Внутренняя (за исключением CROSSCABRIOLET): Прочее Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, существующие при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, а также любых комментариев клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-593984-S07809829422014012200000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
10. Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.

Подтвердите ремонт

После завершения ремонта провести тест-драйв транспортного средства, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем тестового вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.

Центральная консоль

Проверяемые компоненты включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Проверить следующие пункты

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.

Кроме того, проверить следующие пункты

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов

1. Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №123

Войти

Схема №124

Войти

Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в сервисную информацию " " SRS подушки безопасности (EXCEPT CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (EXPECTING CROSCABRIOLIT). (ref-593959)(ref-593983)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Для США и Канады: мер предосторожности при процедуре без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №125

Войти

Для США и канады: мер предосторожности при работе

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно провести регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверить уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смазать или заменить ее.

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в сервисную информацию " SRS подушки безопасности (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ CROSSCABRIOLET) " и в " ремни безопасности (EXCEPE CROSCSSCC Ca-ABABR- ABR) ". (ref-593959)(ref-593983)

Для мексики: Мер предосторожности при процедуре без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота покройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Для мексики: Мер предосторожности при работе

1. После снятия и установки открывающих / закрывающих деталей обязательно провести регулировку фитингов для проверки их работы.
2. Проверить уровень смазки, повреждения и износ каждой детали, при необходимости смазать или заменить ее.

Инструменты коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализует шум Инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы Электроинструмент

Схема №126

Войти

Схема №127

Войти

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума

Схема №128

Войти

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

Приварная деталь на передней стороне кузова

1. Снять внутреннюю часть передней отбойной пластины.
2. Снять верхний гарнир средней стойки.
3. Снять рант с передней стороны кузова.

Задний борт кузова

1. Удалить внутреннюю часть задней отбойной пластины.
2. Снять верхний гарнир средней стойки.
3. Снять задний борт кузова рант.

Схема №132

Войти

1. Снять внутреннюю часть передней отбойной пластины.
2. Выведите из зацепления монтажный зажим со съемником (A).
3. Снять финишер со стороны приборной панели (1).

Схема №133

Войти

1. Выведите собачки из зацепления с корпусом съемником (А).
2. Снять внутреннюю часть задней отклоняющей пластины (1).

Схема №134

Войти

1. Выведите собачки из зацепления с боковой панелью кузова съемником (А).
2. Снять заднюю откидную пластину наружную (1).

Схема №135

Войти

1. Удалить внутреннюю часть передней отбойной пластины и внутреннюю часть задней отбойной пластины.
2. Вставить съемник (А) между нижним гарниром центральной стойки (1) и боковой панелью кузова, чтобы вывести металлические зажимы из зацепления.
3. Снять крышку анкерного болта (2), затем вынуть анкерный болт за крышкой.
4. Снять нижний гарнир центральной стойки (1).

Схема №136

Войти

1. Снять частично передний и задний бортики кузова.
2. Удалить внутреннюю часть передней отбойной пластины и внутреннюю часть задней отбойной пластины.
3. Снять нижний гарнир центральной стойки.
4. Снять передний плечевой якорь 2 ремня безопасности.
5. Снять болт, расположенный за верхней крышкой центральной стойки (А).
6. Потянуть назад верхний гарнир центральной стойки, чтобы отцепить зажимы и снять верхний гарнитур средней стойки с боковой панели кузова.

Верхний финишер багажной стороны

1. Снять анкерный болт заднего ремня безопасности (верхний). См. раздел " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-593983-S37570496152014012200000)
2. Снять задний боковой борт кузова. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-593984-S12207445792014012200000)
3. Удалить погодную прокладку задней двери. См. " " ПОГОДНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-593938-S26971730612014012200000)
4. Снять тонно-крышку в сборе.
5. Снять крюк сети соединительных линий.
6. Снять крепежный болт верхнего финишера багажной стороны.
7. Снять с багажной стороны верхние зажимы финишера и металлические зажимы съемником.
8. Снять верхний финишер багажной стороны с боковой панели кузова.

Схема №137

Войти

Схема №138

Войти

1. Снять крепежные болты внешнего анкера заднего ремня безопасности. См. раздел " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-593983-S16602966642014012200000)
2. Снять заднюю пластину багажа.
3. Снять верхний финишер багажной стороны.
4. Выведите из зацепления колпачки крепежных болтов заднего крюка каната, отвернуть торцевым ключом (А) крепежные болты задних крюков канатов и снять крючки 1 (лев / прав).
5. Снять накладку рычага управления спинкой сиденья. См. раздел " ВИД В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ ". (ref-593973-S15154817012014012200000)
6. Снять фиксирующий зажим нижнего финишера багажной стороны с помощью съемника.
7. Потянуть нижний финишер стороны багажа (1), чтобы отсоединить зажимы и металлические клипсы, затем отсоединить разъем жгута розеток питания багажного отделения (A).
8. Снять нижний финишер багажной стороны.

Схема №139

Войти

Схема №140

Войти

Схема №141

Войти

1. Удалить погодную прокладку задней двери. См. " " ПОГОДНАЯ ПРОКЛАДКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-593938-S26971730612014012200000)
2. Снять фиксирующие зажимы с помощью съемника с задней пластины (1) багажа.
3. Придерживая обе стороны задней пластины багажа, потянуть вверх, чтобы снять.
4. После снятия поместить заднюю пластину (1) багажа, как показано на рисунке, затем отверткой (А) снять болты крепления крышки задней пластины багажа (В) и затем снять крышку.
5. Снять орнамент задней пластины (2) с задней пластинки (1), как показано на рисунке ниже.
6. Отвернуть болты, расположенные внутри проставки багажного пола и снять проставку (левую и правую).