Момент поворота рулевого колеса
- Паркуйте автомобиль на сухой ровной поверхности. Убедиться, что давление в шинах правильное. Примените стояночный тормоз. Запустить и работайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока температура жидкости гидроусилителя руля резервуара не составит 140-116°C (60-80 ° C). Прикрепите пружинную шкалу к рулевому колесу.
- Измерить момент поворота рулевого колеса после того, как рулевое колесо повернулось на 360 градусов от нейтрального положения. Крутящий момент должен быть 9 фунтов (4,1 кг) или менее. Если крутящий момент не соответствует спецификации, проверить силу скольжения рейки для определения состояния рулевого механизма. См. " СИЛА СКОЛЬЖЕНИЯ РЕЙКИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-123425-S33565032112001092500000)
Способность
См. Таблицу " ВМЕСТИМОСТЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-123425-S23960894752001092500000)
| Применение | Qt. (Л) |
|---|---|
| Altima, Pathfinder / QX4 и xtegx1 240SX | 1.0 (0.9) |
| Maxima, Quest, Sentra и 200SX | 1.1 (1.0) |
Вместимость жидкости
Вращающий момент шестерни
ПримечаниеПроизвести регулировку вращающего момента шестерни при снятом с автомобиля рулевом механизме в сборе.
Характеристики крутящего момента (насос усилителя рулевого управления)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болты кронштейна | ||
| Кроме Quest и Maxima | 10-13 (14-18) | |
| Поиски | 19-24 (25-32) | |
| Максимумы | 20-26 (27-35) | |
| Болт разъема регулирующего клапана | ||
| Кроме Quest 1997 | 51-58 (69-79) | |
| Квест 1997 | 36-51 (49-69) | |
| Болт соединителя шланга | ||
| Кроме Sentra и 200SX | 36-51 (49-69) | |
| Sentra и 200SX | 51-57 (69-78) | |
| Гайка шкива | 40-50 (54-68) | |
| Болт задней крышки | ||
| Кроме Максима | 10-13 (14-18) | |
| Максимумы | 23-31 (31-42) | |
| Всасывающий болт | 10-13 (14-18) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)
Характеристики крутящего момента (рулевой механизм)
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Контргайка регулировочного винта | 29-43 (39-58) | |
| Торцевая крышка | 43-54 (58-73) | |
| Фитинги гидравлических линий | ||
| Кроме Pathfinder / QX4 и Altima | 14-20 (20-26) | |
| Обработка контуров / QX4 и Altima | 7-12 (10-16) | |
| Болт нижнего соединения с валом шестерни | 17-22 (23-30) | |
| Болт задней крышки корпуса | ||
| Кроме Pathfinder / QX4 | 12-15 (16-20) | |
| Обработка контуров / QX4 | 14-22 (20-29) | |
| Болт монтажного кронштейна рулевого механизма | ||
| Altima, Maxima, Quest, Sentra и 200SX | 54-72 (73-98) | |
| Обработка контуров / QX4 | 87-101 (118-137) | |
| 240SX | 65-80 (88-108) | |
| Внутренняя муфта штанги | ||
| Обработка контуров / QX4 | 87-108 (118-147) | |
| Квест, Sentra и 200SX | 51-65 (68-88) | |
| Все остальные | 58-72 (79-98) | |
| Стопорная гайка соединительной тяги | ||
| Максимумы | 58-72 (79-98) | |
| Альтима | 27-34 (37-46) | |
| Обработка контуров / QX4 и xtegx1 240SX | 58-72 (78-98) | |
| Поиски | 30-60 (41-81) | |
| Sentra и 200SX | 27-34 (37-46) | |
| Гайка факела (все модели) | ||
| Сторона низкого давления | 20-29 (27-39) | |
| Сторона высокого давления | 11-18 (15-25) | |
| Гайка поворотного кулака соединительной тяги | ||
| Кроме 240SX | 22-29 (30-39) | |
| 240SX | 22-36 (30-49) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ)