обратный клапан в правильном направлении.

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №23
  1. Снять исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления), смотри " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-519804-S08279619972012122900000)
  2. Снять главный цилиндр в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519770-S32502614072012122900000)
  3. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов от усилителя тормоза (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-519770-S37943770742012122900000)
  4. Отсоединить разъем жгута активного усилителя и датчика дельта-хода (если имеется).
  5. Снять штифт (2) и защелку (1) с педали тормоза изнутри транспортного средства. (Таблица 44): Идентификация защелки и штифта
  6. Снять гайки усилителя тормозов и педали тормоза в сборе и выбросьте ВНИМАНИЕ: Утилизируйте гайки, не использовать повторно.
  7. Снять усилитель тормозов в сборе с приборной панели.
Схема №24
  1. Ослабить контргайку, чтобы отрегулировать входную тягу таким образом, чтобы длина (В) находилась в пределах указанного значения. Монтажная длина входной тяги (Б): См. " " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ " ". (ref-519770-S37371679482012122900000)
  2. После регулировки длины входного стержня (B), временно затянуть контргайку (1) и установить бустерный узел на приборную панель. Установить прокладки и распорный блок между бустерным узлом и приборной панелью.
  3. Соединить входную тягу с помощью пальца (2) скобы педали тормоза и защелкивающегося штифта (1) изнутри транспортного средства.
  4. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно гайки усилителя тормозов и педали тормоза в сборе.
  5. Установить тормозной трубопровод на главный цилиндр тормоза (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА "). (ref-519770-S22532612032012122900000)
  6. Подсоединить разъемы жгута активного бустера и датчика дельта-хода (если имеются).
  7. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов и обратный клапан к усилителю тормозов.
  8. Установить главный цилиндр в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-519770-S32502614072012122900000)
  9. Отрегулировать высоту тормозной педали. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА - СТАНДАРТНАЯ ПЕДАЛЬ " ", " " КОНТРОЛЬ и УСТАНОВКА - РЕГУЛИРУЕМАЯ Педаль " ". (ref-519770-S33404762712012122900000)(ref-519770-S14752668032012122900000)
  10. Затянуть стопорную гайку входного штока в соответствии с техническими требованиями.
  11. Долить новую тормозную жидкость и стравите давление в тормозной системе (см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА "). (ref-519770-S18876343452012122900000)
Покомпонентный вид передних тормозных колодок, регулировочных прокладок и фиксаторов (VK56DE). Схема №25
  1. Отсоединить шланг усилителя тормозов от кронштейна зажима шланга.
  2. Отпустить зажимы шланга усилителя тормозов и снять шланг усилителя тормоза.
  3. Снять вакуумный обратный клапан усилителя тормозов с усилителя тормоза.

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №26
  1. Вставить шланг усилителя тормозов в трубку и вакуумный обратный клапан на минимальную длину (A) перед установкой зажимов шланга усилителя тормоза. Длина шланга усилитель тормозов: 24 мм (0,94 дюйма) или более ВНИМАНИЕ! Не использовать смазочное масло во время установки. (Рисунок 48) Определение длины шланга мультипликатора тормозов
Схема №27
ПредупреждениеОчистить пыль на суппорте и тормозных колодках с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность частиц в воздухе или других материалов.
ВниманиеВо время снятия тормозных колодок никогда не нажимайте на педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Нет необходимости снимать болты на элементе крутящего момента и тормозном шланге за исключением разборки или замены корпуса суппорта. В этом случае повесьте корпус суппорт проволокой так, чтобы не натягивать тормозной шланг. Не повреждайте кожух поршня. Если какая-либо прокладка подвергается серьезной коррозии, заменить ее новой. Всегда заменять прокладку и крышку прокладки как комплект при замене тормозных накладок. Держите ротор от смазки и жидкости после того, когда происходит обгорание поверхности. (ref-519770-S32193103962012122900000)
  1. Снять переднее колесо и шину (см. " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-519779-S02962545742012122900000)
  2. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  3. Частично слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА "). (ref-519770-S18876343452012122900000)
  4. Снять нижний болт со скользящим штифтом с помощью электроинструмента и повернуть корпус суппорта вверх, чтобы получить доступ к тормозным колодкам.
  5. Поддерживайте корпус суппорта подходящей проволокой, чтобы избежать натяжения шланга переднего тормоза.
  6. Снять передние внутреннюю и наружную тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышки регулировочных прокладок и фиксаторы с моментного элемента.
Схема №28
Схема №29
  1. На подкладки и крышки регулировочных прокладок нанести смазку следующим образом: Для автомобилей, оснащенных двигателем VK56DE, между внутренней и наружной прокладками и крышками регулировочной прокладки смазать смазкой Molykote AS-880N, затем прикрепите к тормозным колодкам регулировочные прокладки и крышки регулировки. VQ40DE 880N
  2. ВНИМАНИЕ: При креплении фиксатора колодки плотно закрепить его заподлицо с элементом, воспринимающим крутящий момент (рисунок 51).
  3. Нанести смазку Molykote 7439 на фиксаторы колодок, как показано на рисунке, затем установить тормозные колодки, регулировочные прокладки и крышки регулировочных прокладок на динамометрический элемент.
  4. С помощью подходящего инструмента втолкните поршни в корпус суппорта. ВНИМАНИЕ: При проталкивании поршня тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следить за уровнем тормозной жидкости в резервуаре.
  5. Удалить подходящий провод, затем повернуть корпус суппорта вниз над тормозными колодками в сборе.
  6. Установить болт с нижним скользящим штифтом и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ВИД ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ " (Приложение 52): Идентификация фиксаторов колодок (ref-519770-S02415105592012122900000)
  7. Проверить тормоза на сопротивление.
  8. Проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости произвести дозаправку (см. " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА "). (ref-519770-S18876343452012122900000)
  9. Установить переднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-519779-S02962545742012122900000)
  1. Установить дисковый ротор. При повторном использовании дискового ротора совместите метки соответствия, как показано на рисунке для установки. ВНИМАНИЕ: Выровняйте метки соответствия на ступице колеса в сборе и дисковом роторе, если повторно используется диск. (Рисунок 57): Идентификация меток соответствия
  2. Установить динамометрический элемент и затянуть болты динамометрического элемента в соответствии со спецификацией. См. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
  3. Установить тормозные колодки, регулировочные прокладки, крышки прокладок и фиксаторы на динамометрический элемент. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". (ref-519770-S41547089972012122900000)
  4. Установить корпус суппорта и скользящие штифты, затем затянуть болты скользящих штифтов до указанного крутящего момента. См. " " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " ". ВНИМАНИЕ: При установке корпуса суппера на динамометрический элемент удалить масло с элемента, воспринимающего крутящий момент, шайб и поверхностей крепления корпуса каверномера (Рис. 58): Установочные болты со скользящими штифтами (ref-519770-S02415105592012122900000)
  5. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на корпусе суппорта, затем установить новые медные уплотнительные шайбы (1) и накидной болт (A). Затянуть накидной винт (А) до указанного крутящего момента. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотняющие шайбы. (Рисунок 59): Идентификация накидного болта и медных уплотнительных шайб (ref-519770-S22532612032012122900000)
  6. При необходимости долить новую тормозную жидкость и прокачать тормозную систему. См. " " КРОВОТОЧАЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". ВНИМАНИЕ: Заправить новой тормозной жидкостью. Не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-519770-S20153009352012122900000)
  7. Установить переднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-519779-S02962545742012122900000)
Разобранный вид заднего суппорта дискового тормоза с характеристиками крутящего момента. Схема №30
ПредупреждениеОчистить пыль на суппорте и тормозной колодке с помощью вакуумного пылесборника, чтобы свести к минимуму опасность взвешенных в воздухе частиц или других материалов.
ВниманиеВо время снятия тормозных колодок никогда не нажимайте на педаль тормоза, потому что поршень выскочит. Нет необходимости снимать болты на элементе с крутящим моментом и тормозном шланге за исключением разборки или замены корпуса суппорта. В этом случае подвесьте корпус суппера проволокой, чтобы не натянуть тормозной шланг. Не повреждайте кожух поршня. Если какая-либо прокладка подвержена серьезной коррозии, заменить ее новой. Всегда заменять внутреннюю и наружную прокладки как комплект при замене тормозных накладок. Держите ротор свободным от смазки и жидкости после того, как произойдет обгорание поверхности. (ref-519770-S00039353032012122900000)
  1. Снять заднее колесо и шину (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-519779-S02962545742012122900000)
  2. Снять крышку резервуара главного цилиндра.
  3. Частично слить тормозную жидкость (см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА "). (ref-519770-S18876343452012122900000)
  4. Снять нижний болт со скользящим штифтом с помощью электроинструмента и повернуть корпус суппорта вверх, чтобы получить доступ к тормозным колодкам.
  5. Поддерживайте корпус суппорта подходящей проволокой, чтобы избежать натяжения шланга заднего тормоза.
  6. Снять задние внутреннюю и наружную тормозные колодки, регулировочные прокладки и фиксаторы с элемента крутящего момента.
  1. Прикрепите регулировочные прокладки к тормозным колодкам.
  2. Нанести смазку Molykote 7439 (A) на фиксаторы колодок, как показано на рисунке 61.
  3. ВНИМАНИЕ: При креплении фиксатора колодки прочно прикрепите его так, чтобы он был заподлицо с элементом крутящего момента, как показано на рисунке (Рисунок 62).
  4. Используя подходящий инструмент, протолкните поршень в корпус суппорта. ВНИМАНИЕ: Нажимая на поршень, тормозная жидкость возвращается в резервуар главного цилиндра. Следить за уровнем тормозной жидкости в резервуаре.
  5. Снять соответствующий трос, затем повернуть корпус суппорта вниз над тормозными колодками в сборе.
  6. Установить нижний болт со скользящим штифтом и затянуть его в соответствии с техническими требованиями. См. " ВИД ТОРМОЗНОГО СУППОРТА В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-519770-S13606098842012122900000)
  7. Проверить тормоза на сопротивление.
  8. Проверить уровень тормозной жидкости и при необходимости произвести дозаправку (см. раздел " СЛИВ И ДОЗАПРАВКА "). (ref-519770-S18876343452012122900000)
  9. Установить заднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-519779-S02962545742012122900000)
  1. Установить дисковый ротор. При повторном использовании дискового ротора совместите метки соответствия, как показано на рисунке для установки. ВНИМАНИЕ: выровняйте метки соответствия на узле ступицы колеса и дисковом роторе, если повторно используется дисковый диск. (Рисунок 66): Идентификация меток соответствия на диске
  2. Установить динамометрический элемент и затянуть болты динамометрического элемента в соответствии со спецификацией. См. ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ТОРМОЗНОГО СУППОРТА
  3. Установить тормозные колодки, регулировочные прокладки и фиксаторы на динамометрический элемент. См. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ТОРМОЗНОЙ КОЛОДКИ ". (ref-519770-S17140400622012122900000)
  4. Установить корпус суппорта и скользящие штифты, затем затянуть болты со скользящими штифтами до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ТОРМОЗНОГО СУППОРТА " ". ВНИМАНИЕ: При установке корпуса суппера на элемент с крутящим моментом протереть любое масло со шпинделя шарнира, шайб и поверхностей крепления корпуса суппоста. (ref-519770-S13606098842012122900000)
  5. Установить тормозной шланг, совместив его с выступом на корпусе суппорта, а затем установить новые медные уплотнительные шайбы (1) и накидной болт (A). Затянуть накидной винт (А) до указанного крутящего момента. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ ". ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно медные уплотняющие шайбы. (Рис. 67): Идентификация накидного болта и медных уплотнительных шайб (ref-519770-S22532612032012122900000)
  6. При необходимости долить новую тормозную жидкость и прокачать тормозную систему. См. " " КРОВОТОЧАЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " ". ВНИМАНИЕ: Заправить новой тормозной жидкостью. Не использовать повторно слитую тормозную воду. (ref-519770-S20153009352012122900000)
  7. Установить заднее колесо и шину согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-519779-S02962545742012122900000)
Разобранный вид переднего суппорта дискового тормоза со спецификациями крутящего момента. Схема №31
Схема №32

Другие статьи — Тормозная система