Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Pathfinder/Nissan Pathfinder III рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Диагностика Nissan Pathfinder III рестайлинг

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Проверка толщины дискового ротора с помощью микрометра. Схема №5

X: Применимо

Визуальный осмотр

Проверить на неправильную сборку, повреждение и ухудшение. Заменить по мере необходимости.

Как проверить обратный клапан

Проверка герметичности

Использовать подходящий инструмент, чтобы проверить вакуумный обратный клапан. Подключить к стороне усилителя тормозов обратного клапана.

Технические требования к обратному клапану: см. " ОБРАТНЫЙ КЛАПАН ". (ref-519770-S12285210532012122900000)

Проверка вакуумного обратного клапана с помощью инструмента. Схема №6

Как проверить герметичность

Проверить, нет ли утечек в главном цилиндре к точке крепления усилителя тормозов, резервуарному баку и соединениям тормозной трубки.

Гидравлический контур тормозной трубки и шланга. Схема №7
Схема №8
ABS привод и электрический блок тормозных труб (VK56DE). Схема №9
ВниманиеВсе шланги и трубопроводы (трубки) не должны иметь чрезмерного изгиба, перекручивания и вытягивания. Убедиться в отсутствии помех другим деталям при повороте рулевого колеса как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки. Трубопровод тормоза является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте детали. Заменить применимую деталь новой, если это необходимо. Будьте осторожны, чтобы не брызгать тормозную жидкость на окрашенные участки; это может привести к повреждению краски. ЕСЛИ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ РАЗБРЫЗИВАЕТСЯ, СМ. (ref-519787-S11601431122012122900000)(ref-519787-S16078382952012122900000)

Как осмотреть после демонтаж

ВниманиеТормозные трубки и шланги являются важными деталями безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги, если обнаружена утечка тормозной жидкости. Заменить применимую деталь на новую, если обнаружена поврежденная деталь.
  1. Проверить тормозные магистрали (трубки и шланги) и соединения на предмет утечек жидкости, повреждений, перекручиваний, деформации, контакта с другими деталями и ослабления соединений. При необходимости заменить любые детали. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ " ". (ref-519770-S15909855322012122900000)
  2. При нажатии на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 177 фунтов) и работающем двигателе в течение приблизительно 5 секунд проверить каждую деталь на наличие утечек жидкости.
ВниманиеТормозные трубки и шланги являются важными деталями безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги, если обнаружена утечка тормозной жидкости. Заменить применимую деталь на новую, если обнаружена поврежденная деталь.
  1. Проверить тормозные магистрали (трубки и шланги) и соединения на предмет утечек жидкости, повреждений, перекручиваний, деформации, контакта с другими деталями и ослабления соединений. При необходимости заменить любые детали. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ " ". (ref-519770-S15909855322012122900000)
  2. При нажатии на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 177 фунтов) и работающем двигателе в течение приблизительно 5 секунд проверить каждую деталь на наличие утечек жидкости.
Схема №10
  1. Осмотреть свободную высоту педали тормоза (Н) от пола с помощью инструмента под углом 90 ° к полу, как показано на рисунке. Номер инструмента: - (J-46532)
  2. Отрегулировать высоту педали тормоза в соответствии с техническими требованиями (Рис. 15): Проверка высоты свободного хода педали тормозного механизма (H) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА Единица измерения: мм (дюйм) Высота свободного хода (Н) педали См. раздел " " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗНАЯ " ". Полный ход педали (S) См. " " НОЖКА ТОРМОЖЕНИЯ ". Зазор между кронштейном ПЕДАЛЬНОГО тормоза (C 1) и резьбовым выключателем стоп-сигнала и переключателем ASC2. (ref-519770-S34321733332012122900000)(ref-519770-S34321733332012122900000)(ref-519770-S34321733332012122900000)
Схема №11
  1. Ослабить переключатель стоп-сигнала и переключатель отмены ASCD, повернув на 45 ° против часовой стрелки.
  2. Ослабить контргайку (А) на входном штоке, затем повернуть входной шток для регулировки тормозной педали на заданную высоту. По окончании регулировки затянуть контргонку (A) в соответствии со спецификацией. Стопорная гайка(а): 18,7 Н.м (1,9 кг-м, 14 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! Убедиться, что винтовая часть конца входного штока расположена внутри серьги.
  3. Потянув педаль тормоза вверх и удерживая ее рукой, нажать выключатель стоп-сигнала и переключатель отмены ASCD до тех пор, пока резьбовые концы не войдут в контакт с кронштейном тормозной педали.
  4. Когда резьбовые концы выключателя стоп-сигнала и переключателя отмены ASCD соприкасаются с кронштейном педали, повернуть переключатели на 45 ° по часовой стрелке для фиксации. Убедиться в том, что резьбовой конец переключателя стоп-сигналов и выключателя отмены ASCD к зазору (C) кронштейна тормозной педали соответствует техническим требованиям. ВНИМАНИЕ: Проверить, чтобы зазор (С) между держателем педали педали тормоза и переключателем остановки и резьбовыми концами переключателя отмены АСКД соответствовали техническим условиям.
  5. Проверить плавность работы педали тормоза. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что стоп-сигнал гаснет при отпускании педали (Рис. 16): Идентификация контргайки, зажима и кронштейна
Схема №12
  1. Осмотреть свободную высоту педали тормоза (Н) от пола с помощью инструмента под углом 90 ° к полу, как показано на рисунке. Номер инструмента: - (J-46532)
  2. ВНИМАНИЕ: Если педаль оборудована регулируемой педалью, то она должна находиться в крайнем переднем (наиболее близком к полу) положении для измерения высоты педали. (Рис. 17): Проверка положения педали по свободной высоте (H) ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Единица измерения: мм (д) Высота свободного хода педали (Н) с педалью в самом переднем положении См. раздел " ПЕДАЛЬНЫЙ ТОРМОЗ ОТНОСИТСЯ ". (ref-519770-S34321733332012122900000)(ref-519770-S34321733332012122900000)(ref-519770-S34321733332012122900000)

Как осмотреть после установку

ВниманиеТормозные трубки и шланги являются важными деталями безопасности. Всегда разбирайте детали и повторно затягивайте их фитинги при обнаружении утечки тормозной жидкости. Заменить применимую деталь на новую, если обнаружена поврежденная деталь.
  1. Проверить тормозные трубы и шланги, а также соединения на предмет утечек жидкости, повреждений, перекручивания, деформации, контакта с другими деталями и ослабления соединений. При необходимости заменить любые детали. См. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СХЕМА " ". (ref-519770-S22532612032012122900000)
  2. При нажатии на педаль тормоза с усилием 785 Н (80 кг, 177 фунтов) и работающем двигателе в течение приблизительно 5 секунд проверить каждую деталь на наличие утечек жидкости.
Схема №13

Как проверить каверномер

Корпус цилиндра

  1. Проверить внутреннюю поверхность корпуса цилиндра на наличие забоин, ржавчины, износа, повреждений или посторонних материалов. При соблюдении любого из вышеперечисленных условий заменить корпус цилиндра.
  2. Незначительные повреждения от ржавчины или посторонних материалов могут быть устранены путем полировки поверхности мелкой шлифовальной шкуркой. При необходимости заменить корпус цилиндра.
ВниманиеИспользовать новую тормозную жидкость для очистки. Не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин.

Элемент крутящего момента

Проверить вращающийся элемент на износ, трещины и повреждения. Если повреждение или деформация присутствуют, заменить вращающий элемент.

Поршень

Проверить поршни на забоины, ржавчину, износ, повреждение или наличие посторонних материалов. Заменить при соблюдении любого из этих условий.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием, не полировать шлифовальной шкуркой, даже если к поверхности скольжения прилипла ржавчина или посторонние материалы.

Скользящие штифты и сапоги со скользящими штифтами

Проверить скользящие штифты и сапоги для скользящих штифтов на предмет износа, повреждений и трещин. Если присутствуют повреждения или деформации, заменить поврежденную деталь.

Корпус цилиндра

  1. Проверить внутреннюю поверхность цилиндра на наличие царапин, ржавчины, повреждений или инородных материалов. При соблюдении любого из вышеперечисленных условий заменить корпус цилиндра.
  2. Незначительные повреждения от ржавчины или посторонних материалов могут быть устранены путем полировки поверхности мелкой шлифовальной шкуркой. При необходимости заменить корпус цилиндра.
ВниманиеИспользовать новую тормозную жидкость для очистки. Не использовать минеральные масла, такие как бензин или керосин.

Элемент крутящего момента

Проверить вращающийся элемент на износ, трещины и повреждения. Если повреждение или деформация присутствуют, заменить вращающий элемент.

Поршень

Проверить поршень на забивание, ржавчину, износ, повреждение или наличие посторонних материалов. Заменить при соблюдении любого из вышеперечисленных условий.

ВниманиеПоверхность скольжения поршня покрыта гальваническим покрытием, не полировать шлифовальной шкуркой, даже если к поверхности скольжения прилипла ржавчина или посторонние материалы.

Болты скользящего штифта и ботинки скользящего штифта

Проверить скользящие штифты и сапоги для скользящих штифтов на предмет износа, повреждений и трещин. Если присутствуют повреждения или деформации, заменить поврежденную деталь.

Другие статьи — Тормозная система