Крыша (Крест-Накрест): Прочее Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " " SRS подушки безопасности (CROSSCABRIOLET) " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРОССКАБРИОЛЕТ). (ref-600177)(ref-600198)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Меры предосторожности при обслуживании аккумуляторов

Перед отключением аккумулятора опустить окна водителя и пассажира. Это предотвратит любые помехи между краем окна и автомобилем при открытии / закрытии двери. Во время нормальной работы окно слегка поднимается и опускается автоматически, чтобы предотвратить любое вмешательство окна в автомобиль. Функция автоматического окна не будет работать с отключенным аккумулятором.

Меры предосторожности для гидравлической системы

Уведомление об обслуживании

1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Меры предосторожности при выполнении работ

1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
7. После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
9. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
10. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Инструмент коммерческого обслуживания

Название инструмента Описание Ушко двигателя Локализует инструмент для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы

Схема №510

Войти

Схема №511

Войти

Схема №512

Войти

Схема №513

Войти

Схема №514

Войти

Схема №515

Войти

Предупредительное управление

Блок управления с мягким верхом показывает состояние системы или предупреждение при помощи сигнальной лампы или зуммера в комбинированном счетчике.

Функция предупредительной лампы

Комбинированный счетчик отображает следующие позиции.

Функция зуммера

Зуммер звучит из-за следующих условий.

Функция термозащиты

Блок управления с мягким верхом ограничивает или запрещает работу по причинам защиты системы при следующих условиях.

Схема №516

Войти

1. Не работайте при низкой температуре окружающей среды или когда работа может привести к повреждению системы или механизма (температура окружающей среды встроена в блок управления с мягким верхом).
2. Когда мягкий верх останавливается в промежуточном положении на 4 минуты или более, работа блокируется и переключающий клапан освобождается во избежание повреждения переключающего клапана. ВНИМАНИЕ: непреднамеренное срабатывание мягкого верха или крышки хранилища может произойти из-за собственного веса, потому что давление масла не поддерживается при отпускании переключающего крана. Будьте осторожны, чтобы не защемить руки. ПРИМЕЧАНИЕ: Открытое или закрытое действие возможно через 5 минут после выключения выключателя зажигания.
3. При непрерывном открывании / закрывании крыши в течение 3-4 раз срабатывает термозащита, предотвращающая перегрев и блокируется работа кровельной системы. Блок управления с мягким верхом управляет следующими элементами:

Мягкое верхнее управление открытием / закрытием

Открытая операция

Когда переключатель открытия / закрытия крыши переводится в положение обрыв (открыто), система soft верх проверяет соответствие рабочих условий и выполняет открытую операцию. Состояние компонентов (дисплей CONSULT) показано в следующей таблице.

Схема №517

Войти

Открытое состояние: OP1-- > хтагх1 OP6

Схема №518

Войти

*: Для управления закрытием крышки хранилища см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫТИЕМ КРЫШКИ ХРАНИЛИЩА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-600205-S26285359992014022400000)

Открытое состояние: OP6-- > хтагх1 OP12

Схема №519

Войти

*: Для управления закрытием крышки хранилища см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫТИЕМ КРЫШКИ ХРАНИЛИЩА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-600205-S26285359992014022400000)

Закрыть операцию

Когда переключатель открытия / закрытия крыши переводится в положение CLOSE (закрыто), система мягкого верха проверяет выполнение условий эксплуатации и выполняет закрытую операцию. Состояние компонентов (дисплей CONSULT) показано в следующей таблице.

Схема №520

Войти

Закрытое состояние: CL1-- > xtigx1 CL6

Схема №521

Войти

*: Для управления закрытием крышки хранилища см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫТИЕМ КРЫШКИ ХРАНИЛИЩА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-600205-S26285359992014022400000)

Открытое состояние: OP6-- > хтагх1 OP12

Схема №522

Войти

*: Для управления закрытием крышки хранилища см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫТИЕМ КРЫШКИ ХРАНИЛИЩА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-600205-S26285359992014022400000)

Открытое состояние: OP6-- > хтагх1 OP12

Схема №523

Войти

*: Для управления закрытием крышки хранилища см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ЗАКРЫТИЕМ КРЫШКИ ХРАНИЛИЩА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". (ref-600205-S26285359992014022400000)

Управление переключателем запроса двери

В дополнение к переключателю открывания / закрывания крыши переключатель запроса двери (Lh / RCH) может выполнять операцию открытия.

Когда BCM обнаруживает, что переключатель запроса двери приведен в действие, BSM запрашивает операцию открытия блока управления мягким верхом на мягкий верх через локальную связь.

Контроль блокировки стеклоподъемника

Если окно питания не полностью открыто, когда выполняются операции открытия и закрытия мягкого верха, блок управления мягким верхом открывает окно питания.

Управление стеклоподъемником осуществляется через локальную связь между главным выключателем стеклоприемника, переключателем стеклопакета (со стороны пассажира), задним выключателем стекла с электроприводом Lh и задним переключателем окна с электропитанием Rн.

Блок управления с мягким верхом запрещает управление открытием стеклопакета, когда положение крыши промежуточное.

Блок управления мягким верхом выполнен с возможностью управления открыванием силового окна, когда блок управления мягкими верхами сбрасывает гидравлическое давление, когда положение крыши является промежуточным.

Управление устройством для предотвращения запотевания заднего окна

БКМ включает реле обогрев стекла заднего стекла при включении выключателя.

Питание на блок управления мягким верхом подается при включении реле обогрев стекла заднего окна.

Блок управления мягким верхом определяет открытое / закрытое состояние мягкого верха.

Блок управления мягким верхом подает электропитание на обогрев стекла заднего окна, когда мягкий верх закрыт.

Питание не подается при открытом мягком верхе.

Индикатор загорается при нажатии переключателя заднего окна, когда мягкий верх открыт и электропитание не подается на обогрев стекла заднего окна.

Управление открытием крышки багажника

Блок управления с мягким верхом определяет открытое / закрытое состояние крышки багажника по сигналу переключателя лампы в помещении багажника.

Система мягкого верха не работает при открытой крышке багажника.

Блок управления мягким верхом запрещает открывание с помощью устройства для открывания багажника, когда мягкий верх не находится в полностью открытом / закрытом положении.

Схема №524

Войти

Схема №525

Войти

Результат SELF-DIAG

См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-600205-S39351935002014022400000)

Данные стоп-кадра

Блок управления с мягким верхом регистрирует следующее состояние транспортного средства в момент обнаружения расшифровка кода ошибки и отображает его на CONSULT.

Монитор данных

Физические значения

(Цвет провода) Состояние Датчик включения зажигания (приблизительно) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (Gr) Масса Питание датчика (датчик удара по крыше Lh) Выход [Двигатель работает] 12 В 2 (LG) Переключатель включения питания на земле (датчик внешней заслонки) Вход [Движок работает] Положение включения наружной заслонки 0 В Другое Выключатель открывания крышки багажника ВКЛ. 12 В Вход двигателя Сенсор 0 V 11 (R) Масса Сигнал состояния крыши (индикаторная лампа) Выход [Двигатель работает] Мягкий верхний индикатор Подсветка 0 В Не горит 12 V 12 (P) Поверхность массы Сигнал статуса крыши (аудио) Вывод [Работает двигатель] Система крыши Полностью закрыта 9,5 В Другое, чем выше 0 в 14 (W] Привод крышки в сборе) Вход [Двигатель работает] Выключатель ВЫКЛ. (12 В ВКЛ. + 25 (0) Масса Полублокировочный выключатель (блокировка крышки накопителя) Питание от двигателя - ВКЛ.ВЫКЛЮЧЕНИЕ НА ЗЕМЛЮ - Включение и выключение- Обогрев электропривода) -для управления Двигателем С заземлением - Питание (обкладка аккумуляратора) -переключатель ключает корпус питания 30 Н ВКЛ 12 В 47 (Г) Масса Крышка 0 Вход двигателя Реле 1 ВКЛ. Активный сигнал [Двигатель работает] Внутренняя заслонка Управление двигателем Активен (операция по развертыванию) 0 В Неактивно 12 V 48 (G) Работа на земле Источник питания (заднее окно обогрев стекла) Ввод данных [Работает двигатель] Заднее окно обогрев стекла аккумуляторной батареи Выключающее напряжение аккумулятора Откл. 0 V 49 (г) Питание (заднего окна) Вход [двигатель 73 (G) Клапан переключения двигателя на массу 0 В выходной сигнал датчика состояния двигателя 2 (левое вращение) Вход [двигатель работает] Неактивный электродвигатель гидронасоса Активен (вращательное движение влево) 12 В Состояние блока питания Неактивно 0 V 74 (R) Масса Датчик состояния электродвигателя насоса на крыше (правое движение) Ввод данных [Двигатель работает] Гидравлический насос Активирован (вращающее движение вправо) 12 B 75 (BR) Питание датчика земли (вращающееся состояние Rh) Выход [двигателе Клемма Входное напряжение двигателя при повороте педали 0 В Датчик 12 (поднят) Вход двигателя с гидравлическим приводом 3 В (включен двигатель) Выход на массу 4 В Привод двигателя 2 д Б (выключен двигатель 1 д В) Включение двигателя 3 д А (отключен двигатель 5 д Г) Запуск датчика Lh [включен двигатель 7 д У] Запуск двигателя 4 д О (установлен двигатель 3 д / 8 д Ж) Управление датчиком Lbow выше 3,0 Д Активн. 12 В Не активен 0 В 105 (Gr) Масса Выход Внутренняя заслонка Сигнал состояния двигателя (срабатывание) Вход [двигатель работает] Внутренняя запитка двигатель Активен (срабатывает) 12 V Неактивна 0 V 106 (BR) Масса Состояние двигателя Внутри заслонки (запоминающее устройство) Ввод [работает] Внутренний двигатель Закрылки Активный (режим хранения) 12 B Выключение двигателя (замыкание на массу) Сигнал статуса двигателя (включен) [работает

Схема №526

Войти

Общая последовательность

Схема №527

Войти

Детальный поток

1. ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда происходит инцидент / неисправность). Проверить рабочее состояние функции, которая работает со сбоями.: GO TO 2.
2. ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверить расшифровка кода ошибки. Выполнить следующую процедуру, если расшифровка кода ошибки обнаружен. Записать расшифровка кода ошибки и заморозьте данные кадра (Распечатайте их с помощью CONSULT.) Удалить расшифровка кода ошибки. Изучите связь между причиной, обнаруженной расшифровка кода ошибки, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для информации. Описаны ли какие-либо симптомы и какой-либо расшифровка кода ошибки обнаружен? Симптом описан, расшифровка кода ошибки обнаружен: GO к 3 Симптом описан, не расшифровка кода ошибки.
3. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Также изучите нормальную работу и отказоустойчивость, связанные с симптомом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома.: GO TO 5.
4. ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием, когда симптом обнаружен.: GO TO 6.
5. ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить ПРОЦЕДУРУ Дтк ПОДТВЕРЖДЕНИЯ 7 для обнаруженной функции Dtc, а затем проверить, что функция DTS обнаружена снова. В это время всегда выполнять проверку CONSULT на транспортном средстве и проверять результаты самодиагностики в режиме реального времени. Если обнаружены два или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТА проверки DCTС " и определить порядок диагностики неисправности. Примечание: данные стоп-кадра полезны, если компонент не обнаружен. (ref-600205-S17384952662014022400000)(ref-600149-S23991345032014022400000)
6. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПУТЕМ ДИАГНОСТИКИ СИМПТОМОВ Обнаружение неисправной системы в соответствии с ДИАГНОЗОМ СИМПТОМОВ на основе подтвержденного симптома на шаге 4 и определение порядка диагностики неисправностей на основе возможных причин и симптома. Описан ли симптом? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Мониторинг входных данных от соответствующих датчиков или проверка напряжения соответствующих клемм модуля с помощью CONSULT.
7. ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Проверить согласно " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-600149-S23991345032014022400000)
8. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ НЕИСПРАВНУЮ ЧАСТЬ Отремонтируйте или заменить неисправную часть. Снова подсоединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики, после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, стереть его.: ПЕРЕЙТИ К 9.
9. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 2 снова выполнить ПРОЦЕДУРУ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки, а затем проверить, что неисправность устранена безопасно. Когда симптом описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и проверить, что симптом не обнаружен. Обнаружен расшифровка кода ошибки и остается симптом? ДА-1: расшифровка кода ошибки обнаружен: GO TO 7. ДА-2: симптом остается: GO TO 4. НЕТ: Перед возвращением автомобиля всегда следует удалить расшифровка кода ошибки.

Схема №528

Войти

Схема №529

Войти

1. Вода может проникать через соединение между финишером передней стойки и передним краем мягкого верха. Причина: может быть зазор между погодной полосой со стороны кузова и погодной полоской с мягким верхом на переднем рельсе. Процедура ремонта 1 Заменить погодную полосу со стороны корпуса на новую. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если уступ или зазор не устранен после замены погодной полосы со стороны тела, то выполнить замену передней полоски с weater-полосой с новым. См. раздел МОНТАЖ и УСТАНОВКА УПЛОТНЕНИЯ КРЫШИ (ref-600205-S34592144882014022400000)
2. Вода переливается через боковую погодную полосу кузова и вытекает в пассажирское помещение. Причина: слив воды признан недостаточным. Процедура ремонта 2 Очистить трассу слива и дренажное отверстие боковой водоносной полосы (1) кузова.

Утечка воды из в

Вода может поступать через соединение между мягкими верхними погодными полосами.

Причина: на стыке атмосферных полос может быть ступенька или зазор.

Процедура ремонта 4

1. Заменить накидную рейку (переднюю, центральную или рельсовую и заднюю) и фиксатор на новую. См. раздел " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-600205-S34592144882014022400000)
2. Если ступенька или зазор не устраняются после замены погодной планки и фиксатора, то выполнить следующую процедуру.

Процедура ремонта 5

Схема №530

Войти

1. Ослабить фиксирующие винты центрального рельса.
2. Сдвинуть фиксатор погодной полосы 2 центрального рельса вперед и назад, а также отрегулировать зазор между фиксатором погодной полоски 1 переднего рельса и фиксатором климатической полосы 3 заднего рельса до указанного значения. 42,5 мм (1,7 дюйма)

Использовать тонкую пластиковую карту (1), чтобы проверить, что сопротивление обнаружено при вставке карты, потому что атмосферные полоски полностью контактируют друг с другом.

Схема №531

Войти

Утечка воды из C

Вода может поступать через соединение между мягкими верхними погодными полосами.

Причина: на стыке атмосферных полос может быть ступенька или зазор.

Процедура ремонта 6

1. Заменить флюгер (центральный рельс и задний рельс) и фиксатор на новый. См. раздел " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-600205-S34592144882014022400000)
2. Если ступенька или зазор не устранены после замены погодной планки и фиксатора, выполнить следующую процедуру.

Процедура ремонта 7

1. Ослабить фиксирующие винты 1.
2. Сдвинуть фиксатор погодной полосы 2 центрального рельса вперед и назад, а также отрегулировать зазор между фиксатором погодной полоски 1 переднего рельса и фиксатором климатической полосы 3 заднего рельса до указанного значения. 42,5 мм (1,7 дюйма)

Использовать тонкую пластиковую карту (1), чтобы проверить, что сопротивление обнаружено при вставке карты, потому что атмосферные полоски полностью контактируют друг с другом.

Схема №532

Войти

Схема №533

Войти

Схема №534

Войти

1. Вода может попасть в пассажирское помещение через нижний конец погодной полосы. Причина: Возможно плохой контакт между фиксатором погодной полоски заднего рельса и погодной полосой крышки хранилища. Процедура ремонта 8 Заменить погодную полосу заднего рельс на новую. См. " " УПЛОТНЕНИЕ КРЫШИ: УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". Если ступенька или зазор не устранены после замены погодной планки заднего железнодорожного пути, выполнить следующую процедуру. (ref-600205-S34592144882014022400000)
2. Вода переливается (А) из погодной полосы крышки хранилища (1) и течет в пассажирское помещение. ПРИЧИНА: подсчитано, что зазор или просвет возникает в точке соединения (B) погодной полоски и уровень поступающей воды превышает допустимый объем дренажа. Процедура ремонта 11 Очистить маршрут дренажа и сливной шланг погодной ленты крышки хранилища [1]. Использовать тонкую пластиковую карточку [1 } для проверки обнаружения сопротивления при вставке карточки, так как погодная полоса полностью контактирует друг с другом.

Утечка воды из E

Вода может поступать через верхний внутренний край стекла двери.

Причина: Может быть плохой контакт между погодной полоской мягкого верха и дверным стеклом, или погодной полосой мягкого верхнего и четвертного оконного стекла.

Процедура ремонта 13

1. Отрегулировать положение стекла двери (см. раздел " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-600207-S31029867202014022400000)
2. Отрегулировать положение четверти стекла (см. раздел " КОНТРОЛЬ И РЕГУЛИРОВКА "). (ref-600207-S40806515242014022400000)

Схема №535

Войти

Как проверить функции компонента

1. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Включить выключатель зажигания. Проверить " Переключение R SIG " в режиме " DATA контроль " на " кабриолет люк крыши " с помощью CONSULT. Пункт контроля Состояние Статус SHAFT RSI Положение переключения Другое, чем положение R выключено Положение ВКЛЮЧЕНО Нормально ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Перейти к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600205-S05572338562014022400000)

1. Проверить люк крыши обрыв / CLOSE выключатель FUNCTION Включение зажигания. Проверка " КРЫША Sw (ОТКРЫТА) " и " КРОВЛЯ ПО " (ЗАКРЫТА) в режиме " DATA контроль " процедуры " складная КРЫША " с помощью CONSULT. Мониторинг состояния Состояние крыши ПО (ОТКРЫТО) Размыкание / замыкание выключателя Разомкнутое ВКЛ ПЕРЕКРЫТИЕ КРЫШИ Результат осмотра: нормально вкл. (ref-600205-S06664495502014022400000)

1. Проверить люк крыши предупреждение лампа FUNCTION Start двигатель. Operate soft верх to fully обрыв и complete замкнут. Убедиться, что лампа сигнализации на крыше горит. Обратитесь к разделу " СИСТЕМА С МЯГКИМ ВЕРХОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ". Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: Перейдите к пункту " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-600205-S14252722092014022400000)(ref-600205-S08121115992014022400000)

1. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Включить выключатель зажигания. Проверить " тент BOARD выключатель " в режиме " DATA контроль " на " кабриолет люк крыши " с помощью CONSULT. Проконтролировать позицию Состояние Состояние TOINEU BOARDУ выключатель HOOKED ON OFF RELРЕЗУЛЬТАТ осмотра нормальный? ДА: НЕТ: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ: НЕ: см. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-600205-S25702855532014022400000)

1. Проверить FUNCTION (ПРОВЕРЬ ФУНКЦИЮ) Включить выключатель зажигания. Проверить " TRUNK LID Op / замкнутый контур STATUS " в режиме " DATA контроль " на " кабриолет люк крыши " с помощью CONSULT. Проконтролировать пункт Состояние Статус КРЫШКА БАГАЖНИКА ОР / Кл СОСТОЯНИЕ Плата ЗАЦЕПЛЕНА И ОТПУЩЕНА Результат осмотра нормальный? ДА: Выключатель лампы в помещении багажника исправен. НЕТ: См. См. DIПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ

Схема №536

Войти

1. Проверить TRUNK Плафон салона выключатель вход сигнал Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем жгута блока управления с мягким верхом. Проверить сигнал между разъемом жгута и землей при помощи осциллографа. (+) (-) Condition Sign (Reference value) Soft верх управление unit разъём Клемма B323 16 Масса Узел замка крышки багажника разблокирован Заблокированный 0 В Это результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: НЕТ.
2. Проверить TRUNK Плафон салона выключатель цепь FOR обрыв и короткое замыкание TO масса. Disconnect XCM жгут разъём и разъем замка крышки багажника. См. раздел " Проверка целостности соединения между разъемом кабеля блока управления с мягким верхом Замена разъема кабеля TСМ 1 Соединитель клеммной колодки с мягкими верхними крышками: eB323 16 M121 50 existed Проверка неразрывности между разъемами жгута кабеля кабеля верхнего блока управления и разъема замка замка в сборе. B323 B323 (ref-600185-S18010410182014022400000)
3. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ БАГАЖНИКА ЗАЗЕМЛЕНИЕ Отсоединить разъем жгута сборки замка крышки багажника. Проверить целостность соединения между разъемом жгута и землей. Сборка замка двери багажника Клемма T7 2 Существует Ли результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или соединитель.
4. ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ В ПОМЕЩЕНИИ БАГАЖНИКА Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". Результат проверки нормальный? ДА: Проверить периодическое происшествие. См. раздел " " ПРЕРЫВИСТОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ " ". НЕТ: Заменить замок крышки багажника в сборе. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (ref-600205-S32423993932014022400000)(ref-600149-S23991345032014022400000)(ref-600176-S04997109162014022400000)

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью для документирования фактов и условий, когда возникает шум, и любых комментариев клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-600205-S13054036042014022400000)

1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно диагностируйте и устраните шум, о котором беспокоится клиент. Это может быть достигнуто с помощью тест-драйва с клиентом.
3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
10. Buzz - (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий/плотный контакт.
11. Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Устраните причину

1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами

1. По возможности разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув их.
2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретанная лента. Эти изоляторы доступны через авторизованный отдел запчастей Nissan.

Подтвердите ремонт

Подтвердить, что причина шума устранена путем пробного вождения транспортного средства. Эксплуатировать автомобиль в тех же условиях, что и при первоначальном возникновении шума. См. примечания в диагностической таблице.

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

1. Крышка кластера А и приборная панель
2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
3. Приборная панель для украшения передней стойки
4. Приборная панель к козырьку
5. Монтажные штыри приборной панели
6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
7. Соединение воздуховода и воздуховода устройства размораживания воздуха

Эти инциденты обычно могут быть обнаружены путем постукивания или перемещения компонентов, чтобы дублировать шум, или путем нажатия на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем применения войлочной тканевой ленты или силиконового спрея (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут быть использованы для изоляции жгута проводов.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

1. Крышка узла переключения на финишер
2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на следующее

1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
3. Отвод жгутов проводов
4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканью или изоляционными пенопластовыми блоками для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.

Кроме того, ищите следующее

1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
3. Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

1. Стержни подголовника и держатель
2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
3. Настенные опоры и разъемы двигателя
4. Ослабли монтажные штыри радиатора
5. Бамперы капота вышли из регулировки
6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №537

Войти

Схема №538

Войти

Схема №539

Войти

Схема №540

Войти

Схема №541

Войти

Схема №542

Войти

Погодная полоса переднего рельса

Снятие

Схема №543

Войти

1. Управляйте сборкой мягкого верха, как показано на рисунке ниже.
2. Удалить крепежные винты (A), а затем снять переднюю направляющую погодную планку.
3. Удалить крепежные винты, а затем снять фиксатор погодной планки переднего рельса. Установка Обратить внимание на следующие пункты и установить в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Заменить бутиловую ленту новой. Выполнить регулировку крепления дверного стекла. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА " ". Провести тест утечки. См. " " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ВОДЫ ". (ref-600207-S31029867202014022400000)(ref-600205-S15398430032014022400000)

Погодная полоса центрального рельса

Снятие

Схема №544

Войти

1. Управляйте сборкой мягкого верха, как показано на рисунке ниже.
2. Снять погодную планку центрального рельса.
3. Удалить крепежные винты и снять фиксатор погодозащитной полосы центральной направляющей. Установка Обратить внимание на следующие пункты и установить в порядке, обратном снятию. ОСТОРОЖНО: Выполнить регулировку крепления дверного стекла. См. " " ПРОВЕРКА И НАСТРОЙКА " ". Провести тест на утечку. См. раздел " " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ВОДЫ ". (ref-600207-S31029867202014022400000)(ref-600205-S15398430032014022400000)

Погодная полоса заднего рельса

Снятие

Схема №545

Войти

1. Управляйте сборкой мягкого верха, как показано на рисунке ниже.
2. Отвернуть фиксирующие винты (А) и снять хомут (Б) (левый и правый).
3. Выведите из зацепления соединение конца погодной планки заднего рельса и оттяните назад (левый и правый).
4. Снять с 5-й носовой части заднюю рельсовую погодную полосу.
5. Отвернуть крепежные винты, а затем снять фиксатор погодозащиты заднего рельса (левый и правый).

Установка

1. Установить на 5-ю дугу заднюю погодную полосу. Убедиться, что задний конец мягкого верхнего покрытия установлен в 5-й нос. Проверить, чтобы фиксатор был установлен на пятой дуге. Установить задний конец задней погодной полосы заднего рельса на пятую дугу. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести мыльную воду на задний конец передней климатической полосы для плавного монтажа. Если задняя погодная полоса не подходит к 5-ой дуге, слегка постучите по погодной полосе резиновым молотком и установить.
2. Установить на задний рельс погодную планку фиксатор погодной планки (левый и правый).
3. Установить снятые детали. ВНИМАНИЕ: Выполнить регулировку крепления дверного стекла. Обратитесь к разделу " " ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". Провести испытание на герметичность. См. раздел " " ИСПЫТАНИЕ НА УТЕЧКУ ВОДЫ ". (ref-600207-S31029867202014022400000)(ref-600205-S15398430032014022400000)

Схема №546

Войти

Схема №547

Войти

Схема №548

Войти

1. Управляйте сборкой мягкого верха, как показано на рисунке ниже.
2. Снять погодную накладку переднего рельса (левого и правого) согласно " ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КРЫШИ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600205-S34592144882014022400000)
3. Снять фиксатор погодозащиты переднего рельса (левого и правого) согласно " ГЕРМЕТИЗАЦИЯ КРЫШИ: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-600205-S34592144882014022400000)
4. Отвернуть крепежные винты (А), после чего снять мягкий верхний кожух наружного переднего фиксатора.
5. Потянуть вверх передний конец мягкой верхней крышки снаружи.
6. Вытянуть наружный трос мягкой верхней крышки из 1-й носовой части (как левой, так и правой).
7. Снять складной фиксатор верха крыши сверху.
8. Отвернуть фиксирующие винты (А), после чего снять складывающийся фиксатор верха крыши ниже.
9. Снять крепежные болты 1-й дугообразной защелки в сборе (A) и установочную гайку фиксирующего штифта (B) (как левой, так и правой).
10. Снять пружинный замок (А) и вытащите установочный палец цилиндра (1) в сторону верхней части транспортного средства.
11. Отвернуть болты TORX (B) и снять средний кронштейн 2 мягкого верхнего замка.
12. Поднять центральную часть первой носовой защелки в сборе (1) и снять удерживающую пластину (А) цилиндра крышевой защелки (2).
13. Снять 1-ю дугу в сборе с 1-й дуги.