Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Murano/Nissan Murano Z51 рестайлинг 2 (2011-2015)/Руководство по ремонту/Процедуры технического обслуживания/Техническое обслуживание (CROSSCABRIOLET): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Процедуры технического обслуживания Все разделы

Техническое обслуживание (CROSSCABRIOLET): Прочее Nissan Murano Z51 рестайлинг 2

Процедуры технического обслуживания 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Номер инструмента (No по каталогу Kent-Moore) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка масляного фильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания 14 мм (0,55 дюйма) Проверка радиатора и крышки радиатора Тестер крышки радиатора Адаптер Адаптирование тестера крышки радиатор к крышке радиатор и заливной горловине трубы радиатор 28 (1,10) диаметр 31,4 (1 236) диаметр 41,3 (1 626) диам. Единица измерения: мм (дюйм)

Схема №91
Схема №92
Схема №93

Вне транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.

ПунктСсылка
ШиныПроверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS)
Гайки колесПри проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть.
Вращение шиныШины следует поворачивать через каждые 7 500 миль (12 000 км). КОЛЕСА (ТИП СЦЕПЛЯЮЩЕГО ГРУЗА): ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ
Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS)Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ
Центровка и балансировка колесЕсли автомобиль тянет в любую сторону во время движения по прямой и ровной дороге, или если вы обнаруживаете неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость выравнивания колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях на шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах см. " Важную информацию о безопасности шин " в буклете с гарантийной информацией NISSAN." ALIGNMENT WHEEL " (ЦЕНТРОВКА КОЛЕС) " WHEHOLDER ALIGN " " КОЛЕСА (ТИП МОНТАЖНОГО ГРУЗА) (ref-600168-S17551590532014022400000)(ref-600190-S39081873712014022400000)(ref-600162-S26159176222014022400000)
Лобовое стеклоРегулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости.
Щетки стеклоочистителейПроверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом.
Двери и капот двигателяПроверить, чтобы все двери и капот двигателя работали гладко, а также крышка багажника. Кроме того, убедиться, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот открытия при отпускании первичной защелки. Во время езды в зонах с использованием дорожной соли или других коррозионных материалов часто проверять наличие смазки. ЗАМКИ, ПЕТЛИ И ЗАЩЕЛКА КАПОТА
ЛампыУбедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие лампы работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фары. Регулярно чистите фары.

Внутри транспортного средства

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.

ПунктСсылка
Сигнальные лампы и курантыУбедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно.
Стеклоочиститель и омывательПроверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях.
Размораживатель лобового стеклаПри работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве.
Рулевое колесоПроверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма)
СиденьяПроверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений.
Ремни безопасностиУбедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ, ПРЯЖКИ, ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА, ЯКОРЯ И РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
Педаль акселератораПроверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали.
Тормозная системаУбедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии.
Педаль тормоза и усилительПроверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали." ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ (ref-600170-S13915873532014022400000)
Стояночный тормозПроверить правильность хода рычага или педали и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Механизм позиционирования CVT P (Park)На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов.

Под капотом и транспортным средством

Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).

ПунктСсылка
Жидкость для омывателя ветрового стеклаПроверить, чтобы в баке было достаточно жидкости.
Уровень охлаждающей жидкости двигателяПроверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Радиатор и шлангиПроверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений.
Уровень тормозной жидкостиУбедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. УРОВЕНЬ И УТЕЧКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
АккумуляторПроверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. ОСНОВНОЙ ОСМОТР
Приводной ремень двигателяУбедиться, что ремень не потерт, не изношен, не треснул и не загрязнен маслом. ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
Уровень моторного маслаПроверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Уровень и линии жидкости гидроусилителя руляПроверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
Выхлопная системаУбедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Днище кузоваНижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться.
Утечки жидкостиПроверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее.

Рекомендации по моторному маслу

NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.

Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.

Схема №94

Соотношение антифриза и охлаждающей смеси

Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора под давлением. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только настоящую крышку радиатора NISSAN.
ВниманиеПри добавлении или замене охлаждающей жидкости, обязательно использовать только подлинный хладагент NISSAN Long Life Антифриз / хладагент (синий) или эквивалент. Подлинный хладагент NISSAN Long Life Антифриз / хладагент (синий) предварительно разбавлен для обеспечения защиты от антифриза до -37°C. Если требуется дополнительная защита от замерзания из-за погоды, когда вы эксплуатируете свой автомобиль, добавьте подлинный хладагент NISSAN Long Life / хладагент (синий), следуя указаниям на контейнере.
Схема №95

Ремень привода: Проверки

ПредупреждениеОбязательно выполняйте этот шаг при остановленном двигателе.
  1. Проверить, чтобы индикатор (А) автомата натяжения приводного ремня находился в пределах возможного диапазона использования (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить индикацию автомата натяжителя приводного ремень при холодном двигателе. Когда установлен новый приводной ремень, индикатор должен находиться в пределах диапазона (Б) на рисунке.
  2. Визуально проверить весь приводной ремень на предмет износа, повреждений или трещин.
  3. Если индикатор выходит за пределы возможного диапазона использования или ремень поврежден, заменить приводной ремень.

Уровень

  1. Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
  2. При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя.
ВниманиеЗаправить подлинный NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или его эквивалент по качеству, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " " Жидкости и смазочные материалы " ". (ref-600162-S06067772902014022400000)
Схема №96
Схема №97
  1. Чтобы проверить на утечку, приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) (А) и адаптера тестера крышек радиаторов (коммерческое сервисное средство) (В). Испытательное давление: См. " " РАДИАТОР " ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из радиатора. ВНИМАНИЕ: более Высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора; ПРИМЕЧАНИЕ: в случае, когда двигатель уменьшает охлаждающую жидкость. (ref-600160-S23273876362014022400000)
  2. В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или заменить поврежденные детали.

Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (принудительная вентиляция картера)

При работе двигателя на холостом ходу снять клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки коромысла. Правильно работающий клапан издает шипящий шум, когда через него проходит воздух. Сильное разрежение должно ощущаться сразу же, когда палец помещается над впускным отверстием клапана.

Схема №98
Схема №99
  1. Проверить шланги и соединения шлангов на наличие утечек.
  2. Отсоединить все шланги и очистить сжатым воздухом. Если какой-либо шланг не может быть освобожден от препятствий, заменить его.

Утечка масла

Проверить окружающую зону передачи (масляное уплотнение, сливную пробку, наливную пробка и раздаточную коробку и т.д.) на предмет утечки масла.

Схема №100
  1. Снять заливную пробку (1) и прокладку, после чего убедиться в том, что масло залито (А) из монтажного отверстия для наливной пробки.
  2. Перед установкой заливной пробки установить новую прокладку. При передаче установить наливную пробку и затянуть ее с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладки повторно. (ref-600169-S27021589952014022400000)
Схема №101
  1. Запустить автомобиль, чтобы прогреть блок переноса в достаточной степени.
  2. Выключить двигатель и снять сливную пробку 1 и прокладки для слива перекачиваемого масла.
  3. Перед установкой сливной пробки установить новую прокладку. Установить сливную пробку на переводник и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладки повторно. (ref-600169-S27021589952014022400000)
Схема №102
  1. Снять наливную пробку (1) и прокладку. Затем залить масло до монтажного отверстия (А) для наливной пробки. Марка масла и вязкость: См. " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". Емкость по маслу: См. " " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". ВНИМАНИЕ: Осторожно долить масло. (Доливайте примерно 3 минуты.) (ref-600162-S06067772902014022400000)(ref-600169-S27811848122014022400000)
  2. Оставьте автомобиль на 3 минуты. Затем еще раз проверить уровень масла.
  3. Перед установкой заливной пробки установить новую прокладку. При передаче установить наливную пробку и затянуть ее с указанным крутящим моментом. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-600169-S27021589952014022400000)

Убедиться, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.

Схема №103
  1. Снять заливную пробку (1) и проверить уровень масла в монтажном отверстии заливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель во время проверки уровня масла.
  2. Установить новую прокладку на заливную пробку и установить ее на сборку бортового привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-600193-S34325873622014022400000)
Схема №104
  1. Остановить двигатель.
  2. Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
  3. Установить новую прокладку на сливную пробку, установить ее в узел конечного привода и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-600193-S34325873622014022400000)

Дисковый ротор

Проверить состояние, износ и повреждения.

Схема №105
  1. Проверить наличие утечек.
Схема №106
  1. Проверить наличие износа или повреждений.

Дисковый тормоз: Передний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторТолщина износа26,0 (1 024)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0 008 (0,0003)
Биение (с креплением к транспортному средству)0 040 (0,0016) или менее

Дисковый тормоз: Задний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторТолщина износа14.0 (0.551)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0.020 (0.0008)
Биение (с креплением к транспортному средству)0 050 (0,0020) или менее
Схема №107
  1. Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
  2. Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.

Рулевые тяги

Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.

Приводной ремень

Натяжение приводного ремняНатяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Свеча зажигания

Единица измерения: мм (дюйм)
СделатьDENSO
Стандартный типFXE22HR11
ПромежутокСтандарт1.1 (0.043)
Предел1.4 (0.055)

Алюминиевое колесо

ПунктПредел
ВыходОсевое биениеМенее 0,3 мм (0 012 дюйма)
Радиальное биение
Допустимый дисбалансДинамический (на фланце)Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны)
Статический (на фланце)Менее 10 г (0,35 унции)

Другие статьи — Техническое обслуживание (CROSSCABRIOLET)