Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Cube/Nissan Cube III (2008-2019)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический: Обзор
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический: Обзор Nissan Cube III

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №5
  1. Найдите область, где возникает шум.
  2. Подтвердите тип шума.
  3. Укажите рабочее состояние двигателя.
  4. Расположение шума Подшипниковый узел ШИБЕР поршневой подшипник Шлицевый поршень Шток поршня стук Шлам цилиндра Перед прогревом После прогрева При запуске С зазором в режиме холостого хода Во время езды Масляный зазор картера Крышка блока цилиндров Тикинг или щелчок C A - B - Tappet noise клапан CLAIM " Rattle C А - A B C Масляная муфта кулачкового вала (ref-518452-S42917828372012122000000)(ref-518452-S34015482152012122000000)(ref-518452-S42903285122012122000000)(ref-518452-S42903285122012122000000)(ref-518452-S42903285122012122000000)(ref-518452-S19354991022012122000000) Проверить соответствующий источник шума. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали. Масляный зазор основного подшипника Биение коленчатого вала " ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК " " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " Передняя часть двигателя Передняя крышка Постукивание или тикание A A - B B Шум натяжителя цепи ГРМ Трещины и износ в цепях ГРД Работа " ПРОВЕРКА " ЦЕПЬ ГРП " Проскальзывание или истирание А В - С Приводремень: (ref-518452-S22457821442012122000000)(ref-518452-S42903285122012122000000)(ref-518452-S06106920292012122000000)(ref-518452-S24927775732012122000000)(ref-518452-S03020156412012122000000)(ref-518453-S36759249792012122000000)

Порядок работы

  1. Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ACC. (В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.)
  3. Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной при отсоединенных обоих кабелях аккумулятора, и рулевое колесо можно будет повернуть.
  4. Выполнить необходимую ремонтную операцию.
  5. Когда ремонтные работы завершены, снова подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. Когда педаль тормоза отпущена, повернуть переключатель зажигания из положения ACC в положение ON, затем в положение замок. (Рулевое колесо заблокируется, когда переключатель зажигания повернут в положение замок.)
  6. Провести самодиагностику всех блоков управления с помощью программы CONSULT.

Описание двигателя механический: обзора

Точки отбораИзбранные частиЭлементы выбораМетоды отбора
Между блоком цилиндров и коленчатым валомОсновной подшипникМарка основного подшипника (толщина подшипника)Определяется по совпадению марки корпуса подшипника блока цилиндров (внутренний диаметр корпуса) и марки шейки коленчатого вала (наружный диаметр шейки)
Между коленчатым валом и шатуномШатунный подшипникМарка подшипника шатуна (толщина подшипника)Сочетание классов обслуживания для диаметра большого конца шатуна и наружного диаметра пальца коленчатого вала определяет выбор подшипника шатуна.
Между блоком цилиндров и поршнемПоршень и поршневой палец в сборе (поршень поставляется вместе с поршневым пальцем в сборе).Марка поршня (наружный диаметр поршня)Класс поршня = класс отверстия цилиндра (внутренний диаметр отверстия)
  1. Марка идентификации, штампованная на каждой детали, является маркой для размера, измеренного в новом состоянии. Этот сорт не может применяться к повторно используемым деталям.
  2. Для повторно используемых или отремонтированных деталей измерить размер точно. Определить сорт путем сравнения измерения со значениями каждой таблицы отбора.
  3. Подробная информация о методе измерения каждой детали, стандартах повторного использования и способе выбора деталей выборочной подгонки приведена в тексте.
Схема №6
  1. Проверить марку отверстия цилиндра на задней левой стороне блока цилиндров (L) и выбрать поршень той же марки.
  2. Если на блоке цилиндров имеется метка корректирующего штампа, использовать ее как правильную привязку.
Схема №7
  1. Измерить внутренний диаметр отверстия цилиндра (см. раздел " БЛОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-518452-S42903285122012122000000)
  2. Определить марку отверстия, сравнивая результат измерения со значениями под внутренним диаметром отверстия цилиндра в " Таблице выбора поршня ".
  3. Выбрать поршень той же марки.

Другие статьи — Двигатель механический