Расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра
VCM может хранить несколько коды неисправностей и до пяти данных стоп-кадра.
После обнаружения неисправности и сохранения данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра с помощью VCM, если обнаружена другая неисправность, может быть идентифицировано несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). В отличие от этого, только до пяти ffds сохраняются согласно предустановленному приоритету. Для получения информации о приоритете проверки см. " " ГРАФИК ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ DTS " ". (ref-578577-S16113471962013093000000)
Данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра удаляются при удалении самодиагностики.
Схема №63
Активный режим контроля
| ПУНКТ ИСПЫТАНИЯ | Состояние | СУЖДЕНИЕ | ПУНКТ ПРОВЕРКИ (СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ) |
|---|---|---|---|
| ИНДИКАТОР ШТЕПСЕЛЬНОГО СОЕДИНЕНИЯ | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Комбинированный измерительный прибор VCM для связи по CAN |
| ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА 1 | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Жгут и разъемы Лампочка и светодиод VCM |
| ИНДИКАТОР СТАТ.ЗАРЯДКИ 2 | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Жгут и разъемы Лампочка и светодиод VCM |
| ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА 3 | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Жгут и разъемы Лампочка и светодиод VCM |
| F / S CHG RLY | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается реле F / S CHG, используемое в активно проверка. | Проверить, что реле F / S CHG издает рабочий звук. | Жгут и соединители F / S реле CHG VCM |
| Лампа реверса RLY | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается реле лампы заднего хода, используемое АКТИВНЫМ ИСПЫТАНИЕМ. | Убедиться, что реле лампы заднего хода издает рабочий звук. Проверить, включена ли лампа заднего хода. | Жгут и разъемы Лампочка и светодиод Реле обратной лампы VCM |
| НАГРУЗКА ПО ПОСТОЯННОМУ ТОКУ | READY ON (готов к включению) При этом изменяется скважность, используемая в активном тесте. | Проверить, что напряжение питания аккумулятора 12V изменилось. | Связь по шине CAN VCM преобразователя постоянного тока |
| КОНТРОЛЬ НАПРЯЖЕНИЯ | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом изменяется напряжение, используемое АКТИВНЫМ ТЕСТОМ. | Проверить, что напряжение питания аккумулятора 12V изменилось. | Связь по шине CAN VCM преобразователя постоянного тока |
| ИНДИКАТОР ГОТОВНОСТИ | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Комбинированный измерительный прибор VCM для связи по CAN |
| ИНДИКАТОР ОГРАНИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Комбинированный измерительный прибор VCM для связи по CAN |
| СИСТЕМА Ev W / L | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Комбинированный измерительный прибор VCM для связи по CAN |
| 12V ЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА Вт / л | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом включается и выключается индикатор, используемый активно проверка. | Это подтверждает, что индикатор включен / выключен. | Комбинированный измерительный прибор VCM для связи по CAN |
| ЭКО-ИНДИКАТОР | Питание ON (питание включено) - изменение отображаемого значения, используемого в активно проверка. | Убедиться, что индикатор ECO на верхнем счетчике изменился. | Комбинированный измерительный прибор VCM |
| ЭКО-ДЕРЕВО | Питание ON (питание включено) - изменение отображаемого значения, используемого в активно проверка. | Убедиться, что отображение дерева ECO в верхнем измерительном приборе изменилось. | Комбинированный измерительный прибор VCM |
| ВОДЯНОЙ НАСОС 1 | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом изменяется коэффициент заполнения, используемый АКТИВНЫМ ТЕСТОМ. | Проверить, что скорость работы водяного насоса изменяется. | Жгут и соединители Водяной насос VCM |
| Вентилятор охлаждения | ВКЛЮЧЕНИЕ ПИТАНИЯ При этом изменяется коэффициент заполнения, используемый АКТИВНЫМ ТЕСТОМ. | Проверить, что скорость работы вентилятора охлаждения изменяется. | Жгут и разъемы Система вентиляторов охлаждения VCM |
ПУНКТ ИСПЫТАНИЯ
Значения на инструменте диагностики
ПримечаниеДанные спецификации являются эталонными значениями. Отображаемые данные могут отличаться от фактического сигнала / значения / операции, так как некоторые из них рассчитываются VCM на основе сигналов, передаваемых от датчиков, связанных с VСМ, в VSM. Заряд литий-ионного аккумулятора не начинается при включенном выключателе питания. Когда требуется зарядка с включенным выключателем питания, начать зарядку перед включением выключателя питания. Следующая таблица включает в себя информацию (пункты), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации обратитесь к этому автомобилю.
Описание следующих пунктов приведено в разделе " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". (ref-578577-S22704775732013093000000)
| ПУНКТ КОНТРОЛЯ | Состояние | Значения / Статус | |
|---|---|---|---|
| РЕЖИМ VCM | Включение питания | Зарядный разъем не подключен | 10 |
| Готов | 30 | ||
| При нормальном заряде | 60 | ||
| Во время быстрой зарядки | 90 | ||
| АКТИВАЦИЯ VCM | Готов | Готов | |
| Кроме READY | На | ||
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | При скорости транспортного средства 0 км / ч | 0 ОБ/МИН | |
| При скорости транспортного средства 60 км / ч | 4200 об / мин (приблизительно) | ||
| ВХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА ИНВЕРТОРА | Включение питания | 200-403 В | |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Повернуть ведущие колеса и сравнить значение CONSULT с показанием спидометра. | Практически такая же скорость, как и индикация спидометра. | |
| ВЫСОКАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Повернуть ведущие колеса и сравнить значение CONSULT с показанием спидометра. | Практически такая же скорость, как и индикация спидометра. | |
| ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ | Питание: ВКЛЮЧЕНО | Показывает в зависимости от температуры окружающей среды. | |
| СВЕДЕНИЯ ОБ ОБНАРУЖЕНИИ КОНФЛИКТОВ | При обнаружении несерьезного столкновения | MID | |
| При обнаружении серьезного столкновения | ТЯЖЕЛЫЙ | ||
| Столкновение не обнаружено | ## | ||
| 12V НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Питание включено (не готов) | 11-15 В | |
| Готов | 13-15 В | ||
| ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ VCM (температура заряда воздуха) | Включение питания | 11-15 В | |
| РЕЛЕ F / S VOLT | Включение питания | 11-15 В | |
| Готов | 12-15 В | ||
| 12V ТЕМПЕРАТУРА АККУМУЛЯТОРА | Включение питания | Показывает в зависимости от температуры воздуха моторного помещения. | |
| 12V ТОК БАТАРЕИ СРЕДН. | ГОТОВ (на холостом ходу (1)) Литий-ионная батарея осталась энергии: Полный Рычаг селектора: Р или Н А / С выключатель: ВЫКЛ. Электрическая нагрузка: Нет нагрузки | 0-50 А | |
| ACCEL датчик 1 VOLT (АКСЕЛЕРОМЕТР ДАТЧИК 1 В) | Включение питания | Педаль акселератора: Полностью нажата | 4,0-4,8 В |
| Педаль акселератора: Полностью отпущена | 0,6-0,9 В | ||
| ACCEL датчик 2 VOLT (Акселерометр 2 В) | Включение питания | Педаль акселератора: Полностью нажата | 3,9-4,8 В |
| Педаль акселератора: Полностью отпущена | 0,6-0,9 В | ||
| ACCEL обрыв ANGLE (Угол открытия акселерометра) | Включение питания | Педаль акселератора: Полностью нажата | 80-90 град. |
| Педаль акселератора: Полностью отпущена | 0-5 град. | ||
| ТЕКУЩИЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДВИГАТЕЛЯ | Готов | 0-280 Н.м (в зависимости от угла открытия педали акселератора) | |
| Крутящий момент 1 на тяговом двигателе | Готов | 0-280 Н.м (в зависимости от угла открытия педали акселератора) | |
| Требуется ограничение Pwr двигателя (INV) | Нормальный | 100% | |
| Когда выход ограничен | 0-98% | ||
| PRTCTN CNT OPERAT HIST 1 | Существует история работы контроля защиты от потерь сопротивления изоляции заряда. | 1 - 3 | |
| Кроме указанных выше | 0 | ||
| ИНДИКАЦИЯ ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ | Готов | Селекторный рычаг: P диапазон | P |
| Рычаг селектора: Диапазон R | R | ||
| Селекторный рычаг: N диапазон | N | ||
| Рычаг селектора: Диапазон D | D | ||
| Рычаг селектора: Диапазон B | B | ||
| PRTCTN CNT OPERAT HIST 2 | Существует предыстория работы устройства управления защитой соединения зарядного соединителя. | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ПОЛОЖЕНИЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ | Включение питания | Рычаг селектора: R | R |
| Рычаг селектора: N или P | Н / П | ||
| Рычаг селектора: D, B или ECO | D | ||
| ПОЛОЖЕНИЕ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ | Включение питания | Рычаг селектора: R | R |
| Рычаг селектора: N или P | Н / П | ||
| Рычаг селектора: D, B или ECO | D | ||
| ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ | По истечении 2 минут с момента READY | Выше наружной температуры и ниже 80°C (значение в соответствии с температурой охлаждающей воды) | |
| РЕЖИМ РАБОТЫ ВОДЯНОГО НАСОСА 1 TRG | Включение питания | Насос остановлен | 10% |
| Готов | Частота вращения насоса 750 об / мин - 4700 об / мин. | 20-80% | |
| W / P 1 CRNT SPD DUTY | Включение питания | Насос остановлен | 10% |
| Готов | Частота вращения насоса 750 об / мин - 4700 об / мин. | 20-80% | |
| ТРЕБУЕМАЯ МОЩНОСТЬ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ | Готов | 15-85% | |
| DC / DC CONV STAT | Готов | На | |
| Включение питания | STOP | ||
| СОСТОЯНИЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА | Включение питания | Преобразователь постоянного тока не работает | 0 |
| При нормальной эксплуатации | 1 | ||
| Когда VCM обнаруживает ошибку преобразователя постоянного тока | 2 | ||
| Когда VCM запрещает работу преобразователя постоянного тока | 3 | ||
| ПЕРЕМЕННЫЙ ДОПУСК V / CONT | ГОТОВ Батарея 12V достаточно заряжена Стеклоочиститель не работает | На | |
| Кроме указанных выше. | Прочь | ||
| DC / DC CONV REQ VOLT (требуется постоянное напряжение) | Включение питания | 14 000 мв | |
| Готов | 13 000-15 000 мв | ||
| ПО питание | Работа выключателя питания: ON (ВКЛ) -- > OFF (ВЫКЛ.-ВКЛЮЧЕНО) | Вкл-- > Выкл -- > Вкл | |
| ПУСКОВОЙ СИГНАЛ | Работа выключателя питания: ВКЛ-- > ПУСК -- > ВКЛ. | Отключить-- > Включен-- > Вкл. | |
| Немедленная закачка химреагентов и воды | Включение питания | Переключатель немедленной зарядки: Нажата | На |
| Переключатель немедленной зарядки: Выпущен | Прочь | ||
| ПО A/C | Включение питания | Выключатель кондиционер: ВКЛ. | На |
| Выключатель кондиционер: ВЫКЛ. | Прочь | ||
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | Включение питания | Низкое рабочее состояние переднего стеклоочистителя | LOW |
| Состояние работы переднего стеклоочистителя Высокое | HIGH | ||
| Состояние работы переднего стеклоочистителя | OFF | ||
| ФАРА низкий SIG | Когда был выбран ближний свет комбинированного переключателя | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ФАРА HI SIG | Когда был выбран дальний свет комбинированного переключателя | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ВЕНТИЛЯТОР ВОЗДУХОДУВКИ ACTIV | Вентилятор воздуходувки: работает | На | |
| Воздуходувный вентилятор: Не работает | Прочь | ||
| ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | Задний обогрев стекла: Работает | На | |
| Задний обогрев стекла: Не работает | Прочь | ||
| БЛОКИРОВКА Вн (DC / DC) | При нормальной установке крышки модуля подачи питания (PDM) и крышки шинопровода. | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| Hv CNCTR INTRLCK (BAT Вн) | Включение питания | Когда высоковольтный разъем литий-ионной батареи подключен правильно | На |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| СИГНАЛ ЛАМПЫ ГОТОВНОСТИ | Готов | На | |
| При включении READY (готов) | Мерцания | ||
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ИНДИКАТОР ПРЕДЕЛЬНОГО УРОВНЯ Pwr | Индикатор ограничения мощности: ВКЛ. | На | |
| Индикатор ограничения мощности: ВЫКЛ. | Прочь | ||
| СИГНАЛ W / L СИСТЕМЫ Ev | Включение питания | Когда VCM обнаружил ошибку. | На |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ПОДКЛЮЧИТЬ ЛАМПУ INDI | Включить индикаторную лампу: ВКЛ. | На | |
| Включение индикаторной лампы: ВЫКЛ. | Прочь | ||
| СТАТ.ЗАРЯД ИНД.1 | Индикатор состояния зарядки 1: ВКЛ. | На | |
| Индикатор состояния зарядки 1: ВЫКЛ. | Прочь | ||
| СТАТ.ЗАРЯД, ИНД.2 | Индикатор состояния зарядки 2: ВКЛ. | На | |
| Индикатор состояния зарядки 2: ВЫКЛ. | Прочь | ||
| СТАТ.ЗАРЯД INDI 3 | Индикатор состояния зарядки 3: ВКЛ. | На | |
| Индикатор состояния зарядки 3: ВЫКЛ. | Прочь | ||
| СИГНАЛ ЛАМПЫ ЗАРЯДКИ | Включение питания | На | |
| Готов | Прочь | ||
| ДОСТУПНЫЙ макс. ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ MOT | Готов | 0-100% | |
| ДВИГАТЕЛЬ REGE Pwr МАКС. | Готов | 0-100% | |
| ЭКО-ИНДИКАТОР | Отображает то же значение, что и в мгновенном ЭКО-индикаторе. | ||
| ЭКО-ДЕРЕВО | Отображается то же значение, что и в дереве ECO. | ||
| РАСХОД МОЩНОСТИ (ДВИГАТЕЛЬ) | Готов | (-100) - (+ 100)% | |
| РАСХОД ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ (AUXS) | Включение питания | 0-0,6 к Вт | |
| Готов | 0,2-0,8 к Вт | ||
| Зарядка | 0,1-0,7 к Вт | ||
| ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ (A / C) | ГОТОВ При использовании кондиционера | 0-5 к Вт | |
| ESTMT Pwr CNSM (A / C положение распредвала) | Выключатель READY A / C: ВКЛ. | 0-5 к Вт | |
| ESTMT Pwr CNSM (PTC HTR) | При работе кондиционера Заданная температура: ГОРЯЧАЯ сторона максимальная | 0-10 к Вт | |
| ПРИЧИНА ОГРАНИЧЕНИЯ МОЩНОСТИ | Выход ограничен | Слишком низкая температура литий-ионного аккумулятора. | B / T-низкий |
| Температура литий-ионного аккумулятора слишком высока. | B / T-HI | ||
| При низкой остаточной энергии литий-ионного аккумулятора | B LEV | ||
| При низкой емкости литий-ионного аккумулятора | B CAP | ||
| При низком напряжении на входе в тяговый двигатель или инвертор тягового двигателя | ТО-В | ||
| Температура тягового двигателя или инвертора тяговых двигателей слишком высока. | ТО-Т | ||
| Без ограничения крутящего момента | ## | ||
| РЕЖИМ ЗАРЯДКИ | Зарядка от сети переменного тока 100-120 В | 100V | |
| Зарядка от сети переменного тока 200-240 В | 200V | ||
| Во время быстрой зарядки | БЫСТРЫЙ | ||
| В состоянии, когда зарядка невозможна | NG | ||
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОРТА N / CHG | Подключен обычный зарядный разъем. | На | |
| Разъем нормального заряда находится в половинном зацеплении | HALF | ||
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| Блокировка Q / CHG | Разъем быстрого зарядного устройства подключен. | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ТИП ПИТАНИЯ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА | При отсутствии подключения к источнику питания переменного тока | OFF | |
| При подключении источника питания переменного тока 100-120 В | 100V | ||
| При подключении источника питания переменного тока 200-240 В | 200V | ||
| Включить OBC на выходе Pwr | Зарядка | При использовании EVSE для 3,3 к Вт | 3,3 к Вт |
| При использовании EVSE для 6,0 к Вт | 6,0 к Вт | ||
| Hv BATT EMPTY | Включение питания | Оставшейся энергии литий-ионной батареи достаточно. | OK |
| Остаточная энергия литий-ионного аккумулятора низкая. | ПУСТОЙ | ||
| OBC на выходе Pwr | При нормальной зарядке | При использовании EVSE для 3,3 к Вт | 0-3,3 к Вт |
| При использовании EVSE для 6,0 к Вт | 0-6,0 к Вт | ||
| В быстрой зарядке | 0-50 к Вт | ||
| УРОВЕНЬ Чг БАТ Вн TRG | Выбранный 100% заряд | 100% | |
| Выбранное 80% заряда | 80% | ||
| УРОВЕНЬ БАТАРЕИ Вн (%) | В зависимости от литий-ионного аккумулятора осталась энергия. | 0-100% | |
| УРОВЕНЬ БАТАРЕИ Вн | Включение питания | 0-24 к Втч | |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ Вн | Включение питания | 200-403 В | |
| ТОК БАТАРЕИ Вн | ГОТОВ (на холостом ходу (1)) Электрическая нагрузка: Нет нагрузки | 0-10 А | |
| ТЕМПЕРАТУРА АККУМУЛЯТОРА Вн | Включение питания | Между температурой наружного воздуха и 50°C | |
| СИГНАЛ ДАТЧИКА ПС П-П | Включение питания | 3150 мв и более | |
| ЗАМОК CHG CNECTR RLY V | Установить транспортное средство, как указано ниже, и переведите переключатель блокировки зарядного разъема в положение замок. Выключатель питания: ВЫКЛ. Переключатель фиксации зарядного разъёма: OFF. Подключить EVSE к нормальному порту зарядки. | 0 V-- > 12V напряжение аккумуляторной батареи-- > 0 В | |
| Кроме указанных выше | 0 В | ||
| C / CNECTR Lck АКТР ДЕЖУРНЫЙ | Установить транспортное средство, как указано ниже, и переведите переключатель блокировки зарядного разъема в положение замок. Выключатель питания: ВЫКЛ. Переключатель фиксации зарядного разъёма: OFF. Подключить EVSE к нормальному порту зарядки. | 0% -- > 100% - > 0% | |
| Кроме указанных выше | 0 В | ||
| РЕЛЕ F / S | Включение питания | На | |
| Реле F / S CHG | Во время быстрой зарядки | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| РЕЛЕ M / C | Включение питания | На | |
| Реле кондиционера | Включение питания | На | |
| Выключение питания | Прочь | ||
| РЕЛЕ ОБРАТНОЙ ЛАМПЫ | Включение питания | Рычаг селектора: Диапазон R | На |
| Рычаг селектора: Кроме диапазона R | Прочь | ||
| РЕЛЕ ОБРАТНОЙ ЛАМПЫ MONI | Включение питания | Рычаг селектора: Диапазон R | На |
| Рычаг селектора: Кроме диапазона R | Прочь | ||
| Hv P MAIN RLY ACTIV | Готов | На | |
| Включение питания | Прочь | ||
| Вн P ГЛАВНАЯ РЛИ ACTIV MONI | Готов | На | |
| Включение питания | Прочь | ||
| Hv N MAIN RLY ACTIV | Готов | На | |
| Включение питания | Прочь | ||
| Hv N ГЛАВНАЯ RLY ACTIV MONI | Готов | На | |
| Включение питания | Прочь | ||
| Hv PRE CHG RLY ACTIV | Сразу после выключения питания - > READY | Выключено -- > Включено-- > Отключено | |
| Вн PRE CHG RLY ACTIV MONI | Сразу после выключения питания - > READY | Выключено -- > Включено-- > Отключено | |
| Реле Q / CHG | Быстрая зарядка | На | |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| ASCD Установка скорости транспортного средства | ASCD: Операционная | Отображается заданная скорость транспортного средства | |
| ASCD ОСНОВНОЕ ПО | Включение питания | Выключатель ASCD MAIN: нажат | На |
| Выключатель ASCD MAIN: разблокирован | Прочь | ||
| ПО ASCD отмена | Включение питания | Выключатель отмена: Нажата | На |
| Переключатель отмена (ОТМЕНА): Разблокирован | Прочь | ||
| ПО RESUME / ACC | Включение питания | Переключатель RESUME / ACCELERATE: Нажата | На |
| Переключатель RESUME / ACCELERATE: Выпущен | Прочь | ||
| КОМПЛЕКТ ASCD Sw | Включение питания | Переключатель SET / COAST: Нажата | На |
| Переключатель SET / COAST: Выпущен | Прочь | ||
| ASCD тормоз Sw (ПО ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ ASCD) | Включение питания | Педаль тормоза: Полностью отпущена | На |
| Педаль тормоза: Нажата | Прочь | ||
| СТОП-СИГНАЛ SW | Включение питания | Педаль тормоза: Полностью отпущена | Прочь |
| Педаль тормоза: Нажата | На | ||
| ОТМЕНА ASCD (НИЗКАЯ СКОРОСТЬ) | Включение питания | NON | |
| Отмена ASCD (скорость DIFF) | Питание | ON | NON |
| ASCD круиз-лампа | Включение питания | Выключатель ASCD MAIN: Нажата в 1-й раз -- > во 2-й момент включения-- > выключена | |
| ЛАМПА УСТАНОВКИ ASCD | После однократного нажатия переключателя ASCD MAIN нажать его еще раз. | Вкл-- > выкл. | |
| Sl ЦЕЛЕВАЯ СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Товар указан, но не используется. | ||
| СЧЕТЧИК ГОТОВНОСТИ | Включение питания | Это показывает накопленное количество READY | |
| ВРЕМЯ ГОТОВНОСТИ INTEG | Включение питания | Здесь отображается совокупное время работы READY | |
| БЫСТРЫЙ ПОДСЧЕТ CHG | Включение питания | Это показывает кумулятивный счет быстрой зарядки | |
| INTEG Q / CHG ВРЕМЯ | Включение питания | Здесь показано совокупное время работы быстрой зарядки | |
| НОРМАЛЬНОЕ КОЛИЧЕСТВО CHG | Включение питания | Это показывает кумулятивный счет нормального заряда | |
| ВРЕМЯ INTEG N / CHG | Включение питания | Это показывает общее время работы при нормальном заряде | |
| Ev SYS температура заряда воздуха REQ (таймер VCM) | Товар указан, но не используется. | ||
| ТРЕБУЕТСЯ МИГАНИЕ ASCD Vhcl | Управление ASCD: вкл. | Когда скорость транспортного средства превышает установленную скорость ASCD | Мерцание |
| Кроме указанных выше | Прочь | ||
| РАЗНОСТНОЕ КОЛЕСО SPD Lrn VAL | Включение питания | ± 0,02 | |
| ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА | ГОТОВ Выключатель кондиционера и вентилятор вентилятора включены (компрессор кондиционера работает) | 0,6-2,6 МП а | |
| REGE TORQ LIMIT VAL (INV) | Нормальный | 100% | |
| Когда выход ограничен | 0-98% | ||
| РЕШЕНИЕ О ЛЕГКОМ СТОЛКНОВЕНИИ | При поступлении светового сигнала оценки аварии от блока датчиков диагностики подушек безопасности. | 15 | |
| Кроме указанных выше | 0 | ||
| ОТКРЫВАТЕЛЬ КРЫШКИ ЗАГРУЗОЧНОГО ПОРТА | Переключатель открывания крышки порта зарядки: OFF -- > ON | Выключено -- > Включено-- > Отключено | |
| РЕЖИМ ECO | Индикатор режима ECO: вкл. | На | |
| Индикатор режима ECO: выкл. | Прочь | ||
| ВЫБРОС ВНИЗ | Включение питания | Педаль акселератора: Нажата | На |
| (1) Неактивный режим - это состояние, когда не возбуждается в состоянии READY. | |||
| (1) | Холостой ход - состояние, когда не движение в состоянии READY (готов). |
|---|
Схема №64
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, проверить каждый из них по одному за раз в соответствии со следующей таблицей приоритетов.
| Приоритет | DTC | Элементы обнаружения |
|---|---|---|
| 1 | U1000 | Линия связи CAN |
| U1010 | Блок управления (CAN) | |
| P0A00 | Датчик температуры ОЖ | |
| P1551, P1552 | Датчик тока батареи | |
| P1556, P1557 | Датчик температуры аккумулятора | |
| P2122, P2123 | Датчик положения педали акселератора 1 | |
| P2127, P2128 | Датчик положения педали акселератора 2 | |
| P3101 | VCM | |
| P3135 | Обнаружение незначительных столкновений | |
| P3137 | Автокатастрофа | |
| P3175 | VCM | |
| P318B, P318D, xtaгх27, xтагх3, xt _ agx4, xta _ x5, xxtxx _ x6, xtc _ x7, xte _ x8, xto _ x9, xtp _ x10, xтах _ x11, xт _ x12, xте _ x13, xта _ x14, xтам _ x15, xто _ x16, xxg _ x20, x17, xа _ x18, xa _ x19, P3191 P3193 P3194 P3195 P3196 P3197 P319C P319E P319F P31A0 P31A1 P31A2 P31A3 P31A7 P31A9 P31AA P31AB P31AD P31AE P31AF P31B0 P31B2 P31B3 P31B4 P31B5 P31B6 P31B7 P31B8 P31BA P31BB | Ошибка связи | |
| P31C5, P31C6, xtaгx2 P31C7 | VCM | |
| 2 | P0A0B | Ошибка блокировки высоковольтной системы |
| P0A8D, P0A8E | 14V источник питания | |
| P0A94 | Преобразователь постоянного тока в постоянный | |
| P0AA0, P0AA1, xtaгx2 P0AA2 | Основное реле системы 1 | |
| P0AA4, P0AA5 | Главное реле системы 2 | |
| P1550, P1554 | Датчик тока батареи | |
| P155A | Датчик температуры аккумулятора | |
| P1564 | Переключатель ASCD | |
| P1572 | Переключатель положения педали тормоза | |
| P1574 | ASCD датчик скорости транспортного средства | |
| P1805 | Выключатель тормоза | |
| P2138 | Датчик положения педали акселератора | |
| P3102 | Недействительный аккумулятор | |
| P315C | Реле заряда | |
| P315E | Система VDC | |
| P316A | Частота вращения двигателя | |
| P3172, P3173 | Система PDM (модуль подачи электроэнергии) | |
| P317D | Система двигателя | |
| P3183 | Высоковольтная аккумуляторная система | |
| P318A, P318B, xtaгx2 P318C | Электрическая система переключения передач | |
| P31CA, P31CB | Система PDM (модуль подачи электроэнергии) | |
| P31D3 | Реле М / К | |
| P31D4, P31D5 | Реле предварительного заряда | |
| P31D6, P31D7 | Реле F / S | |
| P31D8 | Реле блокировки разъема заряда | |
| P31DB | Основное реле системы 1 | |
| P31DC | Главное реле системы 2 | |
| P31DD | Реле предварительного заряда | |
| P31E5 | Источник питания VCM | |
| P31E8, P31E9, xtaгx2 P31EC | Электронасос водяной | |
| P31EE | Датчик давления хладагента | |
| P31F2 | Информация о аппарате Av | |
| 3 | P0A8F | 14V источник питания |
| P0AA6 | Ошибка изоляции системы напряжения литий-ионного аккумулятора | |
| P3100, P312A | Ошибка связи | |
| P3117 | Система кондиционирования | |
| P311C | Высоковольтная система | |
| P312B | Ошибка перезапуска | |
| P312C | Ошибка разряда инвертора тягового двигателя | |
| P312D | Реле быстрой зарядки | |
| P312E | Ошибка READY OFF (готовность к выключению) | |
| P312F | Ошибка снятия заряда | |
| P3130 | Ошибка разряда инвертора тягового двигателя | |
| P3131 | Тайм-аут отключения системы | |
| P3141 | PDM (модуль выдачи мощности) | |
| P316F | Система PDM (модуль подачи электроэнергии) | |
| P3176 | Конденсатор инвертора | |
| P3177, P3178 | Ошибка включения ЭБУ | |
| P31DE | Основное реле литий-ионной батареи | |
| P31E0, P31E1 | Ошибка блокировки высоковольтной системы | |
| P31E7 | Запрет перезапуска | |
| 4 | P316C, P316D, xtaгx2, хтагх3, xтагx4 P316E P3170 P3171 | Система PDM (модуль подачи электроэнергии) |
| P3179, P317A, xtaгx2 P317B | Система тяговых двигателей | |
| P317E, P3180, xtaгx2 P3182 | Литий-ионная аккумуляторная система | |
| P3187, P3188, xtaгx2 P3189 | Электрическая система переключения передач |
Диагностический индекс кодов неисправностей
| X: Применимо -: Не применимо | |||
|---|---|---|---|
| DTC | Items (Термины экрана CONSULT) | Предупреждающая лампа системы Ev | Поездка |
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | 1 | |
| U1010 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) | X | 1 |
| P0A00 | Датчик температуры ОЖ | 1 | |
| P0A0B | ОШИБКА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ Вн | X | 1 |
| P0A8D | 14V ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ | X | 1 |
| P0A8E | 14V ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ | X | 1 |
| P0A8F | 14V ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЕ | X | 1 |
| P0A94 | ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ | 1 | |
| P0AA0 | ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТОР ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P0AA1 | ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТОР ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P0AA2 | ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТОР ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P0AA4 | ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТОР ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P0AA5 | ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КОНТАКТОР ГИБРИДНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P0AA6 | ИЗОЛЯЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ НАПРЯЖЕНИЯ НА ГИБРИДНУЮ БАТАРЕЮ | X | 1 |
| P1550 | ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | 1 | |
| P1551 | ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | 1 | |
| P1552 | ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | 1 | |
| P1554 | ДАТЧИК ТОКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ | 1 | |
| P1556 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | 1 | |
| P1557 | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | 1 | |
| P155A | ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРА | 1 | |
| P1564 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ASCD | 1 | |
| P1572 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА ASCD | 1 | |
| P1574 | ASCD ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | 1 | |
| P1610 | Замок MODE (РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ) | 1 | |
| P1611 | ID DISCORD, IMMU-VCM | 1 | |
| P1612 | ЦЕПЬ VCM-IMMU | 1 | |
| P1805 | Выключатель тормоза | X | 1 |
| P2122 | ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ D | X | 1 |
| P2123 | ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ D | X | 1 |
| P2127 | ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ E | X | 1 |
| P2128 | ДАТЧИК ПРИЛОЖЕНИЯ E | X | 1 |
| P2138 | ДАТЧИК APP | X | 1 |
| P3100 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P3101 | VCM | Х или | 1 |
| P3102 | НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ | X | 1 |
| P3117 | Система кондиционирования | 1 | |
| P311C | ВЫСОКОВОЛЬТНАЯ СИСТЕМА | 1 | |
| P312A | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P312B | ОШИБКА ПЕРЕЗАПУСКА | X | 1 |
| P312C | ОШИБКА РАЗРЯДА ИНВЕРТОРА | X | 1 |
| P312D | РЕЛЕ БЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ | X | 1 |
| P312E | READY OFF ERROR (Ошибка выключения готовности) | X | 1 |
| P312F | ОШИБКА ПРИ СБРОСЕ ЗАРЯДА | X | 1 |
| P3130 | ОШИБКА РАЗРЯДА ИНВЕРТОРА | X | 1 |
| P3131 | ТАЙМ-АУТ ОТКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ | X | 1 |
| P3135 | ОБНАРУЖЕНИЕ НЕБОЛЬШИХ СТОЛКНОВЕНИЙ | X | 1 |
| P3137 | АВТОКАТАСТРОФА | X | 1 |
| P3141 | PDM (МОДУЛЬ ЭНЕРГОСНАБЖЕНИЯ) | X | 1 |
| P315C | РЕЛЕ ЗАРЯДА | X | 1 |
| P315E | СИСТЕМА VDC | 1 | |
| P316A | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | X | 1 |
| P316C | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | 1 | |
| P316D | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | 1 | |
| P316E | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | 1 | |
| P316F | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | X | 1 |
| P3170 | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | 1 | |
| P3171 | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | X | 1 |
| P3172 | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | X | 1 |
| P3173 | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | Х или | 1 |
| P3175 | VCM | X | 1 |
| P3176 | КОНДЕНСАТОР ИНВЕРТОРА | X | 1 |
| P3177 | ОШИБКА АКТИВАЦИИ блока управления (ЭБУ) | 1 | |
| P3178 | ОШИБКА АКТИВАЦИИ блока управления (ЭБУ) | X | 1 |
| P3179 | СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ | X | 1 |
| P317A | СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ | X | 1 |
| P317B | СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ | X | 1 |
| P317D | СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ | X | 1 |
| P317E | АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА Вн | 1 | |
| P3180 | АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА Вн | X | 1 |
| P3182 | АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА Вн | 1 | |
| P3183 | АККУМУЛЯТОРНАЯ СИСТЕМА Вн | X | 1 |
| P3187 | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | X | 1 |
| P3188 | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | X | 1 |
| P3189 | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | 1 | |
| P318A | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | X | 1 |
| P318B | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | X | 1 |
| P318C | ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ | X | |
| P318D | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P3191 | ОШИБКА СВЯЗИ | Х или | 1 |
| P3193 | ОШИБКА СВЯЗИ | Х или | 1 |
| P3194 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P3195 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P3196 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P3197 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P319C | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P319E | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P319F | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31A0 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31A1 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31A2 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31A7 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31A9 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31AA | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31AB | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31AD | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31AE | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31AF | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31B0 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31B2 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31B3 | ОШИБКА СВЯЗИ | Х или | 1 |
| P31B4 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31B5 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31B6 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31B7 | ОШИБКА СВЯЗИ | X | 1 |
| P31B8 | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31BA | ОШИБКА СВЯЗИ | 1 | |
| P31C5 | VCM | 1 | |
| P31C6 | VCM | 1 | |
| P31C7 | VCM | X | 1 |
| P31CA | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | X | 1 |
| P31CB | СИСТЕМА МОДУЛЯ Сз | X | 1 |
| P31D3 | РЕЛЕ M / C | X | 1 |
| P31D4 | РЕЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ | X | 1 |
| P31D5 | РЕЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ | X | 1 |
| P31D6 | РЕЛЕ F / S | X | 1 |
| P31D7 | РЕЛЕ F / S | X | 1 |
| P31D8 | ЗАМОК ЗАРЯДНОГО РАЗЪЕМА RLY | X | 1 |
| P31DB | ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ + | X | 1 |
| P31DC | ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P31DD | РЕЛЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАРЯДКИ | X | 1 |
| P31DE | ОСНОВНОЕ РЕЛЕ ВЫСОКОВОЛЬТНОЙ БАТАРЕИ | X | 1 |
| P31E0 | ОШИБКА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ Вн | X | 1 |
| P31E1 | ОШИБКА БЛОКИРОВКИ СИСТЕМЫ Вн | X | 1 |
| P31E5 | ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ VCM | 1 | |
| P31E7 | ЗАПРЕТ ПЕРЕЗАПУСКА | X | 1 |
| P31E8 | ВОДЯНОЙ НАСОС 1 | X | 1 |
| P31E9 | ВОДЯНОЙ НАСОС 1 | X | 1 |
| P31EC | ВОДЯНОЙ НАСОС 1 | 1 | |
| P31EE | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ХЛАДАГЕНТА | 1 | |
| P31F2 | ИНФОРМАЦИЯ О НАБОРЕ Av | 1 | |
*: Для очистки расшифровка кода ошибки P0AA1 выполнить " SPECIFIC DTS сброс " в разделе " WORK SUPPORT " раздела CONSULT.
VCM: Процедура диагностики
- Проверить предохранитель Проверить, что следующий предохранитель не плавкий Источник питания № предохранителя 12V Аккумулятор 43 79 Выключатель питания ВКЛ 6 55 Предохранитель плавкий? ДА: Заменить предохранитель после ремонта применимой цепи НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
- Проверить VCM масса цепь Turn Питание выключатель OFF. Disconnect VСМ жгут разъём. проверить the continuity between VКМ harbel разъём и масса. + - Continuess VSM разъём клемма E61 58 масса Existed 65 E62 118 126 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: отремонтировать или заменить обнаруженные при ошибке детали.
- Проверить 12V BATTER Питание SUPPLY-1 Вставить предохранитель, который вытащил. Проверить напряжение между разъемом жгута VCM и землей. + - Напряжение Разъем разъема VSM Клемма хтагх1 11 Масса Источник питания аккумулятора xtigx2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 4. E61 12V
- Проверить 12V BATTER Питание SUPPLY цепь Disconnect IPDM E / R жгут разъём.отключить разъем жгута VCM. Проверить целостность соединения между разъемом жгута и разъемом кабеля VSM. + - Continuity IP.DM Е / Р Разъем разъема VCM Expected клемма xE14 42 E61 11 Существует также проверить отсутствие замыкания жгута питания на массу. Результат проверки исправен? Проверка 3: исправности цепи источника питания: исправность: исправны? заменить? 12V
- Проверить Питание ON SUPPLY-2 Проверить напряжение между разъемом жгута VCM и землей. + - Напряжение (приблиз.) Разъем VSM Клемма E62 79 Масса 12V Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 6.
- Проверить 12V BATTER Питание SUPPLY цепь Вытащите предохранитель # 79. Проверить целостность цепи между клеммой предохранителя # 79 и разъемом жгута VCM. + - Continuity VСМ разъём клемма # 79 предохранитель terminum E62 79 Existed Также проверить жгут на короткое замыкание на массу. Результат проверки нормальный? ДА: Проверить цепь питания для батарейного источника питания хтагх2. НЕТ: отремонтируйте или заменить обнаруженные при ошибке детали. 12V
- Проверить Питание ON SUPPLY-1 Включить выключатель питания. Проверить напряжение между разъемом жгута VCM и землей. + - Напряжение (приблиз.) Разъем VSM Клемма E61 51 Масса Напряжение аккумулятора хтагх1 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 9. НЕТ: ПЕРЕХОД НА 8. 12V
- Проверить Питание ON SUPPLY цепь Turn Питание выключатель OFF. Disconnect IPDM E / R жгут разъём. проверить the continuity between IPDM E \ R shoot разъём и VCM разъём клемма E15 57 E61 51 Existed Также проверить жгут for короткое замыкание to масса. Is the проверка result normuld? yde: проверить error-заменить - Заменить Заменить источник питания на короткое замыкание или неисправный разъем источника питания.
- Проверить Питание ON SUPPLY-2 Включить выключатель питания. Проверить напряжение между разъемом жгута VCM и землей. + - Напряжение (приблиз.) Разъем VSM Клемма E62 74 Масса хтагх1 Напряжение аккумулятора Результат проверки в норме? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: ПЕРЕЙТИ К 10. 12V
- Проверить Питание ON SUPPLY цепь Turn Питание выключатель off. Disconnect IGN реле (предохранитель block). проверить the continuity between IGN- реле (блок предохранителей) и разъем жгута VCM. + - Continuess Ign (блок плавких вставок) Клеммный разъем VSM 5 E62 74 Существует также проверить жгут на короткое замыкание на массу. Результат осмотра нормальный? ДА: Проверка исправности реле IGН, проверка или замена питания, а цепи источника питания: не обнаружено, отсутствие неисправности в сети питания, ремонт, проверка на обесточивания, проверка наличия питания, нет, неисправность питания, ошибка при питании.