Рабочее давление BCDD
- Поворачивайте регулировочный механизм по мере необходимости до получения заданного рабочего давления. Поворот регулировочного механизма по часовой стрелке уменьшает рабочее давление, а против часовой стрелки - увеличивает.
- Поверните регулировочный механизм внутрь или наружу с пружиной замка на месте. Кроме того, всегда правильно устанавливайте пружину замка, чтобы предотвратить изменения рабочего давления.
- Установив давление в соответствии со спецификацией, разогнать двигатель и проверить регулировку. Если ниже указанного, поверните регулировочный механизм до правильного положения.
- Если при проверке рабочего давления Bcdd частота вращения двигателя не может быть снижена до холостого хода, выполните следующие действия:
- Поверните механизм регулировки против часовой стрелки, чтобы рабочее давление BCDD составило 0,79 дюйма. Hg выше, чем указано на Maxima, или 0,98 дюйма. Hg выше спецификации на Pickup.
- Поверните регулировочный механизм на 1/4 оборота по часовой стрелке, чтобы давление падало до спецификации на всех моделях. Если на шаге 5 невозможно наблюдать рабочее давление, поверните механизм регулировки против часовой стрелки, чтобы рабочее давление BCDD составило 1,97 дюйма. Hg выше, чем указано в спецификации.
- Установив давление в соответствии со спецификацией, разогнать двигатель и проверить регулировку. Если ниже указанного, поверните регулировочный механизм до правильного положения.
- Поверните регулировочный механизм на 1/2 оборота по часовой стрелке, чтобы давление упало до нормы. Если давление не может быть отрегулировано, блок должен быть заменен как узел.
ПримечаниеРабочее давление BCDD должно быть установлено в соответствии со спецификациями после предыдущих процедур регулировки, даже если скорость двигателя не может быть снижена до оборотов холостого хода.
- Для проверки давления двигатель должен находиться при нормальной рабочей температуре, частоте вращения холостого хода, установленной на технические характеристики, и трансмиссии в Нейтральном. Подсоединить тахометр к двигателю и вакуумметр к впускному коллектору.
- Запустите двигатель без нагрузки и запишите показания вакуума. Увеличьте обороты двигателя до 3000-3500 об/мин на Maxima, или 2000 об/мин на Pickup, затем быстро закройте дроссель.
- Разрежение во впускном коллекторе должно увеличиться на 23,6 дюйма. Hg или более на Maxima, или 24,0 дюйма. Рт.ст. или более на пикапе. Плавно снизиться до уровня холостого хода. Рабочее давление должно быть 21,6-23,2 дюйма. Hg на Maxima и 23,8-24,2 в Hg. на Пикап. Если давление на холостом ходу не соответствует спецификации, перейдите к разделу РЕГУЛИРОВКИ.
