Для северной америки: Специальный инструмент обслуживания
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)
Для северной америки: Инструмента коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания 14 мм (0,55 дюйма) Проверка радиатора и крышки радиатора Тестер крышки радиатора Адаптер Адаптирование тестера крышки радиатор к крышке радиатор и заливной горловине трубы радиатор 28 (1,10) диаметр 31,4 (1 236) диаметр 41,3 (1 626) диам. Единица измерения: мм (дюйм)
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Для мексики: Специальный инструмент обслуживания
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)
Для мексики: Инструмента коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания 14 мм (0,55 дюйма) Проверка радиатора и крышки радиатора Тестер крышки радиатора Адаптер Адаптирование тестера крышки радиатор к крышке радиатор и заливной горловине трубы радиатор 28 (1,10) диаметр 31,4 (1 236) диаметр 41,3 (1 626) диам. Единица измерения: мм (дюйм)
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | |
| Вращение шины | Шины следует поворачивать через каждые 7 500 миль (12 000 км). | КОЛЕСА (ТИП СВАРОЧНОГО ГРУЗА) |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах обратитесь к " Важной информации о безопасности шин " (США) или " Информация о безопасности шины " (Канада) в буклете с гарантийной информацией NISSAN. | " ALIGNMENT WHEEL " (ЦЕНТРОВКА КОЛЕС) " WHEHOLDER ALIGN " " КОЛЕСА (ТИП МОНТАЖНОГО ГРУЗА) (ref-593950-S03891870592014012200000)(ref-593975-S33615409332014012200000)(ref-593952-S03671791402014012200000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь. Кроме того, убедиться, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия при отпускании первичной защелки. Во время езды в районах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов часто проверять наличие смазки. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары. | |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | " ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-593953-S38607613672014012200000) |
| Стояночный тормоз | Проверить правильность хода рычага или педали и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Механизм позиционирования CVT P (Park) | На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Аккумулятор | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Приводные ремни двигателя | Убедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Двери и капот двигателя | Проверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также задняя дверь, крышка багажника и люк. Также убедиться, что все защелки надежно заблокированы. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в местах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку. | ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА |
| Лампы | Регулярно очищайте фары. Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы поворотного сигнала и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фар. | |
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Вращение шины | В случае, когда вращение двух колес (2WD) и шины переднего и заднего направления не могут иметь одинаковый размер; Шины должны вращаться каждые 10 000 км. Шины, отмеченные указателями направления, могут вращаться только между передней и задней точками. Убедиться, что указатели направления указывают на направление вращения колеса после завершения вращения шины. В случае, если полный привод (4WD) и передние и задние шины имеют одинаковый размер. Шины должны вращаться каждые 5 000 км (3 км). | КОЛЕСА (ТИП СВАРОЧНОГО ГРУЗА) |
| Компоненты измерительного преобразователя системы контроля давления в шинах (TPMS) (при наличии) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | |
| Центровка и балансировка колес | Если автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях шоссе, может потребоваться балансировка колес. | " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " " Центровка колес " МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: СЛИВ (ref-593975-S33615409332014012200000)(ref-593952-S21288122392014012200000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Необходим ремонт. | |
| Щётки стеклоочистителя | Проверить наличие трещин или износ при неправильном функционировании. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Педаль тормоза | Проверить плавность работы педали и убедиться, что при полном нажатии она достигает надлежащего расстояния от коврика. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Стояночный тормоз | Регулярно проверять работу стояночного тормоза. Проверить, чтобы рычаг (если он оборудован) или педаль (если она оборудована) имели правильный ход. Также убедиться, что автомобиль надежно удерживается на довольно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и гладко и надежно установлены. Проверить ремень ремня на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ |
| Рулевое колесо | Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Проверить, что он имеет указанный люфт. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Туманоуловитель лобового стекла | При эксплуатации обогревателя или кондиционера убедиться в том, что воздух выходит из выходов обогрев стекла правильно и в хорошем количестве. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз при проверке моторного масла или дозаправке.)
| Пункт | См. | |
|---|---|---|
| Аккумулятор | За исключением необслуживаемой батареи; Проверить уровень жидкости в каждом элементе. Он должен находиться между линиями " ВЕРХНИЙ " и " НИЖНИЙ ". Транспортные средства, эксплуатируемые при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в батарее. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Уровень(и) тормозной (и сцепной) жидкости | Для модели с механической коробкой передач (Mt); Убедиться, что уровни тормозной жидкости и жидкости сцепления находятся между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре (ах). За исключением модели с ручной коробкой передач (Mt); Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " MAX " и " MIN " на резервуаре. | УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе, убедиться, что уровень охлаждающей жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ |
| Ремень(ы) привода двигателя | Убедиться, что приводной ремень (приводы) не изношен, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. | ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень после парковки автомобиля (на ровной площадке) и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или других жидкостей после того, как автомобиль был припаркован на некоторое время. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы должны заметить какие-либо утечки или если топливные пары очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень, когда жидкость холодная, с выключенным двигателем. Проверить линии на предмет надлежащего крепления, утечек, трещин и т. Д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ |
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить наличие достаточного количества жидкости в резервуаре. | |
Для северной америки: Рекомендаций по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.
Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №36
Для северной америки: Соотношения антифриза и охлаждающей смеси
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора под давлением. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только настоящую крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость NISSAN Long-Life антифриз / хладагент (синий) или эквивалент. Подлинная смазочно-охлаждающая жидкость Nissan Lth Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (голубой) предварительно разбавляется, чтобы обеспечить защиту от замерзания до -37°C. Если необходима дополнительная защита от замораживания из-за погодных условий, в которых вы эксплуатируете свой автомобиль, добавьте оригинальную смазочно - охлаждающую / охлаждающую среду (синяя), следуя указаниям на контейнере. |
|---|
FOR MEXICO: Соотношение смеси охлаждающей жидкости двигателя
Система охлаждения двигателя заполняется на заводе высококачественной, круглогодичной и долговечной охлаждающей жидкостью двигателя. Высококачественная охлаждающая жидкость двигателя содержит конкретные решения, эффективные для антикоррозионной и антифризной функции. Поэтому дополнительные присадки к системе охлаждения не нужны.
| Внимание | При добавлении или замене охлаждающей жидкости обязательно использовать только подлинную охлаждающую жидкость двигателя NISSAN или эквивалентную по своему качеству с надлежащим соотношением смеси. Смотрите примеры, показанные справа. Использование других типов охлаждающей жидкости двигателя может повредить систему охлаждения двигателя. |
|---|
- При проверке соотношения смеси охлаждающей жидкости двигателя по ареометру охлаждающей жидкости использовать приведенную ниже диаграмму, чтобы скорректировать показания ареометра (удельный вес) в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.
| Температура наружного воздуха до | Состав | ||
|---|---|---|---|
| ° C | ° F | Охлаждающая жидкость двигателя (концентрированная) | Обессоленная вода или дистиллированная вода |
| 15 | 5 | 30% | 70% |
| 35 | 30 | 50% | 50% |
| Единица измерения: удельный вес | ||||
|---|---|---|---|---|
| Соотношение компонентов смеси охлаждающей жидкости двигателя | Температура охлаждающей жидкости ° C (° F) | |||
| 15 (59) | 25 (77) | 35 (95) | 45 (113) | |
| 30% | 1.046 - 1.050 | 1.042 - 1.046 | 1.038 - 1.042 | 1.033 - 1.038 |
| 50% | 1.076 - 1.080 | 1.070 - 1.076 | 1.065 - 1.071 | 1.059 - 1.065 |
УДЕЛЬНЫЙ ВЕС СМЕШАННОГО ХЛАДАГЕНТА
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. |
|---|
Схема №37
Ремень привода: Проверки
| Предупреждение | Обязательно выполняйте этот шаг при остановленном двигателе. |
|---|
- Проверить, чтобы индикатор (А) автомата натяжения приводного ремня находился в пределах возможного диапазона использования (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автомата натяжителя приводного ремень при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, индикатор должен находиться в пределах диапазона (Б) на рисунке.
- Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
- Если индикатор выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.
Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера)
При работе двигателя на холостом ходу снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки коромысла. Правильно работающий клапан издает шипящий шум, когда через него проходит воздух. Сильное разрежение должно ощущаться сразу же, когда палец помещается над впускным отверстием клапана.
Схема №38
Схема №39
- Проверить шланги и соединения шлангов на наличие утечек.
- Отсоединить все шланги и очистить сжатым воздухом. Если какой-либо шланг не может быть освобожден от препятствий, заменить его.
Утечка масла
Проверить окружающую зону передачи (масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробка и раздаточную коробку и т.д.) на предмет утечки масла.
Схема №40
- Снять заливную пробку (1) и прокладку, после чего убедиться в том, что масло залито (А) из монтажного отверстия для наливной пробки.
- Перед установкой заливной пробки установить новую прокладку. При передаче установить наливную пробку и затянуть ее с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладки повторно. (ref-593951-S13548372092014012200000)
Схема №41
- Запустить автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
- Выключить двигатель и снять сливную пробку 1 и прокладки для слива перекачиваемого масла.
- Перед установкой сливной пробки установить новую прокладку. Установить сливную пробку на переводник и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладки повторно. (ref-593951-S13548372092014012200000)
Схема №42
- Снять заливную пробку (1) и прокладку. Затем долить масло до монтажного отверстия (А) для наливной пробки. Марка и вязкость масла: См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " " (Для СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ), " " FOR MEXICO: FLUIDS и LUBRICANTS (ДЛЯ МЕКСИКИ). Емкость по маслу: см. " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Осторожно доливайте масло (залить примерно на 3 минуты). (ref-593952-S08251588282014012200000)(ref-593952-S06460832132014012200000)(ref-593951-S32624534592014012200000)
- Оставьте автомобиль на 3 минуты. Затем еще раз проверить уровень масла.
- Перед установкой заливной пробки установить новую прокладку. При передаче установить наливную пробку и затянуть ее с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-593951-S13548372092014012200000)
Убедиться, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
Схема №43
- Снять заливную пробку (1) и проверить уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
- Установить новую прокладку на заливную пробку и установить ее на сборку бортового привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-593977-S08812840492014012200000)
Схема №44
- Остановить двигатель.
- Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
- Установить новую прокладку на сливную пробку, установить ее в узел конечного привода и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-593977-S08812840492014012200000)
Балансировочные колеса (тип сварочного груза)
Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалить двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выбрать и отрегулировать режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
- Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
- Установить дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить станок для балансировки шин.
- Если на индикаторе балансировочного устройства установлено значение внутреннего и внешнего дисбаланса, равное 38oz = 32, умножьте значение наружного дисбаланса на 5 / 3 для определения балансового веса, который следует использовать. Выбрать наружный противовес со значением, наиболее близким к расчетному значению выше, и установить его в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний противовес до установки наружного противовеса. Перед установкой уравновешивающего груза обязательно очистить сопрягаемую поверхность дорожного колеса с расчетом 3. При установке балансировочного груза (1) на дорожные колеса установить его в желобчатую зону (А) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на рисунке ниже, так чтобы центр балансировочных грузов (B) был совмещен с положением индикации машины для балансировки шин (угол) (C). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные сцепные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные грузики не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Не устанавливать три или более балансовых весов, если расчетное значение веса превышает 50 г (1,76 унций).
- Снова запустить машину для балансировки шин.
- Установить пригрузочный балансировочный груз на внутренней стороне дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать три и более балансировочного груза.
- Включить балансировочную машину для шин. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находятся в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое значение остаточного небаланса превышает предел, повторить процедуры установки. Допустимое значение дисбаланса Динамический (у фланца): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статичный (на фланце): Обратитесь к " " АВТОМОБИЛЬНОМУ КОЛЕСУ " " (ref-593980-S35557753792014012200000)(ref-593980-S35557753792014012200000)
Схема №48
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов службы вращения шин. См. " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " " (Для Северной Америки), " " FOR MEXICO: ОБЩЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ". (ref-593952-S20317265682014012200000)(ref-593952-S34739488272014012200000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. Обратитесь к разделу " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При монтаже колес подтянуть их по диагонали, разделив работу два-три раза для того, чтобы предотвратить развитие перекоса в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затягивать колесную гайку при крутящем моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Использовать оригинальные колёсные гайки NISSAN для алюминиевых колес. (ref-593980-S36268727382014012200000)
- Выполнить регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-593980-S00706944682014012200000)
Схема №49
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему на предмет утечек.
Схема №50
- Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Схема №51
- Слить тормозную жидкость из каждого выпускного клапана.
- Доливайте жидкость до тех пор, пока из каждого выпускного клапана не начнет вытекать новая тормозная жидкость. Для доливки тормозной жидкости использовать ту же процедуру, что и в отводящей гидравлической системе. См. раздел " " СИСТЕМА ТОРМОЗА С ОТВОДОМ ВОЗДУХА " ". Долить рекомендуемую тормозную жидкость. См. Раздел " " ДЛЯ СЕВЕРНОЙ АМЕРИКИ: ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " (ДЛЯ СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА) " ", ДЛЯ МЕКСИКИ: " " Жидкости и СМАЗКИ ". Никогда повторно не использовать слитую тормозную текучку на участках, где необходимо избегать разбрызгивания. (ref-593953-S12767234682014012200000)(ref-593952-S08251588282014012200000)(ref-593952-S06460832132014012200000)
Дисковый ротор
Проверить состояние, износ и повреждения.
Схема №52
- Проверить наличие утечек.
Схема №53
- Проверить наличие износа или повреждений.
Дисковый тормоз: Передний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 26,0 (1 024) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0 008 (0,0003) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 040 (0,0016) или менее | |
Дисковый тормоз: Задний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Предел | |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 14.0 (0.551) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.020 (0.0008) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 050 (0,0020) или менее | |
Схема №54
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Приводной ремень
| Натяжение приводного ремня | Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня. |
|---|
Свеча зажигания
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Сделать | DENSO | |
| Стандартный тип | FXE22HR11 | |
| Промежуток | Стандарт | 1.1 (0.043) |
| Предел | 1.4 (0.055) | |
Алюминиевое колесо (обычное)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Стальное колесо (для аварийного использования)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение (среднее) | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) |
| Радиальное биение (среднее) | ||