Как обращаться с батареей
| Внимание | Если возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и кабелей-перемычек, использовать 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей аккумулятора убедиться, что они плотно прижаты к клеммам аккумулятора для хорошего контакта. Никогда не добавляйте дистиллированную воду через отверстие, используемое для проверки удельного веса. |
|---|
Способы предотвращения чрезмерной разрядки.
Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.
Схема №33
Схема №34
- Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
- Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
- При каждом регламентном техническом обслуживании проверять уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как «низкие эксплуатационные расходы» и «не требующие технического обслуживания».
- Когда транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. (Если автомобиль имеет расширенный выключатель предохранителя, выключить его.)
Проверить уровень электролита
| Предупреждение | Никогда не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее никогда не прикасайтесь и не трите глаза, пока не тщательно не вымоете руки. Если кислота соприкасается с глазами, кожей или одеждой, немедленно промыть водой в течение 15 минут и обратитесь за медицинской помощью. Невыполнение этого требования может привести к травме или повреждению одежды или окрашенных поверхностей. |
|---|
Схема №35
- Удалить клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
- Добавить дистиллированную воду до уровня МАКС.
Сульфатирование
Схема №36
- Батарея будет полностью разряжена, если она останется без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента.
- Чтобы определить, была ли батарея " сульфатирована ", обратить внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Как показано на рисунке ниже, на начальном этапе зарядки сульфатированных батарей наблюдается меньший ток и более высокое напряжение.
- Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки, 12 часов или более, с последующим испытанием емкости батареи.
Как проверить удельный вес
ПримечаниеПроверить состояние заряда аккумулятора. Периодически проверять удельный вес электролита. Тщательно проверять состояние заряда во избежание чрезмерной разрядки.
Схема №37
- Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
- Использовать приведенную ниже таблицу для корректировки показаний гидрометра в соответствии с температурой электролита.
| Температура электролита батареи [° C (° F)] | Добавить к показаниям удельного веса |
|---|---|
| 71 (160) | 0.032 |
| 66 (150) | 0.028 |
| 60 (140) | 0.024 |
| 54 (130) | 0.020 |
| 49 (120) | 0.016 |
| 43 (110) | 0.012 |
| 38 (100) | 0.008 |
| 32 (90) | 0.004 |
| 27 (80) | 0 |
| 21 (70) | 0.004 |
| 16 (60) | 0.008 |
| 10 (50) | 0.012 |
| 4 (40) | 0.016 |
| 1 (30) | 0.020 |
| 7 (20) | 0.024 |
| 12 (10) | 0.028 |
| 18 (0) | 0.032 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕМПЕРАТУРНУЮ КОРРЕКЦИЮ ГИДРОМЕТРА
| Скорректированный удельный вес | Приблизительное состояние заряда |
|---|---|
| 1.260 - 1.280 | Полностью заряженный |
| 1.230 - 1.250 | 3/4 заряжено |
| 1.200 - 1.220 | 1/2 заряжен |
| 1.170 - 1.190 | 1 / 4 заряжено |
| 1.140 - 1.160 | Почти разряжен |
| 1.110 - 1.130 | Полностью разряжен |
Зарядка аккумулятора
| Внимание | Никогда не " быстро заряжайте " полностью разряженную батарею. Держите батарею подальше от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключить провода, затем включить зарядное устройство. Никогда не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искру. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C. |
|---|
| Приблизительное состояние заряда | Ток заряда (А) | Время зарядки (ч) |
|---|---|---|
| Полностью заряженный | 5 | 2 |
| 3/4 заряжено | 2.5 | |
| 1/2 заряжен | 5 | |
| 1 / 4 заряжено | 7.5 | |
| Почти разряжен | 9 | |
| Полностью разряжен | 10 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАРИФОВ (СТАНДАРТНЫЙ ТАРИФ)
| Приблизительное состояние заряда | Ток заряда (А) | Время зарядки (ч) |
|---|---|---|
| Полностью заряженный | ||
| 3/4 заряжено | 13 | 0.5 |
| 1/2 заряжен | 26 | |
| 1 / 4 заряжено | ||
| Почти разряжен | ||
| Полностью разряжен |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ТАРИФОВ ЗАРЯДКИ (БЫСТРАЯ ЗАРЯДКА)
ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение аккумулятора увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости зарядки. Если после зарядки удельный вес любых двух элементов изменяется более чем на 0 050, аккумулятор следует заменить.
Выключатель предохранителя с расширенным запасом (если оборудован)
Для транспортировки и хранения на блоке предохранителей (блока предохранителей и реле) может быть установлен следующий выключатель.
Схема №38
- Извлечь переключатель предохранителей с удлиненным накопителем при замене предохранителя переключателя предохранителей с удлиненным накопителем.
- Извлечь переключатель предохранителей, если он вызывает помехи при проверке предохранителя или других предохранителей.
Как продлить хранение Выключателя предохранителя ВКЛ / ВЫКЛ
| Внимание | При работе с выключателем предохранителя с расширенным предохранителем выключить выключатель зажигания. При нормальных условиях выключатель предохранителя с расширенным предохранителем должен находиться во включенном состоянии. Никогда не использовать выключатель предохранителя с расширенным предохранителем, кроме случаев, когда это необходимо. |
|---|
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- Тип A Чтобы выключить выключатель предохранителя, потянуть его вверх в направлении (A), как показано на рисунке ниже. Чтобы включить выключатель предохранителя, нажать его в направлении (B), как показано на рисунке ниже.
- Тип B Чтобы выключить выключатель предохранителя, удерживайте (A) выключателя и потянуть вверх в направлении (B), как показано на рисунке ниже. Чтобы включить выключатель предохранителя, нажать его в направлении (C), как показано на рисунке ниже.
- Тип C Чтобы выключить выключатель предохранителя, потянуть его вверх в направлении (A), как показано на рисунке ниже. Чтобы включить выключатель предохранителя, нажать его в направлении (B), как показано на рисунке ниже.
Плавкая вставка
Расплавленную плавкую вставку можно обнаружить либо при визуальном осмотре, либо при ощупывании кончиком пальца. Если ее состояние вызывает сомнения, использовать тестер цепи или тестовую лампу.
Схема №42
| Внимание | Если плавкая вставка должна расплавиться, возможно, что критическая цепь (источник питания или большая токоведущая цепь) закорочена. В таком случае тщательно проверить и устраните причину неисправности. Никогда не оборачивайте снаружи плавкую вставку виниловой лентой. Важно: Никогда не позволяйте плавкой вставке касаться каких-либо других жгутов проводов, виниловых или резиновых деталей. |
|---|
Автоматический выключатель
Термистор PTC генерирует тепло в ответ на протекание тока. Температура (и сопротивление) термисторного элемента изменяется с течением тока. Чрезмерное протекание тока приведет к повышению температуры элемента. Когда температура достигнет указанного уровня, электрическое сопротивление резко возрастет, чтобы контролировать ток цепи. Снижение тока приведет к охлаждению элемента. Сопротивление соответственно падает, и нормальный ток цепи может возобновиться.
Схема №43
Обозначение соединителя
Основные обозначения соединителя (в " Компоновке кабельных трасс ") указаны ниже.
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Реле нормально разомкнутого, нормально замкнутого и смешанного типа
Реле в основном можно разделить на три типа: нормально разомкнутые, нормально замкнутые и реле смешанного типа.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-589773)(ref-589772)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля надувной подушки безопасности см ". (ref-593931-S28486957552014012200000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации. (ref-589773)(ref-589772)
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию. Во избежание вывода жгута SRS из строя, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля надувной подушки безопасности см ". (ref-593931-S28486957552014012200000) |
|---|
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Специальные инструменты
Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание - (-) Модель GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция Тестирует аккумуляторы, системы запуска и зарядки и заряжает аккумуляторы. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностической станции. - (-) Модель EXP-800 NI Аккумулятор и электрический диагностический анализатор Тестирует аккумуляторы и зарядные системы. Инструкции по эксплуатации см. в руководстве по эксплуатации диагностического анализатора
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
- Демонтировать воздуховод (впускное отверстие), как описано в разделе " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-593939-S39614292552014012200000)
- Отвернуть гайку и болт 1 и снять кронштейн 2 с рамы крепления батареи.
- Снять крышку положительной клеммы батареи.
- Ослабить гайки клемм батареи (1) и отсоединить оба кабеля батареи от клемм батареи. ВНИМАНИЕ: При отсоединении сначала отсоединить кабель батареи от отрицательной клеммы.
- Снять крепежные гайки рамы крепления батареи (2) и рамы крепления батареи (3).
- Извлечь батарею.
Аккумулятор
| Напечатать | 80D23L | |
|---|---|---|
| 20-часовая пропускная способность | [В - А · ч] | 12 - 62 |
| Ток холодной прокрутки (Для контрольного значения) | [A] | 582 |